程凱

其實在它在國內(nèi)上市之前，很少人有關注這款與豐田86有著相同血統(tǒng)的車型，不過它的出現(xiàn)甚至比86更具沖擊力。作為斯巴魯來講，對運動的追求一直是其特點，而且它所強調的運動性更貼近于大眾。不再是高高在上的歐洲豪華跑車，在30萬以內(nèi)就可以體驗出運動轎車的獨有魅力，BRZ將運動帶到了普通消費者中間。

我們不要小看它的實力，它實際上和豐田86一同肩負起了日系跑車的復興，在操控上的優(yōu)勢要比這臺2.0自然吸氣發(fā)動機更有魅力，其實追求大馬力不是日系跑車的傳統(tǒng)，在有限的動力輸出下如何能夠達到最大的駕駛樂趣才是最高境界。從這點上看，BRZ成為今年的最佳運動車當之無愧。