摘要以“農(nóng)超對接”為背景，結(jié)合農(nóng)超雙方的不同風(fēng)險偏好，引入物流損耗率因子，通過完善物流體系實現(xiàn)農(nóng)超雙方在農(nóng)產(chǎn)品物流損耗控制方面的共同協(xié)作；同時還可以實現(xiàn)原有模型的帕累托改進，建立較為穩(wěn)定的合作關(guān)系，推進農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和物流的計劃性，提高農(nóng)產(chǎn)品物流效率。

關(guān)鍵詞物流損耗；農(nóng)超對接；共同合作；收益共享

中圖分類號S-9文獻標(biāo)識碼A文章編號0517-6611（2014）09-02774-03

作者簡介辛魁武（1988- ），男，山東濰坊人，碩士研究生，研究方向：流通經(jīng)濟物流供應(yīng)鏈。

物流是實現(xiàn)全社會經(jīng)濟體系有效運行的基礎(chǔ)支撐，而農(nóng)產(chǎn)品物流則是全社會物流的重要構(gòu)成部分，同樣也是我國農(nóng)產(chǎn)品流通體系中不可或缺的一部分。完備的農(nóng)產(chǎn)品物流體系可以有效緩解農(nóng)產(chǎn)品供給的波動性與農(nóng)產(chǎn)品需求的穩(wěn)定性、農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的季節(jié)性與農(nóng)產(chǎn)品消費的全年性以及農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的區(qū)域性與農(nóng)產(chǎn)品需求的普遍性之間的矛盾，可以有效提高農(nóng)產(chǎn)品流通速度，降低農(nóng)產(chǎn)品物流損耗，推進我國的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營水準(zhǔn)和農(nóng)戶經(jīng)營收入的提升，保證大城市食品的安全有效供應(yīng)等[1]。

1農(nóng)產(chǎn)品物流損耗的內(nèi)涵及現(xiàn)狀分析

1.1農(nóng)產(chǎn)品物流損耗的內(nèi)涵農(nóng)產(chǎn)品的物流損耗主要是指因為物流基礎(chǔ)設(shè)施的落后、物流管理的不善和基本操作的不規(guī)范等因素所導(dǎo)致的農(nóng)產(chǎn)品在整個物流環(huán)節(jié)中的數(shù)量減少和重量下降等數(shù)量損耗。由于農(nóng)產(chǎn)品物流涉及要素的眾多性，涉及主體的特殊性以及我國農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)的冗長性帶來了我國農(nóng)產(chǎn)品物流損耗的高昂性，據(jù)統(tǒng)計，發(fā)達國家的農(nóng)產(chǎn)品物流損耗率僅有3%左右，而我國的則達到了15%～20%，更有達到30%水平的，其中僅水果蔬菜的一年損耗量就達到了8 000萬t左右。

1.1.1農(nóng)產(chǎn)品自身特殊性要求農(nóng)產(chǎn)品物流的及時、快速和高效。

（1）農(nóng)產(chǎn)品自身的生物特性要求農(nóng)產(chǎn)品儲存、運輸、流通加工等物流環(huán)節(jié)擁有更高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。例如，大部分農(nóng)產(chǎn)品都是易腐性的，這就要求在農(nóng)產(chǎn)品流通的過程中采取各種有效舉措予以農(nóng)產(chǎn)品保鮮；很多的農(nóng)產(chǎn)品在儲存和運輸?shù)倪^程中都需要采取一系列技術(shù)手段，包括低溫、防潮、烘干、防蟲害等，這就要求相關(guān)配套的設(shè)施必須予以跟進，如專用倉庫、運輸設(shè)備、裝卸設(shè)備等。

（2）農(nóng)產(chǎn)品的自身特性決定了農(nóng)產(chǎn)品極易受到流通過程中的環(huán)境污染而帶來嚴(yán)重的農(nóng)產(chǎn)品物流損耗，因此農(nóng)產(chǎn)品的物流必須尤其重視綠色物流的發(fā)展，即實現(xiàn)物流過程的無污染和無變質(zhì)，這些同樣會帶來農(nóng)產(chǎn)品物流在包裝、裝卸、運輸和倉儲等方面存在諸多困難。

