在《汽車(chē)雜志》7月刊的中國(guó)拼盤(pán)SUV專(zhuān)題里面，經(jīng)過(guò)我們編輯部眾多編輯輪番對(duì)比測(cè)試，大家都一致認(rèn)為CS75是目前最好的自主品牌SUV車(chē)型。如果覺(jué)得我們有車(chē)托嫌疑，大家不妨去4S店體驗(yàn)一番便知是龍是蛇。

這套1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配愛(ài)信6AT變速器，以前在長(zhǎng)安睿騁上面已經(jīng)有所感受，但我最滿意的依然是CS75的底盤(pán)，它擁有歐洲車(chē)的厚重感，行駛時(shí)不會(huì)有松散“發(fā)飄”的感覺(jué)。一般正常行駛過(guò)程其實(shí)是非常舒適的，甚至覺(jué)得懸掛有點(diǎn)軟，但真正激烈駕駛的時(shí)候，車(chē)身支撐力卻出乎想象的好，而且采用了電子助力轉(zhuǎn)向，一方向盤(pán)的力度很輕巧，車(chē)頭的指向性也比較清晰。雖然是一輛SUV，但轉(zhuǎn)向一點(diǎn)都不拖沓，其操控性值得肯定。

說(shuō)回這次的主角1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和愛(ài)信6AT變速器，單純的從最大功率和最大扭矩的數(shù)值來(lái)看，這臺(tái)1.8T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升不是十分明顯，全油門(mén)加速也不會(huì)比2.0L快多少，不過(guò)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在1700～5000轉(zhuǎn)時(shí)就能發(fā)出230Nm的最人扭矩。Turbo Lag微乎其微。不知道是好事還是壞事，CS75的靜音工程做得真不錯(cuò)，所以實(shí)際開(kāi)得很快，但在駕駛艙里面也不會(huì)覺(jué)得有太快的速度感。

更值得點(diǎn)贊其實(shí)是愛(ài)信的6速手自一體變速器，換擋平順就不在話下，而且齒輪比調(diào)校比較合理，在法定限速120km/h的速度下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速才2000轉(zhuǎn)出頭，無(wú)論是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制或者是油耗都有益無(wú)害。

雖然還有一些細(xì)節(jié)方面處理得不夠完美，但是瑕不掩瑜，搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器的CS75依然整體表現(xiàn)很均衡，沒(méi)有很明顯的缺點(diǎn)。同事江濤正考慮入手CS75了，但無(wú)奈市場(chǎng)反應(yīng)過(guò)于強(qiáng)烈，長(zhǎng)安那邊供不應(yīng)求，想說(shuō)愛(ài)你不容易?。?/p>