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        航測數(shù)字化地圖編繪技術(shù)分析

        2014-04-29 00:00:00袁月紅

        摘 要:隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,我國在航測數(shù)字化成圖方面的技術(shù)不斷提高,其具有易于攜帶、精度高、出圖周期較短的優(yōu)點(diǎn),該種成圖方法已經(jīng)逐漸取代傳統(tǒng)的成圖方法。本文在分析航測數(shù)據(jù)產(chǎn)品模式的基礎(chǔ)上,描述了航測數(shù)字成圖的流程,對航測數(shù)字成圖的有關(guān)問題做了深入探討,以期對相關(guān)工作人員有所幫助。

        關(guān)鍵詞:航測;數(shù)字化地圖;編繪

        中圖分類號:P231.5

        科技發(fā)展推動著基礎(chǔ)測繪手段不斷更新,應(yīng)用領(lǐng)域更加廣闊,測繪技術(shù)的不斷發(fā)展使得數(shù)字?jǐn)z影測量成為人們關(guān)注的焦點(diǎn),它將成為我國日后數(shù)字測圖的主要發(fā)展方向。所謂數(shù)字地圖,是指以數(shù)字的形式,將數(shù)據(jù)存儲在光盤、磁盤等介質(zhì)中,該種地圖主要通過三種途徑獲得,即:地面數(shù)字測圖、原圖數(shù)字化以及航測數(shù)字成圖。本文主要就航測數(shù)字化地圖的編繪技術(shù)進(jìn)行分析。

        1 航測數(shù)字成圖

        如果一個測區(qū)的面積很大,為獲得全方位、高精度的的成圖,就可以選擇航空攝影機(jī)進(jìn)行,利用航空攝影機(jī)在空中拍攝地面的影像,通過外業(yè)的判讀,在內(nèi)業(yè)建立地面的相關(guān)模型,然后利用計(jì)算機(jī)中的專業(yè)繪圖軟件在模型上進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化測量,就可以方便快捷的獲取數(shù)字地形圖。這就是航測數(shù)字成圖。此種方法實(shí)現(xiàn)了室內(nèi)作業(yè),把大量繁雜的外業(yè)測量工作搬到了室內(nèi),在室內(nèi)就可完成,并且其成圖的速度更加快捷、精準(zhǔn),成本較低,不受外界氣候因素的控制,比較適合在城市密集區(qū)域進(jìn)行大面積的成圖。從某種意義上說,航測數(shù)字化成圖就是常規(guī)航測成圖工藝加微機(jī)自動化,因此,航測外業(yè)資料仍舊是保證數(shù)字化成圖數(shù)學(xué)精度的重要基礎(chǔ)性工作。

        2 產(chǎn)品模式簡介

        現(xiàn)階段,根據(jù)我國基礎(chǔ)地理空間對于數(shù)據(jù)生產(chǎn)技術(shù)的要求以及不同用戶的實(shí)際需求,我國將基礎(chǔ)地理空間的數(shù)據(jù)產(chǎn)品主要分為數(shù)字高程模型、數(shù)字柵格地圖、數(shù)字正射影像圖以及數(shù)字線劃圖四種基本模式。其中數(shù)字高程模型是在高斯投影平面上規(guī)則或不規(guī)則格網(wǎng)點(diǎn)的平面坐標(biāo)(X,Y)及其高程(Z)的數(shù)據(jù)集;數(shù)字柵格地圖是以柵格數(shù)據(jù)格式存儲和表示的地圖圖形數(shù)據(jù)文件;數(shù)字正射影像圖簡稱為DOM,主要借助數(shù)字高程模型進(jìn)行,對對掃描處理以后的數(shù)字化航空像片以及遙感影像,逐像元進(jìn)行微分糾正、輻射糾正以及鑲嵌,然后按照標(biāo)準(zhǔn)分幅的地形圖范圍進(jìn)行裁切生成的影像數(shù)據(jù),帶有公里格網(wǎng)和內(nèi)、外圖廓整飾和注記的影像平面圖,具有影像和地圖的幾何精度等特征。用戶根據(jù)自身需要,可以將這些產(chǎn)品進(jìn)行組合,依據(jù)數(shù)字和模擬兩種形式提供復(fù)合產(chǎn)品,例如,將數(shù)字正射影像圖疊加至數(shù)字線劃圖,就可以形成數(shù)字影像地形圖。

