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        痛定思痛避“人禍”

        2014-06-06 22:19:54
        航海 2014年3期
        關(guān)鍵詞:人禍救生筏船員

        2014年4月16日,SEWOL(中國稱“歲月”號)客輪在韓國西南部海域發(fā)生傾覆后沉沒的意外事故。乘客中包括325名前往濟(jì)州島修學(xué)旅行的京畿道安山市檀園高中的學(xué)生、14名教師,以及其他乘客、船務(wù)人員。此外,還載有汽車和貨物。

        “歲月”號事發(fā)時搭載的476人中,172人獲救,281人確認(rèn)遇難,尚有23人下落不明。這次海難事故震驚了全世界,在航海界引起了巨大的反響。我個人認(rèn)為這個事故的發(fā)生是韓國的悲劇,更是航海界的悲哀。痛定思痛,從技術(shù)層面來講:

        一、據(jù)韓國媒體反映“歲月”號自從2012年10月由日本買入后,對船舶進(jìn)行了修理和擴(kuò)建,出現(xiàn)了船體左右不平衡的問題。韓國事故調(diào)查部門披露,“歲月”號全體船員共同申訴船舶恢復(fù)平衡力有問題。該輪原船長也證實(shí)存在同樣問題。因此,“歲月”號是在有嚴(yán)重安全缺陷的情況下,進(jìn)行商業(yè)運(yùn)行。另外,從“歲月”號船舶資料里得知,該輪應(yīng)該配備滿足960名乘客、36名船員逃生需求的救生艇、伐(有媒體稱44艘),我們在該船沉沒救生現(xiàn)場只發(fā)現(xiàn)2艘打開的救生筏。我們有理由懷疑該船救生筏裝置有問題。因?yàn)?,救生筏處在正??捎玫臓顟B(tài)時,隨著船舶下沉?xí)詣俞尫?,供求生者使用。所以,單憑以上兩點(diǎn),“歲月”號就是一艘不適航的船舶。

        二、從媒體報(bào)道該船應(yīng)急求生指揮實(shí)施情況來看,開航后,沒有對學(xué)生和乘客進(jìn)行救生衣使用方法和逃出船艙方法的演習(xí)。從船長的應(yīng)急求生指揮,到船員的應(yīng)急組織實(shí)施,沒有任何訓(xùn)練有素的感覺。船長在當(dāng)時海況不錯的情況下,沒有盡職搜救,不待乘客離開,就先爬上救援船自行逃生。其行為既不專業(yè),又缺德性,更是觸犯法律,令業(yè)界汗顏。據(jù)韓國檢方調(diào)查,“歲月”號船員在上崗前沒有經(jīng)過任何相關(guān)職責(zé)培訓(xùn),船務(wù)公司也沒有給船員講解過相關(guān)章程。應(yīng)該講,“歲月”號完全背離了“STCW公約”的要求,是一艘不適員的船舶。

        三、據(jù)初步調(diào)查顯示,“歲月”號是在航行途中改變航向,導(dǎo)致船載貨物移位。據(jù)獲救舵手吳英錫承認(rèn),船上的集裝箱堆了三四層,卻只用普通繩子捆綁固定,沒有使用鐵鏈。貨物移位增加了船體傾斜,船上的載貨車和集裝箱等無法固定的物品也隨之移動,船體傾斜度逐漸加劇,最后導(dǎo)致“歲月”號沉沒事故的發(fā)生。這表明船員對貨物管理存在嚴(yán)重問題,“歲月”號是一艘不適貨的船舶。

        四、根據(jù)韓國檢警聯(lián)合調(diào)查本部公布的信息顯示,事故發(fā)生后,“歲月”號駕駛員于16日9時06分與珍島交通管制中心取得聯(lián)系,直到9時37分“決定棄船”,這期間雙方進(jìn)行了11次溝通。船員曾連續(xù)三次向救援機(jī)構(gòu)詢問如果乘客棄船逃生能否及時得到救援,然而,因雙方溝通不暢,船員未能讓服務(wù)中心明白船況,也未能根據(jù)救援機(jī)構(gòu)要求,及時發(fā)出撤離指令。這就說明岸基支持也同樣存在問題,而目前這方面的問題還沒有引起足夠的反思。

        五、“歲月”號16日8時58分發(fā)出求救信號,兩三個小時后才完全傾覆;18日上午11時50分,露出水面的客輪船頭也沉入水中,至此該輪完全沉沒。救援人員16日9時30分前后就趕到現(xiàn)場施救,以后各種救援救助力量全部到達(dá)救援現(xiàn)場,開展救援工作。但是,仍有大半乘客遇難或失蹤,實(shí)在是令人無法接受。

        “歲月”號存在這么多的問題,真是人為的災(zāi)難,這對我們來講極具教育價(jià)值。目前,我們國內(nèi)航線上的客船對開航后的演習(xí)工作并不重視,貨物綁扎的檢查還不完善,船舶與岸基應(yīng)急演練等工作也存在許多同樣的薄弱環(huán)節(jié)。我們應(yīng)該吸取教訓(xùn),認(rèn)真反思,拿出行動來整改,避免“人禍”再次發(fā)生。

        上海市航海學(xué)會秘書長

        桑史良

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