黃文杰

興起于秦漢的古代“海上絲綢之路”曾為繁榮亞非歐國(guó)家經(jīng)濟(jì)、推動(dòng)?xùn)|西方溝通交流作出重要貢獻(xiàn)，在全球政治、貿(mào)易格局不斷變化的形勢(shì)下，復(fù)興海上絲綢之路，意義深遠(yuǎn)。而寧波，這一在古老的“海上絲綢之路”占據(jù)極為重要地位的港口，并將在建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”的歷史征程中譜寫新的篇章。

寧波是海上絲綢之路的發(fā)祥地之一

距今七千年的河姆渡文化肇始了中國(guó)海洋文化。

《藝文類聚》有“周成王時(shí)，于越獻(xiàn)舟”的記載。這一時(shí)期，寧波平原還是一個(gè)較大的海灣，圍繞海灣的幾個(gè)河口，集聚了早期浙東商團(tuán)與慕名而來(lái)的海外商人，在商周之時(shí)形成了幾個(gè)較為著名的原始貿(mào)易集市：鄮、鄞與句章。鄮，取貿(mào)易之義，位于鄞州區(qū)阿育王山東面。阿育王寺供奉的釋迦牟尼佛骨，相傳是周敬王時(shí)從海道而來(lái)，西晉時(shí)從鄮山地下發(fā)掘所獲。在這一時(shí)期，河姆渡人的黑陶演變成原始青瓷，并在東漢走向成熟。青瓷不僅使中國(guó)告別了沉實(shí)厚重的青銅時(shí)代，而且成就了中國(guó)海外貿(mào)易的一個(gè)重要產(chǎn)業(yè)。

從秦到兩漢魏晉，江浙沿海的海上交通水平大幅提升。中國(guó)與東海諸國(guó)之間一衣帶水，海路交往十分方便，在慈溪流傳著秦始皇為求長(zhǎng)生不老丹，派徐福率領(lǐng)童男童女船員百工數(shù)千人從達(dá)蓬山東渡日本的故事。據(jù)日本古史記載，西漢時(shí)中國(guó)的羅織物和羅織技術(shù)已傳到日本；3世紀(jì)中國(guó)絲織提花技術(shù)和刻版印花技術(shù)傳入日本，寧波是海上絲綢之路的發(fā)祥地之一。

越窯青瓷在兩晉時(shí)期便開(kāi)始向朝鮮半島、日本列島等地輸出。隨著南線航路的不斷延伸，浙東地區(qū)民眾的地理視野不斷拓寬，也使青瓷等商品自然刻上了海外文化的印記。在寧波，出土的漢晉堆塑青瓷上，有大量高鼻、深目、虬髯的西亞人形象。海外舶來(lái)品和印度佛教已通過(guò)海路傳至寧波地區(qū)，建于三國(guó)時(shí)的慈溪五磊寺，創(chuàng)始者便是印度高僧那羅延。

開(kāi)元盛世建立的明州港，

是唐宋元三代的國(guó)際大港

在海上絲綢之路的歷史上，一方面，寧波既是中國(guó)大運(yùn)河最南端的出口，又是大陸海岸線中點(diǎn)、南北洋流的交匯處，自然形成了帆船時(shí)代的換船港；另一方面，青瓷、絲綢、綠茶這三項(xiàng)寧波特色的商品貿(mào)易，拉動(dòng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)商品化，使寧波成為獨(dú)特的海洋商業(yè)城市?？梢哉f(shuō)，上林湖沿湖幾十里爐窯遍布，使寧波成為中國(guó)最早的手工產(chǎn)業(yè)集群地之一。最終因?yàn)橘Q(mào)易的推動(dòng)，寧波從越文化中脫殼而出，在盛唐開(kāi)元二十五年（738年）設(shè)立州治，因州治在四明山口的小溪，故稱“明州”。821年，州治從小溪遷至三江口。此后，三江匯合處一直為地域中心；宋元兩代，寧波是中國(guó)最成熟的商業(yè)城市之一，也是當(dāng)時(shí)世界上最大的城市之一。日本等國(guó)遣唐使團(tuán)頻繁登陸，民間貿(mào)易繁榮興旺；在這個(gè)城市中，有外國(guó)人集聚的街巷，如波斯巷；有招待使者的行館，如高麗使館；有水運(yùn)航標(biāo)天封塔，相傳塔內(nèi)曾刻有法國(guó)三帆阿爾克梅納號(hào)船員的名字。從和義門遺址、江廈碼頭發(fā)掘出來(lái)的大量青瓷、沉船，以及鼓樓旁發(fā)現(xiàn)的元代永豐庫(kù)，都見(jiàn)證了海上絲綢之路的繁榮。

