曹燕　蘇克芳

摘要：條碼具有制作簡(jiǎn)單、信息收集速度快、準(zhǔn)確率高、信息量大、成本低及條碼設(shè)備使用方便等優(yōu)點(diǎn)，因此條碼技術(shù)作為一種自動(dòng)識(shí)別與數(shù)據(jù)采集技術(shù)，目前已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于物流管理過(guò)程中。通過(guò)條碼技術(shù)能夠準(zhǔn)確識(shí)別物品信息和快速跟蹤物品，提升物流作業(yè)的自動(dòng)化程度，減少運(yùn)作數(shù)據(jù)錄入差錯(cuò)，大大提高物流管理的效率。

關(guān)鍵詞：物流條碼 應(yīng)用 管理

中圖分類(lèi)號(hào)：TP391.44 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-5336（2014）06-0086-02

1 物流條碼的概念

為了方便管理和識(shí)別實(shí)物，物流過(guò)程中采用物流條碼作為代碼來(lái)實(shí)現(xiàn)這一功能，該條碼能自動(dòng)識(shí)別設(shè)備和物品，以確保物流供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和共享。

2 物流條碼的碼制選擇

2.1 一維條碼

用于表示物流編碼的條碼符號(hào)有多種不同的碼制，國(guó)際上通用的主要有三種碼制，分別是EAN—13條碼、ITF—14條碼和UCC/EAN—128條碼。

2.2 二維條碼

二維條碼也有許多不同的編碼方法，既碼制。通常可以分為以下三種類(lèi)型：（1）線性堆疊式二維碼，典型的碼制有PDF417碼、Code49碼等；（2）矩陣式二維碼，典型的碼制有Data Matrix碼、Maxi Code碼等；（3）郵政碼，典型的碼制有Postnet等。

2.3 復(fù)合條碼

復(fù)合條碼是一種將一維條碼與二維條碼有機(jī)結(jié)合起來(lái)的一種碼制，一維條碼為復(fù)合條碼的線性組份，二維條碼是復(fù)合條碼的復(fù)合組份，兩者有機(jī)疊加起來(lái)以實(shí)現(xiàn)在識(shí)別的同時(shí)，還能獲取更多描述商品物流特征的信息。復(fù)合碼的使用解決了物流管理中條碼信息容量不足的問(wèn)題，極大地提高了物流及供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的效率和質(zhì)量。

復(fù)合條碼的線性組份可以是下面的其中一種條碼：（1）EAN/UPC條碼；（2）UCC/EAN—128條碼；（3）Databar系列條碼符號(hào)。它的作用在于：（1）主要標(biāo)識(shí)編碼；（2）作為二維條碼的定位符。復(fù)合條碼中的復(fù)合組份由PDF417條碼構(gòu)成，根據(jù)編碼信息容量的不同，復(fù)合碼符號(hào)有三種不同的變體，按照最大數(shù)據(jù)容量排列如下：（1）CC-A，微PDF417的變碼，最多56位；（2）CC-B，新編碼規(guī)則的微PDF417條碼，最多338位；（3）CC-C，新編碼規(guī)則的PDF417條碼，最多2361位。復(fù)合組份印刷在線性組份之上，兩個(gè)組份被分隔符所分開(kāi)。

3 物流條碼的特點(diǎn)

物流條碼與商品條碼相比，具有以下特點(diǎn)：

3.1 儲(chǔ)運(yùn)單元的唯一標(biāo)識(shí)

物流條碼是儲(chǔ)運(yùn)單元的唯一標(biāo)識(shí)，通常標(biāo)識(shí)多個(gè)或多種類(lèi)商品的集合，用于現(xiàn)代化物流管理。

3.2 包含信息多

物流條碼服務(wù)于供應(yīng)鏈的全過(guò)程，必須包含一定含義且能明確標(biāo)出貨物信息，它要表示出貨物的品名、數(shù)量、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)、體積、交貨地等信息。

3.3 服務(wù)于供應(yīng)鏈全過(guò)程

物流條碼服務(wù)于供應(yīng)鏈的全過(guò)程：既生產(chǎn)廠家生產(chǎn)出產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送直到零售商店，整個(gè)物流過(guò)程都是用此條碼來(lái)標(biāo)識(shí)。因此，它是整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)企業(yè)的共享和通用數(shù)據(jù)。

3.4 可變性

物流條碼現(xiàn)在還處于發(fā)展階段，隨著國(guó)際貿(mào)易的不斷發(fā)展，貿(mào)易伙伴對(duì)各種信息的需求不斷增加，內(nèi)容也在不斷豐富，要求物流條碼的兼容性就越來(lái)越大。

