郝志莉（盤(pán)錦職業(yè)技術(shù)學(xué)院，遼寧 盤(pán)錦 124010）

港口物流是指中心港口城市利用其自身的交通優(yōu)勢(shì)，采用先進(jìn)的軟硬件對(duì)港口周邊的物流活動(dòng)進(jìn)行輻射，主要是為了突出港口存貨、集貨和配貨的特長(zhǎng)。進(jìn)而把臨港產(chǎn)業(yè)作為基礎(chǔ)，采用先進(jìn)的信息技術(shù)，優(yōu)化整合港口的資源，從而發(fā)展成具有涵蓋物流產(chǎn)業(yè)鏈所有環(huán)節(jié)特點(diǎn)的港口綜合服務(wù)體系。近些年來(lái)，港口物流已經(jīng)成為沿海城市國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要來(lái)源，引領(lǐng)著未來(lái)沿海城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)。作為綜合物流鏈上的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，港口物流已經(jīng)越來(lái)越為人們所重視。

PJ港位于遼河入?？谔幩蛇|平原的南部，海岸線(xiàn)寬闊，長(zhǎng)達(dá)880延長(zhǎng)米，港口背依PJ市和遼河油田，面臨渤海，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)。研究PJ港港口物流的現(xiàn)狀并加以分析，對(duì)其未來(lái)發(fā)展提出合理性建議，對(duì)于PJ市未來(lái)物流業(yè)、海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、城市的建設(shè)以及PJ市整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提高等都具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1 PJ市港口物流發(fā)展現(xiàn)狀分析

1995年3月PJ港正式開(kāi)工建設(shè)；1997年主體工程完工并進(jìn)行了試通航，是省內(nèi)的二類(lèi)口岸，直至1999年10月全面竣工；2000年1月18日通過(guò)驗(yàn)收；2007年3月，根據(jù)省政府加快港口資源整合戰(zhàn)略的要求，本著“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互惠合作、提高效益、加快發(fā)展、”的原則，與附近港口進(jìn)行了合作，成立了PJ港有限公司，使得遼河兩岸港口能夠做到資源共享，創(chuàng)造了兩岸港口共同繁榮發(fā)展的新局面。

在國(guó)家建設(shè)東北老工業(yè)基地、遼寧省開(kāi)發(fā)五點(diǎn)一線(xiàn)沿海經(jīng)濟(jì)帶等政策的東風(fēng)之下，PJ港港口物流業(yè)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。PJ港現(xiàn)在擁有一座3 000噸級(jí)多功能碼頭，一座3 000噸級(jí)專(zhuān)用油碼頭，三座4 000噸級(jí)浮躉碼頭。此外，PJ港還擁有23萬(wàn)平方米的陸域面積，2萬(wàn)平方米的貨場(chǎng)，5 000平方米的倉(cāng)庫(kù)，以及12萬(wàn)立方米的儲(chǔ)油罐區(qū)。

PJ港毗鄰京沈高速、沈大高速和盤(pán)海營(yíng)高速，并且擁有8車(chē)道疏港公路直通碼頭前沿。裝卸的主要貨種包括：各種型號(hào)的柴油、汽油、潤(rùn)滑油、渣油、瀝青以及液體化工品等液態(tài)產(chǎn)品；各種化工原料、煤炭、糧食、建材、非礦等；大型設(shè)備、鋼結(jié)構(gòu)件和集裝箱。

2 PJ市發(fā)展港口物流存在的問(wèn)題

（1）臨港工業(yè)發(fā)展速度緩慢，在競(jìng)爭(zhēng)中缺少優(yōu)勢(shì)。PJ臨港工業(yè)起步較晚，發(fā)展較慢、規(guī)模還很弱小。遼寧省開(kāi)發(fā)五點(diǎn)一線(xiàn)沿海經(jīng)濟(jì)帶以來(lái)，PJ港口建設(shè)雖然取得了巨大的成績(jī)，但與省內(nèi)其它港口相比卻有很大差距。在吞吐量方面，盡管PJ這幾年連年遞增，但橫向比卻仍然顯得落后。究其原因，是因?yàn)檎麄€(gè)東北經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢，導(dǎo)致港口吞吐不飽和。再加上附近的營(yíng)口港、錦州港的快速發(fā)展，也給PJ港口發(fā)展造成很大的壓力。此外，在PJ區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中，對(duì)港口的突出優(yōu)勢(shì)條件認(rèn)識(shí)和利用的都不夠充分，環(huán)境建設(shè)嚴(yán)重滯后，市場(chǎng)定位不準(zhǔn)，體制性障礙因素尚未消除，PJ沿海地區(qū)總體發(fā)展戰(zhàn)略亟待完善和成熟。

