耿濤

摘 要：文章結(jié)合作者的實際工作經(jīng)歷，說明了公路工程軟土地基處理中水泥攪拌站的施工工藝與保障措施等內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：水泥攪拌樁；施工；保障

1 本分項工程內(nèi)容簡介

1.1 材料準備：水泥攪拌樁加固材料選用P.S.A32.5級礦渣水泥，產(chǎn)地三河。經(jīng)試驗檢測合格后進場使用。水泥存放采用磚鋪場地存放，底部采用彩條布鋪地，并墊高20cm，以避免水泥受潮，并用彩條布覆蓋。受潮結(jié)塊水泥嚴禁用于施工現(xiàn)場。

1.2 施工放樣：現(xiàn)場配備GTS332N型全站儀一臺，DZS3-1型水準儀一臺，對現(xiàn)場場地平整和樁位進行精確放線，樁位用白石灰畫圈，樁位點訂小木樁，以便于現(xiàn)場施工確定樁位。

1.3 施工機械：高壓旋噴機5臺；發(fā)電機2臺；GTS332N型全站儀1套；DZS3-1水準儀1套。

2 施工工藝

通過試樁，我們對現(xiàn)場地質(zhì)情況、操作人員的工作水平以及機械的性能和機械使用情況有一定的了解，同時掌握了鉆進速率和提升阻力的情況。確定合理的技術(shù)參數(shù)，從而確定了最優(yōu)的施工工藝。

機具準備、就位，并檢驗、調(diào)整鉆機，啟動攪拌機沿導向架攪拌下沉，正循環(huán)鉆進到設(shè)計深度并打開高壓注漿泵，再反循環(huán)提鉆并噴水泥漿至基準面以下0.3米，再重復下鉆、噴漿至設(shè)計深度。施工結(jié)束時，水泥漿必須用完，并按如下步驟操作：

2.1 壓漿前在料斗中倒入水泥漿。應(yīng)先經(jīng)過細網(wǎng)過濾，再將漿液倒入料斗，避免因攪拌不均而導致噴漿口堵塞。

2.2 當攪拌機到達設(shè)計深度以后，啟動灰漿泵使?jié){液壓入地基，并且邊提升、邊旋轉(zhuǎn)、邊噴漿，旋轉(zhuǎn)速率控制在60轉(zhuǎn)/min，提升速度控制在0.77米/分。

2.3 再次將攪拌機保持旋轉(zhuǎn)并沉入土中，待達到設(shè)計加固深度后，再將攪拌機提升出地面。

2.4 將適量清水加入到料斗中并開啟灰漿泵，將管路中殘留的水泥漿基本清洗干凈。并清洗粘附在攪拌頭的軟土，保持攪拌頭干凈。

3 施工注意事項

3.1 施工現(xiàn)場應(yīng)派專人隨時核定工藝參數(shù)是否正確，并做好施工紀錄，做到對攪拌樁質(zhì)量的隨時監(jiān)控，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時妥善解決。

3.2 鉆頭提升至距地面50公分時應(yīng)減慢速度；為保證樁頭均勻密實，當噴漿口即將到達地面時，應(yīng)停止提升并攪拌數(shù)秒。

3.3 為有效控制樁長，應(yīng)在鉆桿上標明尺寸刻度，現(xiàn)場對鉆桿鉆進復攪過程進行嚴格掌控。

3.4 樁身保證兩次噴漿、四次攪拌，以確保樁身質(zhì)量。

3.5 控制好攪拌頭的提升速度與回轉(zhuǎn)數(shù)，保證加固土體內(nèi)的每一點都能攪拌20次以上。

3.6 做好孔位、孔深、地下障礙物、洞穴、漏水等施工記錄。

3.7 不得采用離析的漿液進行施工，設(shè)專人記錄拌制水泥漿液的灌輸、水泥用量以及泵送水泥漿的時間。應(yīng)采用經(jīng)國家計量部門認證的儀器對泵漿量及攪拌深度進行自動記錄。

4 質(zhì)量控制措施及檢測標準

4.1 工地試驗室通過試驗確定水泥漿的水灰比及水泥與土的摻配比例，保證達到設(shè)計與規(guī)范要求。

4.2 水泥漿液

攪拌樁所使用的水泥進場后均進行試驗檢測，合格后方可使用，攪拌水泥漿液所用的水取自項目部自用深水井，水質(zhì)量經(jīng)相關(guān)部門檢測符合設(shè)計要求。

