【摘要】本文結(jié)合成本控制理論的相關內(nèi)容，從我國汽車服務企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營特點入手，對該類型企業(yè)成本控制策略進行了簡單研究，以期能夠幫助企業(yè)服務企業(yè)在未來市場競爭中更好更快的發(fā)展。

【關鍵詞】汽車服務 成本控制

【中圖分類號】G64 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2014）12-0225-01

隨著我國經(jīng)濟水平的不斷發(fā)展，國內(nèi)汽車市場在近些年發(fā)生了翻天覆地的變化。據(jù)有關部門統(tǒng)計，僅2014年上半年我國汽車產(chǎn)銷同比增長15%左右，繼續(xù)領跑全球汽車產(chǎn)銷市場。現(xiàn)階段我國正在逐步實現(xiàn)城鎮(zhèn)一體化，可以說在未來相當長一段時間內(nèi)，汽車業(yè)在國內(nèi)市場中將會有非常廣闊的發(fā)展空間。廣義上，汽車業(yè)可以分為汽車制造業(yè)和汽車服務業(yè)兩種。雖然說國內(nèi)汽車市場發(fā)展前景不錯，而且政府也大力扶持汽車產(chǎn)業(yè)，但從整體上來看我國汽車業(yè)仍然在一定程度上存在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、技術水平落后、自主研發(fā)能力不足等問題。特別是部分汽車制造企業(yè)將發(fā)展重點轉(zhuǎn)向服務業(yè)之后，汽車業(yè)整體利潤出現(xiàn)了明顯偏移服務業(yè)務的態(tài)勢，僅2014年上半年國內(nèi)汽車服務市場規(guī)模就已經(jīng)達到800億元人民幣。所以對于汽車服務企業(yè)成本控制進行深入全面的研究具有非常重要的現(xiàn)實意義。

1.我國汽車服務企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營特點分析

（1）存在規(guī)模瓶頸

縱觀我國當前的汽車服務行業(yè)，基本均是以單店形式存在的。雖然說單店經(jīng)營能夠保證較穩(wěn)定的經(jīng)營方式，但想要更好的發(fā)展就只能尋求汽車連鎖經(jīng)營模式。也就是當前大多數(shù)汽車服務企業(yè)所采取的4S店模式，整車銷售、零配件、售后服務、信息反饋四位一體。但這種經(jīng)營模式會隨著連鎖店的增多管理成本不斷增大，看似營業(yè)額有明顯的增加，實際上卻耗費了更多的管理成本。一旦出現(xiàn)任何經(jīng)營問題，肯定會出現(xiàn)嚴重的資金運轉(zhuǎn)障礙。

（2）崇尚特色經(jīng)營

特色經(jīng)營似乎已經(jīng)成為當前國內(nèi)汽車服務企業(yè)的主要經(jīng)營模式，這也受限于汽車服務業(yè)涉及范圍過大的特點，不管該企業(yè)規(guī)模太大還是規(guī)模過小，想要在市場中占得先機均比較困難。所以國內(nèi)很多汽車服務企業(yè)都通過獨具特色的主營業(yè)務來獲得更多的經(jīng)營利潤。

（3）強調(diào)滿意度水平

滿意度是當前大多數(shù)汽車企業(yè)考核經(jīng)銷商的關鍵指標，但是滿意度水平受到很多因素的影響，不同地區(qū)不同業(yè)務在客戶滿意度上存在著非常大的差異，而且滿意度也并非越高越好，企業(yè)想要提高客戶滿意度，勢必要花費一定的成本用于員工培訓，業(yè)務管理等方面。所以企業(yè)服務企業(yè)需要去研究成本與回報兩者比例，然后才能夠決定是否有必要在滿意度方面投入更多的成本。

（4）價格戰(zhàn)已經(jīng)無法獲得更多的市場份額

從近幾年汽車服務市場的經(jīng)營來看，已經(jīng)很少再見到激烈價格戰(zhàn)的出現(xiàn)。如今的企業(yè)更注重的是對老客戶的維護，所以我們經(jīng)常見到回饋老客戶的活動。這也是由于汽車服務業(yè)自身特點所決定的，畢竟價格戰(zhàn)只能短時間的獲得客戶源，相較于企業(yè)的長期發(fā)展，還是應該更多關注客戶需要什么，應該怎么服務好現(xiàn)有客戶。

