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        塞斯納飛機(jī)

        2014-04-29 00:00:00
        城色·奢士 2014年2期

        包租公務(wù)機(jī),正成為一些大企業(yè)商旅人士的首選,而許多企業(yè),更組建了自己的公務(wù)機(jī)隊(duì)?!敦?cái)富》500強(qiáng)中超過(guò)350家公司擁有了自己的公務(wù)機(jī)或公務(wù)機(jī)隊(duì),公務(wù)機(jī)已然成為成功的標(biāo)志與財(cái)富的象征!隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,約有30萬(wàn)個(gè)“千萬(wàn)富翁”已成私人飛機(jī)的潛在消費(fèi)者,這將預(yù)示著一個(gè)十分龐大的市場(chǎng)正在成形。

        從古至今,中國(guó)人對(duì)于飛翔的渴望的追求從未間斷,自由的翱翔天際正在離我們?cè)絹?lái)越近。當(dāng)你條件具備了,買(mǎi)架飛機(jī)玩玩,再自然不過(guò)了……

        塞斯納獎(jiǎng)狀野馬公務(wù)機(jī) 理想的入門(mén)級(jí)公務(wù)機(jī)

        為迎合中國(guó)的市場(chǎng)需求,滿(mǎn)足一些人飛翔的渴望,塞斯納打造了理想的入門(mén)級(jí)公務(wù)機(jī)---獎(jiǎng)狀野馬,讓你擁有屬于你的天空,盡情的享受自由……

        野馬作為入門(mén)級(jí)公務(wù)機(jī),其有著超輕型的輕盈矯健,大型噴氣機(jī)的基因。卓越的氣動(dòng)設(shè)計(jì)和先進(jìn)技術(shù)令其短跑道性能優(yōu)異、爬升速度(27分鐘內(nèi)爬升到12497米)。最大航速達(dá)741千米/時(shí),最大航程達(dá)2778千米。

        野馬機(jī)型專(zhuān)屬的工程師支持服務(wù)團(tuán)隊(duì),提供24*7全天侯不間斷客戶(hù)服務(wù)。工程師團(tuán)隊(duì)掌握每架飛機(jī)的實(shí)時(shí)技術(shù)狀況。

        機(jī)身:工業(yè)設(shè)計(jì)之典范。多重載荷路徑,低應(yīng)力水平,主要結(jié)構(gòu)中的小尺寸面板。

        機(jī)翼:全新的高升力翼型設(shè)計(jì)----低失速速度,低阻力,高速巡航時(shí)的低俯仰力矩。機(jī)翼前緣后掠11度,裝有氣動(dòng)除冰靴。

        起落架:野馬的電氣控制,減壓驅(qū)動(dòng)起落架系統(tǒng)包括可收起的拖曳聯(lián)動(dòng)裝置、機(jī)輪、油/氣減震器。起落架收起后即合上保險(xiǎn)鎖。

        內(nèi)飾:野馬內(nèi)飾豪華。材質(zhì)考察、做工精致。客艙內(nèi)6處橢圓大舷窗,視野壯觀(guān),采光充裕。

        客艙環(huán)境和設(shè)備:座椅上方均有可調(diào)節(jié)空調(diào)通風(fēng)口和閱讀燈??墒掌鸬淖腊迳戏接袉为?dú)照明燈。多區(qū)溫控令飛行員可單獨(dú)調(diào)節(jié)駕駛艙和客艙溫度。數(shù)字控制客艙壓力,在6486米高端是客艙內(nèi)與海平面氣壓相當(dāng)。前艙兩側(cè)有儲(chǔ)物柜,機(jī)艙有12V直流電源供電。

        發(fā)動(dòng)機(jī):野馬機(jī)身后側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)吊艙內(nèi),左右各一臺(tái)加拿大惠普PW615F-A渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。

        行李艙:在機(jī)頭和尾椎有兩處帶著照明的行李艙??纱娣叛陲棽牧?、滑雪板、高爾夫球桿、隨身行李等。

        外噴設(shè)計(jì)“支持采用定制色彩的6套不同條紋方案的機(jī)身外噴設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)和做工:四張俱樂(lè)部座椅頭枕可調(diào)節(jié),扶手可收起。2張反向轉(zhuǎn)椅可放倒25度;2張正向座椅中有桌臺(tái),裝有杯架、儲(chǔ)物柜和抽屜。6處橢圓舷窗為客戶(hù)打造自然光環(huán)境,舷窗有手動(dòng)窗簾褶。三套不同色彩的客艙內(nèi)飾方案:Smoky Quartz,Black Pearl, and Silhouette。每套方案均有高檔織物、皮革、定制地毯和高耐久性噴漆等。

        航電系統(tǒng):Garmin G1000航電系統(tǒng)平臺(tái)減少了飛行員工作負(fù)荷同時(shí)主要的飛行、導(dǎo)航、發(fā)電機(jī)、傳感器的數(shù)據(jù)集成在3快顯示屏中。駕駛艙風(fēng)格與塞斯納單發(fā)活塞以及凱旋號(hào)飛機(jī)一脈相承,令飛行員過(guò)渡到噴氣機(jī)更簡(jiǎn)易。由Garmin FMS提供航路。進(jìn)近和進(jìn)場(chǎng)的精密導(dǎo)航。標(biāo)配的航電系統(tǒng)包括四色氣象探測(cè)傳感器,集成了發(fā)射和接收裝置。Garmin GWX 68數(shù)字式天氣回避雷達(dá)由多功能顯示器控制并呈現(xiàn)其內(nèi)容。

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