◆劉慶才

(廣州鐵路職業(yè)技術學院)

一、中高職銜接背景

近年來，廣東珠三角地區(qū)隨著產(chǎn)業(yè)結構的升級以及要素價格大幅上升，原有的裝備簡單低劣、低附加值、勞動密集型產(chǎn)業(yè)逐漸難以為繼，不得不遷往要素價格更低的地區(qū)或采用更多的設備來節(jié)省人力資源。另外，廣東省資金密集、技術密集的軌道交通、裝備制造行業(yè)近年快速發(fā)展，這些企業(yè)擁有大批機電液一體的大型復雜設備，其操作、維護管理需要大量綜合素質(zhì)更高的高級技能型人才。為了適應崗位要求，這些人才應具有更好的綜合素質(zhì)和理論基礎、不但能夠動手解決現(xiàn)場問題，還應具備更好的綜合判斷能力和更快的學習適應能力。在這方面，相當一部分知名企業(yè)一線技能型人才都要求具有大專以上學歷即是證明。

從中職學生家長和學生本人來看，珠江三角洲的廣州等中心城市，中職學生的家長一般都希望自己的子女能夠接受更多的更高層次的教育。尤其是機電類專業(yè)，每年招生報考的中職學生都比較踴躍，報考和錄取比例一般都可以達到3∶1 以上。

二、自主招生中高職銜接培養(yǎng)實施

1.招生情況與培養(yǎng)目標

為了適應社會需求，廣州鐵路職業(yè)技術學院機電設備維修與管理專業(yè)于2012 年招收了一個中職生源自主招生班，該自主招生班入學考核采取考核綜合文化知識和專業(yè)綜合理論及專業(yè)技能考核。綜合文化知識考核用一張試卷考核語文、數(shù)學、英語三門課程。這個班的學制是2 年，與同期招生的高考錄取的高中畢業(yè)生按照不同方案培養(yǎng)。培養(yǎng)目標與同期招收的高中生源培養(yǎng)班相同，面向軌道交通尤其是高速鐵路車輛修造企業(yè)(車輛段、機務段、動車段、軌道車輛廠)生產(chǎn)一線的機修鉗工、裝配鉗工、維修電工等職位，與同期招收的高中生源班相同。

2.課程體系結構

課程體系設計主要根據(jù)調(diào)研分析軌道交通車輛修造工廠設備維護對應的職業(yè)崗位群工作職責范圍、職責履行過程所需要的知識、技能、考慮技術進步及對應崗位群動態(tài)變動過程中產(chǎn)生的不確定性而需要的自我學習、終身學習能力而設置課程。按照能力本位原則安排課程，綜合考慮知識基礎、能力基礎、成長基礎來構建課程體系構架與課程內(nèi)容。

課程設計以機修鉗工崗位需求為主、維修電工為輔安排專業(yè)機械類和電氣類課程，主要根據(jù)設備工作需要的保養(yǎng)、維修、改造所需要的核心機電液知識和技能安排專業(yè)課和專業(yè)基礎課。

專業(yè)選修模塊課程主要考慮補充或擴展針對車輛修造工廠或車站設備維護特定崗位群可能存在的不足或薄弱環(huán)節(jié)而開設。訂單課程是在學生被訂單班錄取后，按照校企訂單要求開設的課程。

設備維護要求具備零件現(xiàn)場測繪能力，盡管機械制圖類課程中職學校已經(jīng)開設過，但是從入學測試結果看，大約只有15%左右學生勉強達到基本要求，因此開設了零部件測繪與三維造型課程，以深化和提高原有的制圖測繪技能。

3.教學要求

根據(jù)實施經(jīng)驗，教學過程中要考慮中職學生抽象思維偏弱、愛動手的特點，盡量采用教學做一體的方式開展教學，這就要求主要專業(yè)課程配備充足的實訓設備，實訓設備與課程內(nèi)容結合緊密，而且教室和實訓室合為一體，以方便隨時講解、隨時動手。

