摘 要：我國中小型LNG產(chǎn)業(yè)經(jīng)過近10年的加速發(fā)展，應用領(lǐng)域不斷擴大，在我國天然氣供應格局中的地位日益提升。本文概述了中小型LNG產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，并在市場需求預測基礎(chǔ)上，對中小型LNG的發(fā)展前景進行了展望。

關(guān)鍵詞： 中小型LNG；政策；現(xiàn)狀；展望

中圖分類號： F426.22 文獻標識碼：A 文章編號：1674-3520（2014）-1-0006-02

小型液化天然氣（small-scale LNG）是指在生產(chǎn)、運輸和銷售等產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)以一種小規(guī)模形式供應液化天然氣的商業(yè)模式。小型LNG作為管道天然氣的有益補充，以其供應方式靈活、使用安全和經(jīng)濟環(huán)保等特性得到了快速發(fā)展。

目前，我國小型LNG的應用領(lǐng)域主要是供應城鎮(zhèn)（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）居民生活和工業(yè)用氣、交通工具替代燃料、城市過渡性和應急事故調(diào)峰用氣等。

一、我國中小型LNG發(fā)展現(xiàn)狀

（一）政策環(huán)境分析

隨著我國天然氣供應格局的不斷發(fā)展，國家對天然氣液化產(chǎn)業(yè)的政策，經(jīng)歷了由嚴格禁止到鼓勵發(fā)展的調(diào)整。

2007年國家《天然氣利用政策》中明確禁止以大、中型氣田所產(chǎn)天然氣為原料建設(shè)LNG項目；2010年氣荒后，國家鼓勵有能力的下游大型企業(yè)建設(shè)城市調(diào)峰和儲備設(shè)施，促進了LNG的快速發(fā)展；2011年《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄》明確鼓勵液化天然氣技術(shù)開發(fā)與應用；正在修訂的最新版《天然氣利用政策》已經(jīng)刪除了禁止LNG項目發(fā)展的條目。

（二）中小型天然氣液化工廠現(xiàn)狀

我國中小型LNG研究自上個世紀60年代起步，開展了相關(guān)工業(yè)試驗研究，但并沒有形成規(guī)?；a(chǎn)。90年代，上海引進法國索菲亞公司技術(shù)，在五號溝建成了我國第一座調(diào)峰型LNG工廠，設(shè)計生產(chǎn)規(guī)模10萬方/日。2001年9月，國內(nèi)首座商業(yè)化運行的LNG工廠——河南中原液化天然氣工廠試投產(chǎn)運行，生產(chǎn)規(guī)模15萬方/日。

近年來，我國小型LNG工廠建設(shè)進入快速發(fā)展時期，2001-2007年年均建成項目1個，2008-2011年年均建成項目7個。截止2011年年底，我國已建成投產(chǎn)運營的中小型LNG裝置約40座，設(shè)計液化規(guī)模達到1000萬方/日以上，年產(chǎn)量超過260萬噸，主要分布在在新疆、四川、江蘇、山東、山西、內(nèi)蒙古等省區(qū)；在建和擬建的LNG液化項目有30座左右，設(shè)計液化規(guī)模2000萬方/日以上。

我國已建成的小型LNG項目80%由民營企業(yè)投資建設(shè)和運營，其中新疆廣匯是目前國內(nèi)最大的民營LNG生產(chǎn)企業(yè)，其2004年建成投產(chǎn)的新疆鄯善LNG項目是目前國內(nèi)最大的LNG項目，設(shè)計規(guī)模150萬方/日。近年來，中石油、中石化、中海油等大型能源公司也加快了中小型LNG項目的建設(shè)步伐，目前中石油已建成項目5個，規(guī)劃“十二五”建成項目17個，總設(shè)計規(guī)模410.5萬方/日，主要分布在新疆、山西、內(nèi)蒙等地；中石化、中海油各建成LNG工廠1座。

（三） LNG運輸

公路運輸是目前最為成熟的LNG運輸模式。我國小型LNG工廠大都建于內(nèi)陸地區(qū)，LNG主要靠陸路運輸，運輸設(shè)備為LNG罐式集裝箱和運輸槽車。目前我國正在運行的LNG運輸車約1300輛，其中以新疆廣匯、新奧燃氣、內(nèi)蒙古鄂爾多斯的運輸車輛最多（均超過100輛）。單臺槽車的有效容積由最初的29方增長到目前的51方。公路運輸?shù)闹饕獌?yōu)點是機動靈活、投資小，缺點是運輸規(guī)模小、運輸成本高。據(jù)測算，LNG公路運輸?shù)慕?jīng)濟輸送半徑為500km，運輸費用為每千公里0.6～0.8元/方。

（四）中小型LNG的市場應用

1、管道不能覆蓋地區(qū)的氣源供應

我國率先采用中小型LNG氣化居民小區(qū)的是山東淄博和青島，此后很快輻射到東南沿海、華南、中南和西北地區(qū)。目前，我國已建成中小型LNG氣化站超過200座。在管道未通達的東南沿海和經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，使用中小型LNG氣化站供應城鎮(zhèn)居民、商業(yè)和工業(yè)用氣得到快速發(fā)展。

2、運輸工具的替代燃料

目前，我國天然氣汽車保有量已突破55×104輛，年替代燃油290×104t，減少二氧化碳排放180×104t；車用天然氣加氣站約1400座，其中LNG加氣站約150 座，分布在全國約80個城市。近幾年受能源價格和國內(nèi)LNG供應量增加的推動，LNG大型營運車輛已開始逐步推廣，發(fā)展前景廣闊。

