【摘 要】本文基于蓉歐快鐵進(jìn)行物流服務(wù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，通過(guò)分析它的七個(gè)典型優(yōu)勢(shì)，針對(duì)蓉歐快鐵存在的問(wèn)題和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特點(diǎn)分析了物流服務(wù)產(chǎn)品的目標(biāo)市場(chǎng)。根據(jù)目標(biāo)市場(chǎng)分析，提出回程運(yùn)輸貨物的物流服務(wù)，提供優(yōu)惠的價(jià)格政策。同時(shí)，本文將物流服務(wù)產(chǎn)品等級(jí)化，提供個(gè)性化服務(wù)來(lái)滿足各種各樣的需求，每個(gè)等級(jí)所提供的服務(wù)大致分為上門(mén)、資金、監(jiān)測(cè)、運(yùn)后服務(wù)等類別。我們還設(shè)置了會(huì)員制度，在會(huì)員制度中又增加了預(yù)付貨款、按年分期付款等更加優(yōu)異的服務(wù)。

【關(guān)鍵詞】物流服務(wù)產(chǎn)品 蓉歐快鐵 等級(jí)化

一、蓉歐快鐵優(yōu)勢(shì)。

我國(guó)鐵路貨運(yùn)與物流經(jīng)歷了多次改革與發(fā)展，在鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷體系、客戶服務(wù)體系、貨運(yùn)收入管理體系、全程物流服務(wù)體系等方面取得了一定的成績(jī)，但鐵路貨運(yùn)量市場(chǎng)份額總體呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，鐵路物流服務(wù)與市場(chǎng)需求適應(yīng)度較差。

為擴(kuò)展市場(chǎng)需求，提高鐵路物流服務(wù)水平與市場(chǎng)份額，我國(guó)多個(gè)鐵路局都開(kāi)行了到歐洲的國(guó)際貨運(yùn)班列，如渝新歐、鄭歐、西新歐、蓉歐等。而蓉歐快鐵的優(yōu)勢(shì)主要有以下七點(diǎn)：

1、程序簡(jiǎn)潔：

為了保證經(jīng)阿拉山口的出口貨運(yùn)班列正點(diǎn)運(yùn)行，成都海關(guān)專門(mén)為其建立快速通道，蓉歐快鐵已實(shí)現(xiàn)不停留轉(zhuǎn)關(guān)，采取“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”的“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”快速通關(guān)模式。

2、保稅、通關(guān)便利：

“蓉歐快鐵”歐洲轉(zhuǎn)運(yùn)中心波蘭倉(cāng)庫(kù)比荷蘭倉(cāng)庫(kù)成本低1/3，且具備歐盟及俄羅斯與獨(dú)聯(lián)體保稅優(yōu)惠便利，可分別為歐盟及俄羅斯及獨(dú)聯(lián)體客戶提供運(yùn)抵繳稅及延后160天繳稅的便利。

3、省錢(qián)又省時(shí)：

蓉歐快鐵運(yùn)輸貨物，其價(jià)格只需空運(yùn)的四分之一，時(shí)間僅為海運(yùn)的三分之一。

4、開(kāi)放式運(yùn)營(yíng)：

蓉歐快鐵另一大優(yōu)勢(shì)就是雙向運(yùn)行和公共平臺(tái)化屬性。

5、定期發(fā)班：

“蓉歐快鐵”自2013年4月26日開(kāi)行后，每周五定期穩(wěn)定開(kāi)行，每周至少一列。在阿拉山口與多斯特克邊境有室內(nèi)換裝場(chǎng)所，確保換裝作業(yè)不受天氣影響，“蓉歐快鐵”冬季不停運(yùn)。

6、政府補(bǔ)貼：

目前蓉歐快鐵的運(yùn)輸價(jià)格大約是1.1萬(wàn)美元/標(biāo)準(zhǔn)箱，市商務(wù)局等部門(mén)將在兩年內(nèi)對(duì)蓉歐快鐵進(jìn)行補(bǔ)貼，所以實(shí)際運(yùn)輸價(jià)格為7500美元/標(biāo)準(zhǔn)箱。通過(guò)政策優(yōu)惠，扶植蓉歐快鐵，從而吸引更多的企業(yè)選擇這條新歐亞大陸橋。

二、目標(biāo)市場(chǎng)分析。

如果一個(gè)火車總是開(kāi)單邊，有去無(wú)回，火車的運(yùn)行成本就高，如果能去三列回來(lái)三列，每個(gè)集裝箱運(yùn)輸?shù)某杀具€可以再下降，在這個(gè)意義上，“蓉歐”的生命力在于回程貨。考慮分析歐洲進(jìn)口貨物的種類比例，我們把回程運(yùn)輸?shù)呢浳锬抗馔断蚍▏?guó)紅酒、烏克蘭糧食、德國(guó)機(jī)械設(shè)備、德國(guó)汽車配件、波蘭牛肉。

