◆文/本刊記者 高中偉

用電商平臺實現(xiàn)技術(shù)與資源的融合
——專訪諸葛修車網(wǎng)、亞太車務(wù)(北京)工貿(mào)有限公司總經(jīng)理張強

◆文/本刊記者 高中偉

2014年9月19日，中國汽車診斷師大賽諸葛修車網(wǎng)-亞太車務(wù)聯(lián)合賽區(qū)北京賽場的比賽如期舉辦。作為大賽承辦方的諸葛修車網(wǎng)，成立于2012年8月18日，是汽車后市場中匯集技術(shù)與資源的電商平臺。成立至今，它不斷創(chuàng)造著汽車后市場中的商業(yè)奇跡，用驚人的會員增加數(shù)量和交易額增長速度昭示著電子商務(wù)將把汽車后市場帶到一個嶄新的時代。如今，是全球化的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)時代，傳統(tǒng)的商業(yè)模式正在發(fā)生著翻天覆地的變化，互聯(lián)網(wǎng)思維改變了競爭的格局與傳統(tǒng)的優(yōu)勢，在眾多商業(yè)領(lǐng)域都創(chuàng)造了新的奇跡。電商平臺的介入，使中國汽車后市場發(fā)生了怎樣的變化？互聯(lián)網(wǎng)思維將引領(lǐng)汽車后市場如何發(fā)展？特此，本刊記者采訪了諸葛修車網(wǎng)、亞太車務(wù)(北京)工貿(mào)有限公司(以下簡稱“亞太車務(wù)”)總經(jīng)理張強，他將為大家解讀汽車后市場中的電商平臺如何將技術(shù)與資源完美融合。

初衷——讓行業(yè)從無序到有序

記者：亞太車務(wù)和諸葛修車網(wǎng)建立的初衷是什么？

張強：十年前，在亞太車務(wù)成立的時候，我們就已經(jīng)關(guān)注到了汽修行業(yè)的無序、關(guān)注到了行業(yè)內(nèi)很多從業(yè)者的無奈。行業(yè)的無序在配件銷售環(huán)節(jié)表現(xiàn)為，配件商銷售產(chǎn)品，沒有質(zhì)量的保障，沒有利潤的保障，沒有持續(xù)穩(wěn)定客戶群體的保障。維修企業(yè)也同樣困境重重，面臨著人員流失，面臨著技術(shù)升級帶來的挑戰(zhàn)等。在這樣的環(huán)境下，無論是配件商還是維修企業(yè)的老板在行業(yè)中都沒有真正的話語權(quán)，健康的維修環(huán)境難以得到保證。從車主的角度來講，買一輛車，想要得到陽光駕駛、開心生活的體驗，而由于市場中的各方各自為政、惡性循環(huán)，也造成了車主的很多困擾。總而言之，多年前，我們覺得這個行業(yè)做不到專業(yè)的人做專業(yè)的事。未來的車主如何消費？行業(yè)如何發(fā)展？是行業(yè)內(nèi)很多人考慮過，但不知如何解決的問題。作為汽修行業(yè)中的一份子，亞太車務(wù)用十年的時間從自身企業(yè)的成長著手，從產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)品經(jīng)營、渠道建設(shè)及維護等方面力圖給整個行業(yè)趟出一條有序的道路。

在當今的互聯(lián)網(wǎng)時代，我們又建立了諸葛修車網(wǎng)，想與更多的有識之士一同為汽修行業(yè)的發(fā)展貢獻一點力量。諸葛修車網(wǎng)致力于讓整個產(chǎn)業(yè)鏈，以及從業(yè)人員健康、可持續(xù)地發(fā)展下去，成長起來。通過激發(fā)從業(yè)人員自身的創(chuàng)造力使汽修行業(yè)得到社會更多的尊重，使從業(yè)人員的社會地位得到極大的提高也是諸葛修車網(wǎng)的目標。

服務(wù)——針對性滿足行業(yè)需求

記者：諸葛修車網(wǎng)能夠為行業(yè)中的企業(yè)和從業(yè)人員提供哪些服務(wù)？諸葛修車網(wǎng)如今的規(guī)模有多大？

張強：諸葛修車網(wǎng)采用線上線下相結(jié)合的服務(wù)模式，購買者線上采購下單，遍布全國的諸葛服務(wù)站將實現(xiàn)最后一公里的送貨上門。汽修企業(yè)在諸葛修車網(wǎng)，不僅能實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)進、銷、存管理，提升采購效率，實現(xiàn)配件隨用隨購，再無庫存煩惱，還能獲得更多管理和技術(shù)方面的經(jīng)驗，學習國內(nèi)外最先進的經(jīng)營模式，招聘更優(yōu)秀的員工，增強市場競爭力。通過諸葛修車網(wǎng)，維修人員能夠全面學習專業(yè)的汽車維修案例，并分享維修經(jīng)驗，展示專業(yè)水準，獲得行業(yè)尊重。諸葛修車網(wǎng)在推動行業(yè)內(nèi)部更良性競爭與合作的同時，也為廣大車主諦造了一個放心、透明、可信賴的汽車后服務(wù)消費環(huán)境。汽車后市場的每一次服務(wù)、每一個配件都關(guān)系著車主的安全，關(guān)系著一個個家庭的幸福，所以諸葛修車網(wǎng)設(shè)計的每一個環(huán)節(jié)都將圍繞著保障車主的最終利益而存在。

