這個世界上迷人的發(fā)動機很多，但在我的故事里，只有它才是當今世界上最有魅力、最有力量，最令我著迷的V8發(fā)動機。它，陪伴了我的成長，從學生時代到步入社會，我曾以為它會一直發(fā)揚光大，但是理想總是很豐滿，現實總是很殘酷，它很快將離我遠去。在我心里它就是傳奇，沒有之一。

難忘初識

從學生時代起，我的房間墻上就掛滿了汽車海報，最早的“主角”是一輛鮮紅色的法拉利F50 GT。當然，幾乎所有人對大馬力超級跑車都無法抵抗。但是有一天，一輛外表普通的銀色奔馳E級從我身邊呼嘯而過時，我只看到了它的尾標——E63 AMG，正是它的出現，改變了我對車的認知。

曾經我認為，加速迅猛、聲浪滔天的車型一定都是外表靚麗的超級跑車，但當一輛“轎車”從我身邊風馳電掣而過時，我驚呆了。后來我上網查資料，了解到E63 AMG使用的是6.2升V8 M156發(fā)動機，轎車用這么大的排量？讓我感覺有點不可思議。當我還未從那輛“銀色閃電”給我的震撼中走出來時，奔馳C63 AMG又橫空出世，尺寸更小的C級依然搭配V8“暴力機器”？

相思成災

那段時間我沒事就泡在網上，到處收集代號M156的V8發(fā)動機的資料，以及搭配這臺機器的所有車型報道和視頻。也許我當初只是想了解一下它究竟有多暴力，331kW和600Nm的力量究竟有多“癲狂”，當看到C63 AMG在賽道上狂飆的視頻，并聽著令人興奮的AMG獨特的排氣聲浪時，我徹底迷上了C63 AMG。它就像我的初戀情人一樣，讓我輾轉反側、夜不能寐。

每當難以入睡時，就想象我獨自駕駛著C63 AMG奔馳在無邊的曠野上，耳邊是M156渾厚低沉的排氣聲浪，很多時候我都能帶著微笑入睡。毫無疑問，墻上的法拉利F50 GT海報也被鐵灰色的C63 AMG取代。當然，我一直在為親身接觸C63 AMG尋找機會，目的就是要切身感受M156的魅力。

觸電之遇

大學畢業(yè)，我成為了一名試車編輯，本以為這下有機會親自駕駛搭載M156發(fā)動機的C63 AMG了，但卻一直忙于資料收集和出差任務而沒有時間。有一天，我實在忍不住就主動申請想試駕C63 AMG，沒想到領導竟然同意了。約定好提車日期后，我開始了漫長的等待，幾天時間感覺真是度日如年。

提車的日子到了，我長達7年的夢想實現了！當一輛鐵灰色C63 AMG出現在我面前時，感覺它是從我墻上的海報中跳出來一樣！我在車頭駐足了很久，遲遲不敢坐進車里，時間好似靜止，世界變得安靜，此刻只剩下我和它。隨著“轟”的一聲咆哮，那臺令我垂涎已久的M156被我喚醒，我閉上眼睛默默地享受著它給我?guī)淼囊磺懈泄傧硎堋?/p>

關上車門，掛入D擋，油門到底，這是我初次結識C63 AMG的所有動作，我迫不及待地想要感受這臺機器能帶給我什么樣的魅力，就如同久旱逢甘霖、他鄉(xiāng)遇故知般，長達7年的等待和情感在那天得到全部釋放。M156好像帶著靈性一樣懂我，用它十足的力量來回應我，伴隨著后輪空轉、車身不太安分的擺動，車子猶如一頭受到驚嚇的蠻牛，奮力向前沖去！那種強大的推背感，以及大排量自然吸氣聲浪刺激著我的身體和耳膜，我忍不住放聲尖叫，甚至因為興奮而全身顫栗……

后會無期？

前段時間，新款C級在北京車展正式亮相，我負責雜志社奔馳展臺的采訪任務，全新C級自然是重中之重，但我卻不敢靠近它，因為它的出現表明一件事，就是這代C63 AMG將成為歷史。M278系列發(fā)動機接過了AMG主力發(fā)動機的大旗，而那臺無比優(yōu)秀卻因排放等問題將被替代的M156發(fā)動機徹底成為了絕唱。我承認M278發(fā)動機有著更加高效的動力，更低的油耗，但在我心里，渦輪增壓永遠無法替代大排量自然吸氣，不需要原因。

在M156快要退出歷史舞臺時，我總覺得有一個世界要崩塌，不要記憶，不要殘念，更不要訣別，我還想與它完成最后一次“會面”。這一次，我并沒有開得很快，坐進駕駛室時，我對它說：“嘿，朋友，我們又見面了”。

駕駛C63 AMG的幾天里，我沒有一次油門到底的加速，也沒做任何激烈駕駛的動作，不知道為何會這樣，這樣開一輛AMG豈不是暴殄天物？音響里飄出樸樹的《平凡之路》：“你要走嗎？易碎的、驕傲著，那也曾經是我的摸樣，沸騰著，不安著。你要去哪？曾經跨過山和大海，也穿過人山人海，我曾經擁有著一切，轉眼都飄散如煙。我曾經失落失望失掉所有方向，直到看見平凡才是唯一的答案”。

還車前，我撫摸著它的方向盤，淚水已模糊了我的雙眼，也許這是我最后一次駕駛裝備M156發(fā)動機的AMG了，一時間竟心如刀絞般疼痛。一切好似又回到了第一次見到它的時候，一切都是那么的熟悉，又是那么陌生，相同的地點，不同的心情。當從駕駛座起身離去時，我像個做了錯事的孩子，頭也不回匆匆逃離，生怕一回頭淚水再次打濕臉龐。

心中信仰

我知道覆水難收，我懂得大勢所趨，但我一直在想，我該如何去紀念它，因為時間的魔法已經讓我學會了如何珍惜，珍惜眼前的人與事，珍惜一切的一切。

我想到了很多種紀念它的方式，可似乎都沒能讓我時刻感受到它的存在。在C63 AMG上，我能感受到M156的呼吸、強健和蠻橫，那如何能讓它也感受到我的呼吸，我的情緒，我的經歷，并永存于我心中呢？很快，我有了一個大膽的想法——在我胸口上，紋一臺M156的發(fā)動機圖案，讓它以另一種純粹的方式來陪伴我，讓我感受到它的存在。在我看來，它已不僅僅是歷史上一臺出色的發(fā)動機，它陪伴了我的成長，見證了我的過去和現在，我希望它繼續(xù)陪伴著我，我的喜怒哀樂可以與它分享，更能在我失落，失意時給我力量，激勵我繼續(xù)向前。幾乎所有身邊的人都勸我：“冷靜點，別意氣用事！”但我覺得，這是一件非常有意義的事。

當紋身槍在我胸口上一點一點地行進時，就如同我最后一次駕駛C63 AMG時一樣，不急不慢，但我卻在一種難以形容的煎熬中咬牙堅持，我知道除了針刺的疼痛之外，還有M156離我遠去的那種撕心裂肺的痛。

終于，長達5小時的“雕刻”結束了，M156發(fā)動機出現在了我心臟的位置。我承認那是一種鉆心的疼，紋身師傅說我?guī)状尾铧c昏過去，其實我已不記得了。我只記得，M156與我同在，并將永駐我心！