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        關(guān)于喇叭口線圈制動(dòng)器優(yōu)勢分析

        2014-03-20 01:28:52張軍
        卷宗 2014年1期
        關(guān)鍵詞:磁力線喇叭口截面積

        張軍

        摘 要:傳統(tǒng)的轂式制動(dòng)器,在電梯行業(yè)里已經(jīng)有很長的歷史了,在電梯曳引機(jī)行業(yè)快速發(fā)展的今天,它仍在制動(dòng)器領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。在幾百年的時(shí)間里,人們對曳引機(jī)制動(dòng)器的認(rèn)識也是從感性到理性的逐步深入的過程。目前,已發(fā)展到在選用固定材質(zhì)、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)及加工工藝一定的前提下,保證各聯(lián)接面和運(yùn)動(dòng)副部位盡量減少漏磁,并且在整個(gè)閉環(huán)的磁回路中,各段路徑磁阻相等的階段。從整個(gè)制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)上看,如果作到各處磁阻相等,則可以說該制動(dòng)器的體積效率已經(jīng)作到了最佳狀態(tài)。下面我們就來探討一下如何作到各處的磁阻基本相等。

        關(guān)鍵字:制動(dòng)器;閉環(huán)回路;熱平衡系數(shù)

        首先,我們來看一下轂式制動(dòng)器的縱向剖面圖,當(dāng)線圈通電后,根據(jù)右手螺旋定則,會(huì)在線圈周圍產(chǎn)生電磁場,由于制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)及材料為磁導(dǎo)率較大的軟磁材料,因此,在制動(dòng)器內(nèi)部就產(chǎn)生了具有一定方向的磁閉合回路,我們形象地用線條描述出制動(dòng)器的磁回路。(如圖一)

        截面積在一個(gè)固定的制動(dòng)器中是一個(gè)固定的數(shù)值(最佳值),而B值的大小卻有很多學(xué)問。首先,B值的大小跟制動(dòng)器構(gòu)成的材料有關(guān),我們當(dāng)選用B值高的 材料來做制動(dòng)器的導(dǎo)磁部分,其次,由于制動(dòng)器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定的,它是由各個(gè)零件組成的,如它是由線圈(電感元件)、銜鐵、支撐套、端蓋、外殼等零件組成的,那么,零件與零件的聯(lián)接處就成為比較關(guān)鍵的部位,因?yàn)槁?lián)接面的粗糙度和緊密度直接會(huì)影響磁力線的通過能力,換言之,聯(lián)接面粗糙松散,就會(huì)增大磁阻,造成磁能損失。另外,在磁回路的閉環(huán)中與磁力線垂直的各個(gè)截面積應(yīng)基本相等,這是一個(gè)往往被人們忽視的問題。因?yàn)橹挥薪孛娣e相等才能使磁力線的疏密在整個(gè)閉環(huán)路徑中保持一致。也就能保證回路的磁阻處于最小狀態(tài),使制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)達(dá)到最佳狀態(tài)。

        本文所述的喇叭口線圈制動(dòng)器,就是根據(jù)等截面的原理而設(shè)計(jì)出的一款高效制動(dòng)器。這款制動(dòng)器所用的線圈骨架一端為喇叭口形,由于骨架是模塑件,制作過程與普通的線圈骨架一樣,并未增加制造難度,與之相配的端蓋都是帶喇叭口形的漸變截面的形式。由于磁力線是由中心向外呈放射狀分布的。因此它的徑向等距離周長越大,根據(jù)等截面理論,它的等距離軸向尺寸就應(yīng)越小,形成如圖二所示的等截面端蓋。由此節(jié)省下來的寶貴空間,就可用來增加線圈的體積,使制動(dòng)器的磁場強(qiáng)度增加,故而提高了效率。

        目前,這一獨(dú)創(chuàng)理念已在我司廣泛推廣,通過我們做的大量對比實(shí)驗(yàn),得出新款制動(dòng)器和傳統(tǒng)制動(dòng)器在相同工作電壓,相同外形尺寸條件下的對比試驗(yàn)。其結(jié)果是新款制動(dòng)器比傳統(tǒng)制動(dòng)器推力大5%~20%且溫升低2~3℃。

        在轂式制動(dòng)器的研發(fā)方面,我們先后進(jìn)行了制動(dòng)器的最佳熱平衡系數(shù)的設(shè)定,制動(dòng)器的最佳導(dǎo)磁截面積的確定,如何減少運(yùn)動(dòng)副的動(dòng)態(tài)漏磁問題及磁回路中的各段磁阻相等問題的探索和深入研究。在理論上取得了一定的成果。

        幾年來我們在制動(dòng)器的開發(fā)和研究方面作了大量的工作,在實(shí)踐過程中突破了一些技術(shù)難題,也經(jīng)歷了從理論到實(shí)踐,再從實(shí)踐完善、發(fā)展理論的過程。雖然,付出了許多汗水,但也取得了一定的成果。目前,我司的制動(dòng)器在同樣性能下比幾年前的體積小了25%。取得了比較好的經(jīng)濟(jì)效益。我們將會(huì)繼續(xù)努力,打造出性能優(yōu)異質(zhì)量更佳的制動(dòng)器產(chǎn)品,服務(wù)于社會(huì),服務(wù)于國家。

        參考文獻(xiàn)

        [1]《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》 化學(xué)工業(yè)出版社 主編:成大先 2006年

        [2]《機(jī)械工程材料手冊》 (非金屬材料) 機(jī)械工業(yè)出版社 主編:曾正明 2013年

        [3]《機(jī)械工程材料手冊》 (金屬材料) 機(jī)械工業(yè)出版社 主編:曾正明 2013年

        [4]《電工學(xué)》(哈工大) 人民教育出版社 主編:秦曾煌 1979年

        [5]《電梯及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)匯編》 中國標(biāo)準(zhǔn)出版社 主編:中國標(biāo)準(zhǔn)出版社 2004年

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