發(fā)展至今，諸葛修車網(wǎng)的創(chuàng)建團隊走過了產(chǎn)業(yè)升級、技術(shù)革命、行業(yè)整合、品牌戰(zhàn)略等重要階段。每一步都積累了大量汽車后市場的專業(yè)經(jīng)驗與能力。諸葛修車網(wǎng)外網(wǎng)(外網(wǎng)是指諸葛修車網(wǎng)中不包含汽配商場在內(nèi)的部分)現(xiàn)有會員16萬人，我們計劃在三年之內(nèi)吸引到60萬左右的從業(yè)人員成為我們的會員。

成績——努力過后的水到渠成

記者：諸葛修車網(wǎng)汽配商城上線132天，交易額突破1億，到2014年9月9日，汽配商城上線僅僅半年，交易額突破了3億，您如何看待這個成績？

張強：也許在別人看來，這是取得的成績，而我們認為這是水到渠成的事情。大家看到的成績只是諸葛修車網(wǎng)顯現(xiàn)出的冰山一角，這背后是“諸葛人”從十年前的亞太車務(wù)開始，做的大量基礎(chǔ)工作的積累。我們每一天都在努力，努力把握好每一次方向，努力做好每一項決策，努力注重好每一個細節(jié)。我們通過諸葛修車網(wǎng)的平臺系統(tǒng)以及其他方式，做過大量的行業(yè)調(diào)研和分析，最后得出的結(jié)論是：整個汽修行業(yè)，存在四十多個矛盾，其中包括修理工成長的矛盾、技術(shù)傳承的矛盾、管理者與執(zhí)行者的矛盾、企業(yè)與企業(yè)之間競爭的矛盾等。從這些矛盾中，我們整理出可以解決矛盾的十八個關(guān)系，作為諸葛修車網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略的依據(jù)之一。

到目前為止，諸葛修車網(wǎng)汽配商城的交易額已經(jīng)達到3.6億，第一個億是132天實現(xiàn)的；第二個億是39天實現(xiàn)的；第三個億是22天實現(xiàn)的。從9月9日交易額突破3億到今天(9月19日)，只有短短的10天，在過去10天時間里又產(chǎn)生了6000萬的交易額，因此，第四個億的達到我們預(yù)計不會超過15天。這種變化說明，互聯(lián)網(wǎng)時代來臨，汽車后市場商務(wù)電子化的趨勢不可阻擋，消費者消費習慣的改變需要電商平臺，諸葛修車網(wǎng)是新時代的產(chǎn)物。隨著更多的供應(yīng)商、維修企業(yè)開始信任我們，隨著諸葛人付出更多的努力，我們計劃在2014年底之前，實現(xiàn)交易額15億的目標。我們希望為更多的汽修人和汽修企業(yè)保駕護航，帶領(lǐng)他們實現(xiàn)跨越式的發(fā)展。

質(zhì)量——行業(yè)健康發(fā)展的命脈

記者：對于汽車配件，無論是個人消費者還是維修企業(yè)，最關(guān)注的都是配件的質(zhì)量，諸葛修車網(wǎng)怎樣在質(zhì)量方面為消費者把關(guān)？

張強：質(zhì)量在各行各業(yè)都是比較敏感的話題。汽修行業(yè)又很特殊，對質(zhì)量有發(fā)言權(quán)、有鑒別能力的群體并不是消費者。配件質(zhì)量的發(fā)言權(quán)掌握在一線維修人員手中，配件質(zhì)量的判斷涉及到配件的鑒別鑒定，涉及到配件的選擇和廠家資質(zhì)的區(qū)分，以及配件在實際維修裝配中的經(jīng)驗操作等。配件質(zhì)量的判斷工作非常有意義，讓專業(yè)的人，把好質(zhì)量關(guān)，才能換取車主的生命安全與信賴。

諸葛修車網(wǎng)從建立以來，始終關(guān)注配件的質(zhì)量，我們打通了配件生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)，建立了網(wǎng)絡(luò)名優(yōu)生產(chǎn)品牌庫，建設(shè)了諸葛汽配商城正品基地，以此保障配件質(zhì)量，增強市場監(jiān)督機制。與此同時，諸葛修車網(wǎng)正在建立產(chǎn)品質(zhì)量的可追塑體系。我們希望建立一個從生產(chǎn)企業(yè)、到配件商、到維修企業(yè)、到維修人員、再到車主，每個環(huán)節(jié)，由誰來經(jīng)手和把握都可追溯的追蹤體系。諸葛修車網(wǎng)汽配商城將實現(xiàn)配件質(zhì)量跟蹤化，及時系統(tǒng)地把握和解決質(zhì)量問題，力爭杜絕發(fā)現(xiàn)問題時投訴無門、無法追溯、各方都推卸責任的情況。