3.5 可維護(hù)性

物流條碼還處于發(fā)展階段，其相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)是需要經(jīng)常維護(hù)，在條碼使用的過(guò)程中，應(yīng)用戶(hù)的需求而變更條碼的內(nèi)容，確保國(guó)際貿(mào)易的暢通。

4 物流條碼的應(yīng)用

物流條碼技術(shù)就象一條紐帶，把供應(yīng)鏈管理中各階段發(fā)生的信息聯(lián)接在一起，跟蹤產(chǎn)品從生產(chǎn)到銷(xiāo)售的全生命周期。

4.1 生產(chǎn)線管理

首先將訂單號(hào)、零件種類(lèi)、產(chǎn)品數(shù)量編號(hào)形成條碼，這樣就可以非常方便的獲取產(chǎn)品訂單在某條生產(chǎn)線上的生產(chǎn)工藝及所需的物料和零件。產(chǎn)品在生產(chǎn)線上完成后，由生產(chǎn)線質(zhì)檢員檢驗(yàn)合格后掃入產(chǎn)品條碼、生產(chǎn)線條碼號(hào)，并按工序順序掃入工人的條碼。對(duì)于不合格的產(chǎn)品進(jìn)行維修，由維修確定故障的原因，整個(gè)過(guò)程無(wú)須手工記錄。

4.2 倉(cāng)儲(chǔ)管理

將庫(kù)存品貼上條碼便于日后的數(shù)據(jù)采集，對(duì)庫(kù)位進(jìn)行科學(xué)的編碼，并加貼條碼，入庫(kù)時(shí)能及時(shí)采集庫(kù)存品的庫(kù)位數(shù)據(jù)，以便日后能夠快速地進(jìn)行庫(kù)存定位，大大提高工作效率。手持終端采集數(shù)據(jù)，并與倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)相結(jié)合，能夠?qū)崟r(shí)更新數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控庫(kù)存，進(jìn)行科學(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)管理。

4.3 進(jìn)貨管理

手持終端掃描購(gòu)貨單上的條碼，與系統(tǒng)中的購(gòu)貨信息進(jìn)行核對(duì)，核對(duì)正確后，手持終端掃描所購(gòu)材料單上的項(xiàng)目條碼，核對(duì)與實(shí)際進(jìn)貨的貨物數(shù)量是否一致。隨后掃描貨物上的條碼，采集信息，與系統(tǒng)中所需的貨物信息進(jìn)行核對(duì)，看是否與實(shí)際相符。

4.4 庫(kù)存貨物管理

通過(guò)手持終端掃描對(duì)倉(cāng)庫(kù)分類(lèi)貨物或零散貨物進(jìn)行定期的盤(pán)存。在貨物發(fā)放過(guò)程中，出現(xiàn)某些品名的貨物零散領(lǐng)取的情況，可采用兩種方式：一是重新打包，系統(tǒng)生成新的條碼標(biāo)簽，作為一個(gè)包箱處理；另一種是系統(tǒng)設(shè)置零散物品庫(kù)專(zhuān)門(mén)存儲(chǔ)零散貨物信息，記錄貨物的品名、數(shù)量、位置等信息，進(jìn)行統(tǒng)一管理。

4.5 出庫(kù)管理

通過(guò)手持終端掃描出庫(kù)單上的條碼，終端顯示被分配出庫(kù)的庫(kù)存品和其擺放的庫(kù)位，工作人員手持終端掃描分配出庫(kù)的貨物上的條碼進(jìn)行驗(yàn)證，信息反饋到系統(tǒng)，確認(rèn)無(wú)誤后，再進(jìn)行出庫(kù)處理，更新貨物庫(kù)存明細(xì)。

4.6 銷(xiāo)售管理

零售商在進(jìn)行采購(gòu)、銷(xiāo)售以及管理過(guò)程中，結(jié)合計(jì)算機(jī)對(duì)所有商品上的條碼進(jìn)行掃描就可以達(dá)到對(duì)商品價(jià)格、銷(xiāo)售情況等進(jìn)行管理、跟蹤，非常方便。

隨著現(xiàn)代物流行業(yè)不斷應(yīng)用新的技術(shù)和管理理念，條碼技術(shù)變得日趨成熟，物流條碼的應(yīng)用將是物流業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。

參考文獻(xiàn)

[1]葉靖，主編.物流條碼技術(shù)應(yīng)用，清華大學(xué)出版社，2011.

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