3、城市調(diào)峰和事故應急

目前，我國已建LNG項目所產(chǎn)產(chǎn)品的20%應用于城市調(diào)峰。已有30多個城市在規(guī)劃或建設(shè)LNG調(diào)峰和應急項目。在今后5年內(nèi)將有一大批城市要自建小型LNG裝置用于調(diào)峰和事故應急。

二、我國中小型LNG發(fā)展展望

（一） LNG市場需求

據(jù)預測，國內(nèi)車用天然氣需求至2015年約160億方，2020年約320億方，其中LNG占30%，主要用于替代柴油，除繼續(xù)應用于公交車、貨車外，將進一步向長途客車、船舶燃料等方面進行擴展。

此外，中國道路運輸協(xié)會預計，“十二五”期間將新建天然氣加氣站3000～3500個，新增車用氣供氣能力400～500億方/年?！豆?jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011-2015）》提出，到2015年，天然氣汽車推廣規(guī)模達到150萬輛以上。

（二）我國中小型LNG發(fā)展展望

1、中小型LNG運輸船舶

我國正在規(guī)劃和實施的沿海大型LNG 接收站20多個， LNG儲罐庫容正在形成規(guī)模， 這些接收站大多分布在東南沿海地區(qū)， 采用進口氣源。受條件制約，目前天然氣市場覆蓋有限。

鐵路運輸和船舶運輸運輸成本低（經(jīng)濟性對比見下表1），投送能力大，是潛在的發(fā)展方向。目前日本、挪威、澳大利亞等國已經(jīng)利用鐵路進行LNG運輸，日本、德國、荷蘭和波蘭等國開發(fā)出進行LNG運輸?shù)男⌒痛埃钚∫?guī)?？蛇_到1100方；我國也具有小型LNG運輸船舶的建設(shè)能力。鐵路和船舶運輸在我國還沒有進行使用和推廣，主要是受運輸過程安全性的制約。為此，依托大型LNG接收站， 采用中小型LNG運輸船舶向沿海和沿江地區(qū)轉(zhuǎn)運LNG， 擴大LNG市場覆蓋增加LNG供應量， 有利于優(yōu)化我國能源結(jié)構(gòu)和能源供應的多元化調(diào)整， 保障天然氣資源的供應安全。

從遠期來看，將沿海接收站的LNG用中小型LNG船向沿海中小城市或內(nèi)河沿江城市輸送，將是一種很有前途的發(fā)展方向。

表1 各種LNG輸送方式的經(jīng)濟性對比

2、替代燃料

在目前能源價格體系下，中小型LNG的主要目標市場是公交、城際交通、重型卡車等柴油交通工具的替代燃料和管道不能到達地區(qū)的城市燃氣供應。

我國LNG汽車處于起步階段，隨著天然氣資源供應總量的快速增加，LNG加氣業(yè)務將進入快速增長階段，“十二五”末市場需求總量可達到80億方/年。同時，我國小型船舶已超過100萬艘，僅內(nèi)河航道就有20萬艘，均使用柴油燃料，普遍未采用減少排放的技術(shù)措施。受船舶油污、廢氣排放以及柴油供應壓力等影響，船舶動力LNG化將成為發(fā)展趨勢。

管道不能到達地區(qū)的城市燃氣市場將隨著全國天然氣管網(wǎng)的逐漸完善而減少。由于進口天然氣比重不斷擴大，而國產(chǎn)LNG價格相對于海外進口LNG、管道氣仍有一定的價格競爭力，以及管網(wǎng)完善需要一定的過程，小型LNG在“十二五”乃至“十三五”期間仍然是國內(nèi)天然氣市場的有效補充。

3、中小型LNG工廠

我國中小型LNG市場目前處于供不應求的態(tài)勢，但目前已建及在建中小型LNG項目設(shè)計規(guī)模已達到3000萬方/日，項目全部投產(chǎn)后，市場供應態(tài)勢將轉(zhuǎn)向供需平衡，而且還將面臨海外LNG大規(guī)模登陸的競爭。目前小型LNG出廠價采用一廠一價的定價方式，面對著激烈的市場競爭，部分小型LNG項目有可能進行價格競爭的方式。

三、結(jié)論

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和節(jié)能減排對清潔高效一次能源的需要，我國的許多經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的天然氣供需矛盾比較突出，特別是儲氣調(diào)峰和應急保障等安全供氣問題將日益突出。從美國、歐洲經(jīng)驗看， 建立互聯(lián)互通、優(yōu)化利用、安全可靠的全國天然氣輸氣網(wǎng)絡是天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢和客觀要求， 而發(fā)展中小型LNG，建立與管網(wǎng)系統(tǒng)配套的儲氣設(shè)施是保障供應安全的必要手段。

一系列新政的出臺，不僅為我國小型LNG發(fā)展奠定了政策基礎(chǔ)，而且也為進一步發(fā)展指明了方向。今后10年，我國的中小型LNG 即將迎來一個發(fā)展新高潮。

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作者簡介：姜愛鸝，女（1972-），高級經(jīng)濟師，注冊造價工程師，注冊咨詢師（投資）；現(xiàn)從事油氣田地面建設(shè)經(jīng)濟研究工作。中國石油化工股份有限公司石油勘探開發(fā)研究院SINOPEC EXPLORATION&PRODUCTION RESEARCH INSTITUTE