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        解決#11機(jī)EH抗燃油酸值超標(biāo)問題

        2014-04-06 11:57:32酈蓓芳
        山東工業(yè)技術(shù) 2014年17期
        關(guān)鍵詞:濾油機(jī)油質(zhì)脫酸

        酈蓓芳

        (邯鄲熱電廠汽機(jī)分部,河北 邯鄲 056001)

        解決#11機(jī)EH抗燃油酸值超標(biāo)問題

        酈蓓芳

        (邯鄲熱電廠汽機(jī)分部,河北 邯鄲 056001)

        現(xiàn)代大容量機(jī)組多采用自燃點(diǎn)在530℃以上的三芳基磷酸酯抗燃油作為液壓控制系統(tǒng)的控制油,抗燃油油質(zhì)好壞直接影響機(jī)組的安全、穩(wěn)定運(yùn)行,針對(duì)我廠#11機(jī)組抗燃油酸值超標(biāo)問題,積極制定相應(yīng)對(duì)策,降低酸值使之在合格范圍內(nèi)。

        抗燃油;酸值;超標(biāo);消除

        1 事件過程

        自2010年3月起,我廠#11機(jī)組EH液壓控制系統(tǒng)抗燃油酸值超標(biāo)(>0.08KOHmg/g),達(dá)到0.10KOHmg/g,2010年8月,酸值達(dá)到0.33KOHmg/g,超過極限值0.20KOHmg/g,設(shè)備存在嚴(yán)重安全隱患,隨時(shí)都有可能造成被迫停機(jī)。

        2 現(xiàn)狀調(diào)查

        自2009年5月機(jī)組小修后,運(yùn)行至2010年3月,共11個(gè)月,EH抗燃油油質(zhì)均保持良好。2010年3月EH油運(yùn)行酸值開始超標(biāo)(>0.08KOHmg/g),達(dá)到0.10KOHmg/g,在以后的時(shí)間里,雖然更換了硅藻土濾芯,積極濾油,酸值出現(xiàn)一次下伏,但到2010年6月時(shí),酸值達(dá)到0.21KOHmg/g,超過臨界點(diǎn),雖在現(xiàn)有的濾油設(shè)備下積極濾油,仍于事無(wú)補(bǔ),至2010年8月酸值達(dá)0.33KOHmg/g,按廠家規(guī)定此時(shí)系統(tǒng)的抗燃油需全部更換。

        在2010年3月至2010年8月#11機(jī)EH抗燃油降酸值過程中,當(dāng)酸值升高到0.2KOHmg/g時(shí),雖然不斷采取了濾油措施,但酸值幾乎沒有再下降,反而攀升到0.33KOHmg/g,而在0.2KOHmg/g時(shí),經(jīng)過濾油,酸值曾有過較大的降低。此現(xiàn)象經(jīng)詢問兄弟單位、廠家和查閱大量高壓抗燃油相關(guān)資料,確定出結(jié)論:當(dāng)酸值超過0.2KOHmg/ g,采用現(xiàn)有硅藻土、纖維再生裝置濾油幾乎沒有任何效果。我廠#11機(jī)EH油濾油經(jīng)驗(yàn)也正明了當(dāng)酸值超過0.2KOHmg/g時(shí),油中酸值成分發(fā)生了變化,現(xiàn)有的硅藻土濾芯降酸值已無(wú)效果。

        3 原因分析及改進(jìn)措施

        通過對(duì)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查分析,和咨詢其他兄弟單位,我們認(rèn)為造成EH酸值超標(biāo)的主要原因有以下四點(diǎn),針對(duì)原因逐條制定相應(yīng)對(duì)策。

        (1)根據(jù)我廠實(shí)際濾油經(jīng)驗(yàn)以及咨詢兄弟單位,又通過查閱高壓抗燃油相關(guān)資料,當(dāng)酸值大于0.2KOHmg/g時(shí)吸附濾芯的作用不明顯,我們得出結(jié)論:當(dāng)酸值大于0.2KOHmg/g時(shí),目前吸附濾芯選擇不當(dāng)。