4.培養(yǎng)成效

在培養(yǎng)成效評價方面，根據(jù)培養(yǎng)目標，以學生到軌道交通和裝備制造行業(yè)就業(yè)的學生數(shù)量衡量自主招生中高職銜接班的培養(yǎng)效果。中職和高中生源學生就業(yè)數(shù)據(jù)如表1 所示。

表1 自主招生中職生源班和高中生源班就業(yè)數(shù)據(jù)對比

簡單比較兩個不同生源班的就業(yè)數(shù)據(jù)，可以看出，自主招生中職生源班到軌道交通行業(yè)的就業(yè)率不低于甚至明顯高于高中生源班。分析原因主要在于:首先，中職起點班的人員素質(zhì)得到企業(yè)認可;其次，自主招生中職生源班學生在校學習三個學期，第四學期就要頂崗實習，軌道企業(yè)招聘時間比高中生源班早，所以就業(yè)率也高。

5.體會與經(jīng)驗

(1)為了提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，適應區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展要求，必須繼續(xù)深化校企合作，利用訂單培養(yǎng)、現(xiàn)代學徒制等等方式來加強校企之間的互動和融合，明晰培養(yǎng)方向，達到資源優(yōu)化配置。(2)課程教學改革針對不同課程特點和中職起點的學生特點開展，盡量按照職業(yè)崗位工作的要求，項目為線索、任務為引領安排課程內(nèi)容。(3)教學過程注重發(fā)揮學生主體作用，盡量多采用課堂研討、課堂練習、現(xiàn)場授課、依托實物授課、實操演示、實驗實訓等方式調(diào)動學生積極性和提高參與度。(4)充分利用現(xiàn)代信息技術手段，利用圖片、動畫、錄像等結合講解來說明設備原理、結構，實訓類課程實訓前學生應充分了解了相關理論和實訓要點，教師應預先講解說明相關設備原理、實訓內(nèi)容、實訓要求、驗收標準、分組原則。(5)應充分利用企業(yè)資源，在校內(nèi)學習完成基本素質(zhì)、基本技能的基礎上，對于學校內(nèi)部由于安全、使用率、稀缺昂貴、數(shù)量不足、運行環(huán)境等原因無法進行實踐教學、教學效果不高的環(huán)節(jié)，利用參觀企業(yè)、假期實習、畢業(yè)頂崗實習補充完善。(6)為了充分利用企業(yè)人力資源特點和優(yōu)勢，聘請企業(yè)兼職教師應重點集中在實踐環(huán)節(jié)為主，理論環(huán)節(jié)為輔?；A理論課原則上不必聘請兼職教師。

三、結語

實踐表明，通過合理構建課程體系，中高職銜接可以培養(yǎng)出企業(yè)接受的設備維護高級技能型人才。課程體系構建主要依據(jù)職業(yè)崗位工作要求和學生入學測試結果，根據(jù)能力本位原則，對照培養(yǎng)目標要求，從橫向拓展和縱向提高兩方面來保證畢業(yè)生具備規(guī)定的知識和能力結構。培養(yǎng)過程要注意校企互動的角色和最佳功能邊界，充分發(fā)揮學校和企業(yè)在技能型人才培養(yǎng)方面的各自優(yōu)勢。

［1］李海東.適應珠三角產(chǎn)業(yè)需求，強力推進中高職銜接［J］.廣州職業(yè)教育論壇，2013，(4).

［2］黃日強.國外中等與高等職業(yè)教育的銜接［J］.外國教育研究，2003，(12).

［3］高原，曹曄，羅勇華，鄧玉.我國中、高職課程銜接現(xiàn)狀分析與對策［J］.職教論壇，2004，(24).

［4］劉育鋒，陳鴻.中高職課程銜接:我國職業(yè)教育政策的歷史訴求［J］.職教論壇，2012，(1).