劉國寶　蔡霞

摘 要：隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市得到快速發(fā)展，人口流動加大，公路、鐵路、橋梁等施工也加大，即方便了人員的流動，也方便了運輸條件。公路橋梁施工質(zhì)量與發(fā)展，與人們的生活密切相關(guān)，因此，為適應社會快速發(fā)展的今天，提高公路橋梁施工質(zhì)量管理成為從事路橋建筑行業(yè)技術(shù)人員需要關(guān)注與解決的問題。文章作者結(jié)合自己的工作經(jīng)驗，結(jié)合我國公路橋梁施工管理的現(xiàn)狀，分析存在的問題與解決方案，希望給同行業(yè)學者以啟發(fā)。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；施工管理；存在的問題；影響因素；措施

近幾年來，由于公路橋梁質(zhì)量低下導致的安全事故時有發(fā)生。在公路橋梁施工中，施工單位為了獲取更大的利益，施工過程偷工減料，施工急于求成，不按標準化規(guī)程操作，致使建筑結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，使得公路橋梁的承壓能力差，竣工后的工程存在很大的安全隱患，很多橋梁坍塌事故是由于此原因造成。因此，各地公路管理部門必須加強對公路橋梁施工質(zhì)量的監(jiān)督與管理，避免安全事故的發(fā)生。那么，需要從哪些方面進行監(jiān)管呢？

正常情況下，對公路橋梁施工單位的監(jiān)督管理工作是從勘測設計開始，到公開招標，再到整個施工過程，到竣工驗收直至養(yǎng)護等一系列內(nèi)容，它貫穿于整個施工過程。當政府要求進行公路橋梁建設時，公路管理部門作為政府監(jiān)管部門，必須履行好監(jiān)督管理職責，組織相關(guān)部門進行設計、評審與審批，確保其質(zhì)量與性能符合要求。同時，公路管理部門還需對竣工后的公路橋梁做好養(yǎng)護工作，以便于其最大限度的發(fā)揮使用功能。

所以說，公路橋梁工程的整體質(zhì)量的控制與公路管理部門監(jiān)督管理工作質(zhì)量密切相關(guān)，監(jiān)管的嚴格，有利于公路橋梁工程質(zhì)量的提升。做好公路橋梁施工監(jiān)督管理工作，是保證公路橋梁工程質(zhì)量最基本的條件。

1 當前公路橋梁施工管理的現(xiàn)狀及其存在的問題

1.1 當前公路橋梁施工管理的現(xiàn)狀

當前公路橋梁施工管理的一個突出問題就是，公路管理部門的監(jiān)督管理過程不能深入到整個施工過程中，難以真正介入施工過程，監(jiān)督的只是表面問題，深層的問題難以解決。例如，對于公開招標確定的施工單位，其申報的資料往往與實際不符，在實際施工過程 ，其經(jīng)濟實力或施工技術(shù)水平等都與申報時差距較大，施工單位的整體素質(zhì)相對較低，使得施工質(zhì)量也難以保證。同時，有些施工單位為了追求利益最大化，使用價格便宜的原材料施工，同時，怕監(jiān)管部門查處，就虛報原材料價格，這些問題，在監(jiān)督管理過程中很難發(fā)現(xiàn)。由于以上種種的行為，導致近些年很多公路橋梁施工質(zhì)量不符合要求，安全事故時有發(fā)生。

1.2 當前公路橋梁施工管理所存在的問題

由于現(xiàn)階段公路橋梁施工管理水平不高，經(jīng)常在施工的前期、中期、后期出現(xiàn)不同的問題，需要公路管理部門在落實監(jiān)督管理的同時予以解決。

在施工的前期，進行公開招標前，有時會出現(xiàn)公路管理部門現(xiàn)場勘測與實際情況偏差大，導致設計圖紙施工中難以實施，影響著施工的質(zhì)量；在施工招標過程中，有些公路管理部門高層領導收受賄賂，選用施工技術(shù)相對較差的單位施工，且在施工過程中追求個人利益，使用質(zhì)量一般的原材料，虛報、瞞報施工花銷，監(jiān)督管理工作難以落實；在施工竣工后期，對公種橋梁養(yǎng)護不足，省費用，流于形式，對于出現(xiàn)的質(zhì)量問題不及時處理，給質(zhì)量安全埋下了很深的隱患。

