任世界腳步神速，英國(guó)總是徑自踩著自己的步調(diào)，這里誕生了許多傳奇，其中之一就是Morgan，因?yàn)樗麄儗⒁粋€(gè)理念堅(jiān)持了過百年，自然順理成章地成為車壇經(jīng)典。

如果你是被蒙著眼帶到Morgan車廠里，你可能會(huì)以為自己回到了過去，因?yàn)槟銜?huì)看到車廠工人拿著槌子慢慢敲出鈑件的弧度，旁邊還有木工師傅用木料制作車身，而組裝到一半的車子用簡(jiǎn)單的推車，從這個(gè)廠房推到另一個(gè)廠房。是的，一百年前的人就這么造車，但一百年后的Morgan還是如此。

位在Pickersleigh路的這片廠房，從1919年遷入后就一直使用至今。人雖不像建筑可以百年屹立不搖，但Morgan車廠的人則一代接一代在此深耕。一百多年來，這個(gè)車廠都是以Morgan家族企業(yè)的方式經(jīng)營(yíng)，從創(chuàng)建車廠的爺爺H.F.S.Morgan到父親PeterMorgan到現(xiàn)在第三代的Charles Morgan，—脈相承。而Morgan車廠的員工也是如此，許多匠師都是一代傳一代在Morgan工作。就算不是父子相承，車廠里還有“師徒制”，由老匠師帶著徒弟，將傳統(tǒng)造車技藝一步一步傳下來。

為什么要擁有一部Morgan？

如果您的生活格調(diào)、您的眼光，以及您對(duì)生命質(zhì)感的重視，已經(jīng)無法容忍由機(jī)械生產(chǎn)的產(chǎn)品對(duì)你的服侍，那么，在這個(gè)年代，Morgan對(duì)你而言就是帶著四（或三）個(gè)車輪的救贖。

Morgan整車制造與組裝過程全都經(jīng)由手工完成，在這里，沒有為了“效率”而建立的生產(chǎn)線，因?yàn)镸organ很清楚，—件完美的手工藝術(shù)品，需要足夠的時(shí)間來琢磨。一輛Morgan至少需要45個(gè)工作日才能制造完成，精雕細(xì)琢力求完美。由于在過程中灌注了匠師們的經(jīng)驗(yàn)與歲月，因此手工制作（Hand-made）的作品總讓人感覺特別有溫度；而也因手作的差異，造就了—種獨(dú)一無二的專屬尊榮感，有如藝術(shù)品一般。純正英式原味手工藝術(shù)

Morgan至今仍遵循一百年前制作貴族馬車車廂的傳統(tǒng)工藝，Morgan在木質(zhì)車身框架上包覆金屬鈑件（鋁板）構(gòu)成座艙；車身每一塊鈑件都是匠師從整片金屬板切割下來再彎折成型，這種作法在現(xiàn)今大量制造產(chǎn)品的流水生產(chǎn)線面前簡(jiǎn)直顯得不可思議，但卻能讓您的手指在Morgan內(nèi)裝所能碰觸到的都是“真”的：真正的木質(zhì)飾板、真正的金屬零件、真正的皮革。如果您想知道更多，我還可以告訴您：皮革選料來自于蘇格蘭Muirhead Brother，木材來自于Norfolk，高強(qiáng)度車身鈑件則來自于當(dāng)?shù)毓?yīng)商SuperForm，從原料、制作者到傳統(tǒng)技藝的傳承，Morgan無疑是100%英國(guó)原味純手工完成的藝術(shù)品。

另一個(gè)擁有Morgan的理由

從一開頭我就談到擁有古董車是人生走到層峰時(shí)必要之舉，不過您一旦擁有，卻又很難跳過那令人提心吊膽的駕駛過程，還有對(duì)老舊車況的擔(dān)憂，那些都不是享受，而是種折磨。但Morgan沒這個(gè)問題。

雖然都遵循百年前的傳統(tǒng)工藝制造，但在它古典優(yōu)雅的外型下，卻也與時(shí)俱進(jìn)的采用了現(xiàn)代化的材料技術(shù)與動(dòng)力心臟，讓您可以享受古董車的古典外形，卻又不需要擔(dān)心機(jī)械出毛病，打從心里安心地享受駕馭它的快樂。

輕量化是Morgan品牌的核心之一，也是造就其優(yōu)異駕馭性能的關(guān)鍵。Morgan所有車款皆以鋼質(zhì)梯型骨架為底盤基礎(chǔ)，其上則安裝量輕質(zhì)堅(jiān)的鋁合金底盤與車身組件，這種底盤結(jié)構(gòu)具有極佳的搭配性，可搭載不同的動(dòng)力系統(tǒng)而無需大幅修改。目前四輪車款現(xiàn)役的引擎包括Ford 1.6升Sigma直列四缸引擎、Ford2.0升Dratec直列四缸引擎，以及BMW 4.8升V8引擎，三輪車款則搭載SS 2.0升V型雙缸引擎。這些輸出優(yōu)異的現(xiàn)代化引擎使Morgan擅跑的天分獲得更大的發(fā)揮，而且符合現(xiàn)代的排放與油耗標(biāo)準(zhǔn)。

而每一款Morgan的性能與它的外形都是很大的沖突，當(dāng)前旗艦Aero Supersport車重僅1180kg，是世上最輕的V8引擎超跑，只需4.5秒就能完成0～100km/h加速，就算Plus 8與充滿古味的3Wheeler三輪跑車，也有媲美超跑的性能水準(zhǔn)。所以，以后在路上遇見Morgan，建議您只要單純欣賞就好，別試圖挑釁它讓自己吃一鼻子灰。