（3）部分農(nóng)產(chǎn)品還存在著對物流過程的一些特殊的要求，例如糧食物流要求采用散裝方式，分割肉物流要求冷藏環(huán)境，水產(chǎn)品物流要求冷凍環(huán)境，奶制品物流要求恒溫環(huán)境等[2]。

（4）農(nóng)產(chǎn)品的本質(zhì)就是一種生命物質(zhì)，而生命的周期是極其有限的，特別是由于采摘或者其他形式而脫離其原本的環(huán)境之后，具有極其短暫的生命周期，這樣就對農(nóng)產(chǎn)品物流提出了高效、快捷的高標(biāo)準(zhǔn)。

（5）農(nóng)產(chǎn)品具有體積大、價格低的特點，物流成本將是農(nóng)產(chǎn)品價格成分中的重要組成部分，因此農(nóng)產(chǎn)品物流務(wù)必要實現(xiàn)低成本運營。

1.1.2農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和流通的特殊性推動了供需信息的不暢性。農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)具有生產(chǎn)的區(qū)域性、分散性和季節(jié)性這3個顯著特點，但是農(nóng)產(chǎn)品的消費卻具有需求的廣泛性和全年性的基本特征，兩者之間的矛盾帶來了農(nóng)產(chǎn)品供給和需求在空間和時間上的矛盾。而農(nóng)產(chǎn)品物流的主要作用也就在于解決以上兩個矛盾，即通過農(nóng)產(chǎn)品在地域之間的快速有效流動來實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品空間矛盾的解決[3]；通過對農(nóng)產(chǎn)品進行合理的倉儲和配送計劃來實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品時間矛盾的解決。但是要解決空間和時間兩個方面的矛盾，無論在任何情況下都存在著一個必不可少的條件，就是要實現(xiàn)供需之間的信息暢通，而這也是農(nóng)產(chǎn)品物流成為有效的矛盾解決工具的基礎(chǔ)。

不過，我國傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品流通體系渠道的復(fù)雜性、流通主體的不完備以及信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的落后性卻帶來了較為突出的供需信息不暢問題，這會進一步加大參與方對農(nóng)產(chǎn)品供求準(zhǔn)確信息把握的難度。

1.2流通體系的不完善引致我國農(nóng)產(chǎn)品物流的高損耗目前以批發(fā)市場為核心的農(nóng)產(chǎn)品流通模式仍然是我國主要的農(nóng)產(chǎn)品流通模式，通過對接零售企業(yè)（連鎖店、超市等）、農(nóng)貿(mào)市場、標(biāo)準(zhǔn)化菜場、餐飲以及食堂等，承擔(dān)著70%的農(nóng)產(chǎn)品流通任務(wù)。同時，根據(jù)中國連鎖經(jīng)營協(xié)會對連鎖經(jīng)營企業(yè)的調(diào)查統(tǒng)計，2010年農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)超市銷售的比重為20%左右，而其中42%的連鎖超市則是以批發(fā)市場為主要采購渠道，16%的超市以固定基地為主要采購渠道，42%的超市從以上2個渠道采購的比例相當(dāng)[4]。也就是說，我國當(dāng)前的農(nóng)產(chǎn)品流通模式仍然是以傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品流通渠道為主，流通環(huán)節(jié)冗長，而現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品流通渠道雖然可以有效的簡化流通環(huán)節(jié)，但發(fā)展還很不充分，仍以批發(fā)市場模式為主，而可以實現(xiàn)流通環(huán)節(jié)大幅度縮短的超市基地直采模式尚有待發(fā)展。