        針對(duì)這一問題,尤其是酸值達(dá)0.33KOHmg/g的現(xiàn)狀,我們的對(duì)策是采用分子篩濾油機(jī)和硅藻土濾芯同時(shí)使用。經(jīng)聯(lián)系濾芯廠家,將一臺(tái)外置高精度脫酸分子篩濾油機(jī)的進(jìn)口與EH油箱底部相聯(lián),出口聯(lián)入油箱回油管上,進(jìn)行24小時(shí)輪流值班看守濾油。濾油機(jī)型號(hào)為PKJ-40VTS高精度脫酸濾油機(jī),所采用的高效吸附劑能夠迅速在抗燃油酸值不斷增高的情況下,迅速降低酸值,該機(jī)高效脫酸吸附劑其優(yōu)點(diǎn)是具有更大的表面積和選擇性,其微孔孔經(jīng)大小均勻,孔體積數(shù)量為總體積的40%-50%,其孔徑與化學(xué)油中的化學(xué)有害成分——煥烷酸、羥基酸的分子直徑為臨界尺寸,具有篩分分子的性能,比硅藻土、活性氧化鋁的吸附率高出10-20倍,高精度脫酸濾油機(jī)不僅有高效的脫酸能力,而且能夠?yàn)V去油中的各種1μm以上的顆粒雜質(zhì),使凈化后的油質(zhì)清潔度達(dá)到美國(guó)航天標(biāo)準(zhǔn)NAS1638-6級(jí)。

        (2)硅藻土濾芯在使用前由于所處環(huán)境潮濕,造成濾芯濕度大,嚴(yán)重影響濾芯的使用效果,我們決定硅藻土濾芯在使用前進(jìn)行烘烤,將硅藻土濾芯在使用前放到#11機(jī)汽機(jī)房五米的蒸汽管道上進(jìn)行烘烤,4~7天后再將去濕后的硅藻土濾芯使用到系統(tǒng)上。

        (3)我們通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查,發(fā)現(xiàn)中壓調(diào)整門處環(huán)境溫度高油溫高是油質(zhì)劣化的根本原因之一,經(jīng)實(shí)地用測(cè)溫儀監(jiān)測(cè),發(fā)現(xiàn)#1中壓調(diào)整門處環(huán)境溫度最高,油管平均溫度為62℃,大于抗燃油運(yùn)行最高極限溫度60℃。我們認(rèn)定抗燃油油溫高也會(huì)造成酸值升高。

        我們采取的措施是在局部過熱最高溫度的#1~4中調(diào)門處,以及EH油管接近主蒸汽管道等處加裝保溫,以減少熱源對(duì)抗燃油管的熱輻射。措施實(shí)施后,中調(diào)門處溫度最高在50-54℃,在合格范圍之內(nèi)。

        (4)在#11機(jī)EH油箱上部裝有一空氣濾清器,經(jīng)我們檢查并無(wú)吸濕效果,當(dāng)空氣潮濕時(shí),不能減少抗燃油中的水分。

        我們?cè)谟拖漤敳靠諝鉃V清器內(nèi)加裝干燥劑,吸收油箱內(nèi)部水分,隔絕外界潮濕空氣。

        4 改進(jìn)后效果檢查

        我們制定下表,對(duì)比對(duì)策實(shí)施前后酸值變化情況。

        對(duì)策 實(shí)施前 實(shí)施后使用分子篩濾油機(jī)后 使用前酸值達(dá)0.33KOHmg/g使用后酸值達(dá)0.036KOHmg/g硅藻土濾芯烘烤后使用在酸值小于0.2KOHmg/ g以前,但超過0.08KOHmg/g時(shí)使用,酸值下降明顯,可控制酸值在合格范圍內(nèi)將中調(diào)門EH油管加保溫酸值下降緩慢,只能在酸值小于0.2KOHmg/g,大于0.08KOHmg/g時(shí)使用效果明顯中調(diào)門未包保溫前油管溫度為61℃~63℃中調(diào)門包保溫后油管溫度為50℃~54℃EH油箱頂部空氣濾清器加裝干燥劑 油中水分超標(biāo)1000Wt%使用后,在降低水分的情況下能長(zhǎng)時(shí)間保持水分長(zhǎng)時(shí)間不變

        5 結(jié)束語(yǔ)

        通過我們大量的工作,終于使抗燃油的酸值維持在0.08KOHmg/ g以下,符合規(guī)程規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)(0.1KOHmg/g),使機(jī)組在安全、健康狀態(tài)下運(yùn)行。但EH油的運(yùn)行維護(hù)監(jiān)督數(shù)值是一個(gè)變動(dòng)性強(qiáng)的動(dòng)態(tài)數(shù)值,油中的水分、泡沫、電阻率的數(shù)值變化也是油質(zhì)監(jiān)督數(shù)據(jù)的重要方面,在這些數(shù)據(jù)控制方面的經(jīng)驗(yàn)我們還有待提高。怎樣監(jiān)督,如何維護(hù)好EH油質(zhì),還有未知領(lǐng)域需要探索、求知,我們將繼續(xù)不斷努力。

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