（2）與省內(nèi)其他港口貨種結(jié)構(gòu)相似，競(jìng)爭(zhēng)激烈。遼寧省內(nèi)共有六家港口，除PJ港外，還有大連港、營(yíng)口港、錦州港、丹東港、和葫蘆島港。其中，大連港的主要貨源是石油、集裝箱、糧食、金屬礦石、鋼鐵、煤炭等；營(yíng)口港主要貨源依次是：非金屬礦、金屬礦、鋼鐵、煤炭、糧食、集裝箱、化肥；錦州港的主要貨源依次是：油品、煤炭、糧食、礦類(lèi)、木片；丹東港的主要貨源是雜貨、糧油、五礦等；葫蘆島港的主要貨源是：煤炭、鐵礦粉、工業(yè)鹽、液堿、糧食、鋼材、水泥熟料、石油等；PJ港主要貨源是：油品、化工原料、糧食、瀝青、建材、煤炭、非礦、鋼結(jié)構(gòu)件、集裝箱等。

表1 2012年遼寧各港口分貨種吞吐量份額 單位：%

2012年遼寧各港口主要貨種吞吐量份額如表1所示。由于同處一個(gè)腹地，各港口貨種結(jié)構(gòu)相似。在目前東北區(qū)域經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后的情況下，容易導(dǎo)致港口定位上的沖突與矛盾，進(jìn)而將影響港口規(guī)模經(jīng)營(yíng)。

（3）信息化建設(shè)需進(jìn)一步加強(qiáng)。近年來(lái)，PJ港基本實(shí)現(xiàn)了辦公自動(dòng)化、信息圖文化和通訊網(wǎng)絡(luò)化，但是目前這些信息化仍然是相互獨(dú)立的狀態(tài)。主要表現(xiàn)為以下兩方面：①過(guò)于注重網(wǎng)站等硬件的設(shè)施投入，而忽視物流管理軟件的投入與開(kāi)發(fā)，從而使得PJ港雖然有網(wǎng)絡(luò)硬件，但是卻沒(méi)有合適的滿(mǎn)足自身港口特點(diǎn)的物流軟件可以使用。②過(guò)于重視信息技術(shù)層面的建設(shè)，而忽視共享機(jī)制的建立，使得物流信息資源無(wú)法實(shí)現(xiàn)共享，并且使得物流環(huán)節(jié)的全程監(jiān)控與管理難以實(shí)現(xiàn)，因此，無(wú)法實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程的最優(yōu)化。這就使得PJ港港口物流的信息化建設(shè)需要進(jìn)一步加強(qiáng)。

（4）物流人才培養(yǎng)與引進(jìn)工作亟待加強(qiáng)。物流行業(yè)由來(lái)已久，但是現(xiàn)代物流業(yè)卻是近些年新興起來(lái)的，因此現(xiàn)代物流專(zhuān)業(yè)人才十分匱乏。目前，PJ港港口從事物流工作的人員當(dāng)中，物流專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生所占比例微乎其微，能夠同時(shí)掌握現(xiàn)代物流技術(shù)與理念又精通港口經(jīng)營(yíng)管理的復(fù)合型人才更是鳳毛麟角。而且絕大部分物流從業(yè)人員因忙于日常的業(yè)務(wù)工作，而沒(méi)有機(jī)會(huì)去進(jìn)行在職培訓(xùn)和繼續(xù)教育。知識(shí)老化、觀(guān)念陳舊已經(jīng)嚴(yán)重制約了PJ港港口物流發(fā)展。發(fā)展港口物流的主要目的是為了在提高港口工作效率的基礎(chǔ)之上盡可能節(jié)約物流的流通費(fèi)用，同時(shí)還要對(duì)入港貨物進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌b加工以增加貨物的附加值，從而提高港口的經(jīng)濟(jì)效益。這些問(wèn)題的解決需要物流專(zhuān)業(yè)人員運(yùn)用自身的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來(lái)對(duì)港口物流進(jìn)行合理規(guī)劃、設(shè)計(jì)以及管理。沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的物流人才，這一切都是空談，因此對(duì)專(zhuān)業(yè)物流人才的培養(yǎng)與引進(jìn)工作已迫在眉睫。

