一、所有權(quán)變動(dòng)法律規(guī)范
在物權(quán)法頒布之前,我國(guó)對(duì)特殊動(dòng)產(chǎn)所有權(quán)變動(dòng)的規(guī)范有《海商法》第9條第1款規(guī)定:“船舶所有權(quán)的取得、轉(zhuǎn)讓和消滅,應(yīng)當(dāng)向船舶登記機(jī)關(guān)登記;未經(jīng)登記的,不得對(duì)抗第三人。”《民用航空法》第14條第1款規(guī)定:“民用航空器所有權(quán)的取得、轉(zhuǎn)讓和消滅,應(yīng)當(dāng)向國(guó)務(wù)院民用航空主管部門登記;未經(jīng)登記的,不得對(duì)抗第三人?!钡取?/p>
首先,從法律行文和體系上解釋,上述兩條文對(duì)船舶和航空器等特殊動(dòng)產(chǎn)欲采用登記對(duì)抗的模式,即出于特殊動(dòng)產(chǎn)價(jià)值較大的原因,在普通動(dòng)產(chǎn)交付即完成所有權(quán)變動(dòng)的基礎(chǔ)上,給予買受人更安全的交易預(yù)期和所有權(quán)保護(hù),即在登記后獲得對(duì)抗第三人的效力,但是,兩個(gè)法律條文并未區(qū)分登記后對(duì)抗的第三人是否需要為善意,而若以通常的理解,所有權(quán)移轉(zhuǎn)的標(biāo)志在于交付,也即移轉(zhuǎn)占有,此時(shí)受讓人雖然為所有權(quán)人,卻竟然連惡意第三人都無(wú)法對(duì)抗,似為不妥;而若以另一種理解,即登記生效主義的角度觀察,該兩個(gè)法條中所謂“應(yīng)當(dāng)向……登記”就應(yīng)該理解為一種強(qiáng)制性和效力性的規(guī)范,即不進(jìn)行登記,所有權(quán)便不變動(dòng),但一來(lái)這并非立法者的本意,二來(lái)登記生效主義涉及到對(duì)原所有權(quán)人和受讓人以及轉(zhuǎn)讓行為的實(shí)質(zhì)審查,故在實(shí)踐中很難運(yùn)用;第三種理解是,我國(guó)的特殊動(dòng)產(chǎn)所有權(quán)變動(dòng)模式為債權(quán)意思主義下的對(duì)抗模式,債權(quán)合意達(dá)成即完成所有權(quán)移轉(zhuǎn),登記和交付只是作為對(duì)抗善意第三人的要件。但這樣一來(lái),在我國(guó)的法律體系中,特殊動(dòng)產(chǎn)所有權(quán)的變動(dòng)反倒不如以交付為生效要件的普通動(dòng)產(chǎn)為謹(jǐn)慎,不免顯得邏輯上存在矛盾。
二、關(guān)于《物權(quán)法》第24條的問(wèn)題
《物權(quán)法》第24條規(guī)定:船舶、航空器和機(jī)動(dòng)車等物權(quán)的設(shè)立、變更、轉(zhuǎn)讓和消滅,未經(jīng)登記,不得對(duì)抗善意第三人。在我國(guó),動(dòng)產(chǎn)物權(quán)變動(dòng)采債權(quán)形式主義,即公示方法是物權(quán)變動(dòng)的生效要件,而非對(duì)抗要件。而對(duì)于特殊動(dòng)產(chǎn),登記并不能看作取代了交付的公示地位,而是將其作為另一個(gè)問(wèn)題處理,這個(gè)問(wèn)題就是,在原有的物權(quán)變動(dòng)模式之下,法律引入了一種特別公示手段,即所有權(quán)移轉(zhuǎn)登記,立法者在此處的用意是保護(hù)交易安全。
但是,該法條看似合理,卻存在致命缺陷,理由如下:
根據(jù)該法條中對(duì)特殊動(dòng)產(chǎn)交付與登記的關(guān)系,我們可以將買賣的情形總結(jié)如下:
