溫 翔（廣西天道信息技術(shù)有限公司，廣西 南寧 530003）

目前，隨著鐵路貨運電子商務平臺的開通使用，鐵路貨運市場化改革已經(jīng)悄悄拉開了序幕，在鐵路體系倡導一體化管理，多元化經(jīng)營的大形勢下，鐵路的物流企業(yè)應該如何面對這種變化？并在變革中把握機會，站穩(wěn)腳跟。要實現(xiàn)鐵路物流企業(yè)的現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型，除了管理機制、組織流程等方面的因素，信息化手段是其中一個重要的因素，本文就將如何借力信息化手段，助力鐵路物流企業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型、增強市場競爭力做一些粗淺的闡述。

1 鐵路物流企業(yè)信息化的必要性

信息流是物流企業(yè)供應鏈上的重要環(huán)節(jié)，鐵路物流信息化是物流要素的特質(zhì)決定的，信息化的程度決定了企業(yè)服務能力、競爭能力，物流信息化是現(xiàn)代物流的靈魂；同時信息化是鐵路物流企業(yè)參與市場競爭的需要，物流企業(yè)的信息化可以顯著提高其組織效率、競爭水平。

目前，鐵路正面臨變革，鐵路的物流企業(yè)已經(jīng)充分意識到這種局面，未雨綢繆，轉(zhuǎn)變觀念，打造現(xiàn)代物流信息化系統(tǒng)，搶先占據(jù)市場競爭有利地位。應從傳統(tǒng)的、以鐵路貨運代理業(yè)務為主的物流向現(xiàn)代物流進行轉(zhuǎn)型，通過市場、客戶、鐵路和經(jīng)營管理四種信息的有效對接，提高鐵路物流公司的市場反應速度、建立緊密的客戶關(guān)系，使公司成為以客戶、市場為導向、面向服務的現(xiàn)代化物流公司。

2 目前鐵路物流企業(yè)信息化的現(xiàn)狀

根據(jù)信息化系統(tǒng)的應用范圍與廣度，目前物流行業(yè)信息技術(shù)的應用系統(tǒng)大致劃分為以下幾個層次：

第一層次是單點應用，針對個別功能的或解決單個應用需求的各種軟件工具和單點系統(tǒng)的建設。這一層次主要建設內(nèi)容包括辦公軟件、企業(yè)郵箱之類的通用工具軟件以及物流行業(yè)專用的條碼器、自動識別軟件、物流仿真軟件等工具軟件或單點系統(tǒng)等。第二層次是流程優(yōu)化，是針對物流企業(yè)的個別業(yè)務流程或管理職能，實施部門級的信息系統(tǒng)建設。這一層次的信息化建設內(nèi)容既包括一般企業(yè)通用的信息系統(tǒng)，也包括物流企業(yè)專用的信息系統(tǒng)。第三層次是綜合管理，是針對整個企業(yè)的綜合職能管理，實施企業(yè)級的信息系統(tǒng)建設。該層次的信息化建設內(nèi)容既包括一般企業(yè)通用的綜合管理信息系統(tǒng)，也包括物流行業(yè)專用的綜合管理信息系統(tǒng)。第四層次是公共平臺，所要解決的問題是整個或局部聯(lián)合物流行業(yè)的信息化問題，如物流信息的發(fā)布與共享，物流行業(yè)與其他相關(guān)機構(gòu)的信息交互。這些信息化需求不可能由某一家物流企業(yè)單獨承擔，而是由外部的服務供應商或政府部門負責滿足。這一層次的建設內(nèi)容主要包括：物流公共信息交換平臺、全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、EDI網(wǎng)絡服務中心等。當前，物流公共平臺領(lǐng)域發(fā)展較為快速的是物流公共信息交換平臺系統(tǒng)，國內(nèi)知名的物流行業(yè)信息平臺如中國物流與采購網(wǎng)、錦程物流網(wǎng)都屬于這個范疇。

