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        現(xiàn)代物流綜合統(tǒng)計指標體系構(gòu)建探討

        2014-04-29 16:59:58佟暢翔
        科技創(chuàng)新與應用 2014年14期
        關鍵詞:構(gòu)建指標體系

        佟暢翔

        摘 要:現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展迅速,科學、高效、健全的統(tǒng)計指標體系是物流行業(yè)發(fā)展的有力支撐。但是現(xiàn)當代我國的物流統(tǒng)計指標體系的構(gòu)建并不完善,不能準確有效地反映我國物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展,影響對于物流體系運營的評估,因此,很有必要對于物流綜合統(tǒng)計指標體系的構(gòu)建提出新的探索。

        關鍵詞:物流統(tǒng)計;指標體系;構(gòu)建

        現(xiàn)代物流作為一種能實現(xiàn)經(jīng)濟高速運行的新的管理技術和組織形式,因其低物質(zhì)消耗和較高的勞動生產(chǎn)率被廣泛認可,現(xiàn)代物流是具有廣闊發(fā)展空間的新興服務產(chǎn)業(yè),是帶動我國經(jīng)濟發(fā)展的重要力量,但是由于我國物流業(yè)起步比較晚,缺乏相關的統(tǒng)計資料,因此,建立一個健全完善的現(xiàn)代物流統(tǒng)計指標體系迫在眉睫。

        1 物流業(yè)的現(xiàn)狀

        物流業(yè)在20世紀初期被引入我國,即刻受到了我國各部門的關注,物流從流通領域逐步擴展到生產(chǎn)、消費以及服務領域,尤其是近年來,物流作為我國十大產(chǎn)業(yè)之一,對第三產(chǎn)業(yè)起到了明顯的帶動作用。但是由于在定量研究中缺乏相關的統(tǒng)計數(shù)據(jù)以及資料,很難準確地分析我國目前的物流產(chǎn)業(yè),只能依據(jù)傳統(tǒng)的指標進行估算和推論,缺乏有效的說服力,這些與我國目前物流業(yè)的快速發(fā)展是不匹配的。物流統(tǒng)計指標體系不完善,調(diào)查對象范圍小,物流統(tǒng)計核算資料缺乏客觀依據(jù),統(tǒng)計調(diào)查方式少,這些都是我國目前物流業(yè)面對的嚴峻的問題,因而,構(gòu)建完備的現(xiàn)代物流綜合統(tǒng)計指標體系是我國物流產(chǎn)業(yè)所要解決的首要問題。

        2 物流業(yè)的特點

        現(xiàn)代物流行業(yè)是在傳統(tǒng)物流技術的基礎上,根據(jù)不同客戶的需求,運用系統(tǒng)的觀念,以最經(jīng)濟的費用成本,將加工、包裝、儲存、運輸、搬運、裝卸、配送等基本功能有機結(jié)合起來,形成一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈為用戶提供一體化的服務,它具有以下特點:

        首先,物流業(yè)是服務于社會經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)中關聯(lián)度最大的行業(yè),現(xiàn)代物流不僅服務于社會生產(chǎn)、消費以及流通的全過程,而且服務于經(jīng)濟發(fā)展的各種行業(yè),因此,加大物流業(yè)的參與度,走近客戶,服務客戶。

        其次,物流業(yè)是最具發(fā)展?jié)摿Φ男屡d行業(yè),即將成為我國的支柱性產(chǎn)業(yè),它不僅以信息化為核心,以優(yōu)質(zhì)的服務,快捷方便滿足人們的需求,而且符合客戶個性化的定制要求,成為引導消費的另外一種形式。

        最后,物流業(yè)是具有公共服務性質(zhì)的基礎產(chǎn)業(yè),現(xiàn)代物流業(yè)作為社會經(jīng)濟的基本保障和企業(yè)運營的新的組織形式,具有獨特的管理技術,實現(xiàn)以人為本的可持續(xù)不斷發(fā)展,向節(jié)約型社會轉(zhuǎn)變,也是最具公共保障的信息服務產(chǎn)業(yè)。

        3 指標體系的構(gòu)建

        3.1 需求指標

        物流需求規(guī)模指標主要是從宏觀層面對需求狀況進行統(tǒng)計,包括市場需求和市場供給兩方面的指標,從貨運量、貨運周轉(zhuǎn)量、物流從業(yè)總?cè)藬?shù)以及社會庫存額、物流總成本、社會消費品零售額等幾個方面來衡量。物流總成本是指物流各環(huán)節(jié)的費用總和,是實現(xiàn)物流周轉(zhuǎn)所需的全部開支,包括運輸成本、倉儲成本等,物流產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值是指一定時間段內(nèi)社會物流活動總成果的貨幣收入。物流產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值是衡量產(chǎn)業(yè)活動結(jié)果的一項綜合性指標。

