【摘要】本文以天津汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與金融支持為研究主題，運用統(tǒng)計分析方法對天津汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與金融支持的相關(guān)性進行了實證分析。分析結(jié)果表明，天津市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與金融支持指標之間存在著長期的均衡關(guān)系，金融業(yè)是汽車業(yè)循環(huán)發(fā)展的“血液”，金融業(yè)對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持作用，是天津汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支柱和推動天津汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要動力，對支持天津汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和促進天津國民經(jīng)濟長期平穩(wěn)較快發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。

【關(guān)鍵詞】汽車產(chǎn)業(yè) 金融支持 統(tǒng)計處理分析 協(xié)整分析

汽車產(chǎn)業(yè)是資本密集型產(chǎn)業(yè)，是我國國民經(jīng)濟重要的和重點發(fā)展振興的十大支柱產(chǎn)業(yè)之一，在國民經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)重要的戰(zhàn)略地位。因此，資金支持對產(chǎn)業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。研究汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與金融支持的關(guān)系，對如何有效運用金融手段來推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。本文從天津汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與金融支持現(xiàn)狀分析出發(fā)，著重實證分析了天津汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與金融支持的關(guān)系，以促進天津汽車產(chǎn)業(yè)與金融業(yè)的持續(xù)融合發(fā)展。

一、天津汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與金融支持現(xiàn)狀

（一）天津汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況

天津汽車產(chǎn)業(yè)起步較早，從1951年生產(chǎn)第一批國產(chǎn)越野汽車開始，直至進入上世紀80年代引進日本的汽車生產(chǎn)制造技術(shù)之后，天津的汽車產(chǎn)業(yè)便進入了較快速的發(fā)展階段。目前，隨著長城汽車公司天津基地等項目的推進，天津汽車業(yè)產(chǎn)能逐漸提高。截至2012年，天津汽車產(chǎn)量已達63.82萬輛，是2002年的6.93倍；完成汽車工業(yè)產(chǎn)值1，685.82億元，是2006年的2.19倍；2013年產(chǎn)量略有下降，為55.68萬輛。目前，天津已形成了以一汽豐田、一汽夏利及長城汽車等整車企業(yè)為核心，集整車、各類改裝車、新能源汽車和汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及貿(mào)易為一體的產(chǎn)業(yè)格局，轎車年生產(chǎn)能力已達200萬輛，從業(yè)人員達10萬人，汽車產(chǎn)業(yè)已成為天津市的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一。

（二）天津金融業(yè)發(fā)展概況

天津是我國重要的金融改革試點城市，2006年天津市濱海新區(qū)被國務(wù)院批準為全國綜合配套改革實驗區(qū)。近年來，天津金融業(yè)得到了迅速地發(fā)展，金融服務(wù)體系更日趨完善。截至2013年，天津市金融機構(gòu)（含外資）本外幣各項存款余額為23，316.56億元；貸款余額20，857.80億元。2008年以來，天津金融發(fā)展效率較好，年均存貸比達到0.85。天津金融機構(gòu)不斷加大對重點產(chǎn)業(yè)和項目的投入，拉動了全市經(jīng)濟的持續(xù)健康發(fā)展，為本市汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展提供了有利的保障金融支持，同時也推動了天津國民經(jīng)濟的發(fā)展，對天津區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整發(fā)揮了積極的作用。做好汽車金融支持服務(wù)，支持天津汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興，資金支持對其發(fā)展起到了積極的推動作用。

二、天津金融支持與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)系的實證分析

（一）變量選取

1.被解釋變量：汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（Y），選取汽車產(chǎn)量作為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指標。

2.解釋變量：金融支持指標。目前天津汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展金融支持主要來源是金融機構(gòu)的信貸資金，其中金融相關(guān)比率（X1）和信貸比（X2）是反映金融金融對產(chǎn)業(yè)支持的主要指標。計算依據(jù)分別為：X1=（貸款總額/GDP）×100%；X2=（貸款總額/存款總額）×100%。

（二）數(shù)據(jù)來源

樣本數(shù)據(jù)源自天津市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報，選擇時間段為2002～2013年天津市GDP、各年度汽車產(chǎn)量、各年度金融機構(gòu)存貸款余額等指標。所得數(shù)據(jù)運用Eviews6.0進行統(tǒng)計處理和分析。樣本合成處理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)如表1所示。

格蘭杰檢驗結(jié)果表明，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指標（lnY）是信貸比（lnX2）的格蘭杰原因（P值小于顯著水平5%，拒絕原假設(shè)），但不是金融深化程度指標（lnX1）的格蘭杰原因（P值大于顯著水平5%，接受原假設(shè)）；而金融深化程度指標（lnX1）和信貸比（lnX2）都不是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（lnY）的格蘭杰原因（P值均大于顯著水平5%，均接受原假設(shè)）。

三、模型結(jié)果與研究結(jié)論

通過構(gòu)建天津汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與金融支持關(guān)系的回歸模型，實證研究結(jié)果表明：第一，天津汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指標與金融支持指標之間存在顯著的長期相關(guān)關(guān)系，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展受金融支持指標長期均衡關(guān)系的傳導(dǎo)和約束。第二，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指標（Y）是信貸比（X2）的格蘭杰原因，但不是金融深化程度指標（X1）的格蘭杰原因；而金融深化程度指標（X1）和信貸比（X2）都不是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指標（Y）的格蘭杰原因。說明天津金融深化程度指標（X1）和金融發(fā)展效率（X2）水平的提高，對汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模發(fā)展有較大的促進作用，金融發(fā)展效率（X2）對天津汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模發(fā)展作用顯著。

綜上所述，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展獲得金融支持，對我市國民經(jīng)濟的調(diào)節(jié)和發(fā)展，對提高汽車生產(chǎn)、服務(wù)、消費和資金使用效率具有重要的意義，同時也促進了天津汽車產(chǎn)業(yè)和金融業(yè)的融合及發(fā)展，最終促進天津汽車行業(yè)的持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)發(fā)展，汽車金融作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈上重要的一環(huán)，在助推汽車這一國家支柱型產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中，發(fā)揮著日益顯著的作用。

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作者簡介：馮萱（1973-），女，天津人，漢族，大學本科，中級統(tǒng)計師，現(xiàn)供職于天津市天德減震器有限公司，研究方向：統(tǒng)計。