中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司 奚衛(wèi)菊

船舶的各類證書是船舶安全適航的證明文件。船舶證書的遺失、失效以及存在錯(cuò)誤，都可能導(dǎo)致延誤船期，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致船舶被滯留。而且，每次PSC、FSC以及船級(jí)社進(jìn)行檢查時(shí)首先檢查的項(xiàng)目就是船舶證書。因此，妥善管理好船舶證書，是船舶管理的一項(xiàng)重要工作。

關(guān)注四類證書

船舶證書大致可以分為四類：船旗國(guó)政府主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的證書、船級(jí)證書、法定證書、其他證書。

首先是船旗國(guó)政府主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的證書，包括：船舶所有權(quán)證書（由船舶所有人保管）；船舶國(guó)籍證書；船舶最低配員證書；符合證明（DOC）與連續(xù)概要（CSR）。

其次應(yīng)關(guān)注船級(jí)證書即入級(jí)證書與入級(jí)證書附件。入級(jí)證書上包含了船名、船舶登記號(hào)、船籍港、建造日期、建造者和總噸位。有的船舶具有雙重船級(jí)社證書，擁有兩套船級(jí)證書。當(dāng)進(jìn)行各種年度檢查、中間檢驗(yàn)等限定和法定檢驗(yàn)時(shí)、或者進(jìn)行海損檢驗(yàn)時(shí)，該兩個(gè)船級(jí)社將分別派驗(yàn)船師參與檢驗(yàn)。其主要原因是為了彌補(bǔ)一個(gè)船級(jí)社在權(quán)威性和技術(shù)檢驗(yàn)方面的不足，從而達(dá)到互補(bǔ)的作用。

第三為法定證書。法定證書名目繁多，作為船長(zhǎng)應(yīng)該經(jīng)常核對(duì)證書的有效性，對(duì)國(guó)際海事公約以及法規(guī)變化后的相應(yīng)證書應(yīng)該予以重點(diǎn)關(guān)注，及時(shí)與公司證書管理者溝通，在適當(dāng)?shù)母劭诮o予更新。

法定證書屬于設(shè)備單項(xiàng)要求的證書，這是船舶入級(jí)的支撐，是取得船舶入級(jí)證書的首要條件。缺少船級(jí)社簽發(fā)的如下任何證書將視為船舶不適航，船長(zhǎng)和公司管理人員必須經(jīng)常對(duì)如下證書的有效性給予無(wú)微不至的關(guān)心: 貨船構(gòu)造安全證書 (SC)；貨船設(shè)備安全證書 (SE)＋FORM E；貨船無(wú)線電安全證書 (SR)＋FORM R；國(guó)際防止油污證書 (IOPP)＋FORM A；國(guó)際防止空氣污染證書 (IAPP)＋FORM AIR；國(guó)際防止生活污水污染證書 (ISPP)；國(guó)際船舶垃圾污染檢驗(yàn)證明；國(guó)際防污底系統(tǒng)證書＋FORM RAF-E；國(guó)際載重線證書；國(guó)際噸位證書；危險(xiǎn)品適裝證書(CFD)；船舶安全管理證書 （SMC）；國(guó)際船舶保安證書 （ISPS）。對(duì)于中國(guó)船級(jí)社或其他船級(jí)社上船進(jìn)行年度檢驗(yàn)或者證書到期更換新證書后，船長(zhǎng)應(yīng)該對(duì)上述證書逐張仔細(xì)檢查，以確保證書的有效性。

第四為其它一些證書。如船用產(chǎn)品證書，包含：油水分離器的型式認(rèn)可證書，消防、救生、無(wú)線電設(shè)備的產(chǎn)品證書，航行燈及運(yùn)河燈證書等。在港口國(guó)檢查時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)該根據(jù)PSCO的要求熟練提供船用產(chǎn)品證書。如船長(zhǎng)平時(shí)不注意產(chǎn)品證書的保管，將視為缺陷。

