本報特約記者 張亦馳 本報記者 劉 揚 馬航客機失聯(lián)之后，中國先后調(diào)動近10顆衛(wèi)星為搜救行動提供技術(shù)支援，美國等國衛(wèi)星也拍攝了相關(guān)區(qū)域大量照片。這些衛(wèi)星拍攝的相關(guān)海域的光學和雷達圖像可直接用于搜尋失聯(lián)客機，或者提供天氣保障、通信導(dǎo)航等服務(wù)。不過，專家認為，只靠遙感衛(wèi)星難度比較大，搜索失聯(lián)客機，還必須多管齊下。多國衛(wèi)星聯(lián)動搜索 報道稱，西安衛(wèi)星測控中心已經(jīng)啟動了衛(wèi)星測控應(yīng)急預(yù)案，對在軌運行衛(wèi)星測控計劃進行調(diào)整，緊急調(diào)動海洋、風云、高分、遙感等4個型號，近10顆衛(wèi)星為地面搜救行動提供技術(shù)支持。其中，部分衛(wèi)星還停止了原有工作計劃，清空星上原有指令，全力投入搜救任務(wù)，以加強對失聯(lián)區(qū)域的氣象監(jiān)控、通信、目標搜索等行動的支持。 除了中國緊急調(diào)動相關(guān)衛(wèi)星支援搜救以外，國外多顆衛(wèi)星也聚焦相關(guān)海域。路透社稱，一位美國政府消息人士透露，美國已經(jīng)廣泛檢查間諜衛(wèi)星拍攝的影像，尋找飛機在空中爆炸的證據(jù)，但一無所獲。該消息人士稱，美國衛(wèi)星完全覆蓋該地區(qū)。另據(jù)美國宇航局（NASA）稱，其所屬的一顆衛(wèi)星在3月9日拍攝了相關(guān)海域的一張250米精度的衛(wèi)星圖像。而DigitalGlobe公司也宣布，該公司的GeoEye1衛(wèi)星于3月9日成功拍到了馬航失聯(lián)海域的最新影像。據(jù)稱，GeoEye1衛(wèi)星的分辨率是0.41米，定位精度達到5米以內(nèi)，是目前分辨率最高的商業(yè)衛(wèi)星之一。越南人民軍副參謀長武文俊表示，越南科工部已利用衛(wèi)星搜索土珠島周邊海域。 雖然，美國公開宣稱投入觀測的衛(wèi)星并不太多，但實際投入的衛(wèi)星數(shù)量則絕不僅于此。一名中國專家11日對《環(huán)球時報》記者表示，美國可能投入了大量的衛(wèi)星觀測相關(guān)海域，比如美國的kh12光學衛(wèi)星、“長曲棍球”偵察衛(wèi)星、包括一主三子的海洋監(jiān)視衛(wèi)星、使用水色儀或合成孔徑雷達的海洋衛(wèi)星，此外，分辨率不高但覆蓋面達180公里的陸地資源衛(wèi)星也很有可能會投入使用。主要擔負四大任務(wù) 據(jù)專家介紹，上述衛(wèi)星在協(xié)助搜救失蹤、失聯(lián)客機方面至少可以完成四大任務(wù)：影像判讀、氣象服務(wù)、尋找恐怖襲擊證據(jù)、無線電信號收集。最直接的支援任務(wù)仍然是利用星載設(shè)備（包括合成孔徑雷達和光學相機）拍攝的影像，通過判讀尋找客機漂浮在海面的殘骸。第二項任務(wù)主要用于天氣保障，中國的風云系列氣象衛(wèi)星就主要用于對搜救活動進行天氣保障。另外，氣象衛(wèi)星可通過星載設(shè)備發(fā)現(xiàn)較大規(guī)模的火災(zāi)，有助于發(fā)現(xiàn)失事飛機。 衛(wèi)星還能協(xié)助尋找飛機遭遇攻擊或者爆炸的證據(jù)。例如，美國現(xiàn)役的導(dǎo)彈預(yù)警衛(wèi)星——國防支援計劃衛(wèi)星（DSP）和天基紅外系統(tǒng)（SBIRS），這些衛(wèi)星主要部署在地球同步軌道，實現(xiàn)了全球?qū)崟r覆蓋。