今年7月，傳出IBM與蘋果聯(lián)手拓展企業(yè)移動市場的消息，對企業(yè)移動市場來說可謂是一劑強心針。在9月發(fā)布的iPhone6里加入了NFC功能，為企業(yè)級移動支付打下了基礎，對企業(yè)移動市場來說是重大的利好消息。

9月底，三星宣布退出歐洲筆記本電腦市場，原因是歐洲市場快速轉(zhuǎn)向智能移動設備。之前，索尼已經(jīng)在全球退出筆記本電腦市場，旗下VAIO品牌也出售給了日本的投資基金。這些下半年伊始的密集事件，預示著整體企業(yè)設備市場向智能移動設備開始規(guī)?；D(zhuǎn)型。

IDC研究發(fā)現(xiàn)，中國企業(yè)級移動應用市場在2014年已經(jīng)進入快速發(fā)展階段，移動應用成為很多企業(yè)IT建設必不可少的組成部分。預計2017 年中國企業(yè)移動應用市場將形成具備一定規(guī)模的產(chǎn)業(yè)，企業(yè)移動解決方案市場將達到46.7億美元。

盡管如此，企業(yè)移動市場目前仍在起步階段，之前已經(jīng)有不少廠商先行耕耘，投入了相應的資源研發(fā)和推廣企業(yè)移動解決方案，但企業(yè)移動市場的爆發(fā)仍有待相關行業(yè)的實效推動。在這方面，快遞業(yè)的變革將有望成為實質(zhì)性拉動企業(yè)移動市場發(fā)展的重要力量。

快遞業(yè)變革在即移動化的“急先鋒”

9月24日，國務院總理李克強在國務院常務會議上決定進一步開放國內(nèi)快遞市場、推動內(nèi)外資公平有序競爭。會議認為，依據(jù)我國加入世界貿(mào)易組織時的承諾，進一步放開國內(nèi)市場，讓國內(nèi)外快遞企業(yè)同臺競爭，有利于倒逼國內(nèi)企業(yè)改善經(jīng)營管理、提升服務水平，使廣大消費者有更多選擇。

據(jù)有關統(tǒng)計，近年來我國快遞行業(yè)發(fā)展迅速，今年1至8月，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成81.6億件，業(yè)務收入累計完成1230億元，其中有70%屬于電子商務業(yè)務?？爝f業(yè)到目前為止的發(fā)展，很大程度上受益于電子商務的發(fā)展。今年1月以來，已經(jīng)有12家企業(yè)向中國郵政局提出經(jīng)營快遞業(yè)務許可申請，其中海航貨運、易迅物流的等申請經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務，蘇寧云商等申請代理國際快遞業(yè)務。

然而，目前主要以價格為主要競爭力的快遞行業(yè)，也因為對電商業(yè)務的爭奪而導致行業(yè)利潤大幅下降。除了價格外，為了拉到更多業(yè)務，快遞員之間拼搶速度，也出現(xiàn)了不少的問題。快遞企業(yè)間的惡性競爭，導致快遞服務質(zhì)量下滑、消費者投訴不斷，快遞業(yè)變革迫在眉睫。

快遞業(yè)由于處于物流的前端，它的變革對于相關各行各業(yè)的企業(yè)形態(tài)轉(zhuǎn)型將有明顯的拉動效應。在今后的若干年內(nèi)，快遞業(yè)需要從低成本、低價格、海量遞件的競爭方式，過渡到在優(yōu)質(zhì)服務為核心競爭力的服務性企業(yè)。這將意味著相關企業(yè)需要加快部署移動戰(zhàn)略，以應對前端快遞業(yè)的形態(tài)變化，把快遞業(yè)當作拉動消費、激活市場的戰(zhàn)略，而不再是簡單的物流。

交通運輸轉(zhuǎn)型先行移動化創(chuàng)新服務

與快遞業(yè)一脈相承的交通運輸業(yè)已經(jīng)先行開始向現(xiàn)代服務業(yè)的轉(zhuǎn)型。北京中交興路車聯(lián)網(wǎng)科技有限公司（以下簡稱：中交興路）日前宣布與IBM聯(lián)手，進行前瞻性的技術研究和行業(yè)解決方案開發(fā)，面向車聯(lián)網(wǎng)打造開放平臺。此外，中交興路還將借助IBM的移動互聯(lián)等創(chuàng)新技術，建立車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心，致力于構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)服務系統(tǒng)。

