世界汽車

作為剛上市還不足1年的自主品牌車型，傳祺GA3能夠在競(jìng)爭(zhēng)最為慘烈的細(xì)分市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，靠的是什么？‘國(guó)際范兒的設(shè)計(jì)、豐富的配置、全新的車型平臺(tái)以及一流的車身安全技術(shù)，都是它的殺手锏。

作為自主品牌中的新秀，傳祺的歷史并不算長(zhǎng)，不過有廣汽集團(tuán)這樣一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)的后盾，傳祺品牌從進(jìn)入市場(chǎng)伊始就采取了“高開高打”的戰(zhàn)略。首先推出一款基于阿爾法·羅密歐166平臺(tái)技術(shù)的B級(jí)車GA5，在業(yè)界樹立了傳祺品牌的全新形象。隨后到來的傳祺GS5順應(yīng)了中國(guó)SUV市場(chǎng)的熱潮，對(duì)于傳祺品牌來說這是一次品牌影響力及形象的再提升，讓我們看到了廣汽乘用車的造車實(shí)力。廣汽最新推出的傳祺GA3定位于緊湊型家用轎車，該領(lǐng)域正是大多數(shù)自主品牌車企以及部分合資品牌車企“廝殺”最激烈的戰(zhàn)場(chǎng)，可以說時(shí)代既賦予了GA3成功的機(jī)會(huì)，同時(shí)也讓它看到了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的慘烈。

在外形設(shè)計(jì)方面，GA3極力突出個(gè)性化及“國(guó)際范兒”的特征，例如側(cè)面車身跳躍的線條、隱藏式的后門拉手以及俏皮的車尾造型都是其個(gè)性化的細(xì)節(jié)特征，其中前臉的設(shè)計(jì)讓我印象最為深刻，倒梯形的進(jìn)氣格柵中間部分采用了由眾多字母“T”組成鏤空設(shè)計(jì)，很好地呼應(yīng)了傳祺的英文名稱Trumpchi，從外觀看上去有一種洋氣的國(guó)際范兒。

自主品牌車型的內(nèi)飾大多給人一種乏味或者粗糙的感覺，這主要受工業(yè)設(shè)計(jì)水平、制造成本以及制造工藝等多方面因素影響，因此在各種限制條件下要造出一輛令人心儀的車型真的很難。GA3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓我眼前一亮，并不是它使用了多么高檔的材料，而是整體內(nèi)飾風(fēng)格看上去和諧統(tǒng)一，在簡(jiǎn)單干練中又不乏精致感。作為一款家用代步車，傳祺GA3在駕駛方面的表現(xiàn)也令人滿意。我們?cè)囻{的這款車型搭載了一款1.6L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配一款源自日本愛信的4擋自動(dòng)變速器。GA3的動(dòng)力滿足日常駕駛完全沒有問題，對(duì)于那些購車計(jì)劃并不匆忙的消費(fèi)者來說，等一等搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的GA3也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

自去年正式上市以來，廣汽傳祺在GA3車型的營(yíng)銷方面顯得很低調(diào)，關(guān)于該款車型的新聞并不多，不過一旦有新聞出現(xiàn)，全都是令人振奮的“大新聞”！首先，廣汽傳祺在去年的廣州車展正式推出了搭載T-BOX系統(tǒng)的GA3智慧版車型，至此車載互聯(lián)系統(tǒng)也開始與傳祺相伴；其次，在最新一批C-NCAP測(cè)試中，傳祺GA3榮獲5星級(jí)評(píng)價(jià)，在安全方面為同級(jí)別車型樹立了標(biāo)桿。由此不難看出，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，傳祺GA3明顯是有備而來。

即使算上GA3，廣汽傳祺如今也僅有3款產(chǎn)品，這樣的產(chǎn)品陣營(yíng)對(duì)于一個(gè)健康的汽車企業(yè)來說顯得有些單一。不過不同于之前的兩款車型，傳祺GA3采用了全新的車型平臺(tái)。這個(gè)被稱作AF（Architecture Framework）的新車型平臺(tái)完全由廣汽乘用車公司自主研發(fā)，并且導(dǎo)入了時(shí)下非常流行的模塊化平臺(tái)概念。這意味著在不久的將來，AF平臺(tái)上還將誕生多款全新車型，也意味著首款誕生于AF平臺(tái)的GA3將是某一系列車型陣營(yíng)的敲山之作。

可以肯定的是，從概念以及技術(shù)特點(diǎn)的層面上看，AF平臺(tái)的GA3底盤遠(yuǎn)超過其他自主品牌的同級(jí)車型。帶有副車架的前后獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)、由保時(shí)捷工程調(diào)校并測(cè)試，這樣看似奢華的字眼確實(shí)為廣汽傳祺的這款新車型帶來非常出色的操控表現(xiàn)。麥弗遜與多連桿的懸架結(jié)構(gòu)在其他自主品牌車型上并不算新奇，但GA3的底盤所表現(xiàn)出來的穩(wěn)定性卻出乎我們的意料。直線道路上，GA3緊繃的懸架能夠在轉(zhuǎn)向和變線等動(dòng)作之前傳遞出更多的信心；而在保持一定的車速過彎時(shí)，其懸架也能為GA3的車身帶來非常理想的支撐，這樣的底盤表現(xiàn)更接近一款偏向運(yùn)動(dòng)的車型，對(duì)于一款面向家庭用戶的車型來說，這顯然已經(jīng)足夠。

