【摘 要】賽艇測功儀是一種對賽艇運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行訓(xùn)練的重要方式及檢測手段。本文通過對運(yùn)動(dòng)員在室內(nèi)力量、強(qiáng)度以及肌肉耐久力練習(xí)中數(shù)據(jù)的分析，得出測功儀既可以被作為賽艇運(yùn)動(dòng)員室內(nèi)力量訓(xùn)練的一部分，也可以定期被用來對運(yùn)動(dòng)員的生理發(fā)展做有效的評測。

【關(guān)鍵詞】測功儀 賽艇 力量訓(xùn)練

【中圖分類號】G80-3 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號】1674-4810（2014）23-0199-02

賽艇測功儀的出現(xiàn)，不僅促進(jìn)了對賽艇運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練的控制以及監(jiān)測，更為關(guān)鍵的是明確了影響2000米水上測試的最為重要的生理因素。從邏輯上分析，測功試驗(yàn)并不能說明與船員人數(shù)及漿的葉片表面積等因素相關(guān)的船速方面的差異，但在所有這些因素保持相同的情況下，測功儀卻能夠顯示出承受較大的平均凈推進(jìn)動(dòng)力的賽艇運(yùn)動(dòng)員可以達(dá)到更快的船速。因此，在追求最大化平均船速的2000米比賽中，各種各樣的賽艇測功儀測試就被用以評估運(yùn)動(dòng)員個(gè)人的生理需求以及檢測性能方面的變化。

一 研究對象

19名重量級男性賽艇運(yùn)動(dòng)員自愿參加了這項(xiàng)研究。這批年齡限制在23歲以下的優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員近期多次參加比賽，并取得了優(yōu)異的成績。這批運(yùn)動(dòng)員平均年齡為22.3歲，從事賽艇運(yùn)動(dòng)時(shí)間為8.4年，身高為189.7厘米，坐高為97.8厘米，臂跨度為191.4厘米，體重為88.4千克，且該批賽艇運(yùn)動(dòng)員均接受過專業(yè)醫(yī)務(wù)人員對其身體狀況進(jìn)行的測試。

二 研究方法

該批重量級賽艇運(yùn)動(dòng)員被邀請參與到此次研究當(dāng)中，用以代替其日常進(jìn)行的耐力與力量訓(xùn)練。經(jīng)過12天的調(diào)查研究，我們對每一位槳手進(jìn)行重復(fù)的最大負(fù)載和自由重量的練習(xí)并加以評估，以及在一定范圍內(nèi)利用賽艇測功儀進(jìn)行測試。由于賽艇測功儀經(jīng)常在賽前被用在常規(guī)訓(xùn)練當(dāng)中，所以運(yùn)動(dòng)員對所有的練習(xí)以及測試內(nèi)容都非常熟悉。

皮爾森積距相關(guān)系數(shù)和逐級式多元線性回歸計(jì)算被用來確立預(yù)測與結(jié)果之間的某些差異。在測試結(jié)果上，我們也預(yù)測到了一些細(xì)微差異，而這些差異是由訓(xùn)練歷史及競賽排名等因素引起的。出于這項(xiàng)研究的目的，我們推薦利用賽艇測功儀的性能進(jìn)行一些預(yù)測，并以此作為力量訓(xùn)練的結(jié)合體。

三 測試程序

首先對賽艇運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行一個(gè)常規(guī)的水上以及室內(nèi)耐久力逐漸減弱的測試（相比平時(shí)訓(xùn)練量減少約50%），與此同時(shí)，在12天的測試過程中，運(yùn)動(dòng)員維持正常的飲食狀態(tài)。在所有的測試當(dāng)中，運(yùn)動(dòng)員在進(jìn)行任何最初的測試之前都要在測功儀上進(jìn)行至少20分鐘簡單的劃船動(dòng)作練習(xí)，用以確保在評估過程中能夠獲得最大的效果以及減少與測試程序有關(guān)的測量誤差。

