天津航運指數（TSI）下設的北方國際干散貨運價指數（TBI）在2014年1月份共發(fā)布21次，指數值在前半月呈現快速回落態(tài)勢，后半月先漲后落，波動較為平緩。

前半月，糧食運價持續(xù)上漲，煤炭及金屬礦石運價明顯回落，拖累TBI連續(xù)下挫，指數值在1月14日跌至階段性低位，累計下跌273.52點，累計跌幅達23.94%。隨后，煤炭及金屬礦石運價止跌企穩(wěn)，TBI在1月15日至1月21日略有回升，累計漲幅為7.09 %。臨近春節(jié)假期，3種貨類運價相繼走低，TBI指數再度回落，指數值最終報收于854.97點，相比12月24日（12月最后一個發(fā)布日）累計下跌287.79點，跌幅為25.18%。

（1）進口煤炭運輸市場 北方國際煤炭運價指數（TBCI）月內整體呈現回落態(tài)勢，月中略有回升，指數值最終報收于549.08點，本月累計下跌30.78%。1月份，國內煤炭價格整體下滑，對煤炭進口產生抑制影響，貿易商訂購持謹慎態(tài)度，進口運輸需求持續(xù)減弱，市場運價整體呈現回落態(tài)勢。月初，巴拿馬型船期租成交明顯減少，澳大利亞達林浦至天津航線運價一度累計跌幅近40%；海岬型船市場同樣僅有少量煤炭活動，澳大利亞海波因特至天津航線運價于1月14日跌至階段性低位，累計跌幅近30%。臨近春節(jié)假期，煤炭市場需求明顯不足，加之澳大利亞東北海岸出現颶風天氣，部分港口煤炭裝運受到影響，市場運價震蕩走低，其中：澳大利亞達林浦至天津航線運價再度下跌，本月累計跌幅超過47%；澳大利亞海波因特至天津航線運價在后半月呈現窄幅震蕩態(tài)勢。

（2）進口糧食運輸市場 北方國際糧食運價指數（TBGI）前半月延續(xù)漲勢，春節(jié)前夕回落明顯，指數值最終報收于915.12點，本月累計下跌0.27%。盡管1月份國內進口大豆到港量較2013年11月份和12月份有所下滑，但糧食進口需求依舊旺盛，市場運價平穩(wěn)上行，其中，南美谷物出口季節(jié)即將到來，市場詢盤有所增加，截至1月23日，南美至天津航線運價累計上漲8.5%左右。美灣地區(qū)同樣有部分糧食船運活動，美灣至天津航線運價于1月16日升至月內高位，累計上漲近0.5%。隨著春節(jié)臨近，國內大豆市場購銷逐漸轉淡，油廠節(jié)前備貨基本完畢，糧食進口運價震蕩走低，其中：南美大豆豐產已成定局，但由于市場可用運力增加，南美至天津航線運價出現回落，月末相比月內高位累計跌幅近3.5%；美灣至天津航線運價最高累計跌幅也在3.5%左右。

（3）進口鐵礦石運輸市場 北方國際鐵礦石運價指數（TBMI）前半月明顯回落，后半月止跌企穩(wěn)，呈現震蕩態(tài)勢，指數值最終報收于點，本月累計下跌35.91%。元旦假期過后，進口鐵礦石市場稍顯冷清，隨著海岬型船市場傳統淡季到來，市場運價快速跳水，其中：澳大利亞礦商租船需求減弱，太平洋市場供需情況不斷惡化，澳大利亞西部至中國北方航線運價于1月14日跌至月內低位，累計跌幅高達44%；巴西至中國北方航線運價本月最高累計跌幅超30%。后半月，澳大利亞礦商表現稍有恢復，推動市場企穩(wěn)。巴西地區(qū)鐵礦石運輸需求清淡，巴西至中國北方航線運價保持低位震蕩。東南亞鎳礦石及鋁礬土運輸需求較弱，靈便型船市場運價月內持續(xù)走低，其中：菲律賓因雨季影響出運，蘇里高至天津航線運價本月累計下跌近13%；印尼蘇拉威西至天津航線運價本月累計下跌近8%。

（天津國際貿易與航運服務中心）