以鐵路的物流企業(yè)信息化應用情況來看，物流公司均已經(jīng)不同程度實現(xiàn)了內(nèi)部網(wǎng)絡化、內(nèi)部辦公信息化、代理業(yè)務實現(xiàn)計算機管理，以及不同程度的局部信息化應用，值得一提的是有些物流公司先后通過了國家4A級物流企業(yè)評審，意味著企業(yè)的信息化已經(jīng)達到了一定的水平。但大部分企業(yè)仍然處于信息技術(shù)應用的第二個層次以下，即流程優(yōu)化或單點應用，甚至部分子公司或局部業(yè)務還處于手工作業(yè)階段，特別明顯的是倉儲、貨場的管理。

未來，隨著物流國際化、物流高級化的發(fā)展以及現(xiàn)代高新技術(shù)的迅速發(fā)展，物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的作業(yè)將會出現(xiàn)機械化、自動化、智能化為主的發(fā)展趨勢，第三方物流公共信息平臺將成為物流行業(yè)發(fā)展的中樞神經(jīng)。

3 鐵路物流企業(yè)信息化的內(nèi)容

鐵路物流企業(yè)有其自身的特點，根據(jù)其管理模式、業(yè)務結(jié)構(gòu)、企業(yè)流程來看，鐵路物流企業(yè)信息化應該包括以下內(nèi)容：

3.1 內(nèi)部網(wǎng)絡辦公管理系統(tǒng)

該系統(tǒng)實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部辦公管理的網(wǎng)絡化、協(xié)同化，同時系統(tǒng)具有嚴格、方便的用戶權(quán)限管理功能，實現(xiàn)數(shù)據(jù)、信息、文件的授權(quán)共享及傳遞，包括的公文管理、信息發(fā)布、個人辦公管理、審批流程定制、信息交互、黨群建設、后臺管理等功能，可完成異地辦公、遠程辦公。通過該系統(tǒng)將各個生產(chǎn)及業(yè)務系統(tǒng)、外網(wǎng)以及其他的專業(yè)應用系統(tǒng)進行整合，消除信息孤島，提高系統(tǒng)整合度，有效提高內(nèi)部辦公及生產(chǎn)業(yè)務處理的工作協(xié)同及信息共享效率，是各個系統(tǒng)的集成平臺及各種生產(chǎn)及辦公信息的集中展示平臺。

3.2 物流營銷管理系統(tǒng)

客戶與合同是物流業(yè)務的基礎，所有的物流業(yè)務都是基于具體客戶及相應服務合同的。物流營銷管理信息系統(tǒng)就是對物流作業(yè)的客戶、合同進行統(tǒng)一的建檔、管理，實現(xiàn)物流公司（物流基地）與客戶之間的合同簽訂、客戶發(fā)展、客戶需求調(diào)查等功能，同時對與鐵路車站（運輸主業(yè)）之間的請求車辦理、承認車、裝車計劃等業(yè)務進行信息化管理。

3.3 物流訂單管理系統(tǒng)

用戶的訂單作為物流業(yè)務實際服務的開始，該系統(tǒng)主要實現(xiàn)客戶各種物流業(yè)務訂單（包括發(fā)送訂單、到達訂單、倉庫訂單、貨場訂單、裝卸訂單等）的受理、錄入、信息反饋、訂單拆分、訂單下達、訂單查詢等業(yè)務的信息化管理。

