陳毓琪

2013年，鄭州智能手機(jī)產(chǎn)量超過1億部，占全球供貨量的1/8，鄭州成為全球重要的智能手機(jī)生產(chǎn)基地。其中，富士康在鄭州生產(chǎn)了9645萬(wàn)臺(tái)蘋果手機(jī)，平均每天出貨27萬(wàn)部，同比增長(zhǎng)40.9%，形成了一個(gè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，已成為全球最大的蘋果手機(jī)生產(chǎn)基地。

根據(jù)鄭州市新近發(fā)布的《電子信息產(chǎn)業(yè)提升規(guī)劃》，到2020年，該市電子信息產(chǎn)業(yè)銷售收入有望破兩萬(wàn)億元，智能手機(jī)力爭(zhēng)年產(chǎn)4.5億部，即每秒鐘有14部智能手機(jī)下線。

智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)的鄭州速度

4年前，富士康落子鄭州，不僅締造了“鄭州速度”，也推動(dòng)鄭州漸成全球智能手機(jī)制造“高地”。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2013年，富士康仍是拉動(dòng)河南進(jìn)出口的“中流砥柱”：全年完成進(jìn)出口354.5億美元，增長(zhǎng)20.6%，占全省的59.1%。作為河南出口第一大商品，手機(jī)成為河南“新特產(chǎn)”。在智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)下，2013年，河南進(jìn)出口外貿(mào)總額達(dá)599.5億美元，居中部六省第一位。

與富士康共舞的，是翱翔在智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上空的一群“大雁”。富士康項(xiàng)目在鄭州落地以來(lái)，河南已擴(kuò)充了十多個(gè)地級(jí)市配套項(xiàng)目，不僅拉長(zhǎng)了河南以高新技術(shù)和信息產(chǎn)業(yè)為核心的產(chǎn)業(yè)鏈，也優(yōu)化了全省產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)科學(xué)布局。

2013年9月，鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)智能終端（手機(jī)）產(chǎn)業(yè)集群工作領(lǐng)導(dǎo)小組正式成立。單獨(dú)移植一棵樹容易，但要移植一片森林就會(huì)異常艱難。鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)做為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)核心增長(zhǎng)極、河南產(chǎn)業(yè)升級(jí)的領(lǐng)航者，一開始就樹立了移植一片森林的決心。該實(shí)驗(yàn)區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人說，智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)是技術(shù)含量高、資本投入大、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、產(chǎn)品覆蓋面廣、競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的產(chǎn)業(yè)，單獨(dú)一家企業(yè)很難存活，必須集群發(fā)展。

2014年1月，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)智能終端（手機(jī)）產(chǎn)業(yè)園正式開園。目前，航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)已與酷派集團(tuán)、北京天宇朗通、上海中興通訊、深圳創(chuàng)維無(wú)線技術(shù)等12家手機(jī)制造企業(yè)簽約，預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后鄭州手機(jī)產(chǎn)量將在目前的基礎(chǔ)上增加近5000萬(wàn)部。

目前，多個(gè)智能手機(jī)連接器等重要部件配套產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)已在鄭州設(shè)廠。未來(lái)幾年，富士康仍將加快推動(dòng)為手機(jī)上下游配套的上千家企業(yè)入駐鄭州航空港。

最新公布的《鄭州市智能終端（手機(jī)）產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃》明確提出，鄭州還將支持企業(yè)積極代工生產(chǎn)華為、小米、索尼等其他品牌智能手機(jī)；支持三星、微軟（諾基亞）、HTC、華為、酷派、小米、魅族、TCL、OPPO等知名品牌企業(yè)在鄭州建設(shè)整機(jī)制造基地；支持富士康集團(tuán)推出自有品牌智能手機(jī)。在加大世界知名智能終端品牌引進(jìn)力度的同時(shí)，鄭州市還將出臺(tái)品牌企業(yè)扶持政策，注重培養(yǎng)本土優(yōu)勢(shì)企業(yè)，發(fā)展一批具有較高知名度、帶動(dòng)力強(qiáng)的本土手機(jī)品牌。