        3.2 效益指標

        物流作為一個以盈利性為目的的組織,同其他產(chǎn)業(yè)一樣都是要考慮效益問題的,主要指標包括物流費用率、固定資產(chǎn)產(chǎn)出率、資產(chǎn)周轉(zhuǎn)速率、倉儲承載能力利用率、勞動生產(chǎn)率等幾個方面。根據(jù)物流業(yè)本身的性質(zhì),物流企業(yè)的固定資產(chǎn)在企業(yè)資金中所占的比例較大,涉及的指標也包括固定資產(chǎn)投資額、資產(chǎn)產(chǎn)出效果等。同樣,勞動生產(chǎn)率越高,效益越高,這是不言而喻的,在一定時期內(nèi),貨物周轉(zhuǎn)量越多,利用率也越高,效益相應也提高了。

        3.3 基礎設施指標

        物流活動中的包裝、運輸、搬運、配送、倉儲都是物流業(yè)的基礎設施,這幾個環(huán)節(jié)的基礎設施指標是否完善直接關系到物流成本、物流運輸效率、服務質(zhì)量等,當前我國物流設施資金投入還不到位,信息技術還有待完善;鐵路、公路、水路、航空等運輸系統(tǒng)是目前我國主要的運輸模式;倉儲統(tǒng)計指標包括占地面積、人員人數(shù)、接受發(fā)放能力等指標;配送環(huán)節(jié)的統(tǒng)計指標包括配送中心個數(shù)、配送范圍、配送里程等指標。

        3.4 服務質(zhì)量指標

        物流本質(zhì)上是服務,能否實現(xiàn)高效、準確、安全的服務直接關系到物流企業(yè)的存在和發(fā)展,服務質(zhì)量指標包括服務水平指標、交貨水平指標、滿足程度指標、客戶滿意度指標等。服務水平指標是指用戶滿足次數(shù)在總次數(shù)中所占的比例,交貨水平指標是指貨物按要求、按期交貨次數(shù)與總次數(shù)的比例,滿足程度指標是指貨物精準率、品類完成率。在這個客戶至上的時代,顧客的滿意度直接關系到企業(yè)的生死存亡。

        3.5 物流信息化指標

        物流活動是以信息為載體的進行物質(zhì)實體的活動,信息是否通暢直接關系到物流活動的正常運行,信息建設不僅是物流活動開展的基礎,也是物流統(tǒng)計實現(xiàn)網(wǎng)絡化、信息化的基礎,信息化程度的高低直接影響到物流技術和物流服務水平的高低。物流信息化是指物流公司運用現(xiàn)代技術對物流過程中的信息進行采集分類、傳輸、識別跟蹤、查詢等一系列活動。對于現(xiàn)代中小企業(yè)中出現(xiàn)的管理混亂情況,物流信息化建設顯得尤為重要。

        4 體系構(gòu)建的意義

        現(xiàn)代物流包含多個行業(yè),具有較強的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動效果,例如物流業(yè)與批發(fā)零售業(yè)的聯(lián)動發(fā)展,物流業(yè)與制造業(yè)的聯(lián)動發(fā)展等,現(xiàn)代物流是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎,逐步成為國民經(jīng)濟的重要支柱。當今物流已經(jīng)由簡單的原始運輸式逐步發(fā)展成綠色物流、電子物流、第三方物流和第四方物流為一體的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè),但是我國目前的物流產(chǎn)業(yè)仍處在初級階段,與國外的物流產(chǎn)業(yè)還存在很大的區(qū)別,尤其是在體制管理、體系構(gòu)建方面更需要改善,因而建立一個完善的現(xiàn)代物流綜合統(tǒng)計指標體系,為其他產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動發(fā)展起到很大的作用。

        此外,構(gòu)建科學實用的物流統(tǒng)計指標體系,能及時、準確、全面地反映物流業(yè)的發(fā)展以及變動情況,變化趨勢和影響的因素等。對物流統(tǒng)計的分析不僅能改善物流行業(yè)的投資氛圍,調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),探索未來的發(fā)展之路,更能為政府和相關部門提供相關的政策依據(jù),對各個行業(yè)的發(fā)展都有益處。

        5 結(jié)束語

        近年來物流業(yè)對我國的國民經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮越來越重要的作用,構(gòu)建一套完整的現(xiàn)代物流綜合統(tǒng)計指標體系,完善的物流指標體系不僅能準確、及時地反映物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀,影響物流供求規(guī)模的相關因素,物流產(chǎn)業(yè)的效益等諸多問題,還能加快現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,改善投資環(huán)境,轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式,為物流業(yè)的全面快速發(fā)展提供充足的依據(jù)。

        參考文獻

        [1]趙曉卓,蘇德勤,韓增林,等.現(xiàn)代物流綜合統(tǒng)計指標體系構(gòu)建探討[J].商業(yè)研究,2006,(2):165-169.

        [2]王萌,許慧萍.淺析我國物流統(tǒng)計指標體系的構(gòu)建[J].物流技術,2012,31(7):152-154.

        [3]申斯.構(gòu)建我國物流產(chǎn)業(yè)指標體系的思考[J].價格月刊,2014,(1):40-43.

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