申慶晨

河北建設(shè)集團(tuán)路橋分公司（071000）

淺談瀝青混凝土路面面層施工

申慶晨

河北建設(shè)集團(tuán)路橋分公司（071000）

這里主要就瀝青混凝土路面施工展開論述，尤其就面層施工中材料選用、施工技術(shù)及相關(guān)措施進(jìn)行分析。

瀝青混凝土；技術(shù)分析；措施

瀝青混凝土路面質(zhì)量取決于很多環(huán)節(jié)和因素，如路基質(zhì)量、路面基層質(zhì)量、原材料質(zhì)量、瀝青混合料質(zhì)量以及施工機(jī)械性能、施工工藝、供料的連續(xù)性和均勻性、機(jī)械手操作水平等等。其中，最關(guān)鍵的是瀝青混凝土面層的施工。

1 瀝青路面原材料

瀝青混合料的生產(chǎn)主要是要掌握混合料的生產(chǎn)溫度，控制好瀝青加熱溫度、礦料溫度、瀝青混合料出廠溫度。若要掌握好溫度，首先是及時(shí)測量瀝青溫度、礦料溫度和混合料溫度，及時(shí)調(diào)整瀝青、礦料和混合料的加熱時(shí)間。主要材料有：

1）瀝青：瀝青的性能對瀝青混合料的質(zhì)量有很大的影響。瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中對各項(xiàng)指標(biāo)有相應(yīng)規(guī)定。在實(shí)際使用過程中，有些品種的瀝青由于某一個指標(biāo)不符合要求，拌和出混合料的馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)也有相應(yīng)缺陷。因此，選用合格的瀝青很關(guān)鍵。一般使用石油瀝青,重交通道路多采用AH-110，中、輕交通道路多采用A-100。

2）石料：石料一般使用級配碎石。

3）砂：一般選用天然砂,最大粒徑4.75mm（100%過9.5mm方孔篩）。

4）礦粉：低等級公路礦粉的密度不小于2.45 t/m3,含水量不大于1%，親水系數(shù)小于1。粒度范圍：＜0.6mm，100%；＜0.15mm，90%～100%；＜0.075mm，75%～100%。

2 攤鋪方式

2.1 基準(zhǔn)線鋼絲找平法

瀝青攤鋪機(jī)使用較多的是基準(zhǔn)鋼絲繩找平法。理論上左右兩條鋼絲繩構(gòu)成一個標(biāo)準(zhǔn)面，但由于鋼釬間距過大，造成鋼絲拉力不足，鋼絲繩松弛下垂或左右兩樁高程有誤差等,影響到自動找平效果，導(dǎo)致縱向出現(xiàn)波浪或橫向扭曲。

2.2 基層接觸拖桿找平法

此種方法系采用前后左右兩邊以3～9m長的鋁合金桿作為基準(zhǔn)拖桿，直接與基層接觸。這種找平方法只能獲得拖桿長度的平均平整面層，所以必須嚴(yán)格控制基層的標(biāo)高和平整度。

2.3 紅外線和激光找平法

此種方法類似于基層接觸拖桿法，是采用紅外線或激光的直線代替拖桿，能獲得較遠(yuǎn)距離的平均平整度面層。實(shí)踐中紅外線或激光找平法可與基準(zhǔn)鋼絲繩配合使用，能獲得標(biāo)準(zhǔn)的平整平面。

3 瀝青混合料的碾壓

瀝青混合料碾壓溫度的高低，直接影響瀝青面層的成型質(zhì)量。一般來說，瀝青混合料的最佳壓實(shí)溫度為：初壓110～130℃，復(fù)壓90～110℃，終壓不低于70～90℃。