從深圳到鄭州的遷徙路線圖

5月5日，一架A330飛機(jī)降落在鄭州機(jī)場(chǎng)，313位乘客走下舷梯，他們來(lái)自深圳，是268家手機(jī)生產(chǎn)及配套骨干企業(yè)的高管。

他們要對(duì)鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)進(jìn)行考察，還要與鄭州市和實(shí)驗(yàn)區(qū)進(jìn)行智能終端（手機(jī)）產(chǎn)業(yè)專題對(duì)接。一個(gè)地區(qū)的相關(guān)企業(yè)組團(tuán)包機(jī)外出考察對(duì)接，這在深圳是第一次。是什么吸引這些高管齊聚鄭州？

“來(lái)之前，我們了解到富士康在鄭州航空港從簽約到投產(chǎn)僅用一個(gè)月時(shí)間；鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)列入國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略；這里已經(jīng)規(guī)劃了一個(gè)占地20平方公里的電子信息（智能終端）產(chǎn)業(yè)園，加之河南的區(qū)位交通、人力資源優(yōu)勢(shì)等，這些都是吸引大家的因素?！鄙钲谑泄枨萍加邢薰究偨?jīng)理陳浩雄說。

對(duì)接會(huì)上，實(shí)驗(yàn)區(qū)提供的一組數(shù)據(jù)證實(shí)了他們的看法——2013年，富士康智能手機(jī)在實(shí)驗(yàn)區(qū)的產(chǎn)量達(dá)到9645萬(wàn)部，年均增幅188%；截至目前，實(shí)驗(yàn)區(qū)已簽約智能手機(jī)項(xiàng)目16個(gè)，總投資超過115億元，預(yù)計(jì)2014年智能手機(jī)產(chǎn)量可達(dá)1.5億部，呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的集群化發(fā)展態(tài)勢(shì)。

看到這樣的發(fā)展前景，正威集團(tuán)已確定在實(shí)驗(yàn)區(qū)投資700億元建設(shè)正威科技園，這將再為實(shí)驗(yàn)區(qū)增加2億部以上的手機(jī)產(chǎn)能。同時(shí)，當(dāng)天還有20多家企業(yè)簽約，累計(jì)投資額接近200億元。

深圳手機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)孫文平感慨道：“一個(gè)企業(yè)可能改變不了什么，可是268個(gè)企業(yè)將有可能創(chuàng)造出中國(guó)手機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新歷史?！?/p>

隨著深圳市政府提出的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)需求，手機(jī)企業(yè)在深圳面臨著各項(xiàng)成本日益上升的壓力，而內(nèi)地不斷有城市來(lái)深招商，開出優(yōu)惠條件吸引手機(jī)企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。有些企業(yè)轉(zhuǎn)出去了，但基本都無(wú)法在當(dāng)?shù)卮婊?，后又重返深圳。根本原因就是?dāng)?shù)貨]有完善的產(chǎn)業(yè)鏈做支撐。手機(jī)企業(yè)最重要的是時(shí)間，誰(shuí)快誰(shuí)就贏。而富士康在鄭州的快速成長(zhǎng)和日產(chǎn)27萬(wàn)部手機(jī)的產(chǎn)量，證明了鄭州的投資環(huán)境和產(chǎn)業(yè)配套能力。

盡管如此，深圳手機(jī)企業(yè)要成功轉(zhuǎn)移，必須在當(dāng)?shù)貜?fù)制一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈，把手機(jī)企業(yè)在當(dāng)?shù)爻砷L(zhǎng)的土壤和環(huán)境培養(yǎng)起來(lái)。因此，才有這次深圳手機(jī)行業(yè)抱團(tuán)來(lái)到鄭州。

與這次的積極主動(dòng)不同，4年前富士康的到來(lái)卻帶有一點(diǎn)“被迫”的成分。彼時(shí)的富士康和深圳的關(guān)系走向微妙：一方面，在跳樓事件持續(xù)發(fā)酵過程中，富士康被深圳認(rèn)定為“管理有問題”；另一方面，單位面積產(chǎn)出更高的華為、比亞迪等本土企業(yè)，正在獲得更多青睞。而在民間、學(xué)界乃至政界，正有越來(lái)越多的聲音呼吁富士康為深圳的產(chǎn)業(yè)升級(jí)騰出空間。在一份深圳經(jīng)信委的調(diào)研材料中，對(duì)于富士康這樣的外資高新技術(shù)企業(yè)給出的描述中，專門提到“稅收貢獻(xiàn)較少，明顯低于行業(yè)平均水平”。在河南“竭盡全力”的邀請(qǐng)下，富士康心中的天平發(fā)生了傾斜。

