齊玉勝 王維平

摘 要：近年來工農業(yè)發(fā)展速度的加快，社會對電能的需求量不斷增加，在這種情況下電廠運行的穩(wěn)定性至關重要。汽輪機作為電廠重要的設備之一，需要保證其運行的安全性，所以在其運行過程中加強對其各項參數(shù)和變化進行監(jiān)視具有極其重要的意義。這樣可以根據監(jiān)督的各項參數(shù)，對機組運行不斷的進行優(yōu)化。

關鍵詞：汽輪機；監(jiān)視；監(jiān)督；優(yōu)化管理

汽輪機作為電廠最為核心的電力設備之一，為了確保其運行的穩(wěn)定性，需要加強對其監(jiān)視，根據監(jiān)視的各項參數(shù)變化及時進行維護和調整，從而確保運行的安全和經濟。所以在電廠生產經營活動中，需要對機組運行時的各項參數(shù)的變經情況進行有效的監(jiān)視，并針對監(jiān)視數(shù)據的變化對其原因進行分析及調整，使各項參數(shù)都處于正常的經濟運行狀態(tài)下，并將其控制在允許的范圍內。

1 運行過程中汽輪機的監(jiān)視范圍

1.1 對負荷與主蒸汽流量進行監(jiān)視

在汽輪機運行過程中，需要對其主蒸汽參數(shù)、真空變化和抽汽量變化進行監(jiān)視，這樣可以有效的確保主蒸汽流量變化與負荷變化的對應關系。當在監(jiān)視過程中發(fā)現(xiàn)對外供給抽汽量增加較大時，則需要對這段的抽汽壓和上段的抽汽壓進行有效的監(jiān)視，避免兩者之間壓差的增大，因為一旦壓差增大，則會導致隔板應用力撓度增大，使動靜部件發(fā)生相互碰撞，從而導致故障的發(fā)生。

當監(jiān)視到機組負荷發(fā)生變化時，則需要對給水箱水位和凝汽器水位進行檢查和調整，因為在機組負荷發(fā)生變化時，則會使抽汽壓力都會相應的發(fā)生變化，從而使除氧器、加熱器和軸封供汽壓力等也會發(fā)生相應的變化，這是為了更好的維持運行的穩(wěn)定狀態(tài)，則需要及時對這些設備進行必要的調整，特別要注意軸封壓力的變化，當其無法維護時，則需要對軸封加熱器的負壓進行調整，確保負壓處于適中的水平，因為當負壓不穩(wěn)定時，則可能導致油中進水或是對真空的情況有所影響。根據負荷增減的情況，來對循環(huán)水泵的運行臺數(shù)進行必要的調整，時刻注意各部件運行時的變化情況，從而保證汽輪機運行的穩(wěn)定狀態(tài)。

1.2 主蒸汽參數(shù)的變化

汽輪機主蒸汽壓力的變化會帶來較大的影響，不僅會使鍋爐出力與汽機負荷無法相互適應，同時由于主蒸汽壓力的應化，也會充分的體現(xiàn)出鍋爐燃燒、減溫水、汽包爐給水溫度等運行的不正常，所以需要對其進行及時的調整。但這其中最為重要的一點是需要汽輪機運行人員要充分的認識到保持主蒸汽初參數(shù)合格的重要性，雖然在運行過程中無法對汽壓和汽溫進行有效的控制，但其超出正常的允許范圍時，則需要使蒸汽參數(shù)及時的恢復到正常的水平。

1.3 再熱蒸汽參數(shù)的監(jiān)視

通過對再熱蒸汽參數(shù)的監(jiān)視工作，可以及時的發(fā)現(xiàn)調節(jié)系統(tǒng)的故障，中壓調速汽門和自動主汽門是否錯誤的關閉等情況，這樣可以及時有效的進行處理，使再熱蒸汽參數(shù)恢復到正常的水平，確保汽輪機組運行的穩(wěn)定性。

1.4 機組真空的監(jiān)視

汽車機真實下降會導致汽輪機機組運行時功率下降，而且還會存在過負荷的情況，所以加強對機組真空的監(jiān)視，及時發(fā)現(xiàn)真空下除的現(xiàn)象，并根據下降所表現(xiàn)出來的各項參數(shù)變化分析導致下降的原因，同時按照相關的規(guī)程規(guī)定來進行有效的處理。

1.5 脹差的監(jiān)視

對于正常運行下的機組，汽缸和轉子都屬于正常的溫度下，較為穩(wěn)定，所以脹差不會有較大的變化，但并不能對脹差的監(jiān)視就由此而忽略，因為一旦機組運行時工況變化幅度較大時，則會導致脹差也會發(fā)生較大的變化，所以必須時刻注意這點。

1.6 對其他表計的監(jiān)視

汽車機組運行時，還需要運行人員對潤滑油濕、油壓、軸承金屬溫度、各泵電流等儀表的運行工況進行監(jiān)視，及時發(fā)現(xiàn)異常情況，并進行合理的處理。

