短短幾年，太重起重機不斷刷新著舉重的世界紀(jì)錄。在完成三峽1200噸起重機之后，280噸、350噸、450噸、480噸系列鑄造起重機相繼開發(fā)成功。太重在300噸以上大噸位起重機國內(nèi)市場的占有率達到100%，出口量逐年增加，國際知名度步步提升，進入國際先進行列。

這一切都源于太重技術(shù)中心起重機研究所日新月異的技術(shù)創(chuàng)新。太重人都知道，這里有被稱作起重機設(shè)計“三女俠”的顧翠云、閆少泉、李郎明三位女性設(shè)計師。

大姐李朗明：托起航天塔吊起重機

技術(shù)中心起重運輸設(shè)備設(shè)計研究院主任工程師、教授級高級工程師李朗明，已經(jīng)與共和國一起走過了60多個春秋。不到50公斤的體重，顯得有些弱不禁風(fēng)，而2×500噸橋機、800噸的起重設(shè)備出自她手。

2007年10月24日，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，“嫦娥一號”靜靜矗立著。

在這個歷史性時刻，一位來自山西太重的技術(shù)人員就在現(xiàn)場。她就是西昌衛(wèi)星發(fā)射塔吊主任設(shè)計師李朗明。

“……6、5、4、3、2、1，點火！”18時5分，承載著國人奔月夢的“嫦娥一號”升空，李朗明淹沒在了歡呼的人群中……

這是第幾次參與發(fā)射塔吊的設(shè)計，她已經(jīng)有些記不清了。2003年5月的一天晚上11時左右，急促的電話鈴聲把李朗明從睡夢中吵醒。電話是從酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地打來的，神舟五號的塔吊排繩機構(gòu)發(fā)生故障，當(dāng)時神舟五號已經(jīng)準(zhǔn)備組裝了。李朗明急得放下電話就直奔辦公室，查了一宿資料。

在神舟五號飛船的塔吊設(shè)計方案審查的時候，個別專家不同意李朗明使用的電機型號，要求使用由專家指定的電機型號?？墒?，李朗明是“大噸位、高揚程、多層纏繞折線卷筒”技術(shù)的發(fā)明者。她知道這個型號的電機是最合適的。這時，李朗明堅定地說：“我對我的設(shè)計負(fù)責(zé)，我對航天事業(yè)負(fù)責(zé)?！彼脺?zhǔn)確無誤的計算說服了對方。神舟五號飛船的成功發(fā)射，證明李朗明的選擇是正確的。事后，裝備部負(fù)責(zé)人見了李朗明，第一句話就是“你為祖國的航天事業(yè)立了大功”。

2007年，李朗明又擔(dān)任了岢嵐衛(wèi)星發(fā)射塔吊主任設(shè)計師。從太原到酒泉、再到西昌，在我國的三大衛(wèi)星發(fā)射基地，李朗明穿行了多少次，只有堅實的腳步記載著。

李朗明用自己的行動為祖國贏得了榮譽。太重技術(shù)中心副主任王首成這樣說：“在挑戰(zhàn)性的設(shè)計任務(wù)面前，朗明永遠(yuǎn)是沖在最前面的。對科研，她有用不完的激情，使不完的勁兒。”

二姐顧翠云：托起世界最大的起重機

美麗的三峽庫區(qū)，碧波蕩漾，風(fēng)景如畫。這里，不僅有世界上最大的攔河大壩，而且有當(dāng)今世界上最大的起重機，讓南來北往的游客一飽眼福。

這臺起重機出自主任設(shè)計師顧翠云之手。這個面龐清秀、戴著眼鏡的中年女子，卻有著普通男人沒有的韌勁兒。

為了早日向三峽提供世界上最大的起重設(shè)備，開始設(shè)計那天起，顧翠云就抱定一個信念：一定要為祖國爭光，為咱中國人爭口氣！她帶領(lǐng)大伙兒犧牲了一個又一個節(jié)假日，熬過了一個又一個不眠之夜。經(jīng)常是深夜一兩點鐘，看門的老師傅催了一遍又一遍，她才想起該回家了。躺在床上時，腦子里還思考著各式各樣的難題和數(shù)據(jù)，翻來覆去，直至黎明……

