摘 要：普通公眾對氣候變化的認(rèn)識、氣候變化背景下的生活方式、消費(fèi)方式等方面還存在一些誤區(qū)，甚至存在非理性的行為。我們對近幾年來我國公眾的低碳意識以及行動的研究進(jìn)行了整理，與此同時對其進(jìn)行現(xiàn)狀的分析，并且探討了一下未來的研究趨勢，希望能夠通過我們的研究成果來提高公眾的低碳意識。

關(guān)鍵詞：公眾；氣候變化；低碳生活；意識；行動

中圖分類號：C913 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1002-2589（2014）25-0100-02

現(xiàn)今氣候的不斷變化，很大程度上都與碳的排放有關(guān)，隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，碳排放量也在逐年升高，引發(fā)了全球氣候的不斷惡化。為了緩解氣候變暖，各個國家都制定了自己的節(jié)能減排目標(biāo)，不斷提高公眾的低碳意識，倡導(dǎo)更加環(huán)保的低碳行動。公眾作為低碳行動的主體，肩負(fù)著不容推卸的責(zé)任，理應(yīng)在推動低碳生活的進(jìn)程中發(fā)揮主力軍的作用。此次調(diào)查研究旨在通過對周邊各大省市的部分居民的低碳生活意識及行動狀況的調(diào)查，來了解目前公眾的低碳認(rèn)知水平與當(dāng)前行為，更好地為我們的環(huán)境保護(hù)出力。

一、調(diào)查對象及方法

對象：以周邊幾大省市為例，采用隨機(jī)取樣的方法，對各地居民進(jìn)行了一定的調(diào)查，包括了社會的各個層級，各種行業(yè)，男女比例還算均等，男性76份，女性99份。

調(diào)查方法：調(diào)查小組自行設(shè)計了“公眾低碳生活意識與行動調(diào)查問卷”，內(nèi)容主要包含公眾對低碳生活的認(rèn)知及行為狀況，一共24題，其中包括單選、多選、圖像、表格等多種題型，讓被調(diào)查者覺得不那么單調(diào)。

分析方法：把各個地方的問卷進(jìn)行全部回收后，進(jìn)行篩選，剔除其中的無效問卷，對剩余問卷進(jìn)行編碼，通過手工方式錄入所有數(shù)據(jù)，再通過spss進(jìn)行數(shù)據(jù)整理，分析與研究。

二、調(diào)查結(jié)果及分析

（一）調(diào)查總體狀況

由于時間緊迫，此次調(diào)查問卷發(fā)放以網(wǎng)絡(luò)為主要媒介，通過網(wǎng)絡(luò)問卷的形式發(fā)放后的回收率比較高，并且快速簡便。調(diào)查中，我們一共發(fā)放200份問卷，收回194份，回收率達(dá)到97%，除去其中的少許廢卷，有效問卷175份。其中，男女比例各占43.4%、56.6%，18歲以下的未成年人占24.6%，18—29歲的青年群體占44.6%，30—50歲的中年人占11.4%，50歲以上的老年人占19.4%。由于中老年不是網(wǎng)絡(luò)的主要使用者，所以他們的比例較青少年及青年群體要少些，中年人工作最忙碌，承擔(dān)著一家的生計，很少有時間參與到調(diào)查之中，占的比例也最少。

（二）公眾對低碳生活的認(rèn)知狀況分析

主要包括了公眾對于“低碳生活”和“低碳”的概念認(rèn)知以及了解程度，對于二氧化碳的排放和溫室效應(yīng)的關(guān)注度以及低碳生活實(shí)現(xiàn)的重點(diǎn)為何。除此之外，還有對中國能效標(biāo)識的熟悉程度，所有的這些都會受到被調(diào)查對象的年齡、性別、職業(yè)以及學(xué)歷乃至收入的影響。

1.對于低碳生活的了解與熟悉程度。根據(jù)數(shù)據(jù)，分析得到，38.3%的公眾對低碳生活比較了解，46.9%的人只是聽說過并不太了解，另外14.3%的人完全沒有聽說過。認(rèn)知程度與年齡大小也存在著一定的關(guān)系，年紀(jì)較輕的對低碳生活的了解程度普遍都較高，而中老年則不怎么熟悉。另外，男女之間的認(rèn)知程度比較無差異，P值較大，大于0.05。近半數(shù)的人認(rèn)為低碳生活與日常生活有著密切的聯(lián)系，因?yàn)榈吞忌钣绊懼覀兗昂筝吷畹姆椒矫婷?，還有近30%的人認(rèn)為有些聯(lián)系，極少數(shù)人覺得沒有關(guān)系。