(1)甲將車賣給乙,交付且登記,后又賣給丙,無(wú)法交付、登記。
(2)甲將車賣給乙,未交付、登記,后又賣給丙,未交付、登記。
(3)甲將車賣給乙,未交付、登記,后又賣給丙,交付且登記。
(4)甲將車賣給乙,交付未登記,后又賣給丙,未交付、登記。
(5)甲將車賣給乙,交付未登記,后又賣給丙,登記但無(wú)法交付。
(6)甲將車賣給乙,登記但未交付,后賣給丙,交付但無(wú)法登記。
(7)甲將車賣給乙,登記并占有改定,后又賣給丙,交付但無(wú)法登記。
由于動(dòng)產(chǎn)物權(quán)以交付為變動(dòng)生效要件,而汽車畢竟屬于動(dòng)產(chǎn),因而在法律沒(méi)有明確規(guī)定的情況下,也以交付作為所有權(quán)變動(dòng)生效的結(jié)點(diǎn),這樣一來(lái),前四種情況就顯得很好解決,而后三種情況則觸及到24條的本質(zhì),即此處規(guī)定登記的作用。24條的本意是為了在一般動(dòng)產(chǎn)物權(quán)變動(dòng)之外為原交易雙方再加一道保險(xiǎn),賦予其登記后即可對(duì)抗善意第三人的效力從而保護(hù)交易安全,但是,在一物二賣時(shí),當(dāng)買受人和第三人分別只受領(lǐng)交付和只進(jìn)行登記時(shí),法律如果將所有權(quán)給予只受領(lǐng)交付而未進(jìn)行登記者,那么該登記無(wú)任何規(guī)定的必要;但若給予只進(jìn)行登記而未受領(lǐng)交付者,其在理論上又是解釋不清的,因?yàn)樵诮桓渡У那闆r下,很難將登記對(duì)抗中的“對(duì)抗”解釋成為從受領(lǐng)現(xiàn)實(shí)交付者手中奪取所有權(quán)。
與此同時(shí),有些觀點(diǎn)認(rèn)為在上述情況下《物權(quán)法》第24條存在其合理性,因?yàn)?,在多重買賣合同存在時(shí),后手買受人受領(lǐng)了現(xiàn)實(shí)交付,而先手的買受人進(jìn)行了登記的情況下,推定合同成立在先的買受人是出于取得間接占有的意思而進(jìn)行的登記,即交易雙方存在默示的占有改定存在,原因是就實(shí)際情況而言,不會(huì)有哪一個(gè)買受人在所有權(quán)登記已經(jīng)變更的情況下,仍然默認(rèn)出賣人保有所有權(quán)。因此,在第三人受領(lǐng)現(xiàn)實(shí)交付——一般效力的公示,而先買受人保有觀念交付及登記—更強(qiáng)效力的公示情況下,法律應(yīng)當(dāng)排除適用善意取得制度。
但這樣仍然無(wú)法解釋所有權(quán)變動(dòng)的原因,特別是在現(xiàn)有法律上述推理過(guò)程相悖的大環(huán)境下:《合同法解釋(三)》第十條出賣人就同一船舶、航空器、機(jī)動(dòng)車等特殊動(dòng)產(chǎn)訂立多重買賣合同,在買賣合同均有效的情況下,買受人均要求實(shí)際履行合同的,應(yīng)當(dāng)按照以下情形分別處理:(四)出賣人將標(biāo)的物交付給買受人之一,又為其他買受人辦理所有權(quán)移轉(zhuǎn)登記,已受領(lǐng)交付的買受人請(qǐng)求將標(biāo)的物所有權(quán)登記在自己名下的,人民法院應(yīng)予支持?!逗贤ń忉專ㄈ返倪壿嬈瘘c(diǎn)是不承認(rèn)機(jī)動(dòng)車的登記具備物權(quán)法的效力,而僅僅具有行政管理法上的效力。
三、改革所有權(quán)變動(dòng)模式