攪拌樁采用P.S.A32.5級礦渣水泥，產(chǎn)地三河，水泥平均摻入比15%、施工所用水泥漿液水灰比嚴格按試驗室配合比配制。

4.3 水泥漿液存放時間不能超過2個小時，過期的漿液應(yīng)廢棄，不得用于水泥攪拌樁施工。

4.4 軟土進行預(yù)攪切碎，以保證同水泥漿均勻攪拌。

4.5 為保證水泥漿液攪拌的均勻和水泥的活化，漿液的制備時間不得小于3分鐘。根據(jù)各種參數(shù)確定水灰比的配置，為保證漿液不離析，漿液進入噴漿池中必須保持隨時攪拌，待壓漿前再緩慢倒入料斗中。

4.6 為保證成樁質(zhì)量、施工連續(xù)，漿液一次拌制一次用完，經(jīng)計算：（樁長6m，樁徑0.5m，水泥摻入量15%時）單樁加固土體體積為：1.1775m3，自然狀態(tài)下質(zhì)量為：2.4728t，根據(jù)設(shè)計說明：水泥摻入量為加固土體質(zhì)量的15%，因此：單樁需用的水泥質(zhì)量為：0.3709t，每米水泥摻入量為：61.819Kg。設(shè)計水灰比為：0.5，因此每米用水30.90945Kg。

4.7 控制好攪拌的下沉和提升速度，保證加固范圍內(nèi)任何位置均能得到充分的攪拌。

4.8 為保證樁體與地面垂直，應(yīng)墊牢起重機的水平抄平，用垂球及時檢驗糾正導向架對地面的垂直度。

4.9 在成樁3天內(nèi)，用輕便動力觸探（N10）對每米樁身的均勻性進行檢查；成樁7天后，淺層開挖樁頭并檢查攪拌整體性、均勻性及外觀質(zhì)量，測量樁體直徑。開挖深度控制在停漿面以下1.5米處。在成樁28天后，用雙管單動取樣器鉆芯取樣并對芯樣進行無側(cè)限抗壓強度試驗，在距樁頂及樁底1米以及樁中間各取1處，每處取2個芯樣。還應(yīng)對單樁承載力及復合地基承載力進行檢測。

5 質(zhì)量保證體系

5.1 質(zhì)保機構(gòu)

我單位成立工程質(zhì)量領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組組長由項目部經(jīng)理擔任，小組成員由項目總工、各部室負責人、作業(yè)隊長、質(zhì)檢工程師參加。建立技術(shù)員值班制度，現(xiàn)場配備2名技術(shù)人員，24小時輪流值班，以確保水泥攪拌樁工程質(zhì)量。

5.2 質(zhì)量目標

牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的質(zhì)量方針和“精細過程、滿意結(jié)果”質(zhì)量理念，嚴格按照設(shè)計文件和國家現(xiàn)行的技術(shù)標準、規(guī)范進行施工，建立健全質(zhì)量管理體系和制度以及質(zhì)量專職監(jiān)督檢查機構(gòu)和質(zhì)量監(jiān)督檢查人員。

6 安全保證體系

6.1 以安全生產(chǎn)目標為方向，把安全生產(chǎn)制度落到實處，嚴格履行安全生產(chǎn)責任制；

6.2 以預(yù)防安全生產(chǎn)事故為主導思想，加強對施工人員的安全教育，提高施工人員安全意識，做到文明施工；

6.3 開工前考慮一切影響施工的因素，清理地表障礙，處理好地下管線及空中管線，排除隱患；

6.4 機具開工前需進行檢測調(diào)試，確?？煽窟\行，并在施工中隨時檢查機具的完好率；

6.5 施工人員作業(yè)時必須佩戴安全帽，統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)作業(yè)；

6.6 嚴格執(zhí)行用電安全操作規(guī)程，避免誤操作造成安全事故；

6.7 執(zhí)行安全施工值班制度，做好工前檢查、工中檢查、工后檢查。

6.8 施工時對水泥攪拌樁機的穩(wěn)定及吊裝設(shè)備要經(jīng)常檢查，在施工前要對鋼絲繩、管道進行檢查，無誤后方可開工。

6.9 夜間施工時必須要有足夠的照明，工作燈應(yīng)采用安全電壓，在危險地段設(shè)置明顯的警示標志和護欄。

6.10 在危險地段設(shè)置警示牌，避免造成人身及機械傷害。

7 結(jié)束語

水泥攪拌樁是一種較好的軟土地基處理方法，在施工中確定合理的施工工藝，采取有效的質(zhì)量保證體系與安全保證體系是施工成敗的決定性因素。今后，我們在實際工作中還需進一步研究施工工藝與保障措施從而提高施工水平。

參考文獻

[1]公路路基施工技術(shù)規(guī)范.中華人民共和國交通部發(fā)布.

[2]路基路面工程.人民交通出版社.

[3]韓冰.談軟土地基的處理方法.黑龍江交通科技.