中圖分類號(hào)：U418 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

隨著自然環(huán)境變化以及人為因素的影響，近幾年來(lái)，我國(guó)公路橋梁坍塌事件頻繁發(fā)生，對(duì)我國(guó)人民財(cái)產(chǎn)和生命安全造成重大損失，本文針對(duì)近幾年來(lái)公路橋梁坍塌事故的發(fā)生原因，談?wù)劷鉀Q公路橋梁安全隱患以及養(yǎng)護(hù)的建議。

一、解決我國(guó)公路橋梁安全現(xiàn)狀的對(duì)策？？

（一）強(qiáng)化重視程度。強(qiáng)化橋梁管理的重要性，提高相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)工作的重視程度，從市處到各縣都對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了強(qiáng)化和完善，成立了以單位一把手為組長(zhǎng)的橋梁養(yǎng)護(hù)管理領(lǐng)導(dǎo)小組或相應(yīng)組織機(jī)構(gòu)，并按“事權(quán)一致、責(zé)任明確”的原則，責(zé)任到人一抓到底。

（二）保證建設(shè)質(zhì)量。建設(shè)單位應(yīng)該對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行總體控制，應(yīng)該給予選擇設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位的權(quán)利。不能為了防止建設(shè)單位腐敗而采用最低價(jià)中標(biāo)。低價(jià)中標(biāo)的施工企業(yè)要生存，不得不通過(guò)變更設(shè)計(jì)來(lái)減少虧損。因此，業(yè)主腐敗更易發(fā)生在建設(shè)期的變更設(shè)計(jì)過(guò)程中，且不易監(jiān)控，相對(duì)而言短暫的招標(biāo)過(guò)程較易監(jiān)控。業(yè)主要清醒地認(rèn)識(shí)到一個(gè)處于虧損的施工企業(yè)是無(wú)法保證施工質(zhì)量、安全和進(jìn)度的。業(yè)主要為設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位服務(wù)，讓他們?nèi)娜獗Ｙ|(zhì)量安全。

（三）強(qiáng)化設(shè)計(jì)質(zhì)量。設(shè)計(jì)單位是決定工程成敗的關(guān)鍵單位，要有足夠的時(shí)間，進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，要遵守設(shè)計(jì)必須采用成熟技術(shù)的原則。對(duì)科學(xué)失敗要寬容，但對(duì)工程、工程師是不容許失敗的。要處理好采用成熟技術(shù)與創(chuàng)新的關(guān)系，不提倡為創(chuàng)新而冒險(xiǎn)，希望國(guó)家盡快出臺(tái)橋梁創(chuàng)新評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)者要熟悉施工，注意選擇施工風(fēng)險(xiǎn)小，質(zhì)量易檢查控制的結(jié)構(gòu)和施工方法，對(duì)于質(zhì)量主要掌握在重體力勞動(dòng)的操作者手里，又難于檢測(cè)和控制的片塊石砌體要避免采用在主受力部位。對(duì)一些重大工程或者工程的關(guān)鍵部位，最好采用多個(gè)軟件計(jì)算，從而有效地防止因建?；蛘咻斎霐?shù)據(jù)有誤而使計(jì)算結(jié)果出錯(cuò)的事故發(fā)生，同時(shí)還要注意與相似工程作對(duì)比，以求萬(wàn)無(wú)一失。

二、加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理應(yīng)采取的措施

（一）建設(shè)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師隊(duì)伍和養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍

公路交通的迅猛發(fā)展，必然要求強(qiáng)化組織管理。在橋梁管養(yǎng)方面，應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)里程、轄區(qū)內(nèi)橋梁數(shù)量設(shè)立若干名專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，并保證其工作性質(zhì)的相對(duì)穩(wěn)定，不能隨意換動(dòng)。在其職責(zé)上，橋梁養(yǎng)護(hù)工程師負(fù)責(zé)制定、安排橋梁年度定期檢查計(jì)劃，組織實(shí)施轄區(qū)內(nèi)橋梁養(yǎng)護(hù)的定期檢查，提出檢查報(bào)告，通報(bào)三、四類及危險(xiǎn)橋梁的病害狀況。從目前的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍現(xiàn)狀來(lái)看，養(yǎng)護(hù)工人素質(zhì)參差不齊，很難做到真正的專業(yè)養(yǎng)護(hù)。這就要求各級(jí)公路部門高度重視，針對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)工作的需要，要逐步培養(yǎng)骨干，成立專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)。橋梁專職養(yǎng)護(hù)，要突出的是一個(gè)“?！弊?，努力做到專業(yè)人員、專門程序、專用方法，以保證橋梁工程師的工作部署落實(shí)到位，隨時(shí)掌握橋梁的使用狀況，處治各種危急突發(fā)事件，并使隊(duì)伍逐漸從日常養(yǎng)護(hù)過(guò)渡到具備進(jìn)行橋梁中、小修甚至大修的能力。