航空港的巨大紅利

智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)在鄭州的無(wú)中生有和蓬勃發(fā)展的背后，是鄭州獨(dú)有的空運(yùn)優(yōu)勢(shì)。智能手機(jī)和其他智能移動(dòng)互聯(lián)產(chǎn)品輕巧靈便，已不需要傳統(tǒng)的大運(yùn)量的鐵路、公路和水運(yùn)等物流，空運(yùn)已足夠。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2013年，鄭州產(chǎn)的手機(jī)80%以上通過空運(yùn)運(yùn)往世界各地。

2013年3月7日，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃得到國(guó)務(wù)院正式批復(fù)，成為全國(guó)首個(gè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略的航空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū)?！敖ㄔO(shè)大樞紐、發(fā)展大物流、培育大產(chǎn)業(yè)、塑造大都市”，這是河南省委書記郭庚茂提出的航空港建設(shè)的總體思路。

有人曾經(jīng)形象地說，18世紀(jì)乃至更早，是探索蔚藍(lán)色海洋的航海時(shí)代，19世紀(jì)是蒸汽轟鳴的鐵路時(shí)代，20世紀(jì)進(jìn)入風(fēng)馳電掣的高速公路時(shí)代。而今，我們邁進(jìn)“云中漫步”的航空時(shí)代，面對(duì)航空時(shí)代的蓬勃發(fā)展，鄭州沒有缺席。

鄭州所具有的樞紐地位是鄭州的生命線，強(qiáng)化其區(qū)位優(yōu)勢(shì)，在新時(shí)代打造大樞紐、大動(dòng)脈，是河南未來(lái)發(fā)展的必然選擇。航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)的快速集疏能力，將形成陸空銜接、多式聯(lián)運(yùn)、內(nèi)捷外暢的立體型、網(wǎng)絡(luò)化、快速度的綜合交通運(yùn)輸體系。屆時(shí)，中原大地將更加緊密地與世界連為一體。

事實(shí)證明，在速度經(jīng)濟(jì)時(shí)代，只有大物流才能成為一座城市騰飛的大推手。鄭州航空港區(qū)正著眼于建設(shè)國(guó)際貨郵分撥中心，大力發(fā)展現(xiàn)代大物流。2013年鄭州機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量1300萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)12.7%，貨郵吞吐量完成25萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)69.5%，增速排名全國(guó)第一。

到2013年底，鄭州機(jī)場(chǎng)共開通航線143條，其中新增53條；全貨運(yùn)航線23條，其中國(guó)際貨運(yùn)航線19條，新增14條。UPS、聯(lián)邦快遞、南航、東航等貨運(yùn)航空公司均已入駐，基本形成通達(dá)全國(guó)主要城市和歐美亞的航線網(wǎng)絡(luò)。

鄭州出口紐約、舊金山、洛杉磯、莫斯科、倫敦、圣保羅、溫哥華、悉尼、馬德里、巴黎、川崎等國(guó)際城市的航空快件獲批總包直封權(quán)，可實(shí)現(xiàn)“當(dāng)日寄出、次日遞達(dá)”，真正實(shí)現(xiàn)“貨通全球、物流世界”。

航空港經(jīng)濟(jì)成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。目前，依托航空物流而集聚的電子信息、精密制造、光學(xué)材料等產(chǎn)業(yè)，正加速向河南轉(zhuǎn)移。從鄭州機(jī)場(chǎng)出發(fā)，一個(gè)半小時(shí)航程可覆蓋全國(guó)2/3主要城市和3/5人口的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，足夠誘惑所有物流企業(yè)和僅需空運(yùn)的產(chǎn)業(yè)。