1.2.1流通渠道層級的復(fù)雜性。

1.2.1.1產(chǎn)地到產(chǎn)地批發(fā)市場流通運作的不規(guī)范。目前階段，在我國農(nóng)產(chǎn)品從田間積聚到產(chǎn)地批發(fā)市場，主要依靠眾多的個體商販從農(nóng)戶處收購。但是由于個體商販的小規(guī)模性和閑散性決定了其物流能力的落后性和分散性，完全不利于農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)的集約化和系統(tǒng)完備的農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系的構(gòu)建。另外在整個農(nóng)產(chǎn)品流通體系缺乏有效的市場監(jiān)督機制的影響下，個體商販往往重視的是和農(nóng)戶以及批發(fā)市場之間的一次性交易，往往會做出不利于整體效益最大化和物流成本最小化的短視行為，不利于整體體系的規(guī)范運作。

1.2.1.2產(chǎn)地批發(fā)市場到銷地批發(fā)市場流通渠道的漫長性。在我國，產(chǎn)地批發(fā)市場一般是緊鄰農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地的，這樣就導(dǎo)致了產(chǎn)地批發(fā)市場與最終的農(nóng)產(chǎn)品消費市場之間漫長的流通距離的產(chǎn)生。在這種情況下，是難以僅依靠產(chǎn)地批發(fā)市場就可以實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品由產(chǎn)地向銷地的緊密銜接的，必須依靠眾多的農(nóng)產(chǎn)品中間商方能實現(xiàn)有效的溝通。這些不僅會嚴(yán)重的破壞市場的正常發(fā)展環(huán)境，而且還會增加因人為庫存期限的延長而可能導(dǎo)致的農(nóng)產(chǎn)品物流損耗的增加，同樣其自身能力物流能力的局限性也會帶來流通過程中的各種不該有的物流損耗。

1.2.2物流保障體系的不完善。

1.2.2.1農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流經(jīng)營主體不完備。目前階段我國的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場也還處于初級階段，不僅是因為冷鏈物流設(shè)備發(fā)展落后，更是因為物流經(jīng)營主體管理體制的不完善而帶來農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流經(jīng)營體系建設(shè)的落后性，這也就造成了冷鏈物流技術(shù)無法普遍運用于我國的眾多農(nóng)產(chǎn)品體系中，而且其管理體系的不完善也是我國農(nóng)產(chǎn)品多式聯(lián)運體系建設(shè)的重要障礙，就會進一步導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品由于在以上復(fù)雜漫長的流通過程中，由于多次裝卸搬運而帶來的不該有的農(nóng)產(chǎn)品物流損耗。這就導(dǎo)致了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和銷售定位的不確定性，更加帶來了農(nóng)產(chǎn)品物流過程中損耗控制的不易性。

1.2.2.2農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的上下游物流缺乏有效的整體規(guī)劃。國內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)供銷一體化程度不高，供應(yīng)商和經(jīng)銷商常常各自為政，在物流運營方面也缺乏有效的系統(tǒng)規(guī)劃，導(dǎo)致供應(yīng)鏈“雙重邊際效應(yīng)”的產(chǎn)生，無法實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的最優(yōu)化和農(nóng)產(chǎn)品物流損耗的最小化。

2基于“農(nóng)超對接”合作模型的農(nóng)產(chǎn)品物流體系

2008年初，商務(wù)部開始大力推行“農(nóng)超對接”工作。所謂“農(nóng)超對接”，指革除諸多的中間流通環(huán)節(jié)，實現(xiàn)農(nóng)戶和超市的農(nóng)產(chǎn)品直接購銷。但是因為分散的農(nóng)戶和超市的交易成本過高，難以實施，需通過農(nóng)民專業(yè)合作社、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)或者農(nóng)業(yè)基地等，以某種合約為交易基礎(chǔ)，直接從向農(nóng)戶處采購農(nóng)產(chǎn)品（圖1）。超市與農(nóng)戶緊密合作，通過把消費者的農(nóng)產(chǎn)品市場需求信息直接傳達給農(nóng)戶，讓農(nóng)戶按訂單進行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)[5]。