2.成本控制相關理論闡述

（1）成本控制的目標

企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的目標就是盈利，換言之就是獲得利潤。在企業(yè)追求利潤最大化的過程中，肯定要在生產(chǎn)設備、管理制度、員工培訓等多個方面耗費一定的成本。誠然企業(yè)經(jīng)營者肯定是想以最小的成本獲得最大的利潤，這就需要運用先進科學的技術手段、管理理念來對企業(yè)成本進行控制，進而幫助企業(yè)在降低經(jīng)營成本的同時，最大限度的提高勞動生產(chǎn)率，節(jié)約更多資源。

（2）成本控制的主要內(nèi)容

企業(yè)經(jīng)營成本控制的內(nèi)容比較復雜，通常情況下我們將其簡單分為生產(chǎn)成本和期間費用兩種。生產(chǎn)成本中又可以細分為直接材料成本（企業(yè)用于產(chǎn)品生產(chǎn)的原料等）、直接人工成本（企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中所需要支付的人工成本）、制造費用成本（企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營所使用的廠房、設備等）；期間費用主要是營業(yè)、管理、財務等費用。這兩種企業(yè)經(jīng)營成本是構(gòu)成企業(yè)費用的主要部分，同樣也是我們進行企業(yè)成本控制時所需要重點關注的內(nèi)容。

3.汽車服務企業(yè)加強成本控制的措施

（1）建立汽車服務企業(yè)多層次責任成本控制體系

現(xiàn)代企業(yè)成本管理理論中特別針對分權管理條件下的成本控制提出了責任成本控制模式，也即是通過責、權、利相結(jié)合的方式實現(xiàn)企業(yè)成本控制。責任成本控制模式構(gòu)建的目的就在于調(diào)整企業(yè)內(nèi)部各個部門之間經(jīng)營成本考核辦法，通過落實責任來實現(xiàn)對經(jīng)營成本的控制。一旦企業(yè)將成本控制的責任落實到每一個員工身上，那么勢必能夠提高管理層的管理效率，同時也便于企業(yè)進行權責細分。

（2）建立汽車服務業(yè)成本考核激勵機制

成本考核制度是企業(yè)成本控制體系中的重要組成部分，構(gòu)建更為細化的考核制度能夠通過具體獎懲措施來激勵每一個員工，積極參與到企業(yè)成本控制當中來。汽車服務企業(yè)應該根據(jù)產(chǎn)品目標成本，研究其歷史消耗成本數(shù)據(jù)，通過與同行業(yè)、同類型企業(yè)之間的對比，來制定更為精確的目標成本指標。本著公平公正的原則，明確具體獎懲辦法，讓員工能夠清晰地了解到企業(yè)在成本控制方面業(yè)績與獎懲之間的具體關系，實現(xiàn)員工個人利益與企業(yè)整體利益的有機結(jié)合。

（3）根據(jù)汽車服務業(yè)特點制定具體成本控制指標

現(xiàn)代成本控制理論提出經(jīng)濟定購批量模型，該模型可以幫助汽車服務業(yè)準確計算出配件及各種裝飾品的采購量，提示企業(yè)最佳訂貨點。定購的次數(shù)越多，每次定購的數(shù)量越小勢必會影響企業(yè)購買成本，所以汽車服務企業(yè)非常有必要在貨品定購方面制定最有定購批量，盡可能的將采購費用和保管費用降至最低。經(jīng)濟定購模型中ABC存貨重點控制法是一種簡單易行的方法，譬如在汽車配件定購中，我們可以將不同配件分為A、B、C三大類，根據(jù)不同種類配件所占采購總量的比例計算出所占采購資金比例，進而對整個采購過程以及采購內(nèi)容進行有目的有針對性的管理。

4.結(jié)論

汽車服務企業(yè)成本控制是當前整個企業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵內(nèi)容，提高企業(yè)成本控制水平不僅能夠幫助企業(yè)獲得更多的經(jīng)濟效益，同時還能夠顯著提高企業(yè)在市場中的競爭實力?，F(xiàn)如今汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟的重要組成部分，隨著其增長速度的不斷加快，規(guī)模的不斷擴大，汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)營效益已經(jīng)直接影響著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展水平。在今后的工作中，筆者將繼續(xù)致力于該領域的研究工作，以期能夠獲得更多有價值的研究成果服務于我國汽車服務企業(yè)。

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作者簡介：

杜文鎖，男，漢族，本科，職稱：高級工程師，研究方向：汽車售后服務。