早在去年，我就在青海湖與景逸X5有過(guò)親密接觸，它不錯(cuò)的空間和實(shí)用的人性化配置讓我印象深刻。只是我沒(méi)有想到，車廠推景逸X3的速度是如此之快。說(shuō)車廠成熟的造車實(shí)力也好，說(shuō)SUV市場(chǎng)龐大的用車需求也罷，全新的景逸X3就安靜地停在我的面前。

脫胎于轎車底盤

景逸X3定位于小型城市SUV市場(chǎng)，但車身尺寸相比景逸X5并沒(méi)有太大變化，只在高度上低了35mm，軸距縮短5mm，而且其4382mm的車長(zhǎng)已是緊湊型SUV的水平，如果車長(zhǎng)將其定位在小型SUV市場(chǎng)，或許就是想讓消費(fèi)者用小型SUV的價(jià)格擁有緊湊型尺寸的SUV吧。

事實(shí)上，景逸X3的高度降低不難理解，它采用的是轎車底盤，而不是如景逸X5那樣使用SUV底盤。不過(guò)，景逸X3的最小離地間隙比景逸X5只低了5mm，可以說(shuō)景逸X3是是將轎車底盤升高了的SUV。綜合車高和最小離地間隙，我們不難看出，景逸X3比X5在內(nèi)部空間上大約小30mm，因此新車的頭部空間會(huì)X5更小些，但我超過(guò)1.8m的身高坐入車內(nèi)，也不會(huì)覺(jué)得局促，所以很多時(shí)候數(shù)據(jù)并不能說(shuō)明一切，真實(shí)體驗(yàn)更重要。

使用轎車底盤的最大好處就是在爛路上會(huì)有更加出色的駕乘舒適性，新車采用的前麥弗遜、后拖曳臂的懸掛在經(jīng)過(guò)崎嶇路面時(shí)，對(duì)震動(dòng)的處理還算不錯(cuò)，車內(nèi)駕乘者不會(huì)有太多顛簸感。當(dāng)然，由于車子重心偏高，過(guò)彎時(shí)車身的側(cè)傾較嚴(yán)重，而且速度過(guò)快時(shí)車子有比較明顯的推頭，好在215的輪胎抓地力不錯(cuò)，試車時(shí)也沒(méi)出現(xiàn)失控的危機(jī)狀態(tài)。

動(dòng)力表現(xiàn)從容

景逸X5試車是在青海湖，而這次試駕景逸X3是在千島湖，都與水有著不解之緣，也許南方人比較講究水為財(cái)吧?！扒嗌诫[隱水迢迢”，這是我初到千島湖的第一印象。我本以為千島湖，不過(guò)是島嶼多一點(diǎn)而已，但讓我詫異的是，千島湖的確星羅棋布著1078個(gè)翡翠一樣的島嶼。生長(zhǎng)于北方的我，到了千島湖才明白本色之水、天然之水是如此潔凈、美好。

《道德經(jīng)》里講“上善若水”，水性至善至柔，綿綿密密，微則無(wú)聲，巨則洶涌。也許，景逸X3的動(dòng)力表現(xiàn)也可以用水性之柔善而形容吧。環(huán)抱著千島湖的公路大多都很平整，即便是盤山路也不如北京郊區(qū)的山路險(xiǎn)要。景逸X3搭載的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率88kW/6000rpm，峰值扭矩143Nm/4000rpm，升功率接近59kW，表現(xiàn)不錯(cuò)，只是扭矩輸出對(duì)SUV而言略顯平淡。

不過(guò)，新車匹配的5擋手動(dòng)變速器，1、2擋的齒比編排較大，應(yīng)付1.35噸的車重顯得較為從容，也算是彌補(bǔ)了扭矩上的不足。景逸X3的離合較輕，接點(diǎn)較清晰，試車當(dāng)天從未熄火，顯示出良好的易駕性。新車的動(dòng)力系統(tǒng)匹配順暢，大多時(shí)候都表現(xiàn)的行云流水，有時(shí)需加速超車，必須連降2擋將轉(zhuǎn)速拉高到4000rpm，力量才較為充沛，但此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲稍顯粗糙，也許這就是“巨則洶涌”的水性吧。

設(shè)計(jì)內(nèi)外兼修

自主品牌車型從來(lái)不缺“實(shí)用”二字，只不過(guò)就景逸X3而言，它除了“實(shí)用”之外，還不缺“時(shí)髦”的元素。車頭的正面帶有景逸X5的味道，不過(guò)那個(gè)三幅狀的進(jìn)氣格柵改為蜂窩式。造型上的精彩之處我認(rèn)為是它的尾部，長(zhǎng)方形的尾燈采用立體式LED水晶燈設(shè)計(jì)，辨識(shí)度很高，剎車燈呈豎直狀排列，造型很靈動(dòng)。后保險(xiǎn)杠下的銀色護(hù)板有Cross車的感覺(jué)，玩味十足。

景逸X3的“時(shí)髦”設(shè)計(jì)手法，同樣出現(xiàn)在內(nèi)廂里。也許現(xiàn)在的車都在強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)特質(zhì)吧，景逸X3也竭力在內(nèi)廂營(yíng)造動(dòng)感的氣氛。一體成型的中控臺(tái)線條簡(jiǎn)潔圓滑，全黑的鋼琴烤漆飾條更顯年輕味兒。內(nèi)飾的塑料感較強(qiáng)但做工尚可，方向盤直徑不大，握感也不錯(cuò)。高配車型還配有多功能方向盤和電動(dòng)折疊后視鏡等，以不超8萬(wàn)的車價(jià)而論，算是比較高的配置了。

車廠表示，景逸X3是其為應(yīng)對(duì)高速增長(zhǎng)的小型SUV市場(chǎng)，并進(jìn)一步完善風(fēng)行品牌在乘用車領(lǐng)域的全面布局而推出的新產(chǎn)品。它能否為今年景逸車系的銷量提供保證，還需要留待市場(chǎng)檢驗(yàn)，但其6.99萬(wàn)-7.79 萬(wàn)的售價(jià)，不得不說(shuō)還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。