這類衛(wèi)星原本為進行導(dǎo)彈預(yù)警而設(shè)計，對于紅外源十分敏感。如果飛機發(fā)生爆炸、或者遭遇外部導(dǎo)彈攻擊，該衛(wèi)星能夠進行探測。2001年10月4日，一架俄羅斯客機在黑海上空遭到烏克蘭地空導(dǎo)彈誤擊后，美國通過DSP衛(wèi)星獲取的情報最先對外發(fā)布了信息。此次美方官員說未發(fā)現(xiàn)恐怖襲擊證據(jù)，可能也是通過導(dǎo)彈預(yù)警衛(wèi)星的情報判讀的。另外，電子偵察衛(wèi)星可以幫助搜集相關(guān)區(qū)域的電子信號，如果失事客機黑匣子未墜落到海中，電子情報衛(wèi)星則可以協(xié)助進行定位。衛(wèi)星還將為搜救提供通信、導(dǎo)航等常規(guī)服務(wù)。衛(wèi)星搜尋要克服三難 在搜索失聯(lián)客機方面，衛(wèi)星主要面臨三個方面的難題。首先，衛(wèi)星要及時飛到任務(wù)區(qū)域上空。衛(wèi)星必須按照自己的軌道飛行，一般的民用衛(wèi)星攜帶燃料有限，而且主要用于維持軌道高度，如果進行大范圍變軌，勢必會極大影響衛(wèi)星留軌時間（我國先后調(diào)動近10顆衛(wèi)星為地面搜救行動提供技術(shù)支持，但未必就是對其進行緊急變軌，而可能是進行了一定的姿態(tài)調(diào)整），所以通常只有等到衛(wèi)星飛到目標區(qū)上空才能拍照。因此，衛(wèi)星任務(wù)靈活性就比較差，也較難快速更新圖像。例如，中國“高分一號”衛(wèi)星的回歸周期是4天，這意味著該衛(wèi)星可在事發(fā)后最長4天內(nèi)經(jīng)過相關(guān)海域拍攝第一張照片，而如果更新照片，就需要再等4天。為解決這一問題，世界各國的做法是充分共享。 例如，在汶川大地震發(fā)生后1小時內(nèi)，我國按照《空間和重大災(zāi)害國際憲章》緊急啟動了相應(yīng)國際減災(zāi)合作機制，向歐洲航天局、美國地質(zhì)調(diào)查局、加拿大航天局、日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)、印度空間研究組織等11個主要航天機構(gòu)的20顆遙感衛(wèi)星提出衛(wèi)星數(shù)據(jù)觀測申請，為中國提供災(zāi)區(qū)圖片。 第二點，衛(wèi)星的分辨率要足夠高，目標才可能呈現(xiàn)在衛(wèi)星影像上。以中國分辨率最高的民用衛(wèi)星“高分一號”為例，該衛(wèi)星空間分辨率為2米，意味著長2米物體只能在影像上呈現(xiàn)出一個點，如果進行有效識別，則需要目標是分辨率的5-10倍。這樣的分辨率能夠發(fā)現(xiàn)、識別飛機較大的部件，例如機身、發(fā)動機、機翼等，但是對于艙門、座椅墊、救生衣、人員這樣的漂浮物就無能為力。 第三是要解決判讀識別的問題。目前美國最好的間諜衛(wèi)星分辨率已經(jīng)達到0.1米，能夠看到一頂漂浮的帽子，一些民用衛(wèi)星分辨率也達到了0.4米左右。但是海上的漂浮物大多形狀不一，目前還沒有很好的識別軟件來識別這些目標，而且海上各種船只、漂浮物乃至海浪，都可能極大影響圖像判讀。國家重大科技專項高分辨率對地觀測系統(tǒng)應(yīng)用系統(tǒng)總師顧行發(fā)10日對媒體稱，通過高分一號拍攝的圖像“看到了很多船，但沒有找到飛機?！庇纱丝磥恚丫裙ぷ?，不能將寶押在衛(wèi)星上，還要多管齊下?！?/p>