而在現(xiàn)實(shí)中，鄭杰和她的團(tuán)隊(duì)也演繹了一個(gè)堪稱傳奇的故事。五年時(shí)間，克萊斯勒在華銷量增長(zhǎng)五倍，Jeep品牌國(guó)產(chǎn)在即。今年上半年，克萊斯勒在華銷量達(dá)到了6萬(wàn)輛，在所有進(jìn)口車商中排名第三，超過(guò)進(jìn)口大眾、捷豹路虎等主流品牌，全年總銷量超過(guò)12萬(wàn)輛幾乎已成定局。而在五年前，他們的全年目標(biāo)只有兩萬(wàn)輛。

“好像還沒(méi)有一個(gè)汽車品牌，在沉淪了那么多年以后，還能快速恢復(fù)到公眾視線里，重新被消費(fèi)者接受?！?月22日，在Jeep即將在廣汽菲亞特二廠國(guó)產(chǎn)之際，克萊斯勒集團(tuán)亞太區(qū)總經(jīng)理兼Jeep品牌亞太區(qū)負(fù)責(zé)人柯安哲、克萊斯勒（中國(guó)）汽車銷售有限公司總裁兼總經(jīng)理鄭杰，以及克萊斯勒中國(guó)的經(jīng)銷商代表接受了汽車周刊的專訪，與我們分享了克萊斯勒苦盡甘來(lái)的經(jīng)歷，以及有關(guān)未來(lái)Jeep國(guó)產(chǎn)的更多細(xì)節(jié)。

合資銷售公司

采訪中，無(wú)論是柯安哲還是鄭杰都對(duì)國(guó)產(chǎn)Jeep的銷售權(quán)歸屬問(wèn)題三緘其口，表示需要靜待時(shí)日，但關(guān)于國(guó)產(chǎn)及未來(lái)銷售模式的疑問(wèn)仍然被不斷地提及。

的確，正如柯安哲此前所說(shuō)，今天的克萊斯勒面臨的是一個(gè)“比較獨(dú)特的局面”。以往一個(gè)新合資公司成立時(shí)，外方的強(qiáng)項(xiàng)在于技術(shù)和產(chǎn)品，市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)方面的強(qiáng)項(xiàng)往往屬于中方。而克萊斯勒中國(guó)現(xiàn)在擁有著產(chǎn)品和網(wǎng)絡(luò)的雙重優(yōu)勢(shì)，怎樣在國(guó)產(chǎn)后保持并延續(xù)這樣的優(yōu)勢(shì)，是柯安哲必須優(yōu)先考慮的。

雖然尚不能公布銷售權(quán)歸屬的最終方案，柯安哲仍透露了一個(gè)重要細(xì)節(jié)：將成立一個(gè)合資銷售公司來(lái)負(fù)責(zé)Jeep的銷售。“我們希望雙方的母公司能夠授權(quán)一個(gè)合資銷售公司的管理團(tuán)隊(duì)，能夠決策未來(lái)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張，確保雙方現(xiàn)在組織架構(gòu)當(dāng)中最有經(jīng)驗(yàn)的管理層和最有經(jīng)驗(yàn)的員工，未來(lái)能夠進(jìn)到這個(gè)合資體系里面?！?/p>

逆襲與態(tài)度

當(dāng)被問(wèn)及Jeep得以成功復(fù)蘇的具體原因時(shí)，鄭杰首先提到的是產(chǎn)品。隨著馬爾喬內(nèi)復(fù)興克萊斯勒計(jì)劃在全球的實(shí)施，新大切諾基、新自由光等產(chǎn)品也在中國(guó)市場(chǎng)贏得了更多口碑。“從產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)，Jeep已經(jīng)和5、6年前不可同日而語(yǔ)了?！?/p>