另外，船長(zhǎng)還應(yīng)對(duì)一些資料給予關(guān)注。船舶安全管理日趨復(fù)雜，為了獲得證據(jù)，船長(zhǎng)和相關(guān)責(zé)任人在船舶營(yíng)運(yùn)過(guò)程中需要船舶特種操作的過(guò)程的文字記錄。如船上油污染應(yīng)急計(jì)劃、油類記錄薄、垃圾管理計(jì)劃、垃圾記錄薄、貨物系固手冊(cè)、裝載手冊(cè)、穩(wěn)性資料、破艙穩(wěn)性資料、破損控制圖和小冊(cè)子、Nox 技術(shù)案卷、CTF文件（PSPC適用船舶）、能效管理計(jì)劃（SEEMP）、保安計(jì)劃（SSP）、危險(xiǎn)貨物艙單或配載圖等。特別提醒2006國(guó)際海事勞工公約（2006MLC）在生效后，船舶增加了很多需要維持海事勞工公約證書和符合證明的記錄。如船舶的海員休息時(shí)間表、船舶海員投訴程序表，海員上船協(xié)議、船員委托管理協(xié)議、醫(yī)療器材管理記錄表、藥品使用消耗表，不符合規(guī)定情況事故及險(xiǎn)情處理表。

對(duì)于國(guó)內(nèi)入級(jí)船舶，除持有“國(guó)內(nèi)航行船舶入級(jí)證書”外，還應(yīng)持有如下法定證書：船舶檢驗(yàn)證書簿、海上貨船適航證書、海上船舶載重線證書、海上船舶防止空氣污染證書＋附件、海上船舶防止油污證書＋附件、海上船舶噸位證書、海上船舶危險(xiǎn)品適裝證書、海上船舶防止生活污水污染證書。

國(guó)際航行船舶應(yīng)根據(jù)新生效的公約要求，持有如下證書：船員艙室設(shè)備檢驗(yàn)證書、起重設(shè)備檢驗(yàn)和試驗(yàn)證書、海事勞工公約證書或符合證明（MLC符合證明）、國(guó)際能效證書、巴拿馬運(yùn)河噸位證書、蘇伊士運(yùn)河噸位證書、燃油污染損害民事責(zé)任或其他財(cái)務(wù)保證證書。

船舶證書管理

首先，對(duì)于船舶證書管理應(yīng)建立證書檔案，確保證書連續(xù)有效。船長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)以上證書的分類，將證書存放于不同的文件夾內(nèi)，并經(jīng)常檢查證書的有效性?？梢岳肊XCEL軟件記錄證書的信息，并用升降序排序，找出最先需要換證的證書。一般由船舶公司安排換證，船長(zhǎng)也可根據(jù)實(shí)際情況提醒管理人員證書即將到期的情況。

其次，船舶證書管理還要保持證書的完整性。船舶船級(jí)法定證書由兩部分組成，即由證書和證書附件組成，如入級(jí)證書后應(yīng)附有入級(jí)證書附件、IOPP證書后應(yīng)附有FORM A、SE證書后附有FORM E、SR證書后應(yīng)附有FORM R、IAPP證書后應(yīng)附有FORM AIR等，如船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)備無(wú)變化，附件一般不換新，并應(yīng)永久附在有效的相應(yīng)證書后。船長(zhǎng)應(yīng)在證書換新或收到新的有效證書時(shí)，應(yīng)將相關(guān)附件及時(shí)附在相應(yīng)的新證書后。經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)部分船長(zhǎng)將各證書附件隨同原證書一并替換掉，而未將其附在相應(yīng)的新證書后，甚至出現(xiàn)遺失找不到的情況，造成不必要的麻煩，甚至被滯留。特別應(yīng)注意的是，在船體入級(jí)證書后還應(yīng)附有一份《壓載艙涂層狀況和檢驗(yàn)要求匯總表》（Form PHc）。

在此基礎(chǔ)上，還應(yīng)檢查證書附件與證書的匹配性。證書會(huì)給出應(yīng)該與之匹配的附件編號(hào)，船長(zhǎng)應(yīng)檢查附件上的編號(hào)是否與證書所提供的編號(hào)一致。