（1）“超市+農(nóng)民專業(yè)合作社+農(nóng)戶”模式。 該模式中超市專門成立相應(yīng)的農(nóng)產(chǎn)品“直采”小組，并通過該小組從各個地方的農(nóng)業(yè)合作社中優(yōu)選具有一定規(guī)模、能力和資信的合作社，向其提供系統(tǒng)的技術(shù)、管理培訓(xùn)甚至資金方面的支持，并由合作社組織農(nóng)戶進行生產(chǎn)，向超市提供優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品，同時設(shè)置專人幫助合作社尋找當(dāng)?shù)厥袌錾虾线m的物流供應(yīng)商。

（2）“超市+農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)+農(nóng)戶”模式。該模式是超市或由其專門成立相關(guān)的農(nóng)技咨詢公司，尋找優(yōu)質(zhì)的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)，對這些企業(yè)進行農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、流通加工等方面的規(guī)范、監(jiān)管和指導(dǎo)，并由他們負責(zé)組織農(nóng)戶進行農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)，并委托第三方機構(gòu)進行相關(guān)的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量檢測，最后由超市收購并銷售相關(guān)產(chǎn)品。

（3）“超市+基地+農(nóng)戶社員”模式。當(dāng)前，部分超市為了突出自身的經(jīng)營特色，通過生鮮管理保證農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量安全，形成自身的品牌效應(yīng)，廣泛采用“農(nóng)超對接”模式。該模式實現(xiàn)了從農(nóng)產(chǎn)品采購、流通加工、物流運輸和銷售的完全自主經(jīng)營，并通過建立農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)基地，和農(nóng)戶簽訂相關(guān)種植協(xié)議，以訂單農(nóng)業(yè)的方式組織農(nóng)戶進行農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)，也就將超市的農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)直接前移到了田間地頭，以此規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品的相關(guān)生產(chǎn)，實現(xiàn)了市場消費需求對農(nóng)戶農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的直接引導(dǎo)。

3基于“農(nóng)超對接”模式降低農(nóng)產(chǎn)品物流損耗

以超市為核心的“農(nóng)超對接”的根本目的是通過建立一個規(guī)范化的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系，實現(xiàn)從農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)源頭到農(nóng)產(chǎn)品銷售終端的全程控制，規(guī)范和簡化流通渠道，構(gòu)建合理的農(nóng)產(chǎn)品物流體系，減少流通成本，保證農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全，使利潤向生產(chǎn)端和消費端回流。“農(nóng)超對接”模式的構(gòu)建可以有效解決以上的多個農(nóng)產(chǎn)品流通體系問題。

3.1壓縮農(nóng)產(chǎn)品流通渠道我國農(nóng)產(chǎn)品流通渠道的冗長主要在于從農(nóng)戶到批發(fā)市場之間的參與主體眾多、層級繁雜。參與主體的眾多導(dǎo)致了物流環(huán)節(jié)的增多，參與主體的龐雜導(dǎo)致無法實現(xiàn)規(guī)?；锪鳎@些都嚴(yán)重增加了相應(yīng)的農(nóng)產(chǎn)品物流損耗。而“農(nóng)超對接”最大的特點就是實現(xiàn)了流通環(huán)節(jié)的精簡化，實現(xiàn)了傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品流通模式向現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品流通模式的轉(zhuǎn)變，尤其是基地直采模式，更是實現(xiàn)了超市和農(nóng)戶的直接對接。

以北京為例，僅2011年就有物美、京客隆、家樂福等6家超市實現(xiàn)了“農(nóng)超對接”，2012年又新增了華堂和永輝2家。這8家連鎖企業(yè)經(jīng)營生鮮的賣場達到380家，他們與全國120家農(nóng)業(yè)合作組織建立了合作關(guān)系。相關(guān)負責(zé)人表示，“農(nóng)超對接”可以省去收貨商、批發(fā)商、當(dāng)?shù)毓┴浬痰葦?shù)個環(huán)節(jié)，并將農(nóng)產(chǎn)品的運輸周期從5～6 d，縮短為1～2 d，不僅因為運輸時間的縮短而有效減少了途中的農(nóng)產(chǎn)品物流損耗，而且流通渠道的簡化徹底剔除了產(chǎn)銷地批發(fā)市場的環(huán)節(jié)，有效避免了多級中間商的介入所引起的產(chǎn)品裝卸、搬運的頻繁和在庫保管時間的延長等造成的農(nóng)產(chǎn)品物流損耗。