所謂車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，是指通過在車輛上安裝車載終端設備，實現(xiàn)對車輛所有工作情況和靜、動態(tài)信息的采集、通信、存儲并利用數(shù)據(jù)做相關應用與服務。借助車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，中交興路為運輸企業(yè)提供運營服務與管理及衛(wèi)星定位監(jiān)控服務，協(xié)助政府部門提升對行業(yè)的監(jiān)管能力和監(jiān)管效率。

目前，中交興路的車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務發(fā)展和用戶數(shù)量呈高速增長態(tài)勢，其客運平臺入網(wǎng)車輛數(shù)已達6萬輛，成為中國客車車聯(lián)網(wǎng)在網(wǎng)數(shù)量最多的服務運營商，為宇通、金龍、青年等主流客車廠商提供車聯(lián)網(wǎng)服務；貨運平臺覆蓋范圍將從如今的近30萬在線車輛擴展到未來的800-1000萬；在物流服務方面，中交興路還搭建了全國物流交易平臺，在發(fā)貨源和承運人（全國1000萬輛貨車）之間建立平臺和通道；在車后服務的油品優(yōu)惠服務方面已聯(lián)合7個省、直轄市的800多個加油站為貨運平臺車輛提供加油打折優(yōu)惠服務。

“車聯(lián)網(wǎng)的搭建目標是實現(xiàn)車與車、車與人、車與路、車與互聯(lián)網(wǎng)之間的人、車、路、網(wǎng)的多維度互通。而移動互聯(lián)網(wǎng)的廣泛普及與應用則為車聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新發(fā)展奠定了堅實的技術基礎?！北本┲薪慌d路車聯(lián)網(wǎng)科技有限公司張彤總經(jīng)理對記者表示：“借助IBM在移動互聯(lián)等領域的技術與實踐經(jīng)驗，中交興路著力將移動技術與業(yè)務發(fā)展相結(jié)合，打造一個全面、便捷、高效的移動支撐平臺，全力拓展貨運車聯(lián)網(wǎng)服務市場，構(gòu)建貨運車聯(lián)網(wǎng)應用與服務平臺，實現(xiàn)全新車聯(lián)網(wǎng)服務體系?！?/p>

與蘋果握手移動技術的生態(tài)效應

移動技術非常不同于PC時代的技術，它的發(fā)展更依賴于移動技術生態(tài)圈的合力。IBM與蘋果公司的合作，給了人們很大的相像空間。IBM大中華區(qū)移動互聯(lián)總經(jīng)理金筠介紹，IBM致力于建立企業(yè)移動業(yè)務所需的技術與服務能力，通過攜手合作伙伴建設移動生態(tài)圈，推動企業(yè)向移動戰(zhàn)略的全面轉(zhuǎn)型。

據(jù)介紹，IBM與蘋果的合作主要體現(xiàn)在四大方面：開發(fā)100多款行業(yè)特定的新型企業(yè)級解決方案，包括專為iPhone及iPad開發(fā)的原生應用；針對iOS特定優(yōu)化的IBM云服務，包括設備管理、安全性、分析與移動集成等；專為滿足大企業(yè)需求而定制開發(fā)的全新AppleCare服務與支持產(chǎn)品；由IBM打包提供用于設備激活、供應與管理的全面解決方案。

在蘋果之外，由于IBM的軟件策略以開放為主，因此在移動操作系統(tǒng)領域，對安卓和Windows移動操作系統(tǒng)都提供相應的支持與服務。中化化肥就受益于這種對移動生態(tài)系統(tǒng)的整體支持。作為中國最大的化肥供應商和分銷服務商，中化化肥基于IBM Worklight 企業(yè)移動信息化平臺進行項目開發(fā)，支持iOS/ Android雙系統(tǒng)，后端銜接現(xiàn)有CRM后臺，不僅減輕了企業(yè)的開發(fā)風險，還節(jié)約了企業(yè)對系統(tǒng)的管理支出。

在行業(yè)發(fā)展的剛需和移動技術供應商的推動下，企業(yè)移動戰(zhàn)略有望成為企業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)轉(zhuǎn)型的核心戰(zhàn)略。