3 PJ市發(fā)展現(xiàn)代港口物流的措施建議

（1）加快臨港工業(yè)發(fā)展、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，港口作為國(guó)際物流鏈上的重要節(jié)點(diǎn)，其作用日益凸顯，因而依托港口大力發(fā)展臨港工業(yè)必將成為未來(lái)PJ產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)大和結(jié)構(gòu)提升的重要支撐力量之一。臨港工業(yè)是指依托港口資源或依托與港口相關(guān)的優(yōu)勢(shì)而發(fā)展起來(lái)的工業(yè)，其對(duì)港口城市的發(fā)展起著舉足輕重的作用。PJ是遼河油田所在地，并且是著名的魚(yú)米之鄉(xiāng)，蟹田大米享譽(yù)海內(nèi)外。PJ港要想發(fā)展，就要充分認(rèn)識(shí)并利用PJ的這一區(qū)域優(yōu)勢(shì)，加快發(fā)展化工業(yè)，并且利用近水樓臺(tái)的優(yōu)勢(shì)搶占遼河油田的原油運(yùn)輸、大米的運(yùn)輸以及簡(jiǎn)單的大米物流加工的市場(chǎng)；與此同時(shí)，要想辦法改善PJ港的政策環(huán)境，降低交易成本，吸引外來(lái)投資；此外，還要關(guān)注臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展的可持續(xù)性，把環(huán)境污染大、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力弱、工業(yè)化程度低的企業(yè)淘汰掉，以取得臨港工業(yè)健康有序的快速發(fā)展，從而全面提升其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、注重發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)和服務(wù)業(yè)。

（2）調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。PJ港要從地區(qū)經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)出發(fā)，圍繞提升港口物流生成量來(lái)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。除了需要對(duì)資源性產(chǎn)業(yè)和重化工業(yè)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整之外，還要加大力度投資以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主的新興行業(yè)和服務(wù)業(yè)。即在加快第二產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，要十分注重具有高附加值的第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。要想達(dá)到這個(gè)目的，就要將發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)與改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，用高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，加快建立以企業(yè)為中心的技術(shù)創(chuàng)新體系，努力搶占市場(chǎng)。這就需要政府給予大型投資者一定的優(yōu)惠政策，吸引新興產(chǎn)業(yè)的企業(yè)來(lái)PJ投資，形成產(chǎn)業(yè)集群，延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈和關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。

（3）加強(qiáng)港口物流信息化建設(shè)。充分利用PJ港現(xiàn)有的各種物流軟件管理系統(tǒng)，在加大對(duì)硬件設(shè)施投入的同時(shí)，還要根據(jù)PJ港的實(shí)際生產(chǎn)狀況開(kāi)發(fā)適合本港口的物流軟件管理系統(tǒng)，并對(duì)各種應(yīng)用功能加以集成，與電子口岸對(duì)接，使得該物流軟件管理系統(tǒng)不僅能夠使信息在本部門(mén)之間流通，而且還能夠聯(lián)系港口的各個(gè)系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)港口各部門(mén)之間數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)電子交換，使得全港口能夠做到信息共享。該軟件管理系統(tǒng)，值得注意的是在建立物流軟件管理系統(tǒng)時(shí)，要充分考慮數(shù)據(jù)交換的安全性和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全性。

（4）加強(qiáng)港口物流人才的培養(yǎng)。港口物流人才的培養(yǎng)包含以下兩個(gè)方面：首先，要對(duì)PJ港內(nèi)現(xiàn)有的工作人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)方面的培訓(xùn)。聘請(qǐng)物流專(zhuān)家來(lái)進(jìn)行授課，并舉行各種港口物流研討會(huì)，以便使得港口的工作人員能夠了解全球最新的港口物流動(dòng)態(tài)，以及最新的港口物流技術(shù)和最新的港口物流管理方式，從而提高從業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)；港口工作人員技能的提高，能夠使港口物流的工作效率得到大幅的提升。而且通過(guò)專(zhuān)業(yè)化分工、崗位培訓(xùn)等措施可以大大提高員工對(duì)業(yè)務(wù)的熟練程度，增強(qiáng)員工的主動(dòng)性和積極性。其次，要加大對(duì)復(fù)合型物流人才的吸引力度。從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，PJ港需要的物流人才不僅要能夠系統(tǒng)掌握現(xiàn)代物流技術(shù)與理念，而且還要懂得港口經(jīng)營(yíng)管理。這樣的綜合性物流管理人才會(huì)對(duì)PJ港口物流的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)起到至關(guān)重要的作用。

目前，PJ港港口物流建設(shè)仍處于發(fā)展階段，要使PJ港迅速發(fā)展壯大，就要采取有利措施，加快臨港工業(yè)的發(fā)展速度；同時(shí)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，并且不斷加強(qiáng)港口物流信息化建設(shè)和對(duì)港口物流人才的培養(yǎng)，從而達(dá)到在降低物流成本的同時(shí)，提高PJ港港口工作效率的目的，從而真正為PJ港帶來(lái)可觀(guān)的效益。