2.對于低碳的內(nèi)涵理解。近12%未答，因?yàn)閷Φ吞纪耆涣私猓?9.4%的人認(rèn)為降低二氧化碳的排放量就是低碳了，與此同時也有38.3%的人堅持低碳就是降低所以有害碳物質(zhì)的使用和排放，另外還有9.7%的人認(rèn)為做到降低碳物質(zhì)的使用和排放才是低碳的，剩余6%的人認(rèn)為低碳就是降低煤炭使用?？梢钥闯雒總€人對低碳的理解各不相同，但也從某些角度說明了多數(shù)人對低碳的概念把握并不那么到位。與此同時，調(diào)查對象在年齡段以及收入水平的維度上表現(xiàn)出較大的差異性，結(jié)果表明年紀(jì)以及收入水平會對認(rèn)知程度有較大影響。

3.關(guān)于實(shí)現(xiàn)低碳生活的重點(diǎn)在于哪方面。絕大部分的人認(rèn)為重點(diǎn)在于個人習(xí)慣問題，大約占38%，28.6%則認(rèn)為應(yīng)該把實(shí)現(xiàn)低碳生活的重點(diǎn)放在科學(xué)技術(shù)的提高上，另外還有少部分覺得應(yīng)該側(cè)重于政府法律的約束或者學(xué)校媒體的教育，這兩種方式也有近20%的支持率。從結(jié)果來看，雖然有部分公眾認(rèn)同應(yīng)該從自身做起，但還是有很大一部分人希望借助外力，而不是個人努力，從側(cè)面反映出我們公眾的低碳認(rèn)知和意識還沒有達(dá)到一定的水平，還需要繼續(xù)依靠教育、政府、科技、媒介來一同推進(jìn)低碳進(jìn)程。

4.對于二氧化碳的排放以及溫室效應(yīng)的關(guān)注度。從結(jié)果來看，近60%的人只是偶爾關(guān)注，只有近10%的人很關(guān)注，還有近20%的人從不關(guān)注，覺得這些問題只需相關(guān)人員關(guān)注就可以了。由此看來公眾對二氧化碳的排放及溫室效應(yīng)的關(guān)注度著實(shí)不高。

5.對中國能效標(biāo)識的熟悉與了解程度。絕大部分公眾都是知道有這個中國能效標(biāo)識的存在的，但是由于接觸不多，并不怎么了解，還有一小部分的人根本不知道這個標(biāo)識，所以，調(diào)查結(jié)果足以說明，我國公眾對能效認(rèn)知程度還不夠，這也可能與中國的傳統(tǒng)觀念有關(guān)，一切都遵循自然，不愿改變，看來我們對公眾的節(jié)能環(huán)保教育還需進(jìn)一步加強(qiáng)。

（三）公眾的低碳生活行動狀況分析

為了了解公眾的低碳行動實(shí)施狀況，我們也設(shè)計了幾個關(guān)于行動的問題，主要包括低碳生活信息與知識的獲取途徑及低碳行動的參與情況，其中更是把衣食住行等各個方面都大致包含在內(nèi)。

對于是否會自覺地進(jìn)行垃圾分類，近一大半的人常常能做到，可是還有大約30%的人不能自覺進(jìn)行垃圾分類。還有一小部分人能夠很自覺地進(jìn)行分類，而且這部分人主要集中在青少年以及青年群體，大部分的老年以及中年人，由于生活習(xí)慣的養(yǎng)成，沒有自覺分類的習(xí)慣，希望能夠通過政府的法令、媒體的宣傳及社區(qū)的合作，讓垃圾分類成為一種習(xí)慣，讓整個社會都能自覺自愿地遵守。

在出門就餐餐具選用方面，絕大多數(shù)人會選擇使用消毒餐具，因?yàn)榧雀蓛粲址奖愕奶攸c(diǎn)備受公眾喜愛。有近20%的人使用一次性餐具，因?yàn)榉奖爿p巧，還有極為少數(shù)人會主動隨身攜帶餐具出門。自帶餐具在學(xué)生中比較流行，然而很多的中年人成了使用一次性餐具的主力軍，工作的繁忙，讓他們沒有時間去準(zhǔn)備。