3.2推進農(nóng)產(chǎn)品物流體系的建設(shè)由于“農(nóng)超對接”有效壓縮了農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)，剔除了眾多的中小中介商，將其成功壓縮為超市、基地（合作社）兩大主體，主體的規(guī)?；徒灰椎囊?guī)模化可以有效實現(xiàn)物流的集約化和規(guī)?；６摇稗r(nóng)超對接”的核心，目前一般都是具有一定規(guī)模的大型超市，這些機構(gòu)擁有雄厚的經(jīng)濟和管理能力，具備自建物流配送中心和承擔(dān)相關(guān)物流運輸?shù)哪芰Α?/p>

以流通加工為例，由于農(nóng)副產(chǎn)品的規(guī)格、質(zhì)量的離散情況都比較大，為了獲得一定規(guī)格的產(chǎn)品，農(nóng)副產(chǎn)品的分選、冷凍、分揀等加工量都非常大，如果在配送中心統(tǒng)一進行這些加工，則可以提高流通加工的規(guī)模、降低流通加工的成本，同時，可以方便流通加工的統(tǒng)一管理，統(tǒng)一利用先進的流通加工技術(shù)，提高流通加工效率。因此，農(nóng)產(chǎn)品的分選、冷凍、分揀、包裝以及各種深加工等都可以在配送中心內(nèi)統(tǒng)一完成[6]。因此，“農(nóng)超對接”的推行可以有力地促進以配送中心建設(shè)為核心的農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)，從物流運營的角度有效降低農(nóng)產(chǎn)品物流損耗。

3.3推進信息的共享和傳遞由于農(nóng)產(chǎn)品供需之間存在著較多的信息障礙，這為農(nóng)產(chǎn)品雙方掌握有效的農(nóng)產(chǎn)品供求信息帶來了諸多困難，進一步降低了農(nóng)產(chǎn)品物流在緩解農(nóng)產(chǎn)品供需矛盾方面的作用。由于農(nóng)產(chǎn)品的自然再生產(chǎn)和經(jīng)濟再生產(chǎn)是緊密結(jié)合的，這也使得農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)受到了不穩(wěn)定的自然環(huán)境和經(jīng)濟環(huán)境的雙重影響，這種不穩(wěn)定性帶來了農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的不穩(wěn)定性以及農(nóng)產(chǎn)品物流需求的不確定性。

不過，目前大型連鎖超市在信息平臺建設(shè)方面已經(jīng)取得了較為顯著的成果。以物美控股集團有限公司為例，其多年開展的“基于信息化的連鎖商業(yè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)集成”，已經(jīng)實現(xiàn)了企業(yè)ERP的WINBOX管理信息系統(tǒng)與VRM平臺和公共信息服務(wù)平臺的集成，再造和優(yōu)化了生鮮農(nóng)產(chǎn)品信息系統(tǒng)的采購物流流程，使連鎖企業(yè)的果蔬類農(nóng)產(chǎn)品的銷售額和毛利潤利連續(xù)2年年均增長超過50%，果蔬供應(yīng)鏈全程損耗連續(xù)兩年下降30%以上。所以，一旦“農(nóng)超對接”得以有效推進，在國家政策的有力支持之下，大型超市完全可以憑借其在信息系統(tǒng)方面的先天的軟件和硬件優(yōu)勢，迅速構(gòu)建起高效的農(nóng)產(chǎn)品信息管理平臺，降低物流損耗，提高農(nóng)產(chǎn)品物流效率。

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