在今年的汽車行業(yè)內(nèi)，Tesla Model S無疑是最引人注目的一個(gè)話題。其實(shí)早在Tesla即將進(jìn)入中國(guó)時(shí)，無論是車迷還是媒體都將注意力放在了這個(gè)誕生僅十余年就在汽車行業(yè)中掀起巨大波瀾的新品牌上，有人說這是一個(gè)試圖顛覆傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的品牌，也有人說TESLA打造了最接近未來的汽車產(chǎn)品。Tesla Model S究竟是怎樣的一款產(chǎn)品？它會(huì)不會(huì)成為未來汽車市場(chǎng)的一個(gè)主要方向呢？

如果說電影《鋼鐵俠》中由小羅伯特·唐尼飾演的男主角是一個(gè)只存在于銀幕故事中的富豪科學(xué)家，那么現(xiàn)實(shí)世界中Tesla汽車公司的董事長(zhǎng)埃隆·馬斯克（Elon Musk）則可謂是一位真正意義上的擁有億萬財(cái)富的科技狂人。埃隆·馬斯克的頭上籠罩著眾多閃耀的光環(huán)，其創(chuàng)立了全球最大的網(wǎng)絡(luò)支付平臺(tái)Paypal，同時(shí)作為世界上首家發(fā)射商業(yè)火箭的私人公司SpaceX的CEO，埃隆·馬斯克甚至還在探索著星際移民的未來之路。

狂人不只惦記著未來想退休所在的太空星際，在這之前首先要拯救地球。Tesla汽車便是埃隆·馬斯克在看好環(huán)保新能源汽車未來市場(chǎng)前景下，所建立并大力研發(fā)優(yōu)秀產(chǎn)品的純電動(dòng)高端汽車生產(chǎn)廠商。Tesla推出的第一款量產(chǎn)車型是Tesla Roadster，這款純電動(dòng)跑車在外觀設(shè)計(jì)上大量借鑒了蓮花Elise跑車的設(shè)計(jì)理念，而其裝載的電動(dòng)機(jī)所提供的動(dòng)力輸出可使得其百公里加速在4秒左右完成，最高時(shí)速可達(dá)到200公里/小時(shí)。如此超乎尋常的性能加上其所使用的先進(jìn)的鋰離子能量存儲(chǔ)系統(tǒng)可使該車的續(xù)航能力達(dá)到350公里左右。因此這樣一款超級(jí)新能源跑車的售價(jià)高昂，注定是名流富豪的囊中寶物。

備受追捧的“閃電俠”

——Model S

真正讓Tesla快速吸引國(guó)內(nèi)民眾眼球是因?yàn)?013年以來Tesla公司股票的一路飄紅，市值翻了幾倍，并且其于2012年中旬投放市場(chǎng)的Tesla Model S車型銷售成績(jī)喜人，目前僅在美國(guó)本土市場(chǎng)就已銷售超過15000臺(tái)，在加拿大等地區(qū)業(yè)已成為最受歡迎的豪華電動(dòng)汽車。在備受媒體輿論熱捧之下，國(guó)內(nèi)眾多愛好汽車的精英人士對(duì)于Model S這樣一款純電動(dòng)四門豪華轎跑車也更加地關(guān)注追捧。

如果說埃隆·馬斯克是現(xiàn)實(shí)版的“鋼鐵俠”，那么Tesla Model S車型就是其公司所創(chuàng)造出來的目前最耀眼的“閃電俠”。Tesla Model S的設(shè)計(jì)工作由曾經(jīng)效力于馬自達(dá)北美分公司的設(shè)計(jì)師Franz von Holzhausen操刀。他賦予了Model S特有的家族設(shè)計(jì)語言，前臉銳利閃耀的T字型車標(biāo)足夠顯眼，整車外觀采用非常動(dòng)感的流線型設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條的勾勒成就了其靈動(dòng)優(yōu)雅的四門豪華轎跑車的迷人外形。Model S的全景玻璃車頂使其成為唯一一款可以每天體驗(yàn)敞篷車駕駛樂趣的轎車，其采用的輕質(zhì)安全玻璃可以阻擋98%的可見光和81%的熱量。

低矮的車身和力學(xué)設(shè)計(jì)另其最大程度地降低了風(fēng)阻系數(shù)，底盤經(jīng)過精心的調(diào)教，配合轉(zhuǎn)為Model S獨(dú)特結(jié)構(gòu)所量身打造的懸掛系統(tǒng)，完美配合堅(jiān)固而輕巧的Tesla平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)精確操控和最佳舒適性之間的平衡。配備的智能空氣懸架不僅僅是一個(gè)優(yōu)秀的駕駛和操控系統(tǒng)，還結(jié)合自動(dòng)化優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)多種靈活特性。Model S加速時(shí)，它會(huì)降低車身高度，優(yōu)化空氣動(dòng)力性能，增加行駛里程。當(dāng)駛過厚厚的積雪或大坡度上坡時(shí)，使用觸摸屏可以升高或降低 Model S的高度。