碾壓成型的路面,應(yīng)該達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度、空隙率、平整度和厚度，使路面具有良好的使用性能。壓路機(jī)應(yīng)始終緊跟在攤鋪機(jī)后面10m左右,其驅(qū)動輪應(yīng)朝著前進(jìn)方向。為了保證路面的平整度，一個壓實(shí)區(qū)段應(yīng)在20m以上，每次在靠近攤鋪機(jī)時(shí)，與前次碾壓輪跡尾端縱向錯開1～1.5m左右,呈階梯狀。壓路機(jī)應(yīng)走直線，行動迅速，前進(jìn)和倒退要平穩(wěn)，在油面上盡量少轉(zhuǎn)向。改變方向時(shí)，操縱換向器要緩慢，避免碾壓輪擺動，否則會使油面出現(xiàn)裂紋。壓路機(jī)應(yīng)避免在熱鋪層上停放。

4 技術(shù)措施

在瀝青路面鋪筑中，為了確保瀝青路面鋪筑進(jìn)度和質(zhì)量，采取下列主要技術(shù)措施。

4.1 配備高素質(zhì)試驗(yàn)人員、采用先進(jìn)檢測手段

正確的試驗(yàn)數(shù)據(jù)對指導(dǎo)路面施工具有重要意義，正確的試驗(yàn)數(shù)據(jù)來自試驗(yàn)人員素質(zhì)和先進(jìn)的檢測手段。配備先進(jìn)的瀝青和瀝青混合料試驗(yàn)設(shè)備。如自動瀝青混合料攪拌鍋，自動馬歇爾試驗(yàn)儀及離心式抽提儀等主要試驗(yàn)設(shè)備。

4.2 增加熱拌料貯備，確保整幅連續(xù)攤鋪

保證瀝青混合料連續(xù)勻速、不間斷鋪筑是保證路面平整度的關(guān)鍵。瀝青混合料拌和廠二臺拌和設(shè)備，施工前一般提前4～5 h拌料，第一次料倉貯滿料后即裝自卸車，運(yùn)往工地后再繼續(xù)拌料，貯在熱料倉內(nèi)，保持循環(huán)，就能保證攤鋪機(jī)連續(xù)不斷地鋪筑。

4.3 緊跟攤鋪機(jī)，高溫初壓

ABG-423型攤鋪機(jī)攤鋪瀝青混合料時(shí)能達(dá)80%以上的壓實(shí)度，瀝青混合料在高溫時(shí)，壓實(shí)效果更好。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，開始初壓時(shí)，瀝青混合料溫度在110～120℃，采用靜壓1遍，震壓1遍，效果較好。一方面起到穩(wěn)定作用，更重要的能提高瀝青混合料的初始密度，減少復(fù)壓產(chǎn)生的輪跡，從而提高瀝青路面各層的平整度。

4.4 認(rèn)真處理好橫向接縫

整幅攤鋪無縱向接縫，只要認(rèn)真處理好橫向接縫，就能保證瀝青上面層有較高的平整度。

措施有：1）在已成型瀝青路面的端部，先用6m直尺檢查，將平整度超過3mm的部分切去，挖除干凈，并將切面上的污染物用水洗刷干凈，再涂以黏層瀝青，基本干后，攤鋪機(jī)再就位。2）在熨平板開始預(yù)熱前，量出接縫處瀝青層的實(shí)際厚度，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度。熨平板應(yīng)預(yù)熱15～20min，使接縫處原路面的溫度在65℃以上。開始鋪筑的速度要慢，一般為2m/min。3）碾壓開始前，將原路面上的瀝青混合料清除干凈,接縫處保持線條順直，固定1臺DD110振動壓路機(jī)處理接縫。由于路堤較高，中央分隔帶處有路緣石，路面中間部分采用橫向碾壓,兩側(cè)采用縱向碾壓。一般為靜壓2遍，震壓2遍，用6m直尺檢查平整度，發(fā)現(xiàn)高時(shí)就刮平，發(fā)現(xiàn)低時(shí)就填以細(xì)混合料，反復(fù)整平碾壓，直至符合要求。橫壓時(shí)鋼輪大部分壓在原路面上，逐漸移向新鋪路面，前后約5～6遍?？v壓時(shí)應(yīng)使壓路機(jī)的后輪超出接縫3～6m。一般振壓2遍，靜壓2～3遍就能符合要求。