郭成林

據(jù)了解，浙江省正在籌劃寧波港整合省內(nèi)另一大港舟山港。此前，浙江省交通運輸廳已召開動員會，宣布成立“寧波一舟山港”管委會工作組。同時，浙江省將新成立統(tǒng)一的港口開發(fā)集團，統(tǒng)籌負責未來的增量開發(fā)事宜。

8月4日，寧波港在A股停牌，正是因為該事宜。而舟山港今年7月初申請IPO也已成功過會。相關(guān)人士稱：“舟山港夾在上海港、寧波港之間，空間一直很狹小，競爭激烈。要做大，上市是唯一希望。但此次重組是‘由上而下的統(tǒng)籌安排，旨在規(guī)避同區(qū)域港口的過度競爭，更好地實施國家戰(zhàn)略。重組完成后，新的‘寧波舟山港目標是建設(shè)成世界第一大現(xiàn)代化港口?！?/p>

經(jīng)多年發(fā)展及成功上市，寧波港已是國內(nèi)龍頭大港；而舟山港則夾在上海港、寧波港兩大強港間，艱難前行，追求獨立上市一直是其夙愿。

數(shù)據(jù)顯示，2014年，寧波港完成貨物吞吐量5.26億噸，舟山港完成貨物吞吐量3.47億噸；同時，寧波港完成集裝箱吞吐量1870萬標準箱，舟山港僅完成75萬標準箱。