3.4 倉庫及貨場管理

物流基地倉庫管理信息系統(tǒng)就是針對鐵路物流基地倉庫的特點而設計的對少量、多批次進出倉庫的貨物信息，物流基地倉庫信息，貨主信息等數(shù)據(jù)進行管理的一套應用系統(tǒng)。倉庫管理的主要目標就是通過對倉庫所有入出庫活動的管理和控制及對倉庫貨物、貨位等數(shù)據(jù)進行有效的統(tǒng)計和分析，以保證物流基地生產(chǎn)中暢通的物流，使決策人員及早發(fā)現(xiàn)問題，采取相應措施，調(diào)整庫存結(jié)構(gòu)，縮短儲備周期，加速資金周轉(zhuǎn)，最大限度地降低庫存占用；同時，通過周期性的倉庫盤點，及時補救管理中的漏洞，使庫存管理系統(tǒng)實時地反映物流基地中各個倉庫的現(xiàn)時使用情況，為各類管理人員從不同側(cè)面提供所需信息，以便協(xié)調(diào)物流基地經(jīng)營收到更大效益。

3.5 計費結(jié)算管理

物流公司（物流基地）給客戶提供的各項服務、作業(yè)的計費結(jié)算由本系統(tǒng)統(tǒng)一進行。系統(tǒng)依據(jù)企業(yè)與客戶簽訂的服務合同（其中包含了計費合約）及具體的各種物流服務，根據(jù)對應的計費公式在日結(jié)、月結(jié)或按需結(jié)算時自動計算應收物流服務費用并給客戶開具相關(guān)票據(jù)。

3.6 客戶關(guān)系管理

客戶關(guān)系管理系統(tǒng)是一個包含了企業(yè)客戶檔案管理、客戶信息管理、客戶服務管理、客戶反饋管理等功能的信息系統(tǒng)，系統(tǒng)設計以客戶為中心，把科學的管理與信息技術(shù)結(jié)合起來，實現(xiàn)客戶關(guān)系、客戶服務協(xié)同工作統(tǒng)一管理，幫助企業(yè)規(guī)范業(yè)務流程，提高客戶挖掘能力和客戶服務質(zhì)量，有效管理客戶資源，提高銷售成功率，達到全面提升企業(yè)核心競爭力的目的。

3.7 綜合統(tǒng)計分析管理

物流綜合統(tǒng)計分析系統(tǒng)的數(shù)據(jù)源來自物流營銷管理系統(tǒng)、物流訂單管理系統(tǒng)、物流基地倉庫管理系統(tǒng)、物流基地貨場管理系統(tǒng)、物流基地計費結(jié)算管理系統(tǒng)等系統(tǒng)的生產(chǎn)業(yè)務信息。根據(jù)這些信息，系統(tǒng)可提供貨主情況分析、貨物構(gòu)成分析、貨物流向分析、貨物運量分析、車輛使用分析、集裝箱使用分析、收入構(gòu)成分析、裝卸業(yè)務統(tǒng)計分析、倉儲業(yè)務統(tǒng)計分析、經(jīng)營完成情況分析等多方面的統(tǒng)計分析功能。

物流綜合統(tǒng)計分析系統(tǒng)的應用層面分為集團級和物流公司級（含分公司），雖然不同層面系統(tǒng)覆蓋的數(shù)據(jù)面不同，數(shù)據(jù)格式也有所不同，通過底層數(shù)據(jù)封裝和報表中間件的設計，盡量抹平這種差異性，使物流綜合統(tǒng)計分析系統(tǒng)基本能夠以同樣的風格展示在集團級用戶和物流公司級用戶的面前。

4 結(jié)束語

信息化是現(xiàn)代物流的標志之一。傳統(tǒng)鐵路物流企業(yè)在轉(zhuǎn)型過程中，需要重視幾個關(guān)鍵點：把握客戶資源，制定合理物流方案，優(yōu)化物流各種資源，監(jiān)控物流執(zhí)行過程，明晰物流收入與成本。鐵路物流企業(yè)已經(jīng)逐步開始在向現(xiàn)代物業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型，信息化手段將會極大地推動物流企業(yè)自身的轉(zhuǎn)變，也希望鐵路物流企業(yè)在未來的發(fā)展中，形成有效的服務及競爭能力，實現(xiàn)企業(yè)的華麗轉(zhuǎn)身。