鄭杰同時(shí)強(qiáng)調(diào)，汽車行業(yè)任何一個(gè)品牌的成功都不可能只源于單一因素，“天時(shí)地利人和”是她給出的答案。她引用了小米雷軍那句“站在風(fēng)口上，豬都能飛起來(lái)”來(lái)形容SUV市場(chǎng)。此外，“人和”對(duì)Jeep的復(fù)興則意味著更多。鄭杰說(shuō)，很多經(jīng)銷商對(duì)Jeep有一種特殊的感情，十幾年中見(jiàn)證了這個(gè)品牌的起起落落?！坝幸欢螘r(shí)間我覺(jué)得消費(fèi)者都放棄了，但是我們的經(jīng)銷商沒(méi)有放棄，他們一直希望這個(gè)品牌能夠重新起來(lái)?！?/p>

潤(rùn)華集團(tuán)是去年剛剛加入克萊斯勒銷售網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域經(jīng)銷商集團(tuán)，專注于山東省的汽車銷售。潤(rùn)華的總裁劉彤告訴記者，他投入運(yùn)營(yíng)不到一年的兩個(gè)克萊斯勒店，去年年底就開(kāi)始賺錢，而同時(shí)運(yùn)營(yíng)的另外兩個(gè)豪華品牌，今年估計(jì)要虧500萬(wàn)以上。

市場(chǎng)“友誼賽”

今年5月份，菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)制定了一份詳盡的新五年規(guī)劃，中國(guó)市場(chǎng)被放到了與美國(guó)市場(chǎng)同等重要的位置上。按照該計(jì)劃，2018年菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)將完成全球年銷售700萬(wàn)輛的目標(biāo)，其中，中國(guó)市場(chǎng)要實(shí)現(xiàn)約85萬(wàn)輛的目標(biāo)，年度復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)38%。Jeep品牌銷量則要達(dá)到近50萬(wàn)輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)45%。

這樣的目標(biāo)用雄心勃勃都不足以形容，但柯安哲卻自信地列舉了幾大保障措施：“第一， Jeep國(guó)產(chǎn)啟動(dòng)后會(huì)在很短時(shí)間內(nèi)推出至少三款新產(chǎn)品，未來(lái)Jeep國(guó)產(chǎn)新品的上市會(huì)和美國(guó)同步；第二，全力以赴保證新品產(chǎn)出的質(zhì)量；第三是網(wǎng)絡(luò)，對(duì)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展的支持不止是增加覆蓋，更多的是單店產(chǎn)出的增加，這意味著我們要增加培訓(xùn)的投入。”

“中國(guó)市場(chǎng)會(huì)以美國(guó)市場(chǎng)為旗幟和鏡子，使中國(guó)的銷量能夠盡快接近美國(guó)本土的銷量，”柯安哲表示?！斑@是我們集團(tuán)內(nèi)部‘友誼第一’的競(jìng)賽，使兩個(gè)最大的汽車市場(chǎng)能夠互相競(jìng)爭(zhēng)?！?/p>

訪問(wèn)當(dāng)天上午，記者作為少數(shù)獲準(zhǔn)媒體嘉賓參加了克萊斯勒的經(jīng)銷商半年大會(huì)，9點(diǎn)整，鄭杰一襲干練白衫走上演講臺(tái)，臺(tái)下近千嘉賓鴉雀無(wú)聲，隨之而來(lái)的，是全場(chǎng)熱烈的掌聲。鄭杰與克萊斯勒的多名高管，從戰(zhàn)略、營(yíng)銷、市場(chǎng)、服務(wù)等多個(gè)方面抽絲剝繭般對(duì)上半年的工作進(jìn)行了總結(jié)，對(duì)下半年作出了基于數(shù)據(jù)和分析的翔實(shí)指導(dǎo)。

賞罰分明，路線清晰，數(shù)個(gè)小時(shí)的營(yíng)銷大會(huì)中，記者強(qiáng)烈感受到的是一支高素質(zhì)的一線團(tuán)隊(duì)結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的戰(zhàn)斗力。也許正如柯安哲所言，Jeep國(guó)產(chǎn)后的銷售框架尚待斟酌，但毫無(wú)疑問(wèn)的是，目前的這支營(yíng)銷戰(zhàn)隊(duì)，早已做好了迎接未來(lái)挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備。