        3 航測數(shù)字成圖的流程

        基于航測的空間數(shù)據(jù)生產(chǎn)流程主要有五步,即:資料準(zhǔn)備、影像掃描、定向建模、數(shù)據(jù)采集以及元數(shù)據(jù)制作。

        在資料準(zhǔn)備階段,首先要準(zhǔn)備好航攝所需的各種資料,包括地形圖、航攝驗(yàn)收報告、控制點(diǎn)資料、航攝底片、航攝機(jī)鑒定表等;其次要分析影像質(zhì)量、控制點(diǎn)質(zhì)量以及飛行質(zhì)量,然后認(rèn)真檢查與航攝儀有關(guān)的各種參數(shù),重點(diǎn)觀察參數(shù)是否殘缺。

        在影像掃描階段,需要根據(jù)實(shí)際情況對掃描參數(shù)進(jìn)行適當(dāng)設(shè)置和調(diào)整,掃描范圍要在保證影像完整的前提下,盡量縮小,這樣有助于數(shù)據(jù)量的壓縮。影像掃描的分辨率由地面分辨率與航攝比例尺分母進(jìn)行確定。

        在定向建模階段,要自動搜尋框標(biāo)點(diǎn),然后放大切準(zhǔn)框標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行內(nèi)定向,借助計(jì)算機(jī)可以完成定向工作。定向要嚴(yán)格按照要求進(jìn)行,若不符合,要進(jìn)行重新定向,直到在限差之內(nèi)方可。最后,要注意檢查定向的精度和坐標(biāo)殘差。

        在數(shù)據(jù)采集階段,進(jìn)行判讀采集要找準(zhǔn)目標(biāo)點(diǎn)并按照中心線和中心點(diǎn)的要求采集相關(guān)要素,采集過程中要注意找準(zhǔn)位置。對于線狀要素上點(diǎn)的密度把握,要保證其幾何形狀清晰可見,不失真,并且曲率越大,密度也要越大;對于點(diǎn)狀要素在采集時要注意其定位點(diǎn)。每一個相對的數(shù)據(jù)要求接邊,匹配點(diǎn)與等視差曲線需要進(jìn)行漫游檢查,這樣能夠有效保證準(zhǔn)確性。同時,還要人工對地形地貌點(diǎn)或線以及水域等邊線進(jìn)行加測。其次,對采集過來的大量數(shù)據(jù)要進(jìn)行整理與分層,最常見的處理方式是編輯屬性或圖形,矢量數(shù)據(jù)的線條要盡可能保證光滑,并且數(shù)據(jù)線條之間的關(guān)系要科學(xué)合理,拓?fù)潢P(guān)系要保證正確,屬性值以及屬性項(xiàng)要準(zhǔn)確。同時還要采用微分糾正的方法對影像進(jìn)行重采樣,以獲得DOM相關(guān)數(shù)據(jù)。

        最后,對DEM和DOM數(shù)據(jù)要進(jìn)行單模型數(shù)據(jù)的拼接,檢查矢量數(shù)據(jù)接邊是否符合要求,拼接處接邊差是否符合要求,如果不符合要求,要將正確的數(shù)據(jù)進(jìn)行修改,然后按照圖幅大小進(jìn)行裁切,生成新的以幅為單位的數(shù)據(jù),或者重新采集新的數(shù)據(jù),

        在元數(shù)據(jù)制作階段,利用專業(yè)軟件計(jì)算輸入各個屬性項(xiàng)中,對于無法自動輸入的重要數(shù)據(jù),就要借助人力進(jìn)行手動輸入?;谌珨?shù)字?jǐn)z影測量的數(shù)據(jù)生產(chǎn)流程如下圖所示:

