18%

根據(jù)亞太航空中心的數(shù)據(jù)，今年東南亞低成本航空公司的飛機數(shù)量預(yù)計將從2013年的485架增加88架，達到573架，增長率18%。目前東南亞正在運營的低成本航空公司有23家，2014年將新增4家。

3億

至4月30日，四大國有航空公司先后發(fā)布了2014年一季度報告。南航和東航一季度分別虧損3億元和2億元，凈利潤同比大幅下滑636.84%和56.49%。國航和海航雖在一季度勉強實現(xiàn)盈利，但凈利潤也分別減少62.71%和11.76%。

25億

4月24日，春秋航空在中國證監(jiān)會網(wǎng)站公布了招股說明書，公司擬在上海證券交易所上市，計劃發(fā)行不超過1億股新股，計劃募集資金約25億，用于購置不超過9架空中客車A320飛機（約13.3億元），以及購置3臺A320飛行模擬機（約3.0億元），并補充一定的流動資金（約9億元）。

127億

波音宣布，今年一季度波音商用飛機部門表現(xiàn)強勁。由于更多787和737飛機的交付，公司獲利127億美元。首季度營業(yè)利潤率增長11.8%。

187億

3月13日，國際航協(xié)宣布航空業(yè)已連續(xù)兩年保持盈利改善，2014年航空業(yè)盈利預(yù)期由上一次預(yù)測的197億美元微幅下調(diào)至187億美元。盈利預(yù)期下調(diào)的主要原因是油價的上漲，但得益于全球經(jīng)濟強勁復(fù)蘇，強勁的市場需求也會抵消部分燃油成本。

17歲

北京五十七中“飛行員實驗班”的首批學(xué)生、17歲的王一丁和松雨鑫在4月7日通過了“單發(fā)陸地私用駕駛員執(zhí)照考試”。即將拿到中國民航局頒發(fā)的“民用航空器駕駛員執(zhí)照”，成為全國年齡最小的飛行員。根據(jù)CCAR-61部的規(guī)定，17周歲是取得私用飛行員執(zhí)照的最小年齡。

32億

5月16日，中航工業(yè)投資32億元在自貢建設(shè)的川南通航產(chǎn)業(yè)園進入實質(zhì)施工階段。這是一年內(nèi)四川成立的第二個通用航空產(chǎn)業(yè)園。1月，四川廣漢通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)通過專家評審，計劃通過3～10年的時間打造“西部通航之都”，形成300億元的產(chǎn)值。

20架

5月15日，在第十七屆“渝洽會”上，重慶通用航空產(chǎn)業(yè)集團有限公司所生產(chǎn)的恩斯特龍直升機分別與湖北屯倉通航等6家單位簽下了20架恩斯特龍480B直升機訂單。重慶通用航空產(chǎn)業(yè)集團有限公司前身為成立于2012年的重慶直升機產(chǎn)業(yè)投資有限公司，并于當(dāng)年收購了美國恩斯特龍直升機公司。

60萬

4月9日，喬治海因茨（中國）飛機制造集團董事局主席陳偉駕駛“空中悍馬”CH750在北川降落加油。民航西南地區(qū)管理局調(diào)查后認為，當(dāng)事飛機、所屬公司與駕駛員違反我國民用航空法、飛行基本規(guī)則、通航飛行管制條例等，對當(dāng)事人及其所在公司依法做出共計60萬元的罰款決定。