在廣東度過90年代的朋友，對(duì)于老款豐田皇冠和雷克薩斯LS430必然有著特殊的感情。改革開放后人們開始富裕，買一臺(tái)日系豪車似乎成為了炫富的方式之一。那時(shí)候走私右舵車泛濫，相關(guān)監(jiān)管也未到位。因此，幾乎在城市的每個(gè)角落都能看見右舵的皇冠跟LS430，它們也是改革開放后廣東人第一代豪車的代表。而本次這臺(tái)GS300的車主也因迷戀老款的日系豪車，因此選擇了此車作為他的座駕，并為其進(jìn)行了外觀上的改裝。

妥協(xié)式趴地

車主向來很喜歡舊款大型日本車，加之對(duì)歐洲車型并不熟悉，因此老款雷克薩斯GS300成為了他的一個(gè)好選擇。在一年多的時(shí)間中，車主對(duì)這輛GS300做了VIP風(fēng)格的改動(dòng)。當(dāng)問到在現(xiàn)今HF盛行的年代為何還要走VIP路線時(shí)，車主是這么說的：“HF的精粹在于車身盡量低矮，輪圈跟翼子板要做到盡量齊平。拋開車身盡量低矮這一點(diǎn)來說，早年流行的VIP風(fēng)格其實(shí)是跟HF頗為相似的，就像兩兄弟一樣。但因國內(nèi)路況限制，要達(dá)到HF所要求的車身高度，使用絞牙式避震器是很困難的，很有可能一個(gè)月有20天都在汽修廠噴油漆修復(fù)。而氣動(dòng)避震器并不是所有的人都能接受的?！边@樣看來，選擇對(duì)車身高度要求相對(duì)較低的VIP風(fēng)格反倒更為合適。

向VIP靠攏

VIP風(fēng)格，在字面上就能看出是一種讓車輛更為豪華更為高級(jí)的改裝方式。GS300本來就定義為豪華轎車，因此在外觀上已經(jīng)有了不錯(cuò)的高級(jí)感。但在熱愛改裝的朋友面前，任何一臺(tái)原裝車都是有缺陷的。所以車主為這臺(tái)GS300裝上了日本ABC生產(chǎn)的三片式18英寸輪圈，前9.5J后10.5J的數(shù)據(jù)讓這套輪圈的邊緣更為突出，更為搶眼。單純換裝輪圈是不能讓輪圈靠近翼子板的，車主使用了一套t（Sport絞牙避震器讓車身降低，讓輪圈跟翼子板的距離不再遙遠(yuǎn)。車身大包圍的外形源于參加過日本D1漂移賽的那臺(tái)雷克薩斯GS，裝在這臺(tái)向VIP風(fēng)格靠攏的GS上也頗為合適，顯得更為低矮貼地。

讓改裝更完整

一臺(tái)合格的改裝車，單單以上的這些是不夠的。在制動(dòng)方面，車主用上了前AP RACING 7040大六活塞卡鉗配355mm全浮動(dòng)制動(dòng)盤，后面則是APRACING 7600小四活塞配345mm全浮動(dòng)制動(dòng)盤。這樣的配置在深踩剎車時(shí)讓人有一種類似于撞墻的感覺，可見制動(dòng)力非常足夠，保證安全。但前提是要留夠充足的安全距離給后車反應(yīng)；另外這樣的制動(dòng)力對(duì)老車的車架來說也是個(gè)考驗(yàn)。

原廠所配的自然吸氣款3.0排量的2JZ-GE發(fā)動(dòng)機(jī)配合上4速自動(dòng)變速箱，在加速上的表現(xiàn)只能算得上中規(guī)中矩，日常使用足夠。要想讓其表現(xiàn)更為出色其實(shí)也并不困難，只要裝上2JZ-GTE上的渦輪增壓連同排氣歧管及周邊所有配件，再對(duì)電腦程序進(jìn)行修改，便能輕松達(dá)到300ps以上的輸出，無需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本體進(jìn)行修改。因?yàn)檫@兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)只是有沒有渦輪的區(qū)別而已。說說簡單，但做起來的工作其實(shí)還是不少。所以目前這臺(tái)GS300的動(dòng)力并未有所改動(dòng)，僅僅有一套HKC為這臺(tái)車專門研發(fā)的排氣尾段。車主表示不久后就會(huì)有徹底的升級(jí)，馬力將會(huì)達(dá)到400匹以上，讓我們拭目以待吧。

稍顯不足

這臺(tái)GS300在外觀上已經(jīng)是一臺(tái)合格的VIP風(fēng)格改裝車，但內(nèi)飾卻并未有VIP風(fēng)格喜愛的閃閃發(fā)亮，只看見一套從本田CL7——沒錯(cuò)是雅閣——也就是EURO-R拆下的RECARO座椅，以及3個(gè)DEFI儀表，監(jiān)測著發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫、油溫、油壓狀況，這些甚至不是VIP所需要的。不過這些都不能改變這臺(tái)老GS300外觀上的成功，內(nèi)飾上的小小缺陷也許是因?yàn)檐囍髌綍r(shí)也常常用這輛車去玩漂移，漂移離不開車子的性能，因此車內(nèi)顯得比較偏向性能改裝吧，不過這也讓筆者聯(lián)想，當(dāng)這臺(tái)車擁有400馬力后，會(huì)不會(huì)也漂起來呢？

期待改變

目前這臺(tái)GS300在外觀上是十分成功的，而且目前的動(dòng)力也就只能勝任“外觀黨”的工作了。不過日后有了400馬力，說不定就不再單純的看看就好了，也許我們會(huì)看到它在漂移，也許會(huì)看到它在賽道比賽，有許多個(gè)可能在里面，讓我們一起期待它的改變吧！