當(dāng)問到節(jié)能環(huán)保這一類問題時，例如能否自覺關(guān)燈，是否會對水進(jìn)行循環(huán)使用，絕大部分的公眾都能自覺主動地去做，極少數(shù)人，一般都是青年人不會循環(huán)用水，因?yàn)樘^麻煩，老人都比較節(jié)儉，在節(jié)水節(jié)電方面都能做得非常好。

在日常出行方面，50%的人選擇公共交通系統(tǒng)出行，例如公交、地鐵都既方便又實(shí)惠，而且還節(jié)能環(huán)保，說明我們的大部分公眾已經(jīng)開始接受甚至習(xí)慣了低碳的出行方式。還有近1/4的人選擇騎電瓶車或自行車，因?yàn)榉奖憧旖荩趽矶碌拇蟪鞘兄心軄砣プ匀?。步行也是一種很好的選擇，短距離的話，既強(qiáng)身健體又節(jié)約能源，還有少數(shù)人由于路途遙遠(yuǎn)或偏僻而選擇自駕。

對于是否會參加植樹活動，多數(shù)人參加得都比較少，一年一兩次而已，極少數(shù)人會經(jīng)常參加，因?yàn)橹矘浠顒釉谖覈⒉皇悄敲戳餍?，大多?shù)的公眾都認(rèn)為植樹是綠化部門的工作，普通民眾沒有參與的必要，看來，要在我國多多舉辦植樹的宣傳與活動。用理念與行動使我們的公眾身臨其境，效果應(yīng)該會更好。

（四）公眾低碳生活態(tài)度狀況分析

公眾對于低碳生活的相關(guān)態(tài)度決定著低碳意識能否貫穿到公眾的日常生活之中以及實(shí)施力度的大小。其中也包含了很多，是否有環(huán)保責(zé)任心，對日常生活的滿意程度以及現(xiàn)實(shí)生活與追求的低碳生活的差距的評價。另外，怎樣的方式能讓更多的人主動參與到低碳生活行動中來也值得我們探尋。

當(dāng)被問到，怎樣能讓更多的人參與到低碳生活之中，接近四成的人認(rèn)為加強(qiáng)宣傳教育是比較有效果的，制定行為政策和舉辦相關(guān)活動支持的人也較多。每種方式都有自身的優(yōu)勢，只要能讓更多的公眾參與其中，它的價值就算發(fā)揮出來了。

對于是否愿意為環(huán)保事業(yè)出一份力，近90%的被調(diào)查者都說愿意，而且希望能多一些為全民環(huán)保出力的機(jī)會，用自己的力量來支持環(huán)保事業(yè)。不過也有極少數(shù)人不怎么愿意，因?yàn)槿狈Νh(huán)保的意識與理念，這一部分主要是老年人居多。

公眾對日常生活以及生活現(xiàn)狀的滿意程度，我們也做了一定的調(diào)查。其中最趨近一致的是對空氣狀況的評價，差不多所有人都不怎么滿意我們?nèi)杖账璧目諝?，由于城市的發(fā)展，環(huán)境的破壞，霧霾的天數(shù)以及嚴(yán)重程度都有增無減，看來空氣質(zhì)量真的有待提高。對于城市周邊綠化，大約60%的人都是比較滿意的，說明城市綠化還是不錯的?？墒窃谠缤砀叻宓慕煌ㄍㄟ_(dá)度方面，近一半的人不滿意，由此可見，我們的城市交通狀況并不好，通達(dá)度不佳，特別是早晚高峰時段堵車嚴(yán)重，公眾生活水平的提高，使更多人能擁有私家車，是造成交通不暢的主要原因。

當(dāng)提及當(dāng)?shù)卣沫h(huán)境治理情況是否令人滿意時，只有近1/4的人覺得還可以，其余3/4的人都覺得不是很滿意，現(xiàn)在不管是大城市還是小城市，我們過度的發(fā)展破壞了生態(tài)的平衡，這一點(diǎn)值得我們深思，適當(dāng)?shù)拇胧?yīng)當(dāng)被合理地利用，來緩解生態(tài)環(huán)境的惡化，保衛(wèi)我們的家園。

近八成的公眾都覺得新的低碳生活方式質(zhì)量會比較好，而且很樂意接受，其中多數(shù)都是青年及少年，剩余的20%的不接受者，差不多都是由老年人組成的。

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