2 加強對汽輪機運行中各重點環(huán)節(jié)的監(jiān)督

2.1 汽輪機通流部分結垢監(jiān)督

在凝汽式汽輪機中，通流部分的結垢監(jiān)視是根據調節(jié)級壓力和各段抽汽壓力（最后一、二級除外）與流量是否成正比而判斷的，一般采用定期對照分析調節(jié)級壓力相對增長率的方法。

有時壓力的升高也可能是其他原因造成的。如：某一級葉片或圍帶脫落并堵到下級噴嘴上，一、二段抽汽壓力同時升高，說明是中壓調門或高壓缸排汽逆止門關小或加熱器停運等情況。這就需要根據具體情況做全面分析，特別是要看壓力升高的情況是在短時內發(fā)生的，還是長期的漸變過程。

2.2 軸向位移變化監(jiān)督

一些機組裝設了推力瓦油膜壓力表，運行人員利用這些表計監(jiān)視汽輪機推力瓦的工作狀況和轉子軸向位移的變化。

推力瓦工作失常，因為油量很大，反應不靈敏，推力瓦烏金溫度表能較靈敏地反映瓦塊溫度的變化。但是運行機組推力瓦塊烏金溫度測點位置及與烏金表面的距離，均使測得的溫度不能完全代表烏金最高溫度。當軸向位移增加時，運行人員應對照運行工況，檢查推力瓦溫度和推力瓦油回溫度是否升高及差脹和缸脹情況。

2.3 汽輪機的振動監(jiān)督

垂直和橫向測量的振動值視轉子振動特性而定，也與軸承垂直和橫向的剛性有關。每次測量軸承振動時，應盡量維持機組的負荷、參數(shù)、真空相同，以便比較，并應做好專用的記錄備查，對有問題的重點軸承要加強監(jiān)測。運行條件改變、機組負荷變化時，也應該對機組的振動情況進行監(jiān)視和檢查，分析振動不正常的原因。

正常帶負荷時各軸承的振動在較小范圍內變化。當振動增加較大時（雖然在規(guī)定范圍內），應向上級匯報，同時認真檢查新蒸汽參數(shù)、潤滑油溫度和壓力、真空和排汽溫度、軸向位移和汽缸膨脹的情況等，如發(fā)現(xiàn)不正常的因素，應立即采取措施予以消除。

3 發(fā)電廠汽輪機運行優(yōu)化管理

3.1 回熱加熱器的優(yōu)化

回熱加熱器火電機組的正常運行有著重要作用，新型的系統(tǒng)較之原有系統(tǒng)有著更高的效率。優(yōu)化的汽輪機的各級抽汽存在能級的差別。這種情況下，只要抽汽的壓力越高那么改級抽汽返回汽輪機時做的功就會越多。能力就越強，能級也就會越高。汽輪機的回熱系統(tǒng)可以增強抽汽在汽油機內的做功效率。其影響主要表現(xiàn)在加熱器的上端差、下端差和抽汽壓損的變化上。新型的優(yōu)化系統(tǒng)能夠是汽輪機更加優(yōu)化的運行，因為其擁有一個端差的盡可能的接近設計值的合理的運行范圍。

3.2 給水泵的優(yōu)化

長期以來電廠汽輪機在運行方式上采用的都是定速給水泵，這種給水泵是通過給水閥門的調節(jié)來進行的，所以一旦機組處于低負荷運行時，則其閥門的節(jié)流損失則較大。通過對給水泵進行優(yōu)化，利用變速給水泵實現(xiàn)積水流量的改變，而且即使機組處于低負荷運行狀態(tài)下時，也會有十分明顯的節(jié)能效果，使氣動泵組運行的經濟性得到了良好的改善。

3.3 凝汽器真空抽氣系統(tǒng)的優(yōu)化

電廠原有抽氣系統(tǒng)存在著較高的設備故障，一旦有水環(huán)真空泵過載現(xiàn)象出現(xiàn)時，則會使機組的運行受到破壞，而利用凝汽器直空抽氣系統(tǒng)，使其內部保持在真空狀態(tài)下，這樣不僅可以有效的提高機組運行時的經濟性，而且可以對電廠熱力循環(huán)效率有較大程度的提升，從而使抽氣系統(tǒng)得到優(yōu)化，避免真實系統(tǒng)出現(xiàn)滲漏的情況發(fā)生。

4 結束語

目前電廠無論是裝機容量還是規(guī)模都得以不斷的提高，在這種情況下，電廠汽輪機組安全、穩(wěn)定的運行尤為重要，所以需要加強對汽輪機運行過程中的監(jiān)視，從而及時發(fā)現(xiàn)問題，并采取科學有效的措施進行解決，確保機組運行的穩(wěn)定性，使電廠正常的生產經營不會受到影響，確保預期經濟效益的實現(xiàn)。

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