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        大眾全新高爾夫GTI Henry Catchpole

        2014-04-14 23:43:31韓嘯
        汽車與運(yùn)動(dòng) 2014年2期
        關(guān)鍵詞:小鋼炮油門高爾夫

        韓嘯

        只有區(qū)區(qū)1 60kw輸出功率的標(biāo)配第七代高爾夫GTI,似乎完全無法插足小鋼炮行列。它甚至在剛剛露出那個(gè)標(biāo)志性的小鼻子的時(shí)候,就被對(duì)手一槍爆頭了。

        其實(shí)縱觀高爾夫的進(jìn)化,第六代相比第五代來說已經(jīng)是一個(gè)更為成熟的提案。理論上講,新的GTI好像也遵循了這個(gè)軌跡。它安定了下來,放棄了喝著烈酒唱著歌的狂野生活,并決定將自己的目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)更愛穿燈芯絨的慵懶群體。不過不管怎樣,160kw的功率雖不算高,但是也算是勉強(qiáng)超過了現(xiàn)在還備受推崇的2005年款第五代高爾夫。當(dāng)然,有203kw的歐寶雅特VXRs和261 kw的奔馳AMGA級(jí)的存在,新高爾夫GT舊然無法翻身。不過單純從數(shù)字評(píng)斷一輛車,也很有可能被誤導(dǎo)的……

        第七代高爾夫GTI在設(shè)計(jì)上基本是個(gè)十足的衍生品。不過18英寸“奧斯汀”輪圈賦予了它令人無法忘懷的新鮮感。內(nèi)飾方面,格紋座椅和微凸的高爾夫球樣式擋把同樣與“老齡”二字毫無關(guān)聯(lián)。與此同時(shí),照明燈上那一抹充滿活力的紅色,就像是幾年前儀表盤上泛著的魅惑藍(lán)光那樣要多誘人就有多誘人。在段漫長的旅程中,這可絕對(duì)是個(gè)讓人欣喜的地方。

        幾個(gè)月前,我們?cè)诜▏囻{了一輛裝有性能套件(價(jià)值980英鎊的LSD、可提供更好的制動(dòng)系統(tǒng)并增加10bhp功率)的GTI,不過今天都是基本款車型,惟適用的選件是800英鎊的自適應(yīng)底盤控制系統(tǒng)。我第一次與它親密接觸的時(shí)候,也就是拍照時(shí)的那10分鐘時(shí)間。它給我的初步印象并不像我預(yù)想的那樣,起碼速度比我預(yù)想得快,至少對(duì)于它那個(gè)僵硬的車身來說是這樣的。而且如果你的操縱略微遲緩一些的話,它的反應(yīng)還算敏捷。不過當(dāng)我把它帶到我們的頂級(jí)測(cè)試道路上的時(shí)候,它就像回到家一樣瞬間活了過來,帶給我完全不同的享受。

        英國的B級(jí)道路對(duì)于汽車而言,可謂既是地獄又是天堂。而GTI顯然是被選擇成為天使的,因?yàn)槠婆f柏油路上的顛簸反倒是凸顯了它底盤的出色。它像王者一樣掌控道路,游刃有余的控制著車體的振幅。它會(huì)本能地進(jìn)入到運(yùn)動(dòng)模式,在這種模式中,你會(huì)感覺什么風(fēng)浪都能輕易平息而且毫無生硬感,這是最令人印象深刻的。如果你進(jìn)入到駕駛員設(shè)定選擇頁面,然后點(diǎn)擊“個(gè)人”按鈕,你就可以保留轉(zhuǎn)向、發(fā)動(dòng)機(jī)和ESP的運(yùn)動(dòng)設(shè)置,只要單擊暫停這項(xiàng)設(shè)置就可以取消。選擇這樣設(shè)置之后,你就能夠享受小幅度的顛簸,伴隨著路面的起伏和音樂的節(jié)拍搖頭晃腦了。然后你可以帶它進(jìn)入彎道,不要急于轉(zhuǎn)彎,等到離拐角處近點(diǎn),再近一點(diǎn),然后迅速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,你絕對(duì)會(huì)發(fā)現(xiàn)那感覺的美妙。它依舊優(yōu)雅的保持平衡,不偏不倚。這樣看來它確實(shí)是一款輕松自如的汽車,可以處在任何你想要的位置。

        LSD的缺乏是GTI的硬傷,但是不用擔(dān)憂,因?yàn)閺那拜S爆發(fā)出的牽引力足以讓你瞠目結(jié)舌。實(shí)際上,你正好可以嘗試一下,在車輪打滑的時(shí)候稍微抬下油門回點(diǎn)油,那感覺還是很享受的。起初,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)有點(diǎn)沙啞,有一些像是柴油機(jī)的征兆,而且油耗絕不會(huì)達(dá)到,甚至都不會(huì)靠近其聲稱的6.0L/100km,我曾看過的最低油耗大概只能到7.0L/100km。但是你越對(duì)它施壓,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲線反而越迷人,并且油門響應(yīng)幾乎沒有任何遲滯。

        你覺得160kW的車會(huì)慢么?當(dāng)它遇上350Nm的扭矩,你就再也找不到“慢”這個(gè)字和它的關(guān)聯(lián)了。事實(shí)上,即便在強(qiáng)勁動(dòng)力輸送的支持下狂飆的時(shí)候,它還是一如既往的熱衷于加速。到了以后對(duì)比測(cè)試的時(shí)候,低估7GTI實(shí)力的小鋼炮們就要自食后果了。因?yàn)闆]有人規(guī)定規(guī)矩的車就不能瘋狂一把,正如穿燈芯絨鞋的人也可以喝龍舌蘭酒一樣。這件事我早就應(yīng)該想到的。endprint

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