（二）建立健全完善的橋梁檔案

橋梁檔案是橋梁的歷史足跡。公路竣工驗(yàn)收后，管理單位應(yīng)及時(shí)要求建設(shè)單位提交完整的竣工資料，還要與建設(shè)單位技術(shù)人員一起，按照相關(guān)資料，對(duì)所有橋梁進(jìn)行一次全面詳細(xì)的檢查。需要提供的竣工資料包括：每座橋的原設(shè)計(jì)、變更設(shè)計(jì)、竣工圖紙、隱蔽工程圖片和檢測(cè)資料以及橋下河流的水文計(jì)算等。對(duì)橋梁的檢查，應(yīng)按照橋梁定期檢查的要求進(jìn)行，檢查結(jié)果交管理單位留存。管理單位要按照橋梁管理系統(tǒng)的要求采集橋梁的靜態(tài)數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，建立數(shù)據(jù)庫(kù)，輸入計(jì)算機(jī)立檔保存。這可為以后橋梁的維護(hù)提供資料支持。

（三）加大橋梁維修加固費(fèi)的投入

為保證橋梁的正常運(yùn)營(yíng)，延長(zhǎng)橋梁使用壽命，各級(jí)交通主管部門在每年的年度養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃中，應(yīng)該安排一定經(jīng)費(fèi)保證橋梁檢查、維修及加固工作，保證橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固資金的合理與充足使用。同時(shí)，根據(jù)各地的實(shí)際情況，提出切實(shí)可行的公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的目標(biāo)與措施，從而促進(jìn)橋梁改建、維修與加固工作。國(guó)家投資重點(diǎn)傾斜以及集資渠道的多元化，將為我國(guó)公路橋梁發(fā)展提供資金保證。

（四）加強(qiáng)措施，嚴(yán)格檢查

嚴(yán)格的檢查措施是保證橋梁維護(hù)工作質(zhì)量的有效方法。養(yǎng)護(hù)隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)橋梁以及各種防護(hù)設(shè)施堅(jiān)持日常養(yǎng)護(hù)巡查，注意觀察橋梁的使用狀況，盡量做到1次/天養(yǎng)護(hù)巡查，并做好巡查記錄，同時(shí)各級(jí)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師應(yīng)分別組織經(jīng)常性檢查、定期檢查和專業(yè)檢查。一是經(jīng)常性檢查。要由縣級(jí)橋梁工程師組織實(shí)施，以目測(cè)為主，配合簡(jiǎn)單工具，至少每年度一次，填寫“經(jīng)常性檢查記錄表”上報(bào)。檢查應(yīng)拍攝總體照片，填寫“橋梁定期檢查數(shù)據(jù)表”，并提交檢查報(bào)告。二是專業(yè)檢查。凡遭受意外損害、定期檢查中難以判明損壞程度以及決定改造之前均需進(jìn)行專業(yè)檢查。

（五）全面落實(shí)危橋改造的措施

在檢查后，發(fā)現(xiàn)的存在符合《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》橋梁技術(shù)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中四類危橋狀態(tài)的橋梁均系危橋。主要包括橋梁重要部件出現(xiàn)嚴(yán)重的功能性病害，且有繼續(xù)擴(kuò)展現(xiàn)象，關(guān)鍵部位的部分材料強(qiáng)度達(dá)到極限，出現(xiàn)部分鋼筋斷裂，砼壓碎或壓桿失穩(wěn)變形的破損現(xiàn)象，變形大于規(guī)范值，結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性不能達(dá)到平時(shí)交通安全通行的要求，以及承載能力比設(shè)計(jì)降低25%以上的類型。這些橋梁必須盡快實(shí)施加固、維修和改造，以提高其承載能力。對(duì)于橋梁改造工程，各級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，應(yīng)當(dāng)實(shí)行招投標(biāo)制度，工程監(jiān)理制度和合同管理制度。嚴(yán)格質(zhì)量管理，把好材料質(zhì)量關(guān)，加大工程建設(shè)中的監(jiān)理力度，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，從而保證橋梁建設(shè)質(zhì)量，減少使用期間的后顧之憂。

三、橋梁的安全使用是公路的生命

公路橋梁的養(yǎng)護(hù)與管理依舊是當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)管理的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，加強(qiáng)其管理工作，我們要樹(shù)立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的思想，抓好公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理的質(zhì)量，不僅可以盡量減少和避免危及人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，而且對(duì)于促進(jìn)公路交通的可持續(xù)發(fā)展有著重要的意義。

在我國(guó)公路橋梁的建設(shè)和管理維護(hù)過(guò)程中，要認(rèn)真總結(jié)，對(duì)所轄路線上的橋梁病害進(jìn)行仔細(xì)研究，分析其出現(xiàn)的原因，并找出處理病害的方法，對(duì)橋梁的常見(jiàn)病害如何處治，對(duì)突發(fā)性病害如何處理等等，唯有這樣，才能不斷提高橋梁管理人員的工作水平，才能管好橋梁，才能為我國(guó)的公路橋梁事業(yè)作出更大貢獻(xiàn)。