蓉歐快鐵的集裝箱里安裝檢測(cè)系統(tǒng)，不僅可以全程跟蹤貨物的行蹤，而且可以對(duì)集裝箱內(nèi)的溫度、濕度進(jìn)行全面監(jiān)控。蓉歐快鐵班列上采用“IT信息管理系統(tǒng)”，在運(yùn)輸過(guò)程中將進(jìn)行實(shí)時(shí)化、可視化、標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)控。集裝箱內(nèi)安裝保溫設(shè)備，解決了長(zhǎng)期以來(lái)，大宗溫度敏感型產(chǎn)品在夏季和冬季不能通過(guò)中國(guó)“西部洲際鐵路走廊”運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題。獨(dú)家推出鐵路溫控運(yùn)輸服務(wù)，為溫度敏感型產(chǎn)品提供全年適用的門(mén)到門(mén)多式聯(lián)運(yùn)解決方案。

三、物流服務(wù)產(chǎn)品定位

物流服務(wù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)要遵守以下宗旨：以“客戶為中心”為物流服務(wù)精神；以與客戶建立長(zhǎng)期友好型伙伴關(guān)系為首要目標(biāo)；以提供多元化、個(gè)性化物流服務(wù)為主要競(jìng)爭(zhēng)手段；以“服務(wù)社會(huì)、服務(wù)國(guó)家”這一價(jià)值取向?yàn)槲锪鞣?wù)宗旨；以明確并且發(fā)揮潛在的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)提高競(jìng)爭(zhēng)。

四、物流服務(wù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)

我國(guó)大部分物流企業(yè)仍然主要在提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等功能性物流服務(wù)，通過(guò)比拼功能服務(wù)價(jià)格進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。要改變這種狀況，一個(gè)重要方面就是超越傳統(tǒng)物流服務(wù)模式，在服務(wù)理念、服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)方式上實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。首先，要認(rèn)清服務(wù)目標(biāo)和客戶關(guān)系上的本質(zhì)區(qū)別，樹(shù)立全心的服務(wù)理念；其次，要在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等功能性服務(wù)基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)由物流基本服務(wù)向增值服務(wù)延伸，在物流功能服務(wù)向管理服務(wù)延伸，由實(shí)物流服務(wù)向信息流、資金流服務(wù)延伸，為客戶提供等級(jí)化、個(gè)性化物流服務(wù)，同時(shí)根據(jù)客戶需求，結(jié)合物流企業(yè)自身發(fā)展戰(zhàn)略，與客戶共同尋求最佳服務(wù)方式；再者，隨著科技的進(jìn)步，越來(lái)越多的先進(jìn)技術(shù)可以運(yùn)用到物流行業(yè)中來(lái)，物流服務(wù)也應(yīng)該緊跟時(shí)代潮流，提供新穎實(shí)用的的服務(wù)方式，滿足客戶的不同要求。

五、會(huì)員制度

蓉歐快鐵貨運(yùn)相對(duì)于其他的運(yùn)輸方式來(lái)說(shuō)很有大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，政府補(bǔ)貼、關(guān)稅部分減免都使得運(yùn)輸價(jià)格降低。同時(shí)為了吸引更多的客戶，我們推行“會(huì)員制”戰(zhàn)略。

針對(duì)在蓉歐快鐵貨運(yùn)中所占比重比較大的企業(yè)，可以簽署長(zhǎng)期合同，簽署了長(zhǎng)期合同之后，就相當(dāng)于成為了我們的會(huì)員，可以享受會(huì)員制獨(dú)有的優(yōu)惠政策。

在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)方面，會(huì)員可以享受部分服務(wù)費(fèi)用打折甚至減免的優(yōu)惠。簽署長(zhǎng)期合同的會(huì)員根據(jù)自己的需要自定義物流服務(wù)種類，可以享受總價(jià)優(yōu)惠，這樣可以很好的提高該物流服務(wù)產(chǎn)品的吸引力。在非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)方面，會(huì)員可以享受更加優(yōu)質(zhì)的人工服務(wù)，每個(gè)會(huì)員都對(duì)應(yīng)一個(gè)專門(mén)的咨詢?nèi)藛T，這樣的“一對(duì)一”服務(wù)能夠很好地提高雙方的溝通效率，而且，咨詢?nèi)藛T會(huì)收集整理與之對(duì)應(yīng)的會(huì)員的相關(guān)運(yùn)輸資料數(shù)據(jù)，針對(duì)會(huì)員的需求提出更優(yōu)的運(yùn)輸方案

【參考文獻(xiàn)】

[1]《蓉歐國(guó)際快速鐵路貨運(yùn)直達(dá)班列》 百度百科http：//baike.baidu.com/view/10866298.htm？from_id=216431type=synfromtitle=蓉歐快鐵fr=aladdin

[2]《蓉歐快鐵運(yùn)行情況良好》 中國(guó)人民共和國(guó)商務(wù)部http：//www.mofcom.gov.cn/article/resume/n/201311/20131100394508.shtml

[3]《蓉歐快鐵”開(kāi)行一周年載貨超8000噸 成為中歐物流新通道》中國(guó)人民共和國(guó)海關(guān)總署http：//www.customs.gov.cn/publish/portal0/tab1/info704744.htm

[4]《鐵路物流》http：//www.baoyuntong.com/special/tieluwuliu/