GA3只配備了一款發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.6L。在實(shí)際的駕駛中，這款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)給我們留下最為深刻的印象是低轉(zhuǎn)速時(shí)扭力充足和響應(yīng)積極。其進(jìn)氣和排氣氣門連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)能夠保證油氣混合氣在氣缸內(nèi)充足燃燒，在提升動(dòng)力表現(xiàn)的同時(shí)也能夠提升燃油的使用效率。資料顯示，這款1.6L DCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)持續(xù)輸出90%以上的最大轉(zhuǎn)矩。在起步以及初段加速時(shí)，GA3車身表現(xiàn)出來的加速姿態(tài)非常積極，而在車速到達(dá)一定的范圍內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出又趨于平穩(wěn)。這種動(dòng)力輸出特性與豐田的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)非常接近。GA3提供了兩款變速器，包括一款5擋手動(dòng)變速器和一款4擋自動(dòng)變速器。其中，來自愛信的這款4擋自動(dòng)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配程度較高，并且換擋的平順性較好。在日常的駕駛中，幾乎感覺不到其擋位之間的切換。迅速踩下油門踏板，變速器的Kick Down出現(xiàn)得比較及時(shí)，動(dòng)力的傳遞也較為直接。

值得一提的是，GA3的大部分車款都帶有ESP配置，這在同級(jí)別的自主品牌車型中非常難得。在濕滑的冰雪路面以及車輛遇到緊急情況時(shí)，ESP能夠最大程度地避免意外情況的發(fā)生。

對(duì)于自主品牌車企而言，核心技術(shù)往往是與合資企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的瓶頸，但廣汽通過與豐田和本田的多年合作，正在擴(kuò)大自身的競(jìng)爭(zhēng)力，至少在車身安全技術(shù)方面，廣汽已經(jīng)走在了行業(yè)前端。從GA5、GS5再到GA3，接受測(cè)試的車款全部獲得C-NCAP 5星級(jí)評(píng)價(jià)，這充分證明廣汽完全掌握了制造高安全車身的核心技術(shù)。在設(shè)計(jì)安全車身的時(shí)候，除了考慮增加部分結(jié)構(gòu)件的耐撞強(qiáng)度外，還要考慮吸能區(qū)、耐撞區(qū)以及碰撞能量的傳遞路徑等因素，這其中，車身尺寸也是關(guān)鍵因素。車身尺寸小了，相應(yīng)的吸能區(qū)的尺寸和乘員的安全生存空間也就小了，對(duì)車身安全技術(shù)方面的要求也就增加了。所以，在廣汽的這3款車型中，同樣的5星級(jí)評(píng)價(jià)，我覺得GA3的含金量最高。即便和其他品牌的同級(jí)車相比，GA3的安全車身技術(shù)同樣是非常了得的。舉一個(gè)例子，能在C-NCAP側(cè)面碰撞測(cè)試中獲得滿分的A類車僅有諸如沃爾沃V40、奔馳A180等幾款車型，而GA3也在這為數(shù)不多的滿分車型之列。僅就安全車身技術(shù)這一點(diǎn)來說，GA3已經(jīng)足可以讓廣汽的自主品牌傳祺揚(yáng)名立萬了。

像車身安全這樣的被動(dòng)安全技術(shù)，很難在實(shí)際的體驗(yàn)中被消費(fèi)者了解，但它的作用卻至關(guān)重要，因此，消費(fèi)者在選車時(shí)，除了需要考慮品牌、價(jià)格、性能等因素外，車身安全因素應(yīng)該放在不容忽視的位置。不過目前車身安全因素對(duì)消費(fèi)者購車意愿的影響程度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，這就如同把金子埋進(jìn)沙子里一樣，想讓消費(fèi)者買賬還得有足夠的眼緣。好在GA3的外形足夠靚，為第一眼征服消費(fèi)者提供了可能性。從前格柵的結(jié)構(gòu)造型、前后車燈的輪廓、曲線感很強(qiáng)的車身以及后門的隱形拉手等細(xì)節(jié)處可以看出，GA3的外觀設(shè)計(jì)是花了很大心思的，而且很成功。

GA3具備了吸引消費(fèi)者眼球的要素，同時(shí)又有實(shí)實(shí)在在的先進(jìn)技術(shù)作支撐，可以說，從表及里都有亮點(diǎn)。再舉一個(gè)例子，GA3推出的手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)也很有新意，可以通過APP實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟/停發(fā)動(dòng)機(jī)、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度等，能支持當(dāng)下主流的安卓系統(tǒng)和蘋果系統(tǒng)，適用人群非常廣泛，對(duì)于手機(jī)不離手的年輕人而言，又多了一個(gè)玩手機(jī)的新花樣。這個(gè)例子也說明，GA3在探索目標(biāo)消費(fèi)者的新口味，相信這種探索有助于其實(shí)現(xiàn)攻城略地的目標(biāo)，也有助于其在同級(jí)車型的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。endprint