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        國貨當(dāng)自強(qiáng)

        2014-04-29 00:00:00王經(jīng)緯
        汽車周刊 2014年15期

        今年北京車展上,長安CS75一亮相就受到市場和媒體一片好評,緊接著訂單紛至沓來,這在自主品牌車型里并不多見。而之前CS75 2.0L的試駕,媒體也好評如潮。長安CS75究竟有什么本領(lǐng)顛覆自主品牌在國人心中的印象?我?guī)е@個(gè)問題,開始了本次CS75 1.8T的試駕。

        高效變速器

        此次試駕的長安CS75使用的是一臺1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的是來自愛信的6擋手自一體變速器。在這次長達(dá)800km的長途跋涉中,它們的表現(xiàn)完全超出了我的意料。

        長安自主研發(fā)的Blue Core 1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出十分平順,渦輪機(jī)特有的遲滯幾乎感覺不到,反映出長安近年來在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的精進(jìn),已不遜色于任何合資品牌。在1500rpm時(shí)便可明顯感受到扭矩的提升,而且飽滿的力量一直能持續(xù)到5000rpm以上,因此無論紅燈位前起步,還是中段加速超車,駕駛起來都感覺游刃有余,仿佛130kW的功率被拴在油門上,踩多少就來多少,有點(diǎn)隨心所欲的感覺。

        與此同時(shí),來自愛信的6擋手自一體變速器表現(xiàn)得也相當(dāng)稱職,不僅升擋平順,而且大腳油門時(shí)降擋很積極。據(jù)介紹,這臺變速器的傳動(dòng)效率高達(dá)91.2%,不要說是自動(dòng)變速器,就是對手動(dòng)變速器而言,這樣的傳動(dòng)效率也相當(dāng)出色了。正因?yàn)槌渑娴膭?dòng)力以及出色的傳動(dòng)效率,造就了我此次試駕時(shí),跑出了7.4L/100km的油耗,對于1輛近1.7噸的SUV而言,這個(gè)油耗我很滿意了。

        操控夠穩(wěn)扎

        當(dāng)然,長安CS75配備的可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng),讓駕乘也更顯輕松舒適。在低速狀態(tài)下,方向盤力度很輕柔,停車泊位變得非常輕松;而高速行駛時(shí),方向盤則變得沉重有力,駕駛信心更加充足。此外,這套電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)處理得也非常智能化,方向盤由輕變重的過程很自然,絲毫不顯突兀。

        我最喜歡駕駛CS75以100km/h的速度巡航,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪和風(fēng)噪都抑制得不錯(cuò),駕駛十分輕松舒服。雖然新車的制動(dòng)踏板很輕,但頭段的制動(dòng)卻足夠靈敏,再配合剛性十足的車架,讓CS7在高速路上穿梭輕松自如。其實(shí),駕駛CS7是很輕松的,它的坐姿高、視野也不錯(cuò),而且拐彎抹角也算靈活。前麥弗遜后多連桿式懸掛,配合190mm的離地距離,使通過性不錯(cuò)。懸掛的調(diào)校韌性不錯(cuò),支撐力也夠充足,駕駛車子過彎車身側(cè)傾不算太明顯,而且幅度不會(huì)大到讓人緊張。相反,其剛性十足的底盤,讓車子無論高速、過彎都表現(xiàn)的很穩(wěn)扎,都讓駕駛者信心十足。

        里外兩面光

        與其成熟的動(dòng)力系統(tǒng)匹配相比,長安CS75 1.8T的造型和內(nèi)飾就更能顯示出車廠與時(shí)俱進(jìn)的設(shè)計(jì)基因。長安CS75與長安致尚XT的設(shè)計(jì)一樣出自長安在意大利的設(shè)計(jì)中心,整體感非常強(qiáng),細(xì)節(jié)之處也頗具個(gè)性,尤其那對雙矩形冰藍(lán)色前大燈,猶如一雙犀利的眼睛,讓整車張揚(yáng)而富有激情,而尾部則采用了時(shí)下流行的LED元素。此外,CS75的溜背式造型,搭配鍍鉻材料點(diǎn)綴,全面提升了時(shí)尚與帥氣之感。

        至于內(nèi)飾設(shè)計(jì),CS75也顯得動(dòng)感又不失溫馨。新車上大量采用了真皮和軟性搪塑材料,同時(shí)縝密的雙針腳縫合顯得十分認(rèn)真細(xì)致。多功能方向盤不僅手感出色,更集成了菜單切換,定速巡航等設(shè)置,使用十分方便。它的座椅寬大舒適,長途駕駛時(shí),我感覺它的腰部支撐很好,沒有絲毫疲勞感。在軸距2700mm的幫助下,后排空間也表現(xiàn)非常充裕,攝影師在后排坐了超過5小時(shí),也未有任何投訴。

        長安CS75的USB、AUX等接口全車共有3個(gè),可滿足都市年輕人的不同需要。右后視鏡下方還安裝了一個(gè)攝像頭,停車入庫的盲區(qū)一掃而光。此外,倒車影像、前后雷達(dá)、座椅加熱這些你想的到的配置在長安CS75上你通通可以見到。據(jù)說,CS75的單月銷量已突破5000輛,試車之后我相信,以其不足15萬的價(jià)格,以及均衡的綜合產(chǎn)品力表現(xiàn),銷量還會(huì)穩(wěn)步攀升。

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