于欣烈+劉琳琳

前一陣，鬧得沸沸揚揚的福特CEO艾倫·穆拉利將接管微軟的傳言，終于以福特董事會的表態(tài)告一段落——穆拉利將會留任至2014年底。

穆拉利之所以吸引全球第一大軟件公司的主要原因，正是他在福特推行的一個福特戰(zhàn)略。

在美國金融危機爆發(fā)前，穆拉利果斷賣掉了公司旗下沃爾沃、捷豹、路虎等一系列豪華車品牌，并通過抵押貸款等方式，籌集了充足的資金。穆拉利把所有資源都投入到福特品牌的車型研發(fā)和銷售上，推行全球車型平臺而不是各自為戰(zhàn)。他帶領福特度過了金融危機，并實現了復興。

金融危機后，福特全球業(yè)務增長強勁，2014年將是福特近一個世紀以來，新車發(fā)布數量最多的一個年份。全球將會有23款新車型上市。

正是在這樣的背景下，穆拉利開始著手調整福特公司的品牌形象。

要知道自金融危機爆發(fā)后，美國汽車工業(yè)遭受了重創(chuàng)，通用汽車、克萊斯勒先后進行了破產重組。那段時間福特的日子也過得十分艱辛。所以彼時標榜自己的美國形象并不明智。福特一直努力通過其信息系統(tǒng)SYNC和一個福特戰(zhàn)略，在品牌中體現科技和全球化的基因。

如今為了吸引更多年輕的用戶，福特需要給自己的品牌形象注入更多的激情元素。而福特野馬毫無疑問是一個非常適合的代表。

當年福特野馬上市時，正值戰(zhàn)后美國嬰兒潮一代開始購買汽車，福特野馬正好符合那一代年輕人張揚的個性化需求，在美國市場大獲成功。

福特第一年給野馬制訂了10萬輛的銷量目標，結果三個月就實現了這一數字。最終，當年野馬的年銷量達到41.8萬輛。福特野馬品牌今天已有50年歷史，累計銷量超過900萬輛。

2013年12月，福特在上海、悉尼、洛杉磯、紐約等六座城市同時發(fā)布全新一代福特野馬跑車。作為美國流行文化和汽車文化的符號，福特野馬首次獲得在全球營銷的資源和機會。

野馬在Facebook主頁上的550萬粉絲中，有一半來自美國之外的地區(qū)，這些粉絲把野馬視為美國的象征。所以福特非常希望利用野馬充當自己的品牌大使。

“我們知道中國的消費者比以往任何時候都更看重自由以及樂觀的精神。”福特汽車（中國）有限公司董事長兼首席執(zhí)行官羅禮祥說，“野馬所代表的駕駛樂趣貫穿在所有的福特品牌產品中。更重要的是，它是福特品牌的核心，是福特品牌的情感中心?！?/p>

而中國現在是、未來也將是福特的主要增長引擎。

福特計劃2015年前全球銷量實現50%的增長，年銷量達到800萬輛。這其中的主要增長將來自中國市場。為了這個目標，福特會在2015年前為中國市場共引入15款新車。2013年前11個月，福特在華銷量約為84萬輛，同比增長約50%。

21世紀的“野馬”

重新開發(fā)設計野馬這樣的經典跑車，是一件非常困難的事情。福特小心翼翼地對這款美國肌肉車進行21世紀式的改造。福特把歷史傳承與一系列新的科技融合在一起，開發(fā)出一款更快、燃油效率更高、更有樂趣的跑車。今天的年輕用戶很喜歡這種復古的設計與現代科技的融合。

為了吸引追求個性化的年輕消費者，全新福特野馬外觀更加兇猛——車身更低更寬，并裝配了更大尺寸的車輪。而在車前臉的設計上可以看到許多標志性的野馬設計風格。

除了傳統(tǒng)的300匹馬力3.7升排量的V6發(fā)動機、420匹馬力5升排量V8發(fā)動機，福特還為野馬配備了一款305匹馬力2.3升排量的4缸渦輪增壓發(fā)動機。福特認為在美國之外的市場，這款小排量發(fā)動機會更受歡迎，因為那里的用戶更在意油耗。它還能讓野馬成為一輛大家買得起的跑車。

而傳統(tǒng)的外觀、動力系統(tǒng)之外，為了迎合年輕用戶在網絡時代的需求，福特將信息、控制和連接服務融入到了這款經典車型之中。除了帶有MyFord Touch功能的SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)和MyKey安全系統(tǒng)，年輕人們還能選裝Track Apps實時車輛信息監(jiān)測程序和MyColor可變色儀表盤。為了強調野馬的科技功能，福特還讓全新一代野馬成為2014年CES展的官方用車，并且會在展會上公布自己的全新科技。

“我們的消費者調研顯示，野馬所代表的情感訴求是全球共通的，我們有信心，野馬所獨有的那些特征將會吸引包括中國在內的全球消費者?！绷_禮祥說：“我想說，野馬超越了簡單的年齡及性別?！?