李夢(mèng)斐

摘 要：簡(jiǎn)要介紹技術(shù)引進(jìn)在戚墅堰公司內(nèi)的應(yīng)用，提出公司在技術(shù)引進(jìn)方面存在的問(wèn)題，以及相關(guān)的改進(jìn)措施。

關(guān)鍵詞：技術(shù)引進(jìn)；問(wèn)題；改進(jìn)

技術(shù)引進(jìn)是指通過(guò)貿(mào)易途徑，以各種合作方式，從國(guó)外獲得發(fā)展自身經(jīng)濟(jì)和提高自身科學(xué)水平所需要的技術(shù)和技術(shù)裝備。技術(shù)引進(jìn)有利于為企業(yè)贏得時(shí)間，較快地填補(bǔ)技術(shù)空白，實(shí)現(xiàn)對(duì)主要部門(mén)的技術(shù)改造，從而縮短和發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)差距；有利于節(jié)省研究試制費(fèi)用，降低生產(chǎn)成本；有利于在國(guó)外科技成果的基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新，迅速提高自身的科技水平和產(chǎn)品的質(zhì)量與檔次；有利于培養(yǎng)掌握現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的人才。

1.技術(shù)引進(jìn)在戚墅堰公司內(nèi)的應(yīng)用

技術(shù)引進(jìn)在南車(chē)戚墅堰機(jī)車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)戚墅堰公司）的應(yīng)用已由來(lái)已久，其中規(guī)模最大，涉及面最廣的當(dāng)屬300臺(tái)HXN5型大功率交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的采購(gòu)和技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目。

HXN5機(jī)車(chē)項(xiàng)目是鐵道部扶持的重大對(duì)外技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目。戚墅堰公司結(jié)合自身特點(diǎn)，通過(guò)引進(jìn)GE公司6000馬力大功率交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的技術(shù)并進(jìn)行消化吸收和再創(chuàng)新研究，逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化制造，迅速提升產(chǎn)業(yè)化水平和能力。

為推進(jìn)GE項(xiàng)目的進(jìn)展，圓滿(mǎn)實(shí)現(xiàn)引進(jìn)-消化-吸收-國(guó)產(chǎn)化-再創(chuàng)新的目標(biāo)，戚墅堰公司成立了GE技術(shù)引進(jìn)和國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目辦公室，根據(jù)整個(gè)項(xiàng)目的特點(diǎn)和要求，對(duì)項(xiàng)目有效實(shí)施進(jìn)行了策劃和控制，包含資料轉(zhuǎn)讓?zhuān)夹g(shù)培訓(xùn)，技術(shù)服務(wù)，技術(shù)設(shè)備改造以及國(guó)產(chǎn)化關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化等。

1.1 資料轉(zhuǎn)讓

GE公司以互聯(lián)網(wǎng)為依托，建立了一個(gè)技術(shù)資料電子圖書(shū)館，相關(guān)技術(shù)資料以電子文檔的形式分批次上載于該網(wǎng)上平臺(tái)，并提供上載資料清單給戚墅堰公司。戚墅堰公司根據(jù)其提供的清單，下載、核對(duì)并保存相關(guān)的圖紙資料。圖紙技術(shù)資料從開(kāi)始接收到GE公司凍結(jié)圖紙，共接收到GE轉(zhuǎn)讓技術(shù)資料幾萬(wàn)余份。戚墅堰公司對(duì)其按產(chǎn)品圖紙、工藝文件、制造標(biāo)準(zhǔn)等11大類(lèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)化并消化吸收。

1.2 技術(shù)培訓(xùn)

GE公司按照合同規(guī)定對(duì)戚墅堰公司有關(guān)人員進(jìn)行了技術(shù)培訓(xùn)，參加培訓(xùn)的人員通過(guò)系統(tǒng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)，將所學(xué)知識(shí)消化吸收并應(yīng)用到技術(shù)資料轉(zhuǎn)化、生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備、國(guó)產(chǎn)化試制等各項(xiàng)實(shí)踐工作中，為該項(xiàng)目人才的積累奠定了基礎(chǔ)。

1.3 技術(shù)服務(wù)

根據(jù)技術(shù)許可合同，GE公司需為戚墅堰公司提供一定數(shù)量的技術(shù)服務(wù)。技術(shù)服務(wù)是GE公司服務(wù)工程師現(xiàn)場(chǎng)傳授制造技術(shù)的一種重要形式，也是戚墅堰公司生產(chǎn)的機(jī)車(chē)對(duì)比原裝車(chē)不走樣的重要保證。在服務(wù)中，GE公司工程師對(duì)設(shè)計(jì)圖紙上的疑難問(wèn)題進(jìn)行解答，檢查生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備情況，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)，為HXN5機(jī)車(chē)批量生產(chǎn)打下了良好的基礎(chǔ)。

1.4 技術(shù)設(shè)備

HXN5型機(jī)車(chē)技術(shù)含量高，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較戚墅堰公司原有車(chē)型有較大的差別，制造難度大。為了完成合同，并對(duì)引進(jìn)技術(shù)消化吸收實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，戚墅堰公司在現(xiàn)有制造資源基礎(chǔ)上，圍繞內(nèi)燃機(jī)車(chē)制造系統(tǒng)的柴油機(jī)加工與組裝試驗(yàn)、轉(zhuǎn)向架、車(chē)體、機(jī)車(chē)組裝試驗(yàn)、熱工、理化計(jì)量等6大系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造，涉及設(shè)備百余項(xiàng)，從而為全面掌握國(guó)外最先進(jìn)的模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、故障檢測(cè)、零部件的免維護(hù)等設(shè)計(jì)、制造技術(shù)，確保國(guó)產(chǎn)化后的內(nèi)燃機(jī)車(chē)能高質(zhì)量、高效率的運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全壽命周期成本最低提供了物質(zhì)基礎(chǔ)。