7月，湖北宜昌成為一座巨大的火爐。顧翠云一次次去施工現(xiàn)場解決技術(shù)問題。為了解決起重機安裝過程中出現(xiàn)的問題，在40多攝氏度的高溫下，她和安裝工人一道從早到晚爬上爬下。她還跟工人師傅學(xué)開起重機。一次，她中暑了，一個勁地嘔吐，吃下去的飯吐光了，最后吐出來的全是清水，頭疼得好像要裂開一樣。同志們勸她休息幾天，她說啥也不肯，依舊堅守在現(xiàn)場，泡在汗水里。她的精神感動了所有人。“向太重技術(shù)人員學(xué)習(xí)”，成為了工人們心照不宣的行動口號。

黨的十六大召開前一天，三峽工地上兩臺1200噸起重機起吊試車一舉成功！當(dāng)現(xiàn)場響起一片歡呼聲的時候，顧翠云更是百感交集，止不住的淚水在面頰上流淌……

一位老專家曾經(jīng)打了這樣一個有趣的比喻：“把1200噸起重機交給太重制造，我們的選擇是正確的。我們相當(dāng)于花了桑塔納的價錢，買了輛進口奔馳車?！?/p>

2003年春季，祖國大地“非典”肆虐，山西成了重災(zāi)區(qū)。不巧，北京有一項十分重要的技術(shù)談判，刻不容緩。面對生與死的考驗，顧翠云毅然舍家拋子來到北京。這時的首都正一片恐慌，飯店閉門謝客，一聽說是山西來的誰也不敢接待。那些天里，她只能天天啃面包、喝白開水。也正是因為這次努力，她為企業(yè)拿回了近兩億元的訂單！

三姐閆少泉：托起亞洲“鋼鐵巨人”

2005年，我國第一臺480噸起重機在太重集團誕生，立刻引起了轟動效應(yīng)。隨著它的問世，這臺“鋼鐵巨人”的主任設(shè)計師、太重技術(shù)中心高級工程師閆少泉也出名了。

19年前，年僅21歲的閆少泉以優(yōu)異的成績畢業(yè)于太原重型機械學(xué)院，到太重技術(shù)中心起重研究所當(dāng)了一名設(shè)計員。多年來她鉆研業(yè)務(wù)，勤奮工作，在一次次重大產(chǎn)品設(shè)計工作中顯示出卓越的業(yè)務(wù)水平，成為技術(shù)中心的業(yè)務(wù)骨干、太原重工設(shè)計技術(shù)帶頭人。

2005年，新年的鐘聲剛剛響過，一副千斤重?fù)?dān)壓在了閆少泉柔弱的雙肩——主持為馬鞍山鋼鐵股份有限公司生產(chǎn)的480噸鑄造起重機。這臺起重機的起重量不僅在國內(nèi)最大，而且在整個亞洲地區(qū)也是最大的，技術(shù)性能也是起重機制造史上最先進的。當(dāng)時，太重的幾家強硬對手均與國外大公司合作，太重能否在投標(biāo)中取勝，關(guān)鍵決定于設(shè)計方案的優(yōu)劣。

深夜兩點，閆少泉躺在床上凝視著滿天的星斗，竟沒有一絲睡意。已經(jīng)好幾天了，她一直苦思冥想一種更先進的設(shè)計方案。突然，一種新的創(chuàng)意像夜空的一道閃電，頃刻間使她升騰出一束靈感的火花?！坝辛耍　彼硪卉S而起，披衣坐在臺燈前仔細(xì)地畫起草圖……清晨，雙眼微腫的她一臉喜色地闖進所長辦公室的門，連珠炮般說出兩個全新方案：三減速器四梁六軌方案和大減速器四梁六軌方案。這兩個方案很快就得到了所長和同事們的一致認(rèn)可。

閆少泉決心趁熱打鐵。她當(dāng)天夜里就乘上開往東北的火車，到馬鋼公司與那里的工程技術(shù)人員共同商討研究自己的方案。對方在仔細(xì)比較后，最終選定了大減速器四梁六軌方案，認(rèn)為這個方案具有傳動環(huán)節(jié)少、分組性好、結(jié)構(gòu)合理的特點，不僅運行平穩(wěn)，而且安全可靠，相比其他幾家投標(biāo)企業(yè)的方案，太重是最好的。2005年2月，太重一舉拿到馬鋼6臺480噸起重機的合同。在國內(nèi)特大型起重機制造領(lǐng)域里，太重依舊是遙遙領(lǐng)先。

2006年初，凝聚著太重技術(shù)人員和工人們的汗水和心血的“鋼鐵巨人”一臺接一臺運抵馬鋼公司，在生產(chǎn)中一顯身手。閆少泉笑了。她笑得那么坦然，那么舒心。