張 磊，潘自影（天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，天津 300240）

1 課程的特點和存在的問題

《運輸管理實務(wù)》這門課程是高職物流管理專業(yè)的必修課和核心課，在教學(xué)實踐中認(rèn)識到這門課程的一些特點和問題：具有一定理論性，但實踐性更為突出，理論和“實務(wù)”中間缺乏結(jié)合點，換句話說高職層次的《運輸管理實務(wù)》課程中的理論往往是直接摘自本科層次的《運輸管理》教科書中較為簡單的部分，但是“實務(wù)”部分卻沒有太多可參照內(nèi)容，因此實務(wù)部分沒有定型的體系內(nèi)容，這就給內(nèi)容選擇提出挑戰(zhàn)；涉及的崗位多、雜，因為涉及公、鐵、水、空4種運輸方式（管道運輸?shù)呢浳锓N類范圍很窄，所以分配的課時很少），各種運輸方式的貨運人員所面對的是不同的運輸方式，而每種運輸方式的基礎(chǔ)設(shè)施、運輸工具、管理體制、法規(guī)政策、市場化程度、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、運輸組織過程、裝卸方式、操作規(guī)范、單證格式、人員技術(shù)水平、行業(yè)文化、工作環(huán)境等都不盡相同，因此選取的教學(xué)內(nèi)容要“精練典型”才能帶領(lǐng)學(xué)生盡可能走近將來就業(yè)的行業(yè)和崗位，否則容易陷入蕪雜混亂的知識大海中而不能一睹各種運輸方式的真面目；在注重實踐操作能力的同時也需要講出來一定的理論，因為理論的學(xué)習(xí)對于畢業(yè)生的長遠(yuǎn)發(fā)展是必要的，往往也是學(xué)生在就業(yè)崗位上沒有太多機(jī)會能學(xué)到的，因此應(yīng)該把握好應(yīng)選理論的深度和廣度；相對于倉儲管理實務(wù)和配送管理實務(wù)等物流管理課程，本門課程的崗位操作環(huán)境所屬的系統(tǒng)更大更復(fù)雜（因為運輸工作是“線”上而不是“點”上的工作），因此角色模擬所需要的要素支撐更多，實現(xiàn)起來難度更大；學(xué)生希望課程的學(xué)習(xí)對他們而言是學(xué)到一種解決問題的工具和能力，但是按照以往的教學(xué)方法，學(xué)生聽完課之后感到所學(xué)到的東西沒有用武之地，不能用來幫助設(shè)計一個方案或者“產(chǎn)品”，換句話說理論不能用于實踐，知而不能行，久而久之學(xué)生就認(rèn)為這門課沒有什么用處和價值，也就沒有學(xué)習(xí)興趣了。

2 課程改革的具體做法

基于以上分析判斷，可以得出課程改革的思路：通過調(diào)查交流確定企業(yè)對畢業(yè)生知識與能力的要求；通過廣泛搜集并嚴(yán)格篩選資料來提煉出最有價值的內(nèi)容和能力要求；通過設(shè)計項目和情境來模擬企業(yè)實際，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。因此該課程在調(diào)查及搜集資料的基礎(chǔ)上，提煉出課程教學(xué)內(nèi)容，并對各部分內(nèi)容做一定分析，確定這部分內(nèi)容理論、知識、過程、具體操作的屬性以及其適用崗位。需要注意的是，在同一門課程當(dāng)中，有些內(nèi)容適合采用項目教學(xué)法，有些則不適合。表1是對課程內(nèi)容的分類方法——共分為4種類別。

表1 課程內(nèi)容的分類

應(yīng)用表1的分類方法對課程內(nèi)容進(jìn)行分析，得出如下結(jié)論，見表2。

表2 各部分內(nèi)容的側(cè)重點

續(xù)表2

對于在理論、知識、過程、具體操作等方面有不同側(cè)重的內(nèi)容，應(yīng)分別實施不同的教學(xué)方法（見表3）。

表3 不同內(nèi)容的教學(xué)方法

3 課改效果及需要進(jìn)一步改進(jìn)的問題

3.1 課改效果（見表4）

表4 課改效果

3.2 需要進(jìn)一步改進(jìn)的問題

盡管《運輸管理實務(wù)》課程改革取得一定效果，但是距離目標(biāo)值還相差較多，通過分析認(rèn)為主要的問題及需要改進(jìn)之處如下。第一，授課教師較多關(guān)注鐵路貨運并在多個鐵路貨運站實習(xí)，但是對于陸路運輸?shù)牧硪淮箜椆坟涍\，則往往是蜻蜓點水式調(diào)查，資料收集不如鐵路貨運豐富，這對于整體課程改革形成一定制約。第二，授課教師有幸聆聽戴世弘教授等專家關(guān)于職業(yè)教育的講座，感到收獲頗多，能進(jìn)一步明確課改思路，但在職教課改理論上仍感不足，應(yīng)加強(qiáng)業(yè)內(nèi)學(xué)習(xí)交流。第三，課程學(xué)習(xí)中的實習(xí)地點一般選擇在鐵路貨運站和港口碼頭堆場，但是根據(jù)畢業(yè)生就業(yè)情況，最近幾年較多畢業(yè)生選擇德邦、華宇等公路貨運企業(yè)就業(yè)，因此課程改革和實習(xí)應(yīng)加強(qiáng)在公路貨運企業(yè)的參觀學(xué)習(xí)以順應(yīng)就業(yè)趨勢。第四，學(xué)校與企業(yè)的校企深度合作不足，較多停在表面，深入調(diào)研、深入研討太少，這種情況不利于課改，應(yīng)建立校企合作的共贏機(jī)制保障校企合作的深化和持續(xù)性來支撐課改的深入和持續(xù)。