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        銀子、絲綢之路和人民幣國際化

        2014-04-29 00:00:00沈聯(lián)濤
        財經(jīng) 2014年37期

        人民幣國際化的研究者似乎忘記了,中國貨幣的全球化早在銅幣時代就已經(jīng)開始。我年長的中國藝術(shù)史老師曾經(jīng)告訴我,中國的錢幣和陶瓷片是最早發(fā)現(xiàn)的全球化的碎片,從斯里蘭卡寺廟到埃及金字塔的碎石堆中都能輕易找到。

        在古代,貨幣跟隨貿(mào)易的步伐走向世界。由于古代中國金銀不足,大多數(shù)硬幣以銅鑄造。早在公元1000年,中國就把銀指定為官方的價值儲藏物,當(dāng)每個銀錠刻上“兩”的重量單位,它就可用于官方的稅收支付,但銀很少被鑄造成硬幣。發(fā)明紙以后,中國首先開始嘗試法幣或紙幣。但不幸的是,濫發(fā)紙幣會導(dǎo)致通貨膨脹。

        宋朝和元朝都鼓勵與西方進(jìn)行貿(mào)易,當(dāng)時主要有兩條渠道,一是穿過中亞到達(dá)埃及和羅馬的陸上絲綢之路,另一條是途經(jīng)馬六甲海峽和印度的海上絲綢之路。中國出口絲綢、瓷器、工藝品和香料以換取金、銀和銅幣,因?yàn)楫?dāng)時歐洲很少有中國想要的產(chǎn)品。這種貿(mào)易的失衡,加上需要抵御匈奴和奧斯曼人的侵略,迫使歐洲走上了工業(yè)化的道路。

        1453年,君士坦丁堡(今天的伊斯坦布爾)被奧斯曼帝國占領(lǐng)后,切斷了路上的貿(mào)易通道。這迫使西班牙人向西探尋到達(dá)中國的道路,并促使他們在1492年發(fā)現(xiàn)美洲大陸。同樣地,葡萄牙水手達(dá)·伽馬在1492年通過南非的好望角找到到達(dá)中國的捷徑。

        但是,直到1571年在這兩個國家發(fā)掘新的銀礦,并且通過馬尼拉將銀子運(yùn)送到中國后,才真正形成了全球貿(mào)易。

        銀的供應(yīng)量大幅增加,使得明朝改革者張居正(萬歷皇帝的內(nèi)閣首輔)得以在1581年統(tǒng)一中國的稅收系統(tǒng),各地均以銀子繳稅。

        為什么中國需要這么多銀子?部分是因?yàn)槿丝谘杆倥蛎?,?900萬增加到明朝末期的1.6億,部分也歸因于政治穩(wěn)定和外貿(mào)增長帶來的全國經(jīng)濟(jì)繁榮。據(jù)估計,南美生產(chǎn)的銀子有四分之一到一半流入中國,墨西哥銀元在中國被普遍當(dāng)作貨幣。銀子和后來的鴉片成為解決第一次全球貿(mào)易失衡的結(jié)算貨幣。

        是中國使用西方在南美生產(chǎn)的銀子,促進(jìn)了全球貿(mào)易發(fā)展。同時,歐洲人為了提高貿(mào)易競爭力,不斷發(fā)展航海工業(yè)和科學(xué)技術(shù),從而激發(fā)了工業(yè)革命,最終導(dǎo)致歐洲征服亞洲大部分地區(qū)。

        中國直到1935年才放棄銀子為法定標(biāo)準(zhǔn)貨幣,結(jié)束了900多年的貨幣歷史。銀子在中國的金融歷史上如此根深蒂固,以至于現(xiàn)在的“銀行”從字面上理解為“經(jīng)營銀子的行業(yè)”。

        現(xiàn)在,貨幣仍要緊跟貿(mào)易走向全球。

        習(xí)近平主席宣布建設(shè)的“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”,是東-西方鐵路和公路的陸上貿(mào)易路線的重塑,而海上絲綢之路則拓展了西方通過東南亞、南亞,并到達(dá)非洲和更遠(yuǎn)處的貿(mào)易路線。路上線路分為兩條:一是連接中國、哈薩克斯坦、蒙古和俄羅斯的鐵路線路,于2011年7月開通,連接西部的重慶和德國,將運(yùn)輸時間從海運(yùn)的36天縮短至貨運(yùn)列車的13天。另一條是未來將從云南到緬甸并最終到達(dá)印度的鐵路線路。

        今天,實(shí)際上有兩條海上絲綢之路——傳統(tǒng)的走馬六甲海峽的南方線路,以及更新的北極線路,這要多虧全球氣候變暖,使得一年有四個月時間能讓中國的船通過北極圈到達(dá)北歐,這要比走蘇伊士運(yùn)河節(jié)約30%時間。

        這些都表明,中國有一個宏大的戰(zhàn)略,即以新絲綢之路加快全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和貿(mào)易一體化,并通過金磚銀行、絲綢之路基金和亞洲基礎(chǔ)設(shè)施銀行為其提供資金。人民幣國際化被真實(shí)貿(mào)易和硬件投資所驅(qū)動,而不是資本賬戶。這些將不僅促進(jìn)全球的復(fù)蘇,也將推動中國的結(jié)構(gòu)性改革。

        以提升內(nèi)需彌補(bǔ)全球外需的不足需要時間,但中國認(rèn)識到有更多機(jī)會開辟新的貿(mào)易線路以及投資硬件基礎(chǔ)設(shè)施,不僅在中國投資,也在貿(mào)易伙伴國家投資。這將使生產(chǎn)從沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移到內(nèi)陸省份,它們與相鄰國家有直接的公路和鐵路路線,這些國家的基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,且缺少進(jìn)入全球市場的通道。

        人民幣的國際化有模式可循。歷史經(jīng)驗(yàn)表明,全球化貨幣必須建立在真實(shí)貿(mào)易和交易的基礎(chǔ)上,并通過流動性充裕的金融市場、高效率金融機(jī)構(gòu)和穩(wěn)健的基礎(chǔ)設(shè)施提供支持。

        中國上一次成為全球貨幣標(biāo)準(zhǔn)的時代延續(xù)超過500年,那么下一次重新成為全球化貨幣的歷程也不會在短期完成。

        作者為香港證監(jiān)會前主席、香港經(jīng)綸國際經(jīng)濟(jì)研究院前院長,正在創(chuàng)作從亞洲視角看全球變化的新書

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