百年精神

創(chuàng)辦人H.F.S.Margan活得夠久，所以當(dāng)他窮其一生堅(jiān)持要將汽車發(fā)展最美好年代的風(fēng)華精髓、最傳統(tǒng)的手工造車工藝，作為車廠的核心價(jià)值時(shí)，Morgan就與時(shí)代的步調(diào)脫鉤了，任憑車壇有了什么噴射機(jī)式的快速發(fā)展，Morgan執(zhí)意走它的路線。傳統(tǒng)，是這里一切的基礎(chǔ)，沒有傳統(tǒng)，就沒有Morgan。

幸運(yùn)的，Morgan沒被時(shí)代洪流吞沒，沒被其它大車廠收購，Morgan家族所守護(hù)的一切，終于成為車壇無人能取代的品牌特色。但不要誤會(huì)Morgan是刻意復(fù)古，事實(shí)是古典風(fēng)格才是Morgan未曾改變的堅(jiān)持，不管是一開始的三輪汽車，或是后來的四輪超跑，現(xiàn)在看到的Morgan新車其實(shí)和幾十年前的Morgan沒什么太大的差別，這就是Morgan，車壇的活化石?，F(xiàn)代化大量制造的汽車，只能被歸類為工業(yè)產(chǎn)品；而純手工制造的Morgan車款，則每一部都是獨(dú)一無二的藝術(shù)品。Morgan的百年車廠歷史，不僅是人類汽車發(fā)展史中最精彩的一章，它也傳達(dá)給世人一個(gè)信念：美好的事物永遠(yuǎn)值得保留，無論歷經(jīng)多久的時(shí)間。這樣的信念，被稱為“Morgan精神”。

“Morgan精神”讓傳統(tǒng)手工造車工藝在幾個(gè)世代的Morgan匠師間一脈相承，他們?cè)诖蛟霱organ車款時(shí)的每一個(gè)工序、每一個(gè)步驟，都以追求完美為依歸，該花多少時(shí)間做到完美，就用多少時(shí)間，沒得妥協(xié)。

Morgan in China

以前你想要擁有一輛代表純正英國(guó)百年工藝的Morgan，只能自己飛到英國(guó)去訂，或是透過一些特殊管道來取得車輛。但這樣的方式?jīng)]有保障，也十分麻煩，不過現(xiàn)在，已經(jīng)沒有這個(gè)問題，因?yàn)樵?013年的6月19日，英國(guó)摩根汽車旗艦店在北京工人體育場(chǎng)正式開幕，英國(guó)駐華大使吳思田（Sebastian Wood）與摩根汽車中國(guó)總裁Jim James一起剪下紅采，正式宣告這個(gè)來自英國(guó)的百年汽車品牌進(jìn)入中國(guó)。

摩根汽車北京展廳是由摩爾文摩根汽車銷售（北京）有限公司設(shè)立的，該公司是英國(guó)摩根汽車公司在北京正式授權(quán)的經(jīng)銷商，因此提供了完整的銷售、保修等服務(wù)。而身為純手工制造的經(jīng)典跑車，你當(dāng)然也可以在此對(duì)你的Morgan進(jìn)行任何專屬于你的訂制項(xiàng)目，所有的數(shù)據(jù)將直接與英國(guó)原廠連線，確?？蛻舻囊蠖寄鼙煌耆珴M足。

金寶先生（Jim James）說，“我們希望通過北京展廳的設(shè)立讓中國(guó)的顧客體驗(yàn)到摩根這個(gè)品牌彰顯出的自信和愉悅的駕駛體驗(yàn)。”

除了北京之外，上海也已經(jīng)開設(shè)Morgan展廳，假如想要擁有Morgan，可洽詢摩根汽車官方網(wǎng)站：www.morgan-cars.com.cn。

Endless：走火入魔

曾跟同事討論過駕駛樂趣為何物，我們都認(rèn)為隨著現(xiàn)今的車輛電子系統(tǒng)越來越豐富，最純粹的駕控樂趣已經(jīng)很難實(shí)現(xiàn)最大化，或者說我們所享受的樂趣都已經(jīng)被電子化了，機(jī)械的質(zhì)感已經(jīng)越走越遠(yuǎn)。還好我們還有機(jī)會(huì)折騰自己去挖掘玩車的最大趣味，從“老少咸宜”的卡丁、競(jìng)技味道濃郁的路特斯、讓大猜不透的木頭車到更高階的Radical和大眾統(tǒng)一規(guī)格賽車，都可以成為你的瘋狂選擇。在我們的眼里，只有這樣玩，才能顯得逼格，要這樣玩，才是一種對(duì)于樂趣的固執(zhí)追求。

要純粹就要拋下一切妥協(xié)的因素，實(shí)用性、舒適性是留給代步的通勤工具，要從玩車當(dāng)中挖掘最大化的樂趣就必須“走火入魔”，如何玩得出彩、玩得個(gè)性，讓追求樂趣成為一種氣度和智慧依然值得思考的問題，但我們要清楚知道最終目標(biāo)只有一個(gè)——讓汽車成為最純粹樂趣的生產(chǎn)者。玩具就應(yīng)該只有一個(gè)職能，你何時(shí)見過孩子過家家的玩具拿到餐桌上使用的？我們列出的“玩具”清單并不能夠代表全部，但不管是極品的北極星大玩具還是極端的純正賽車，純粹的樂趣就是最大的共同之處！