大賽——給汽修夢想插上翅膀

記者：這次的中國汽車診斷師大賽，諸葛修車網(wǎng)能夠成為賽區(qū)承辦方之一，是不是說明諸葛修車網(wǎng)和大賽的三位發(fā)起人這兩方在很多理念和對行業(yè)的想法上是一致的？

張強：正所謂志同道合，闞有波、薛慶文、閆進鎖都是行業(yè)內(nèi)比較有影響力的汽修人，其實在他們發(fā)起大賽的時候，亞太車務(wù)和諸葛修車網(wǎng)就已經(jīng)參與其中。我們與大賽的發(fā)起人和其他承辦方有一個共同的目標：把這件事辦好，把車主的福祉謀出來，讓修理工改變自己的行業(yè)地位，改變自己的從業(yè)狀況，讓車主們的“車生活”更加歡樂多彩，給社會帶來一些合諧與安康。

此次諸葛修車網(wǎng)與亞太車務(wù)聯(lián)合承辦診斷師大賽分賽區(qū)的比賽，也是基于大賽所承載的使命和意義與企業(yè)的價值觀相吻合。諸葛修車網(wǎng)作為大賽承辦方，是一個立足于汽車后市場，用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)連接維修技術(shù)人員、維修服務(wù)企業(yè)、汽車用戶的專業(yè)平臺；是汽車維修人員技術(shù)互動、學習、提升、增值、彰顯個人價值、綻放精彩的平臺；是全國最專業(yè)、品類最全、最方便、最具保障力的汽配電子商務(wù)平臺。亞太車務(wù)(北京)工貿(mào)有限公司作為大賽承辦方，十年來一直秉承“誠信、務(wù)實、共贏”的理念，以“車行千萬里，服務(wù)零距離”為服務(wù)宗旨，致力于改善汽車后市場從業(yè)人員命運，提高從業(yè)人員的行業(yè)地位，讓他們享受到汽車醫(yī)生應(yīng)有的尊重和待遇。借助中國汽車診斷師大賽，我們想讓更多的汽修人為夢想插上翅膀、實現(xiàn)職業(yè)理想、人生夢想。

發(fā)展——緊跟時代和行業(yè)方向

記者：在過去，諸葛修車網(wǎng)是怎樣規(guī)劃發(fā)展目標的？今后的發(fā)展重點又是什么？

張強：開誠布公地講，諸葛修車網(wǎng)的整體規(guī)劃在不同的時期是分步進行的。在上面的問題中我們講到行業(yè)中的四十多個矛盾和理出的十八個關(guān)系，最終我們把這些關(guān)系歸結(jié)為諸葛修車網(wǎng)中的模塊，以此來解決行業(yè)中的實際問題。為了使行業(yè)得到真正的可持續(xù)發(fā)展，諸葛修車網(wǎng)的規(guī)劃和發(fā)展是分階段的。在分享案例階段，我們想讓基層的維修人員，關(guān)注諸葛修車網(wǎng)，使網(wǎng)站成為他們發(fā)展的平臺。有了更大的用戶群體之后，諸葛修車網(wǎng)從發(fā)展思路上也有別于其他網(wǎng)站，我們的網(wǎng)站不面向所有人，它只面向行業(yè)人、汽修人，這也就是我們所實行的會員制。

交易是一直存在的，沒有諸葛修車網(wǎng)汽配商城的交易，其他電商也在做這樣的事情。在行業(yè)之內(nèi)，諸葛修車網(wǎng)汽配商城已經(jīng)積累了足夠的會員，即使我們不提供交易平臺，大家也在線下或其他電商平臺做交易。大環(huán)境讓很多企業(yè)和從業(yè)者關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)，關(guān)注電商，此時的問題就是大家選擇哪個平臺，把信任投給誰。我們不敢說諸葛修車網(wǎng)是最佳選擇，不敢說我們是最好的，但我們的目標是追求更好的經(jīng)營氛圍，創(chuàng)造更好的保障，為行業(yè)做更好的平臺。在汽車配件行業(yè)里，作為供需雙方的配件商和維修企業(yè)從業(yè)人員都需要有一雙慧眼，相互關(guān)注。把自己的選擇給誰，由他們決定，但在他們做選擇之前，我們可以為他們劃定值得選擇的范圍。

如果談發(fā)展方向，我們要考慮的不是諸葛修車網(wǎng)的發(fā)展方向是什么，而是行業(yè)需求什么，行業(yè)從業(yè)人員未來的方向在哪里，怎樣去保障車主的利益等。諸葛修車網(wǎng)會以用戶的需求為導向，與時俱進地建設(shè)和發(fā)展，我們會更系統(tǒng)地做一些“落地”，讓消費者看得見，感受得到，讓從業(yè)人員有所收獲。諸葛修車網(wǎng)會時刻根據(jù)時代和行業(yè)的發(fā)展來調(diào)整自身各階段的發(fā)展重點。