        4 航測數(shù)字化成圖應(yīng)該注意的問題

        4.1 數(shù)據(jù)采集注意的問題

        首先,面狀地物應(yīng)當(dāng)閉合。房屋采集過程中,需要根據(jù)房屋的不同層數(shù)進(jìn)行分開采集,同一層數(shù)的房屋同時采集,不同層數(shù)的房屋同時采集,采集房屋要注意使用閉合功能,這樣才能構(gòu)成面狀結(jié)構(gòu)。對于相互關(guān)聯(lián)的房屋建筑進(jìn)行采集時,要注意設(shè)置成捕捉的狀態(tài),這樣有助于避免點(diǎn)位的錯移。對相互重疊的邊進(jìn)行重復(fù)采集,這樣可使房屋呈現(xiàn)閉合狀,構(gòu)成面狀。

        其次,在采集過程中要注意按照地形圖要素和代碼。注意在檢查作業(yè)與采集作業(yè)的過程中,不僅要關(guān)注地形描繪的錯漏之處和地物,還要注意正確選擇層碼,它直接決定著地物地貌屬性,層碼錯誤也就是數(shù)據(jù)屬性錯誤。在采集過程中,要嚴(yán)格控制層碼錯誤發(fā)生。

        最后,地物采集方法。在地物共線的時候,線方位需要相互重合以保證一致。最常見的情況是坎邊線和路邊緣相互重合,采集過程中,不可避免的會出現(xiàn)誤差,誤差的存在使得地物之間有時無法共線,這時能夠運(yùn)用捕捉的方法或用線進(jìn)行拷貝,以此使之共線。但由于有的采集軟件功能不夠完善,也可以重復(fù)采集,采集玩的數(shù)據(jù)在編輯的時候再做處理。

        4.2 圖形編輯及檢查時應(yīng)注意的問題

        首先,要注意檢查屬性精度和邏輯一致性。檢查各采集要素和編輯注記層是否使用正確,避免出現(xiàn)漏層、錯層或多層的情況;檢查面狀要素的封閉情況、閉合關(guān)系正確與否、要素結(jié)點(diǎn)匹配關(guān)系以及不同層的公共邊是重合狀況;有向點(diǎn)、有向線的方向是否正確等。在最后出圖時,注意遮掩,切忌使用交斷,交斷會影響元素的屬性關(guān)系和完整性。

        其次,要保證高程精度。傳統(tǒng)的線性地物用圖發(fā)揮著數(shù)字文件的作用,在高程方面要求不多,由此導(dǎo)致了不好的習(xí)慣,例如,隨便復(fù)制帶高程的線以及各種符號,這種做法的實(shí)際高程值是錯誤的。因此,培養(yǎng)良好的作業(yè)習(xí)慣很重要,確保地理要素高程的真實(shí)性。

        5 結(jié)束語

        應(yīng)用航空攝影測量方法制作數(shù)字地形圖,可以快速提供各種大比例尺的地形圖,并且可以轉(zhuǎn)換成其他專業(yè)用圖,航測數(shù)字化地圖質(zhì)量高、現(xiàn)勢性強(qiáng),并且實(shí)現(xiàn)了信息共享,一種資料多種用途,有助于減少和節(jié)約政府費(fèi)用。航測數(shù)字化地圖編繪技術(shù)在未來必將有更廣闊的發(fā)展空間和前景,為城市發(fā)展和測繪事業(yè)做出突出貢獻(xiàn)。

        參考文獻(xiàn):

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        [3]居向明.GPS在工程控制測量中應(yīng)注意的幾個問題[J].測繪學(xué)院學(xué)報,2003(03).

        作者簡介:袁月紅(1979.05-),女,河北石家莊人,助理工程師,本科,研究方向:航測與遙感。

        作者單位:河北省制圖院,石家莊 050031

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