1.5 國(guó)產(chǎn)化關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)

針對(duì)項(xiàng)目合同技術(shù)引進(jìn)及國(guó)產(chǎn)化要求，戚墅堰公司確立了實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化時(shí)間的推進(jìn)程序，策劃并組織了相關(guān)項(xiàng)目課題攻關(guān)組，在課題組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，各部門(mén)互為依托，相互支持，在機(jī)車(chē)及其大功率柴油機(jī)的系統(tǒng)集成技術(shù)方面展開(kāi)國(guó)產(chǎn)化攻關(guān)工作，攻克了一個(gè)個(gè)的技術(shù)難點(diǎn)，為整個(gè)試制工作最終取得成功奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2 技術(shù)引進(jìn)在戚墅堰公司內(nèi)存在的問(wèn)題與改進(jìn)措施

技術(shù)引進(jìn)幫助戚墅堰公司較快地填補(bǔ)了技術(shù)空白，形成自身的軌道交通裝備制造體系，提升了公司的競(jìng)爭(zhēng)力，但仍然存在著一些問(wèn)題，需要改進(jìn)與完善。

2.1 缺乏對(duì)企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)權(quán)屬的重視

技術(shù)引進(jìn)是跨越國(guó)界的行為，國(guó)際上眾多關(guān)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)方面的條約、慣例，各個(gè)國(guó)家有各自的相關(guān)立法，而中國(guó)國(guó)內(nèi)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)立法還遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上發(fā)達(dá)國(guó)家的腳步，同時(shí)中國(guó)國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)的了解與重視也相對(duì)薄弱，使其在技術(shù)談判與合同方面屢屢處于被動(dòng)的地位。

所以中國(guó)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面的認(rèn)識(shí)與學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中更加注意明確知識(shí)產(chǎn)權(quán)權(quán)屬的潛在風(fēng)險(xiǎn)，在簽訂合同過(guò)程中通過(guò)詳實(shí)的條款進(jìn)行約定，對(duì)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行規(guī)避、防范和控制，從而保護(hù)企業(yè)的合法權(quán)益。

2.2 技術(shù)“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”不明顯

公司在引進(jìn)技術(shù)后，雖然進(jìn)行了一定程度的消化吸收，但在引進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的創(chuàng)新相對(duì)較少，在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)趕超、跨越的少。這種現(xiàn)象一方面是由觀念所致，認(rèn)為我們與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)的技術(shù)差距巨大， 科技更新速度太快，產(chǎn)品和技術(shù)的周期在迅速縮短， 同時(shí)進(jìn)行技術(shù)的消化吸收和再創(chuàng)新又面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn)。在這種情況下， 我們可以通過(guò)引進(jìn)的技術(shù)或買(mǎi)斷的技術(shù)，繞過(guò)艱難的技術(shù)學(xué)習(xí)和技術(shù)積累， 迅速提升公司產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力， 因此， 我們沒(méi)有必要投入大量的資金，時(shí)間和人力對(duì)引進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行消化吸收再創(chuàng)新， 只要會(huì)使用這些技術(shù)， 就可以在區(qū)域市場(chǎng)上獲得一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)， 不斷重復(fù)這樣的過(guò)程， 就可以維持一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。除此之外，這種現(xiàn)象產(chǎn)生的另一些原因是技術(shù)消化吸收創(chuàng)新的資金不足，以及完成消化吸收創(chuàng)新的隊(duì)伍不健全。

所以公司需樹(shù)立積極的觀念，加大消化吸收創(chuàng)新資金的投入，或努力尋求政府在這方面政策與資金的支持，通過(guò)不斷充實(shí)、發(fā)展、整合自己的技術(shù)力量， 并通過(guò)與其他企業(yè)，專(zhuān)業(yè)研究機(jī)構(gòu)或高等院校的研究隊(duì)伍的聯(lián)合與協(xié)作，實(shí)現(xiàn)對(duì)引進(jìn)技術(shù)進(jìn)行消化吸收和再創(chuàng)新。

3 結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)階段我國(guó)技術(shù)引進(jìn)在規(guī)模上不斷擴(kuò)大，技術(shù)引進(jìn)固然重要，但對(duì)引進(jìn)技術(shù)進(jìn)行消化吸收創(chuàng)新更為重要，只有這樣，我們才能建立自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力， 獲得持久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。另一方面，我們需認(rèn)識(shí)到任何一個(gè)外資都不會(huì)出賣(mài)自己的核心技術(shù)，以購(gòu)買(mǎi)專(zhuān)有技術(shù)方式的技術(shù)引進(jìn)如果未能被良好地消化吸收再創(chuàng)新，是很能真正地獲得核心技術(shù)以及平臺(tái)的，所以戚墅堰公司可以適時(shí)地調(diào)整策略，以技術(shù)咨詢(xún)或聯(lián)合設(shè)計(jì)研發(fā)新的高科技產(chǎn)品的方式，可以更容易地以較低的價(jià)格獲得世界一流的研發(fā)技術(shù)，諸如戚墅堰公司現(xiàn)階段正在進(jìn)行的新一代低排放低油耗柴油機(jī)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目以及R12V280柴油機(jī)降低排放研制項(xiàng)目的研發(fā)模式。

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