在唐中期前，對(duì)外主通道是陸上絲綢之路，之后因?yàn)閼?zhàn)亂等原因，中國(guó)經(jīng)濟(jì)重心南移，海上絲綢之路取代陸路成為中外貿(mào)易交流主通道，在宋元時(shí)期是范圍覆蓋大半個(gè)地球的人類歷史活動(dòng)和東西方文化經(jīng)濟(jì)交流的重要載體。因?yàn)樵谒逄茣r(shí)海上通道運(yùn)送的主要大宗貨物仍是絲綢，所以后世把這條連接?xùn)|西方的海道叫作海上絲綢之路。到了宋元時(shí)期，瓷器逐漸成為出口主要貨物，于是又稱為“海上陶瓷之路”。最大的三大港口為廣州、寧波、泉州，因?yàn)楦劭诘牡乩肀憷蛩兀瑢幉ǜ圪Q(mào)易主要集中在東海航線，即與日本和朝鮮半島的客商展開(kāi)交往。

在南宋，因?yàn)樽鳛槎汲呛贾莸耐飧?，加上政府鼓?lì)民間海外貿(mào)易、航海知識(shí)的積累與技術(shù)的成熟等，寧波港興盛達(dá)到極致，江廈街來(lái)遠(yuǎn)亭畔帆檣林立，出現(xiàn)了載重五百噸以上的“神舟”等巨型船只，朝廷設(shè)有市舶司、環(huán)富亭，受理報(bào)關(guān)等事項(xiàng)，豐厚的市舶稅是南宋財(cái)政的重要支撐。外國(guó)的香料、金銀等源源輸入港口，而儒家文化、禪宗思想、觀音與媽祖信仰、中醫(yī)學(xué)理、四大發(fā)明等中華文化精華，也隨著大批量廉價(jià)的手工業(yè)產(chǎn)品輸出，使寧波從商貿(mào)港口升級(jí)為海洋與大陸文化交匯的結(jié)點(diǎn)城市，表現(xiàn)出海上絲綢之路的開(kāi)闊氣度。

寧波港與“21世紀(jì)海上絲綢之路”的復(fù)興

在宋代中期以后，因?yàn)閲?guó)家和商業(yè)力量的合力，中國(guó)海商成功超越穆斯林商人，開(kāi)創(chuàng)出一個(gè)中國(guó)主導(dǎo)國(guó)際貿(mào)易的時(shí)代，并基本上壟斷了中國(guó)到印度的航運(yùn)。但到了明代，重農(nóng)抑商思想成為朝廷主要政策依據(jù)，以致實(shí)行嚴(yán)酷的海禁。在嘉靖時(shí)期，走私貿(mào)易繁榮，葡萄牙人在寧波港外的六橫島開(kāi)辟的雙嶼港，一度成為遠(yuǎn)東貿(mào)易中心，但最終為政府鏟除。寧波人由此從海商轉(zhuǎn)為內(nèi)商，從事醫(yī)藥業(yè)、成衣業(yè)、南北航運(yùn)業(yè)、錢莊等行業(yè)，成就歷史上的寧波幫之崛起。