五項(xiàng)賽艇測功儀的測試被分別安排在測試的前三天進(jìn)行。第一天，5000米計(jì)時(shí)賽；第二天，60分鐘距離賽；第三天，上午進(jìn)行2000米計(jì)時(shí)賽以及500米計(jì)時(shí)賽，下午則安排了峰值沖程力量測試。在接下來的幾天訓(xùn)練時(shí)間內(nèi)進(jìn)行十項(xiàng)室內(nèi)力量練習(xí)，用以代替日常安排的力量及調(diào)整訓(xùn)練。第八天，進(jìn)行高翻、臥推和壓腿練習(xí)練習(xí)；第九天，進(jìn)行臥推、壓腿以及坐姿拉臂練習(xí)；最后，在經(jīng)過兩天半的休息調(diào)整后，進(jìn)行七級增量有氧測試。

四 測試結(jié)果

通過測試，我們得出了室內(nèi)力量訓(xùn)練以及賽艇測功儀測試數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)偏差。5RM的力量測試顯示出比其他力量測試更大的平均效率：與30RM相比，壓腿增加23%，坐姿拉臂增加30%；與60RM相比，壓腿增加39%，坐姿拉臂增加51%；而與120RM測試相比，僅壓腿一項(xiàng)就超出了59%。同時(shí)，5RM的壓腿和坐姿拉臂之間顯示出了密切的聯(lián)系，1RM的高翻與6RM的坐姿拉臂之間也有極大的關(guān)聯(lián)。鑒于相關(guān)的觀測量級，這些共同預(yù)測并沒有實(shí)現(xiàn)賽艇性能的雙因素回歸模型。

五 結(jié)果分析

從測試當(dāng)中我們可以觀察出室內(nèi)力量練習(xí)和賽艇測功儀的性能之間有顯著的關(guān)聯(lián)，5RM的壓腿、6RM的臥推以及不斷重復(fù)的60RM的坐姿拉臂測試都在賽艇測功儀上被多次提前預(yù)測出來。高翻、臥推、壓腿和坐姿拉臂都被作為最主要的室內(nèi)力量訓(xùn)練方式，用來預(yù)測賽艇測功儀的具體性能。而在室內(nèi)力量訓(xùn)練時(shí)使用雙因素的多元回歸模型來預(yù)測有氧條件下的5000米計(jì)時(shí)賽或是60分鐘距離賽的結(jié)果是沒有用的。毫無疑問，任何力量或是肌肉耐久力練習(xí)的有效性都應(yīng)該結(jié)合水上測試的數(shù)據(jù)進(jìn)行評估。也就是說，測功儀的效率只是一種對運(yùn)動(dòng)員水上劃艇表現(xiàn)的粗略估計(jì)。在測試的同時(shí)有很多因素如運(yùn)動(dòng)員體重對船的拖力也是不容忽視的。此外，因?yàn)闇y試所得出的數(shù)據(jù)較多，所以水上測試的可靠性和準(zhǔn)確性也十分有限，因此運(yùn)動(dòng)學(xué)家和教練將繼續(xù)結(jié)合生理數(shù)據(jù)來監(jiān)測和評估漿手離水訓(xùn)練時(shí)的生理發(fā)展情況。

六 實(shí)際應(yīng)用

本文研究探討了室內(nèi)力量、強(qiáng)度以及肌肉耐久力練習(xí)的數(shù)據(jù)，主要包括膝蓋伸展練習(xí)（壓腿）、肩關(guān)節(jié)練習(xí)（坐姿拉臂以及臥推）和全身運(yùn)動(dòng)（高翻）。這些活動(dòng)通常被作為賽艇運(yùn)動(dòng)員室內(nèi)力量訓(xùn)練的一部分，也可以定期被用來對運(yùn)動(dòng)員的生理發(fā)展做有效的評測。然而，由于與傳統(tǒng)力量練習(xí)相關(guān)的一些潛在傷病的存在，如肌肉酸痛或拉傷等，所以用來引導(dǎo)未經(jīng)訓(xùn)練的新運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行力量練習(xí)可能就略顯不足。因此，利用測功儀來對賽艇運(yùn)動(dòng)員特別是新運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行訓(xùn)練測試具有極大的實(shí)際意義。

參考文獻(xiàn)

[1]俞繼英.奧林匹克賽艇[M].北京：人民體育出版社，2004

[2]杜忠林.中國國家賽艇運(yùn)動(dòng)員身體成分的分析[J].湖北體育科技，2003（4）

[3]楊錫讓、傅浩堅(jiān).人體運(yùn)動(dòng)科學(xué)經(jīng)典研究方法的發(fā)展與應(yīng)用[M].北京：人民體育出版社，2007

〔責(zé)任編輯：李錦雯〕