綜上所述,意思形式主義看似很合理,但在特殊動(dòng)產(chǎn)物權(quán)變動(dòng)時(shí),其遇到了非常尷尬的場(chǎng)面—即是加入登記制度,但卻起不到應(yīng)有的作用,所以,若要通過(guò)登記而對(duì)特殊動(dòng)產(chǎn)的物權(quán)變動(dòng)進(jìn)行更進(jìn)一步的保護(hù),改革的目標(biāo)有兩種,其一,建立類似日本的債權(quán)意思主義下的登記對(duì)抗模式;其二,建立物權(quán)形式主義下的登記生效變動(dòng)模式。而無(wú)論是哪一種模式,交付的效力都將被大大削弱,以至于消失殆盡。而且在兩種模式下都要承認(rèn)獨(dú)立的、物權(quán)法意義上的登記制度,該登記將擴(kuò)展至機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)、銷售以及使用、轉(zhuǎn)讓等所有環(huán)節(jié)。
在第一種模式下,所有權(quán)以合同為變動(dòng)依據(jù),而只有經(jīng)登記后才可以對(duì)抗第三人,這樣的好處是尊重了意思自治,督促受讓權(quán)利的人盡快去進(jìn)行登記,通過(guò)排除善意第三人達(dá)到保護(hù)交易安全;在第二種模式下,特殊動(dòng)產(chǎn)物權(quán)變動(dòng)類似于不動(dòng)產(chǎn),不登記不生效力,登記同樣是物權(quán)公示的唯一方式,同樣可以登記排除善意第三人的存在。
注釋:
①在這里,登記對(duì)抗指的并非是債權(quán)意思主義下的登記對(duì)抗,而是債權(quán)形式主義的登記對(duì)抗,即所有權(quán)的變動(dòng)仍然以交付為準(zhǔn),該模式亦為我國(guó)法律實(shí)踐所確認(rèn)。
②《物權(quán)法》第二十三條。
③我國(guó)船舶物權(quán)登記對(duì)抗主義的實(shí)際運(yùn)行與匡正。
④如果立法的本意是采用登記生效主義,法條的行文應(yīng)該是“不進(jìn)行登記,則不生物權(quán)變動(dòng)的效力”,況且登記生效的解釋也與法律體系中動(dòng)產(chǎn)物權(quán)以交付為變動(dòng)標(biāo)志的一般規(guī)則相沖突。
⑤對(duì)于機(jī)動(dòng)車所有權(quán)變動(dòng)的時(shí)間節(jié)點(diǎn),最高院在答復(fù)陜西省高院的復(fù)函《關(guān)于如何認(rèn)定機(jī)動(dòng)車財(cái)產(chǎn)所有權(quán)轉(zhuǎn)移時(shí)間的請(qǐng)示》中確認(rèn)了該具體案件應(yīng)以交付為準(zhǔn),且在《合同法》第一百三十三條中,明確規(guī)定若法律無(wú)特殊規(guī)定,所有權(quán)變動(dòng)以交付為準(zhǔn),而我國(guó)對(duì)特殊動(dòng)產(chǎn)所有權(quán)變動(dòng)無(wú)特別規(guī)定。
⑥《合同法解釋(三)》第十條關(guān)于善意取得的規(guī)定。
參考文獻(xiàn):
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[3]王淑華.我國(guó)機(jī)動(dòng)車物權(quán)變動(dòng)公示采登記對(duì)抗主義之檢討.甘肅政法學(xué)院學(xué)報(bào).總第118期2011年9月
作者簡(jiǎn)介:
英誠(chéng)(1987.11~),男,北京西城人,北京交通大學(xué)國(guó)際法碩士研究生,從事國(guó)家主權(quán)限制、國(guó)際經(jīng)濟(jì)制裁問(wèn)題研究。