結(jié)合Model S采用的堅(jiān)固車身結(jié)構(gòu)，重量分布接近50/50，超低重心，在提供轎車駕乘享受的同時(shí)，還具有世界頂級(jí)跑車的響應(yīng)速度和敏捷性。有別于傳統(tǒng)汽車的動(dòng)力組件，Model S所配備的轉(zhuǎn)子在輸出動(dòng)力的時(shí)候不需要響應(yīng)時(shí)間，可實(shí)現(xiàn)瞬間加速。只需5.6秒，Model S就可達(dá)到100 公里時(shí)速，最高時(shí)速達(dá)到200公里/小時(shí)。而Model S Performance將電動(dòng)汽車的性能提升到一個(gè)新的高度，配置85千瓦時(shí)電池和高性能驅(qū)動(dòng)變頻器，Model S Performance加速到100公里時(shí)速僅需4.4秒，最高時(shí)速209公里/小時(shí)。如此一系列的優(yōu)秀調(diào)教與設(shè)計(jì)，都為Model S媲美超級(jí)跑車的優(yōu)異運(yùn)動(dòng)性能打下了良好基礎(chǔ)。

充滿未來科技感的設(shè)計(jì)

有人說Tesla Model S本應(yīng)屬于幾十年后的未來時(shí)代，但是它穿越時(shí)空提前降臨人間。拋開Model S華麗的外觀，以及優(yōu)異的運(yùn)動(dòng)性能，其最令世人矚目的是在做到媲美汽油高性能豪華車的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的零排放，無污染。這一點(diǎn)主要?dú)w功于Tesla Model S所搭載的超級(jí)電池能量?jī)?chǔ)備系統(tǒng)。Tesla汽車公司為Model S車型所配備的動(dòng)力源電池可提供60千瓦時(shí)和85千瓦時(shí)兩款型號(hào)，最大輸出功率分別為302和362馬力。首批提供給中國(guó)地區(qū)客戶的車型將搭載85千瓦時(shí)電池。

對(duì)Tesla Model S作為純電動(dòng)車是沒有加油口的。隨車自帶充電連接器，當(dāng)走近駕駛員一側(cè)的尾燈，按下按鈕，就會(huì)有一個(gè)三角形門打開，露出一個(gè)小小的充電端口。專用連接器一端是 Tesla設(shè)計(jì)的端口，另一端連接任何220伏電源插座，可以實(shí)現(xiàn)快速充電。一般情況下大約10小時(shí)可將電池充滿。

除此之外，Tesla Model S作為代表未來科技至上的杰作，其內(nèi)部系統(tǒng)操作幾乎全部由中控臺(tái)中央的一塊17英寸超大觸摸液晶屏面板來完成。再加上全液晶儀表盤，使得車內(nèi)整體科技感十足。無論是車燈控制、駕駛模式選擇、車輛行駛信息、導(dǎo)航、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、空調(diào)控制，甚至是開啟天窗等功能都可以通過這塊大尺寸觸摸屏幕直接操作完成，效果流暢，方便快捷。

另外極具科技感的設(shè)計(jì)便是，駕駛員不需要拿出鑰匙，當(dāng)靠近汽車的時(shí)候，鑰匙會(huì)命令車門把手開鎖，而車門把手也是該車未來感很強(qiáng)的一款巧妙的小設(shè)計(jì)，平時(shí)和行駛過程中不需要用到門把手的時(shí)候，把手會(huì)隱藏收縮在車門里，從而降低風(fēng)阻，而當(dāng)駕駛員攜帶鑰匙靠近車門時(shí)，門把手會(huì)自動(dòng)彈出。駕駛員只需進(jìn)入駕駛室坐到座位上，系好安全帶，Model S便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。

對(duì)于Tesla Model S這樣一款外觀優(yōu)雅動(dòng)感，操控駕乘體驗(yàn)一流，動(dòng)力性能卓越，內(nèi)飾充滿未來科技感的純電動(dòng)豪華轎跑來說，實(shí)在很難有人能夠拒絕它的誘惑。然而對(duì)于一個(gè)來自未來的新物種，注定它暫時(shí)還不屬于大多數(shù)人。首先，其國(guó)內(nèi)售價(jià)預(yù)計(jì)在百萬左右，這樣一款售價(jià)百萬的豪華電動(dòng)轎跑車必然只會(huì)被有一定財(cái)力的人群所消費(fèi)。其次，由于國(guó)內(nèi)目前對(duì)于電動(dòng)汽車的配套硬件支撐很不足，充電是個(gè)不小的問題。在家中最好自有車庫(kù)，或者住宅小區(qū)的地下停車庫(kù)內(nèi)有充電樁。Tesla在美國(guó)建立的超級(jí)充電站，可以在45分鐘內(nèi)較為快捷地充滿電池。而國(guó)內(nèi)還并沒有類似的超級(jí)充電站，因此在外面遠(yuǎn)途行駛中就不得不考慮續(xù)航里程和充電難易程度的問題。因此，愿意“嘗鮮”的有財(cái)力的精英人士才是Tesla Model S直接面向的客戶群體。

目前，Tesla在中國(guó)的步伐逐漸邁開，大陸地區(qū)首家Tesla Motors旗艦體驗(yàn)店已經(jīng)在北京市朝陽區(qū)東大橋路9號(hào)僑福芳草地L1-20單元開業(yè)，官方網(wǎng)頁也已經(jīng)上線，可接受預(yù)定Model S和Model X兩款車型，訂金均為25萬元人民幣。國(guó)內(nèi)首批Model S預(yù)計(jì)將于2014年初交付車主?！伴W電俠”來了，你的車庫(kù)電源與鈔票準(zhǔn)備好了么？