最后，船舶證書管理還需仔細(xì)審查新收到的證書、檢驗(yàn)報(bào)告。船長(zhǎng)應(yīng)熟悉證書、檢驗(yàn)報(bào)告的保管方法，建議船長(zhǎng)每次在收到證書、記錄、檢驗(yàn)報(bào)告后仔細(xì)閱讀、檢查，特別注意新舊證書之間改動(dòng)之處、各種日期及公司對(duì)于該文件的存放要求，應(yīng)特別注意船級(jí)記錄：RH、RM；法 定 記 錄：SEr、RLL、GP、FC、RA檢驗(yàn)報(bào)告，其中有大量信息，應(yīng)特別留意。如在GP、FC中有遺留項(xiàng)目，需在到期前解決并申請(qǐng)驗(yàn)船師進(jìn)行檢驗(yàn)消除該REMARK并出具一份新的檢驗(yàn)報(bào)告；如不能按期解決的，應(yīng)申請(qǐng)展期，否則將導(dǎo)致船級(jí)暫?；虮蝗∠?。

船長(zhǎng)應(yīng)將每次檢驗(yàn)時(shí)簽發(fā)的所有檢驗(yàn)報(bào)告（需附在證書后的除外），將右上角檢驗(yàn)編號(hào)相同的報(bào)告裝訂在一起存放在檢驗(yàn)報(bào)告文件夾中。同時(shí)，更新船舶檢驗(yàn)日期表，將下次檢驗(yàn)日期錄入表格中。舊的檢驗(yàn)報(bào)告及記錄無(wú)也不要丟失，建議以五年特檢周期為單位，將五年的檢驗(yàn)報(bào)告、證書歸檔在一起并標(biāo)注時(shí)間跨度，方便以后查找、檢索、使用。

證書管理，說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，但做起來(lái)不易。有很多細(xì)節(jié)需要注意，在證書管理中有些容易忽略的地方需要特別注意。一是船長(zhǎng)交接班時(shí)，交班船長(zhǎng)應(yīng)將本輪的證書目錄、存放保管要求一一交待，接班船長(zhǎng)應(yīng)逐一點(diǎn)清，包括產(chǎn)品證書、平時(shí)不常用的其他資料等文書。二是《船上油污染應(yīng)急計(jì)劃》中的沿海國(guó)聯(lián)系人地址每季度都會(huì)更新，因此，船長(zhǎng)應(yīng)在每季度初關(guān)注IMO網(wǎng)站，更新聯(lián)系人信息。三是對(duì)于中國(guó)籍船舶，當(dāng)收到新的船舶國(guó)籍證書和船舶最低配員證書后應(yīng)盡快將舊證書交還船籍港海事局，此外還需要將船舶簽證卡（IC卡）更新，否則證書與卡的內(nèi)容不同步。四是對(duì)于新出廠的船舶，船級(jí)社將簽發(fā)五個(gè)月短期證書，待船級(jí)社審核完畢后再簽發(fā)五年期的長(zhǎng)期證書。五是船長(zhǎng)應(yīng)關(guān)注證書的簽署情況，特別是安全構(gòu)造證書中最近兩次船底外部檢查日期的間隔期不能超過(guò)36個(gè)月。六是每次完成船舶檢驗(yàn)后會(huì)收到檢驗(yàn)報(bào)告，同時(shí)也會(huì)附上一份最新的檢驗(yàn)狀態(tài)表（survey status），船長(zhǎng)注意檢驗(yàn)狀態(tài)表中的相關(guān)檢驗(yàn)日期，如下次檢驗(yàn)日期、檢驗(yàn)日期的窗口期、證書到期日、法定備忘、起重設(shè)備的檢驗(yàn)日期等。七是認(rèn)真管理PSC檢查記錄，根據(jù)缺陷種類分門別類，記錄整改方法以免重蹈覆轍。