2 影響公路橋梁施工管理的幾個重要因素

在當前社會中，往往由于地質(zhì)勘探、結(jié)構(gòu)設計、建筑材料、隱蔽問題、施工機械設備、環(huán)境、人為等等影響因素，而使得公路管理部門對于公路橋梁施工管理的工作無法很好地展開，繼而無法對公路橋梁工程的施工質(zhì)量進行控制。以下將對上面幾個影響因素進行具體闡述。

2.1 對施工項目進行地質(zhì)勘探以及結(jié)構(gòu)設計，是當前公路管理部門施工管理工作的內(nèi)容。因而，在公路橋梁工程施工的前期，需要公路管理部門對地質(zhì)構(gòu)造仔細地進行勘探，從而在工程設計時，結(jié)合地質(zhì)構(gòu)造進行公路橋梁工程的結(jié)構(gòu)設計。穩(wěn)定的工程結(jié)構(gòu)能夠有效保障公路橋梁工程的質(zhì)量。

2.2 往往由于施工單位所選擇的施工建筑材料的質(zhì)量存在一定問題，并且施工機械設備的性能比較差，嚴重制約了公路橋梁工程的質(zhì)量，因而對于老化以及故障的設備要及時進行維修和更換，對于施工建筑材料，要選擇質(zhì)量比較好、價錢比較適中的材料進行公路橋梁工程施工作業(yè)。

2.3 在公路管理部門進行公路橋梁工程驗收工作時，往往偏重于表面質(zhì)量問題，而對于深層部分、并且較為隱蔽的問題常常很容易被忽略；同時，對于氣候環(huán)境而言，晝夜溫差大、濕度變化等等情況的出現(xiàn)，都會對公路橋梁工程中混凝土的結(jié)構(gòu)造成影響，因而在施工前期、中期、后期都要對氣候環(huán)境可能會對工程造成的影響進行研究，從而在提高施工隊伍整體素質(zhì)的條件下，綜合考慮各方面影響因素，進而為更好地進行公路橋梁施工管理工作打好基礎。

3 提高公路橋梁施工管理質(zhì)量的措施

3.1 做好施工前的勘測設計工作，勘探工作要求的技術(shù)性很強，必須由專業(yè)很強的技術(shù)人員進行操作，以最大限度的降低勘探誤差，使在施工過程中可控，必要時，可以聘請相關(guān)專家參與勘探。同時，對招標單位須做好審查，尋找施工技術(shù)好、質(zhì)量過硬、信譽好的單位，確保施工過程質(zhì)量。

3.2 在公路橋梁工程施工過程時，要制定適宜的、全面的監(jiān)督管理制度并實施監(jiān)管，為施工質(zhì)量控制打好堅實基礎。

3.3 做好施工人員的技能培訓，提高施工隊伍整體素質(zhì)，提高施工人員質(zhì)量意識，避免偷工減料現(xiàn)象發(fā)生。同時，改善施工現(xiàn)場環(huán)境，給施工人員創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，保證施工有序的進行。對于施工材料采購部門與人員，需加強思想教育，避免其采購質(zhì)量不好的材料，給公路橋梁質(zhì)量埋下很深的安全隱患。公路管理部門要對施工單位做好監(jiān)督管理，對施工過程、材料的采購都做好監(jiān)督工作，從而保證整體施工質(zhì)量。

3.4 在公路橋梁竣工后期進行養(yǎng)護的時候，需要設置專業(yè)的養(yǎng)護隊伍對公路橋梁進行養(yǎng)護工作。并且在將養(yǎng)護工作落實到公路橋梁工程當中去時，養(yǎng)護人員要科學、客觀地將公路橋梁的使用狀況進行及時匯報。同時公路管理部門要設置嚴格的公路橋梁檢查制度，定期或者不定期對公路橋梁工程的使用情況進行檢查?？茖W的養(yǎng)護與維修方案能夠有效防止安全事故的發(fā)生。所以，公路管理部門在進行公路橋梁施工管理工作時，要全方位、多層次地開展。進而在宏觀調(diào)控的基礎上，保證公路橋梁工程施工的質(zhì)量。

4 結(jié)束語

公路橋梁是保障人們生活最基本的交通設施，它的質(zhì)量的好壞，直接影響著人們的正常生活。因此，我們要加強對施工過程的監(jiān)督管理，提高施工質(zhì)量，保障人們的正常使用與生活。

參考文獻

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