并購過程：在經過長達八個月的競購戰(zhàn)之后，美國第一大付費電視頻道康卡斯特最終戰(zhàn)勝第四大頻道查特傳媒（Charter Communications）及其最大股東、美國并購高手約翰·馬龍（John Malone）。2月13日，康卡斯特宣布將以450億美元收購時代華納，如果算上后者債務，并購總價將達670億美元。時代華納是美國第二大付費電視頻道，訂戶數約為1100萬?？悼ㄋ固貏t擁有2200萬訂戶，這一并購將使美國電視傳媒行業(yè)出現(xiàn)一個超級巨無霸。不過，為緩解政府對壟斷的擔心，從而使該交易獲得監(jiān)管機構批準，康卡斯特稱將剝離時代華納的300萬訂戶，只獲得800萬凈增訂戶，這使其在美國付費電視中的市場份額降至30%以下。

前景預期：此次收購雖然確保了康卡斯特在美國付費頻道的霸主地位，但時代華納并不是一家容易被整合的公司。2000年1月，互聯(lián)網企業(yè)美國在線（America Online）曾以1862億美元收購時代華納，成立美國在線—時代華納公司（AOL Time Warner）。但事后證明這是一起失敗的“聯(lián)姻”，新公司在并購第二年即出現(xiàn)542億美元巨虧，2009年兩家公司被迫分拆。

并購過程：2月18日，全球第三大仿制藥生產商、愛爾蘭藥企阿特維斯同意以250億美元現(xiàn)金加股票的方式收購美國專利藥制造商森林實驗室。后者主要從事中樞、心血管、腸胃及呼吸道系統(tǒng)等領域的藥品研發(fā)。但近年來，由其開發(fā)的數個重磅藥物市場已被仿制藥嚴重擠壓，而治療阿爾茲海默癥（AD，俗稱老年癡呆癥）的藥物鹽酸美金剛緩釋膠囊（Namenda）也將于2015年失去專利保護。與此同時，阿特維斯正通過大舉并購迅速擴張，2013年它曾以85億美元收購另一家愛爾蘭制藥商奇考特公司（Warner Chilcott）。

前景預期：森林實驗室擁有的多種新藥將使阿特維斯向專業(yè)藥物研發(fā)領域進行轉變，一旦形成規(guī)模效應，其在與美國醫(yī)院、保險及醫(yī)生的談判中將獲得更具競爭力的地位。有分析認為，收購完成后，阿特維斯2015年營業(yè)額將突破150億美元。另一方面，2月18日該收購消息公布后，森林實驗室的股價大漲近30%，市值達到92美元。

并購過程：作為一款熱門通訊軟件，Viber目前的注冊用戶數已達到3億，用戶遍布全球100多個國家及地區(qū)。2月14日，日本最大的互聯(lián)網公司樂天宣布將以9億美元收購該軟件的開發(fā)商，總部位于塞浦路斯的以色列初創(chuàng)企業(yè)Viber Media。樂天的主營業(yè)務是電子商城、在線旅行服務及網絡銀行等，客戶及營收基本來自日本國內。此次收購也是樂天一系列并購案件中最新、規(guī)模最大的一筆。

前景預期：近年來，樂天在日本的市場份額不斷被亞馬遜、雅虎等國外互聯(lián)網巨頭搶占，謀求海外擴張成為其新的戰(zhàn)略舉措。2011年和2012年，樂天分別以3.5億美元、1億美元收購和投資了加拿大電子閱讀器生產商Kobo及美國圖片分享類社交網站Pinterest。如今，在多個國家擁有用戶的Viber將加速其海外擴張步伐。同時，Viber的加入可讓樂天與顧客直接取得聯(lián)系，并及時收到反饋，這有助于樂天對網上商城進行更人性化的改造。

并購過程：2013年10月，楓葉食品宣稱將出售其所持有的加拿大面包公司90%股權。2014年1月，包括墨西哥烘培食品巨頭賓堡、私募股權投資機構KKR集團、貝恩資本（Bain Capital）在內的多家企業(yè)參與競拍。2月12日，楓葉食品同意以18.3億加元（約合16.6億美元）的現(xiàn)金將股權出售給賓堡集團。賓堡是世界最大的面包生產企業(yè)之一，在美洲、歐洲和亞洲的19個國家擁有150多家工廠。

前景預期：作為賓堡集團積極開拓北美市場的又一“戰(zhàn)利品”，此次收購將進一步鞏固其在頂級面包生產企業(yè)中的優(yōu)勢地位。而對加拿大楓葉食品公司來說，雖因近幾年銷量下降而不斷出售業(yè)務，但業(yè)績始終未見好轉。直到令人振奮的賓堡收購消息宣布后，股價才上漲7%。

并購過程：2013年5月，中國最大汽車零部件制造商萬向集團計劃以2000萬美元收購陷入困境的美國電動汽車制造商菲斯科。2013年10月，李澤楷旗下的一家投資公司混合動力耗資2500萬美元購入菲斯科貸款，從而成為后者的高級擔保貸款人。2013年11月，菲斯特申請破產保護，并要求法院準許將其以2500萬美元出售給混合動力。2014年1月，破產法院做出裁決，令萬向參與競購。2月15日，菲斯科集團宣布萬向以1.49億美元的報價勝出。

前景預期：經營汽車零部件業(yè)務的萬向集團，一直期望能進軍整車制造領域。此次交易達成后，萬向將努力重振菲斯科在中國的業(yè)務，同時也獲得一張進軍美國市場的門票。然而仍有兩大難題擺在萬向面前：一，如何贏得傾向于混合動力的菲斯特高管一派的支持？二，如何解決“菲斯特”這一品牌和商標的使用問題？后者的實際擁有者并非菲斯科汽車，故萬向目前仍無權使用。