寧波幫在清中期開(kāi)南北洋航運(yùn)時(shí)，開(kāi)始興盛，寧波港口也逐漸恢復(fù)繁榮局面；但最終為世人矚目，是在道光、咸豐年間上海興起之后，寧波幫以“四明公所”為旗幟，以買辦等新興商人角色，在中國(guó)最早開(kāi)埠的城市中，聯(lián)結(jié)中西貿(mào)易，并投資開(kāi)拓現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，推動(dòng)了中國(guó)近代化、現(xiàn)代化的過(guò)程。

因?yàn)閷幉í?dú)特的地理位置與漫長(zhǎng)的海上絲綢之路歷史，英國(guó)人選擇寧波為最早開(kāi)埠的城市，居住在現(xiàn)在的江北岸，因?yàn)閷幉ㄈ谛嗡啤癥”，故稱“Y-town”，音譯即為外灘，這就是外灘的由來(lái)。江北岸被改造成適宜3000噸至5000噸級(jí)輪船出入的港岸，取代了唐宋的和義路與江廈街，成為寧波港新的重心：寧波港由帆船時(shí)代走向輪船時(shí)代。1865年，清政府正式在寧波設(shè)立浙江海關(guān)，為當(dāng)時(shí)全國(guó)四大海關(guān)之一。

但是，這一時(shí)代以寬廣長(zhǎng)江為腹地的上海港崛起，使寧波港一直未能延展它的邊界，繁忙的碼頭更多地承擔(dān)了寧波人走向四方的便捷平臺(tái)。寧波港的再次繁榮在寧波港對(duì)外開(kāi)放之后，1979年，寧波開(kāi)發(fā)鎮(zhèn)海港與北侖港，最終可滿足20萬(wàn)噸至30萬(wàn)噸巨型船舶進(jìn)港需要的北侖港崛起，在三十年間一躍成為世界級(jí)大港。2006年起，寧波—舟山港一體化建設(shè)，這一水域擁有世界罕有的建港條件，水深15米以上的岸線200.7公里，水深20米以上的岸線103.7公里，穿越港區(qū)的國(guó)際航道能通行30萬(wàn)噸級(jí)以上的巨輪。目前總共有200多條航線，通航世界100多個(gè)國(guó)家（地區(qū)）的600多個(gè)港口。寧波—舟山港利用高速公路、海鐵聯(lián)運(yùn)等，建立無(wú)水港，將腹地推向大陸深處，形成了開(kāi)闊的面朝大海的大寧波氣象。2010年貨物吞吐量達(dá)6.3億噸，躍居世界第一。2013年，寧波—舟山港成為全球首個(gè)8億噸港，繼續(xù)保持全球第一。這是建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路的強(qiáng)大實(shí)力與優(yōu)越條件。

海洋是世界經(jīng)貿(mào)文化交流的天然紐帶，寧波正意氣風(fēng)發(fā)地走向海洋新時(shí)代。寧波直接或間接從事外貿(mào)進(jìn)出口的人員已經(jīng)超過(guò)150萬(wàn)，人均外貿(mào)進(jìn)出口額已經(jīng)達(dá)到日本、歐美發(fā)達(dá)國(guó)家水平。如今寧波的外貿(mào)依存度，或者說(shuō)是海洋依存度，超越了任何一段歷史。寧波人正全新演繹著人與海洋和諧共生的海洋文化。

“21世紀(jì)海上絲綢之路”的開(kāi)辟和拓展，無(wú)疑將大大增強(qiáng)寧波的外貿(mào)活力。21世紀(jì)海上絲綢之路的戰(zhàn)略合作伙伴并不僅限于東盟，而是以點(diǎn)帶線，以線帶面，串起連通東盟、南亞、西亞、北非、歐洲等各大經(jīng)濟(jì)板塊的市場(chǎng)鏈。深度走向東海，走向南海，走向太平洋和印度洋，實(shí)現(xiàn)亞歐非經(jīng)濟(jì)貿(mào)易一體化將給中國(guó)的發(fā)展帶來(lái)更大的機(jī)遇。因海而生的寧波將在“21世紀(jì)海上絲綢之路”無(wú)比寬廣的世界舞臺(tái)上演出威武雄壯的活劇。□