近日，一則免征購置稅的政策讓A股市場(chǎng)的新能源汽車概念股“聞聲起舞”，動(dòng)力源、國電南自等股票漲停。在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)“雙贏”目標(biāo)下，新能源汽車發(fā)展已經(jīng)明確定位為是我國交通能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的重要舉措?？梢灶A(yù)見，繼免征購置稅之后，還將有一系列扶持政策出臺(tái)，新能源汽車有望迎來又一輪政策“蜜月期”。（中國證券報(bào)-中證網(wǎng)）

下一代汽車核心技術(shù)趨勢(shì)導(dǎo)向指向哪里？

近日，第二屆“中國汽車高新技術(shù)發(fā)展國際論壇”在北京會(huì)議中心召開。本屆論壇，以“下一代汽車核心技術(shù)”為主題展開探討，國家發(fā)改委、美國能源部、日本國土交通省、中國智能交通協(xié)會(huì)、中國汽車工程學(xué)會(huì)等都參與其中。

在“下一代汽車核心技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)”圓桌演講當(dāng)中，新能源電池技術(shù)更新、3D打印、無人駕駛?cè)齻€(gè)趨勢(shì)在清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全的引導(dǎo)下成為正常開放演講的焦點(diǎn)。下一代汽車核心技術(shù)趨勢(shì)最終會(huì)導(dǎo)向哪里？在場(chǎng)的北汽副總裁、汽車研究院院長鄔學(xué)斌，廣汽副總經(jīng)理汽車工程研究院院長黃向東，通用汽車中國科學(xué)研究院院長杜江凌及博世副總裁蔣京芳圍繞三個(gè)議題各自給出了自己的答案。（ 新浪汽車）

零制造到年產(chǎn)百萬 成都將成中國車市主場(chǎng)

球場(chǎng)上，“主場(chǎng)”不僅是客隊(duì)千方百計(jì)想攻下的城池，更是主隊(duì)全力以赴要捍衛(wèi)的榮耀。車市中，“主場(chǎng)”同樣是天下車企必爭(zhēng)之地。曾經(jīng)，這個(gè)焦點(diǎn)在北京、上海、廣州和武漢，但當(dāng)所謂的傳統(tǒng)一線城市日漸飽和，限購政策橫空出世，曾經(jīng)的主場(chǎng)已經(jīng)很難滿足車界新王的胃口。

為此，所有人將目光投向了一座西部地區(qū)的城市。居民消費(fèi)力驚人，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度和總量位列全國前列，市場(chǎng)包容性極強(qiáng)……對(duì)車商而言，成都正是待開掘的富礦。（華西都市報(bào)）

上半年本土品牌難翻盤豪車始“發(fā)飆”

7月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)掛出六月份全國汽車銷量數(shù)據(jù)——6月汽車產(chǎn)銷分別完成185.56萬輛和184.58萬輛，比上年同期分別增長10.8%和5.2%；上半年中國汽車產(chǎn)銷分別完成1178.34萬輛和1168.35萬輛，比上年同期分別增長9.6%和8.4%。

數(shù)據(jù)顯示，今年汽車銷售并未受到宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控影響，延續(xù)去年態(tài)勢(shì)，擺脫“微增長”。按此態(tài)勢(shì)，全年10%增幅可期。值得一提，約有七成車企“時(shí)間過半，目標(biāo)過半”，成績喜人，為下半年戰(zhàn)略部署贏得空間與時(shí)間。

（大洋網(wǎng)-廣州日?qǐng)?bào)）

沃爾沃發(fā)布Sensus兼容蘋果安卓車載系統(tǒng)

在互聯(lián)網(wǎng)革命正悄然進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)之際，沃爾沃汽車正試圖將這樣的外力融為己用。7月2日，沃爾沃在北京正式發(fā)布了Sensus創(chuàng)新科技子品牌及相應(yīng)的智能車載交互系統(tǒng)。與此同時(shí)，該公司宣布，這一系統(tǒng)將同時(shí)兼容蘋果與安卓的車載移動(dòng)系統(tǒng)CarPlay和Android Auto，車主將不必因手機(jī)兼容性問題而選隊(duì)站。（新浪汽車）

13億！ 廣州車牌兩年競(jìng)價(jià)收入頗豐

廣州自2012年8月實(shí)施中小客車增量指標(biāo)調(diào)控政策以來，經(jīng)統(tǒng)計(jì)，2012年、2013年廣州市競(jìng)價(jià)收入共10億元，2014年上半年競(jìng)價(jià)收入3.35億元。

廣州市財(cái)政局局長表示，廣州車牌競(jìng)價(jià)收入資金嚴(yán)格按照原《競(jìng)價(jià)收入資金管理辦法》規(guī)定的范圍，全部用于補(bǔ)助公交車輛更新購置、公交行業(yè)綜合補(bǔ)貼、水上交通發(fā)展、公交站場(chǎng)建設(shè)和交通擁堵點(diǎn)治理改善等公共交通事業(yè)發(fā)展。

廣州市制定了《廣州市中小客車總量調(diào)控增量指標(biāo)競(jìng)價(jià)收入資金管理辦法》，明確規(guī)定競(jìng)價(jià)收入資金將全額使用于城市公共交通事業(yè)。同時(shí)，競(jìng)價(jià)收入資金直接繳入市財(cái)政，實(shí)行收支兩條線管理，納入財(cái)政年度預(yù)算審核管理程序，并報(bào)市人大審議。此外，每年7月1日前，廣州市交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室將上年度競(jìng)價(jià)收入收支執(zhí)行情況進(jìn)行公開。而根據(jù)上海市審計(jì)局調(diào)查，上海2011年至2012年新增汽車額度拍賣收入共計(jì)118.12億元，支出共計(jì)107.89億元，這部分支出主要用于軌道交通建設(shè)、公交車的購車、優(yōu)惠換乘、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)維護(hù)等。（南方日?qǐng)?bào)）

本田因發(fā)動(dòng)機(jī)故障日本召回17.5萬輛混動(dòng)車

據(jù)路透社報(bào)道，本田汽車日前宣布，將在日本本土召回17.5萬余輛油電混合動(dòng)力車，原因是這些車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元存在軟件故障。

此次召回總計(jì)涉及175，356輛汽車，其中包括日本市場(chǎng)上所有第三代飛度混動(dòng)車，以及Vezel混動(dòng)SUV，這兩款車型均于去年上市，且都只在日本國內(nèi)銷售。

本田表示，上述召回相關(guān)車輛中的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元存在軟件編程故障，可能導(dǎo)致車輛突然移動(dòng)或加速。本田已經(jīng)收到11項(xiàng)上述故障所引發(fā)的事故報(bào)告，但其中未造成人員傷亡。

這已經(jīng)是第三代飛度自去年9月份在日本上市以來，本田第四次對(duì)該車型展開召回，之前三次分別為去年10月、12月以及今年2月份，原因是車輛的雙離合變速箱存在故障。

根據(jù)日本汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（JADA）的數(shù)據(jù)，在日本混動(dòng)車市場(chǎng)中，今年以來飛度混動(dòng)車的銷量僅次于豐田旗下的Aqua，位列第二。（蓋世汽車網(wǎng)）